JP2010244298A

JP2010244298A - 車載用電子キーシステム、ｅｔｃ車載器および車両

Info

Publication number: JP2010244298A
Application number: JP2009092320A
Authority: JP
Inventors: Junya Tanaka; 淳也田中; Yoichi Asamoto; 洋一朝本; Masanobu Hiramine; 正信平峰
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2009-04-06
Filing date: 2009-04-06
Publication date: 2010-10-28
Anticipated expiration: 2029-04-06
Also published as: JP5235758B2

Abstract

【課題】ＥＴＣカードを携帯していなくてもＥＴＣシステムを利用可能な車載用電子キーシステムを得ること。
【解決手段】ＥＴＣ車載器３０と認証サーバー５が、車載電子キー装置１０、携帯電子キー２および携帯電話機３を介して通信を行う車載用電子キーシステムであって、ＥＴＣ車載器３０は、ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を認証サーバー５から取得するための認証要求を送信し、認証サーバー５は、車載電子キー装置１０、携帯電子キー２および携帯電話機３を経由して認証要求を受信し、当該認証要求に対する応答としてＥＴＣ車載器３０を宛先とする認証情報を送信し、ＥＴＣ車載器３０は、携帯電話機３、携帯電子キー２および車載電子キー装置１０を経由して前記認証情報を受信し、当該認証情報を取り込んでＥＴＣシステムの利用を開始する。
【選択図】図１

Description

本発明は、無線通信を利用した車載用電子キーシステムに関する。

従来、有料道路等における料金の自動収受を目的としたＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムがある。ＥＴＣシステムは、有料道路等に設置されている路上装置と、路上装置と通信を行い料金の自動収受等を行うＥＴＣ車載器と、ＥＴＣ車載器に搭載して料金を決済するＩＣカードから構成される。ＥＴＣシステムを利用する際、ドライバーは、ＥＴＣ車載器にＩＣカードを入れておく必要があるが、防犯上の理由から降車の都度ＩＣカードを抜くと利便性が損なわれ、また、ＩＣカードの入れ忘れを誘発する。

そのため、下記特許文献１において、ＥＴＣシステムの認証に使用されるＩＣカード情報を車両の電子キーが記憶し、イグニッションスイッチがオンされたときにＥＴＣ車載器が電子キーに対してＥＴＣ情報の送信を要求し、電子キーからのＥＴＣ情報を受信したＥＴＣ車載器がこれをメモリに記憶し、当該情報に基づいてカードレスで料金の決済を行う技術が開示されている。また、下記特許文献２において、携帯電子キーが非接触のＩＣカードまたは同等の機能を有する携帯電話機から決済に必要な情報を受信する機能を備え、携帯電子キーが受信した情報をＥＴＣ車載器に送信し、当該情報を受信したＥＴＣ車載器が決済を行う技術が開示されている。

特開２００６−１８５１４６号公報特開２００８−１２１３３１号公報

しかしながら、上記従来の技術によれば、決済認証機能付きの携帯電話機やＥＴＣカードをドライバーが常に携帯する必要がある。そのため、決済認証機能付きの携帯電話機やＥＴＣカードを持っていないドライバー、例えば未成年者等においては、電子キーにＥＴＣ情報を記憶するようなＥＴＣシステムを利用できない、という問題があった。また、ＥＴＣカードや携帯電話機を紛失した場合は不正に利用される可能性がある、という問題があった。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、決済認証機能付きの携帯電話機やＥＴＣカードを携帯していなくてもＥＴＣシステムを利用することが可能な車載用電子キーシステムを得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、ＥＴＣ車載器と外部機器が、車載通信装置、電子キーおよび携帯電話機を介して通信を行う車載用電子キーシステムであって、前記ＥＴＣ車載器は、ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を要求し、当該認証情報を取り込んでＥＴＣシステムを利用するＥＴＣ実行手段と、前記車載通信装置との間で情報の送受信が可能なＥＴＣ内通信手段と、を備え、前記ＥＴＣ実行手段がＥＴＣシステムの利用を開始する際に認証情報を前記外部機器から取得するため、当該外部機器を宛先とする認証要求を、前記ＥＴＣ内通信手段から前記車載通信装置へ送信し、前記外部機器は、前記車載通信装置、前記電子キーおよび前記携帯電話機を経由して認証要求を受信し、当該認証要求に対する応答として、前記ＥＴＣ車載器を宛先とする認証情報を前記携帯電話機へ送信し、前記ＥＴＣ車載器は、前記携帯電話機、前記電子キーおよび前記車載通信装置を経由して前記ＥＴＣ内通信手段で認証情報を受信し、当該認証情報を前記ＥＴＣ実行手段に取り込んでＥＴＣシステムの利用を開始する、ことを特徴とする。

