JP2010249113A - 内燃機関の排ガス浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の内燃機関の排ガス浄化装置では、NOx触媒7に捕捉されたSOxを脱離するためのサルファパージ運転を実行する(図2のステップ4)とともに、検出されたエンジン3の運転状態に応じて、サルファパージ運転中のNOx触媒7からのSOxの最終脱離速度VDeSOxFを算出し(図5のステップ44)、サルファパージ運転によりNOx触媒7からのSOxの脱離が開始された後のランプ時間TRAMPの間、最終脱離速度VDeSOxFを減少側に補正することによって、SOx脱離速度VDeSOxを算出し(図5のステップ45)、算出されたSOx脱離速度に応じて、サルファパージ運転中のSOxの脱離量dQDeSOxを算出する(図4のステップ33)。
【選択図】 図7
Description
TRAMP=TBASE×KQSOx×KCATD×KCATT×KAFEX
・・・(1)
VDeSOx=VDeSOxF×TMRP/TRAMP ・・・(2)
VDeSOx
= VDeSOxSn+(VDeSOxFn−VDeSOxSn)
×TMRP/(TRAMPD×(ND−n+1)) ・・・(3)
2 ECU(サルファパージ制御手段、運転状態検出手段、SOx脱離速度算出手段、 SOx脱離速度補正手段、SOx脱離量算出手段、設定パラメータ取得手段、所定 期間設定手段、サルファパージ終了決定手段)
3 エンジン(内燃機関)
5 排気管(排気通路)
7 NOx触媒
10 クランク角センサ(運転状態検出手段、設定パラメータ取得手段)
11 エアフローセンサ(設定パラメータ取得手段)
12 上流側空燃比センサ(設定パラメータ取得手段)
13 下流側空燃比センサ(設定パラメータ取得手段)
14 上流側排ガス温度センサ(設定パラメータ取得手段)
15 下流側排ガス温度センサ(設定パラメータ取得手段)
16 アクセル開度センサ(運転状態検出手段)
NE エンジン回転数(内燃機関の運転状態)
PMCMD 要求トルク(内燃機関の運転状態)
VDeSOxF SOxの最終脱離速度(算出されたSOxの脱離速度)
VDeSOx SOx脱離速度(補正後SOx脱離速度)
dQDeSOx 1処理サイクル相当分のSOx脱離量(SOxの脱離量)
QSOx SOx捕捉量
DCATD NOx触媒の劣化度合
TCAT 触媒温度(NOx触媒の温度)
AFEX1 上流側排ガス空燃比(NOx触媒に流入する排ガスの空燃比)
TRAMP ランプ時間(所定期間)
VDeSOxF SOxの最終脱離速度
VDeSOxFn SOxの最終脱離速度(所定期間の終了時におけるSOxの最終脱離 速度)
VDeSOxSn 区間初期値(所定区間の開始時の値)
Claims (5)
- 内燃機関の排気通路に設けられ、排ガスの酸素濃度に応じてNOxおよびSOxを捕捉または脱離するNOx触媒と、
当該NOx触媒に還元雰囲気の排ガスを供給することによって、当該NOx触媒に捕捉されたSOxを脱離するためのサルファパージ運転を実行するサルファパージ制御手段と、
前記内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、
当該検出された内燃機関の運転状態に応じて、前記サルファパージ運転中の前記NOx触媒からのSOxの脱離速度を算出するSOx脱離速度算出手段と、
前記サルファパージ運転により前記NOx触媒からのSOxの脱離が開始された後の所定期間、前記算出されたSOxの脱離速度を減少側に補正することによって、補正後SOx脱離速度を算出するSOx脱離速度補正手段と、
当該算出された補正後SOx脱離速度に応じて、前記サルファパージ運転中の前記NOx触媒からのSOxの脱離量を算出するSOx脱離量算出手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排ガス浄化装置。 - 前記所定期間は、前記サルファパージ運転によって供給された還元雰囲気の排ガスが前記NOx触媒中に拡散する時間に相当し、
前記NOx触媒に捕捉されたSOx捕捉量、前記NOx触媒の劣化度合、前記NOx触媒の温度、および前記NOx触媒に流入する排ガスの空燃比の少なくとも1つである設定パラメータを取得する設定パラメータ取得手段と、
前記内燃機関の運転状態、および前記取得された設定パラメータに基づいて、前記所定期間を設定する所定期間設定手段と、をさらに備えることを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の排ガス浄化装置。 - SOx脱離速度算出手段は、前記SOxの脱離速度として、前記所定期間の終了時におけるSOxの最終脱離速度を算出し、
前記SOx脱離速度補正手段は、前記補正後SOx脱離速度を、前記所定期間が経過したときに前記SOxの最終脱離速度に収束し、線形に増加するように算出することを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の排ガス浄化装置。 - 前記SOx脱離速度算出手段は、前記所定期間を区分することにより設定された複数の所定区間の各々の開始時に、前記所定期間の終了時におけるSOxの最終脱離速度を算出し、
前記SOx脱離速度補正手段は、前記各所定区間において、前記補正後SOx脱離速度を、当該所定区間の開始時の値から当該所定区間の開始時に算出されたSOxの最終脱離速度に向かって、線形に増加するように算出することを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の排ガス浄化装置。 - 前記算出されたSOxの脱離量に基づいて、前記サルファパージ運転の終了タイミングを決定するサルファパージ終了決定手段をさらに備えることを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の排ガス浄化装置。
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JP2000073744A (ja) * | 1998-08-27 | 2000-03-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
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- 2009-04-20 JP JP2009102496A patent/JP5331554B2/ja not_active Expired - Fee Related
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