本発明によれば、決済認証機能付きの携帯電話機やＥＴＣカードを携帯していなくてもＥＴＣシステムを利用できる、という効果を奏する。また、決済認証機能付きの携帯電話機やＥＴＣカードを常に持ち歩く必要がないため紛失を防止することができる、という効果を奏する。

図１は、車載用電子キーシステムの構成例を示す図である。図２は、車載電子キー装置とＥＴＣ車載器の構成例を示す図である。図３は、車載電子キー装置とＥＴＣ車載器の構成例を示す図である。

以下に、本発明にかかる車載用電子キーシステムの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

実施の形態１．
図１は、本実施の形態にかかる車載用電子キーシステム構成例を示す図である。このシステムは、車両１と、携帯電子キー２と、携帯電話機３と、認証サーバー５と、を備える。携帯電話機３は、インターネット４を介して認証サーバー５と接続可能である。

車両１は、車載電子キー装置１０と、ＥＴＣ車載器３０を備える。車載電子キーシステム１０は、車両携帯キー間通信装置１１と、車載キーＥＴＣ間通信装置１２を備える。車両携帯キー間通信装置１１は、携帯電子キー２の携帯キー車両間通信装置２１との間で情報の送受信を行う。車載キーＥＴＣ間通信装置１２は、ＥＴＣ車載器３０との間で情報の送受信を行う。なお、車両携帯キー間通信装置１１と車載キーＥＴＣ間通信装置１２との間で、情報の受け渡しが可能である。ＥＴＣ車載器３０は、有料道路などに出入りするときに、図示しないＥＴＣゲートの通信器との間で料金の自動収受を行う。また、車載電子キー装置１０の車載キーＥＴＣ間通信装置１２との間で情報の送受信を行うことができ、外部の認証サーバー５から取得した認証情報による決済が可能である。

携帯電子キー２は、携帯キー車両間通信装置２１と、携帯キー外部機器間通信装置２２を備える。携帯キー車両間通信装置２１は、車両１の車両携帯キー間通信装置１１との間で情報の送受信を行う。携帯キー外部機器間通信装置２２は、携帯電話機３との間で情報の送受信を行う。なお、携帯キー車両間通信装置２１と携帯キー外部機器間通信装置２２との間で、情報の受け渡しが可能である。

携帯電話機３は、ドライバーが携帯している携帯電話機である。携帯電子キー２の携帯キー外部機器間通信装置２２との間で情報の送受信を行う。また、インターネット４を経由して認証サーバー５との間で情報の送受信が可能である。携帯電話機３は、決済認証機能が無くてもよい。インターネット４は、携帯電話機３と認証サーバー５の間の情報の送受信を中継する。認証サーバー５は、ＥＴＣ車載器３０による料金の自動収受の際に決済機能を提供する。また、インターネット４を経由して携帯電話機３との間で情報の送受信が可能である。

つづいて、ＥＴＣ車載器３０からの要求により認証サーバー５が決済の認証を行う処理について説明する。例えば、車両１のエンジン始動のタイミングにおいて、ＥＴＣ車載器３０は、あらかじめ定められた認証サーバー５を宛先として、車載電子キー装置１０の車載キーＥＴＣ間通信装置１２に対して、ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を取得するための認証要求を送信する。車載電子キー装置１０では、受信した認証要求を、車両携帯キー間通信装置１１から携帯電子キー２の携帯キー車両間通信装置２１へ転送する。携帯電子キー２では、受信した認証要求を、携帯キー外部機器間通信装置２２から携帯電話機３へ転送する。携帯電話機３は、認証要求を受信すると、インターネット４を介して、認証サーバー５へ送信する。認証サーバー５は、受信した認証要求に対する応答として、ＥＴＣ車載器３０を宛先として認証情報を送信する。この場合、認証サーバー５は、ＥＴＣ車載器３０からの認証要求とは、反対の経路を経由して認証情報を送信する。ＥＴＣ車載器３０は、認証情報を自装置に取り込むことで、ＥＴＣシステムの利用を開始することができる。

ＥＴＣ車載器３０は、実際に有料道路等において料金の決済（自動収受）を行った場合、認証要求を送信するときと同様に、決済情報を認証サーバー５宛に送信する。これにより、ＥＴＣ車載器３０では、ドライバーがＥＴＣカード等を携帯していなくても、外部の認証サーバー５による認証情報による決済が可能となる。

なお、上記の処理において、携帯電話機３と認証サーバー５の間をインターネット４を介して情報を送受信する場合について説明したが、これに限定するものではない。また、決済の認証を行う機器は認証サーバー５に限定するものではなく、決済認証機能を持った別の携帯電話機としてもよい。

以上説明したように、本実施の形態では、ＥＴＣ車載器は、車両のエンジン始動のタイミング等において、外部の認証サーバーから決済に必要な認証情報を取得するため、車両の車載電子キー装置、携帯電子キー、および携帯電話機の各通信装置を経由して、認証サーバー宛に認証要求を送信する。ＥＴＣ車載器は、認証サーバーが提供する認証情報を受信して取り込むことにより、ＥＴＣシステムの利用を開始できることとした。これにより、ドライバーは、ＥＴＣカードや決済認証機能付の携帯電話を携帯していなくても、ＥＴＣシステムの利用が可能となる。また、紛失や盗難の危険性を回避することができる。

実施の形態２．
本実施の形態では、認証情報を、認証サーバーから受信するか、ＥＴＣ車載器に挿入されたＥＴＣカードから取得するかを自動的に切り替える処理について説明する。実施の形態１と異なる部分について説明する。

図２は、本実施の形態のＥＴＣ車載器と車載電子キー装置の構成例を示す図である。ＥＴＣ車載器３０ａは、ＥＴＣ通信装置３１と、ＥＴＣカード挿入判別部３２と、ＥＴＣカード読み取り部３３と、ＥＴＣ車載キー間通信装置３４と、スイッチ３５、３６と、クロック発振器３７と、ＣＰＵ（Central Processing Unit ）３８と、点灯器駆動部３９と、点灯器４０と、スピーカ駆動部４１と、スピーカ４２と、を備える。

ＥＴＣ通信装置３１は、ＥＴＣゲート等の通信器との間で通信を行う。ＥＴＣカード挿入判別部３２は、ＥＴＣカード読み取り部３３にＥＴＣカードが挿入されているかどうかを判別する。ＥＴＣカード読み取り部３３は、ＥＴＣカード５０が挿入されている場合に、カードの認証情報等を読み取る。ＥＴＣ車載キー間通信装置３４は、車載電子キー装置１０ａの車載キーＥＴＣ間通信装置１２との間で情報の送受信を行う。スイッチ３５は、ＥＴＣカード読み取り部３３、またはＥＴＣ車載キー間通信装置３４からの認証情報をＣＰＵ３８へ送信する。スイッチ３６は、ＥＴＣカード挿入判別部３２の判別結果に基づいて、ＣＰＵ３８からの認証要求を、ＥＴＣカード読み取り部３３またはＥＴＣ車載キー間通信装置３４へ送信する。クロック発振器３７は、ＣＰＵ３８が認証情報を保持する時間をカウントするためのクロックを発生させる。ＣＰＵ３８は、ＥＴＣ車載器３０ａの動作を制御し、また、取得した認証情報を保持する。点灯器駆動部３９は、点灯器４０を駆動させるための駆動部である。点灯器４０は、ドライバーへ認証要求中であることを表示によって通知する。スピーカ駆動部４１は、スピーカ４２を駆動させるための駆動部である。スピーカ４２は、ドライバーへ認証要求中であることを音声によって通知する。

車載電子キー装置１０ａは、車両携帯キー間通信装置１１と、車載キーＥＴＣ間通信装置１２と、車両データ収集部１３と、を備える。車両データ収集部１３は、車両の各電子制御ユニットと接続しており、エンジンの始動、ドアの開閉、走行距離の情報等の車両データを収集する。収集したデータを、車両携帯キー間通信装置１１および車載キーＥＴＣ間通信装置１２へ送信する。

ＥＴＣカード５０は、認証情報が記憶されており、ＥＴＣ車載器３０ａのＥＴＣカード読み取り部３３に挿入可能なＩＣカードである。

つづいて、ＥＴＣ車載器３０ａが認証情報を取得する処理について説明する。最初に、例えば、車両１のエンジンを始動したときや車両１のドアが開閉されたとき、これらの車両データが、車載電子キー装置１０ａの車両データ収集部１３によって収集される。車載電子キー装置１０ａは、収集した車両データを、車載キーＥＴＣ間通信装置１２からＥＴＣ車載器３０ａのＥＴＣ車載キー間通信装置３４へ送信する。ＥＴＣ車載器３０ａでは、ＥＴＣ車載キー間通信装置３４で受信した車両データをＣＰＵ３８へ転送する。車両データを受信したＣＰＵ３８は、ＥＴＣカード読み取り部３３、またはＥＴＣ車載キー間通信装置３４に対して認証要求を送信する。

ＥＴＣカード５０がＥＴＣカード読み取り部３３に挿入されている場合、ＥＴＣカード挿入判別部３２によって制御されるスイッチ３６により、ＣＰＵ３８からの認証要求は、ＥＴＣカード読み取り部３３にのみ伝えられる。ＥＴＣカード読み取り部３３は、ＥＴＣカードから読み取った認証情報を、スイッチ３５を経由してＣＰＵ３８へ送信する。ＣＰＵ３８は、ＥＴＣカード読み取り部３３からの認証情報を自身のメモリに保持し、ＥＴＣシステムの利用が可能となる。

ＥＴＣカード５０がＥＴＣカード読み取り部３３に挿入されていない場合、ＥＴＣカード挿入判別部３２によって制御されるスイッチ３６により、ＣＰＵ３８からの認証要求は、ＥＴＣ車載キー間通信装置３４にのみ伝えられる。ＥＴＣ車載キー間通信装置３４は、認証要求を、車載電子キー装置１０ａ、携帯電子キー２、および携帯電話機３を経由して、認証サーバー５へ送信する。認証サーバー５は、認証情報を、携帯電話機３、携帯電子キー２、および車載電子キー装置１０ａを経由して、ＥＴＣ車載器３０ａへ送信する。ＥＴＣ車載器３０ａでは、認証情報を受信したＥＴＣ車載キー間通信装置３４が、ＣＰＵ３８へ転送する。ＣＰＵ３８は、受信した認証情報を自身のメモリに保持し、ＥＴＣシステムの利用が可能となる。

ここで、ＣＰＵ３８は、認証サーバー５から受信した認証情報を保持する場合、クロック発振器３７から出力されるクロックをカウントし、所定の時間経過後、保持していた認証情報を破棄して、新たに認証要求信号を出力する。

また、ＣＰＵ３８は、車両１のドアが開閉されたときなどには、車載電子キー装置１０ａの車両データ収集部１３からその旨の車両データを取得する。ＣＰＵ３８は、車両データの内容によって、保持していた認証情報を破棄して、新たに認証要求信号を出力する。ＣＰＵ３８が認証データを破棄する車両データとしては、例えば、エンジン停止、ドアの開閉、所定の走行距離に到達、等があるがこれに限定するものではない。

このように、ＥＴＣ車載器３０ａでは、車両が所定の状態になったときにＣＰＵ３８が保持している認証情報を破棄することによって、セキュリティ面において車両盗難時の認証情報の悪用を防止することができる。

なお、ＥＴＣ車載器３０ａでは認証情報要求中はＥＴＣを利用できない。そのため、ＣＰＵ３８が、点灯器駆動部３９およびスピーカ駆動部４１を駆動して、点灯器４０やスピーカ４２によって、認証要求中であることをドライバーに通知する。

以上説明したように、本実施の形態では、認証情報の取得方法を、ドライバーの操作によらずに自動切り替えできることとした。これにより、ドライバーの誤動作を回避することができる。また、外部の認証サーバーから一度取得した認証情報を、所定の条件において破棄することとした。これにより、車両の盗難等の場合に認証情報を不正に使用されることを回避することができる。また、認証要求中は点灯器やスピーカでドライバーに知らせることにより、誤ってＥＴＣゲートに進入することを防ぐことができる。

実施の形態３．
本実施の形態では、認証サーバーから認証情報を受信した場合に、認証情報に含まれる上限金額等の情報の利用方法について説明する。実施の形態２と異なる部分について説明する。

図３は、本実施の形態のＥＴＣ車載器と車載電子キー装置の構成例を示す図である。ＥＴＣ車載器３０ｂは、ＥＴＣ通信装置３１と、ＥＴＣカード挿入判別部３２と、ＥＴＣカード読取部３３と、ＥＴＣ車載キー間通信装置３４ｂと、スイッチ３５、３６と、クロック発振器３７と、ＣＰＵ３８ｂと、点灯器駆動部３９と、点灯器４０と、スピーカ駆動部４１と、スピーカ４２と、を備える。

ＥＴＣ車載キー間通信装置３４ｂは、車載電子キー装置１０ｂの車載キーＥＴＣ間通信装置１２との間で情報の送受信を行う。ＣＰＵ３８ｂは、ＥＴＣ車載器３０ｂの動作を制御し、また、取得した認証情報を保持する。また、認証情報の有効期限や上限金額の情報をドライバーへ通知する。

車載電子キー装置１０ｂは、車両携帯キー間通信装置１１と、車載キーＥＴＣ間通信装置１２と、車両データ収集部１３と、車載キーカーナビ間通信装置１４と、を備える。車載キーカーナビ間通信装置１４は、図示しないカーナビゲーションシステム（カーナビ）との間で情報の送受信を行う。ＥＴＣシステムで利用可能な上限金額の情報をカーナビへ通知する。

つづいて、ＥＴＣ車載器３０ｂによる上限金額等の情報の利用方法について説明する。例えば、ＥＴＣ車載器３０ｂでは、認証サーバー５から認証情報を受信した場合、認証情報に含まれる有効期限や上限金額の情報も取得する。これらの情報を取得したＥＴＣ車載器３０ｂでは、ＣＰＵ３８ｂが、点灯器４０またはスピーカ４２から、ドライバーへ当該情報を通知する。これにより、ドライバーは、ＥＴＣシステム等において利用可能な金額を認識することができる。

また、ＣＰＵ３８ｂは、当該情報を、ＥＴＣ車載キー間通信装置３４ｂ、車載電子キー装置１０ｂの車載キーＥＴＣ間通信装置１２を経由して、車載キーカーナビ間通信装置１４へ送信する。車載キーカーナビ間通信装置１４は、当該情報を、接続するカーナビへ送信する。これにより、カーナビでは、例えば、上限金額の情報に基づいて、有料道路で料金を支払うことが可能なインターチェンジまでを考慮したルート探索をすることが可能となる。

以上説明したように、本実施の形態では、ＥＴＣ車載器は、認証サーバーから認証情報に含まれるＥＴＣシステムで決済可能な上限金額および有効期限の情報を、ドライバーへ通知することとした。これにより、ドライバーは、ＥＴＣシステム等において利用可能な金額を認識することができる。また、ＥＴＣ車載器は、車両１に搭載するカーナビ等へ当該情報を送信することとした。これにより、情報を受けた車載機器のカーナビでは、利用可能な金額を考慮したルート探索を行うことが可能となる。

以上のように、本発明にかかる車載用電子キーシステムは、無線通信におけるキーレスエントリシステムに有用であり、特に、ＥＴＣシステムの利用に適している。

１車両
２携帯電子キー
３携帯電話機
４インターネット
５認証サーバー
１０、１０ａ、１０ｂ車載電子キー装置
１１車両携帯キー間通信装置
１２車載キーＥＴＣ間通信装置
１３車両データ収集部
１４車載キーカーナビ間通信装置
２１携帯キー車両間通信装置
２２携帯キー外部機器間通信装置
３０、３０ａ、３０ｂＥＴＣ車載器
３１ＥＴＣ通信装置
３２ＥＴＣカード挿入判別部
３３ＥＴＣカード読み取り部
３４、３４ｂＥＴＣ車載キー間通信装置
３５、３６スイッチ
３７クロック発振器
３８、３８ｂＣＰＵ
３９点灯器駆動部
４０点灯器
４１スピーカ駆動部
４２スピーカ

Claims

ＥＴＣ車載器と外部機器が、車載通信装置、電子キーおよび携帯電話機を介して通信を行う車載用電子キーシステムであって、
前記ＥＴＣ車載器は、
ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を要求し、当該認証情報を取り込んでＥＴＣシステムを利用するＥＴＣ実行手段と、
前記車載通信装置との間で情報の送受信が可能なＥＴＣ内通信手段と、
を備え、
前記ＥＴＣ実行手段がＥＴＣシステムの利用を開始する際に認証情報を前記外部機器から取得するため、当該外部機器を宛先とする認証要求を、前記ＥＴＣ内通信手段から前記車載通信装置へ送信し、
前記外部機器は、
前記車載通信装置、前記電子キーおよび前記携帯電話機を経由して認証要求を受信し、当該認証要求に対する応答として、前記ＥＴＣ車載器を宛先とする認証情報を前記携帯電話機へ送信し、
前記ＥＴＣ車載器は、
前記携帯電話機、前記電子キーおよび前記車載通信装置を経由して前記ＥＴＣ内通信手段で認証情報を受信し、当該認証情報を前記ＥＴＣ実行手段に取り込んでＥＴＣシステムの利用を開始する、
ことを特徴とする車載用電子キーシステム。
ＥＴＣ車載器と外部機器が、車載通信装置、電子キーおよび携帯電話機を介して通信を行う車載用電子キーシステムにおける前記ＥＴＣ車載器であって、
ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を要求し、当該認証情報を取り込んでＥＴＣシステムを利用するＥＴＣ実行手段と、
前記車載通信装置との間で情報の送受信が可能なＥＴＣ内通信手段と、
を備え、
前記ＥＴＣ実行手段がＥＴＣシステムの利用を開始する際に、認証情報を取得するための認証要求を、前記外部機器を宛先として前記ＥＴＣ内通信手段から送信し、
前記外部機器が受信した認証要求に対する応答として返信した認証情報を、前記携帯電話機、前記電子キーおよび前記車載通信装置を経由して前記ＥＴＣ内通信手段で受信し、当該認証情報を前記ＥＴＣ実行手段に取り込んでＥＴＣシステムの利用を開始する、
ことを特徴とするＥＴＣ車載器。
前記ＥＴＣ実行手段は、前記外部機器から受信した認証情報を取り込んで決済を行った場合に、決済情報を、前記外部機器を宛先として前記ＥＴＣ内通信手段から送信するための制御を行う、
ことを特徴とする請求項２に記載のＥＴＣ車載器。
前記ＥＴＣ実行手段は、前記外部機器から受信した認証情報に含まれる有効期間の情報をドライバーへ通知するための制御を行う、
ことを特徴とする請求項２または３に記載のＥＴＣ車載器。
前記ＥＴＣ実行手段は、前記外部機器から受信した認証情報に含まれる決済可能な上限金額の情報をドライバーへ通知するための制御を行う、
ことを特徴とする請求項２、３または４に記載のＥＴＣ車載器。
さらに、
挿入されているＥＴＣカードの認証情報を読み取るＥＴＣカード読み取り手段と、
前記ＥＴＣカード読み取り手段にＥＴＣカードが挿入されているかどうかを判別するＥＴＣカード挿入判別手段と、
を備え、
前記ＥＴＣカード挿入判別手段が前記ＥＴＣカード読み取り手段にＥＴＣカードが挿入されていると判別した場合、当該ＥＴＣカードの認証情報を使用してＥＴＣシステムの利用を開始し、
前記ＥＴＣカード挿入判別手段が前記ＥＴＣカード読み取り手段にＥＴＣカードが挿入されていないと判別した場合、前記外部機器宛に認証要求を送信する、
ことを特徴とする請求項２〜５のいずれか１つに記載のＥＴＣ車載器。
前記ＥＴＣ実行手段は、前記外部機器から受信した認証情報を所定の時間経過後に破棄し、前記ＥＴＣ内通信手段から再度外部機器宛に認証要求を送信する、
ことを特徴とする請求項２〜６のいずれか１つに記載のＥＴＣ車載器。
自車載器および前記車載通信装置を搭載する車両が、自車両の状態を監視して車両状態情報を収集し、当該車両状態情報を前記ＥＴＣ実行手段へ送信する車両情報データ収集手段、を備える場合、
前記ＥＴＣ実行手段は、前記車両情報データ収集手段から、ドアの開閉が行われたことを示す車両状態情報を受信すると、前記外部機器から受信した認証情報を破棄し、前記ＥＴＣ内通信手段から再度外部機器宛に認証要求を送信する、
ことを特徴とする請求項２〜７のいずれか１つに記載のＥＴＣ車載器。
自車載器および前記車載通信装置を搭載する車両が、自車両の状態を監視して車両状態情報を収集し、当該車両状態情報を前記ＥＴＣ実行手段へ送信する車両情報データ収集手段、を備える場合、
前記ＥＴＣ実行手段は、前記車両情報データ収集手段から、エンジンを停止したことを示す車両状態情報を受信すると、前記外部機器から受信した認証情報を破棄し、前記ＥＴＣ内通信手段から再度外部機器宛に認証要求を送信する、
ことを特徴とする請求項２〜７のいずれか１つに記載のＥＴＣ車載器。
自車載器および前記車載通信装置を搭載する車両が、自車両の状態を監視して車両状態情報を収集し、当該車両状態情報を前記ＥＴＣ実行手段へ送信する車両情報データ収集手段、を備える場合、
前記ＥＴＣ実行手段は、前記車両情報データ収集手段から、所定の走行距離を走行した旨の車両状態情報を受信すると、前記外部機器から受信した認証情報を破棄し、前記ＥＴＣ内通信手段から再度外部機器宛に認証要求を送信する、
ことを特徴とする請求項２〜７のいずれか１つに記載のＥＴＣ車載器。
ＥＴＣ車載器と外部機器が、車載通信装置、電子キーおよび携帯電話機を介して通信を行う車載用電子キーシステムにおいて、前記ＥＴＣ車載器および前記車載通信装置を搭載する車両であって、
前記ＥＴＣ車載器が、
ＥＴＣシステムを利用した場合の決済に必要な認証情報を要求し、当該認証情報を取り込んでＥＴＣシステムを利用するＥＴＣ実行手段と、
前記車載通信装置との間で情報の送受信が可能なＥＴＣ内通信手段と、
を備えることを特徴とする車両。
前記ＥＴＣ車載器が、さらに、
挿入されているＥＴＣカードの認証情報を読み取るＥＴＣカード読み取り手段と、
前記ＥＴＣカード読み取り手段にＥＴＣカードが挿入されているかどうかを判別するＥＴＣカード挿入判別手段と、
を備えることを特徴とする請求項１１に記載の車両。
さらに、
自車両の状態を監視して車両状態情報を収集し、当該車両状態情報を前記ＥＴＣ実行手段へ送信する車両情報データ収集手段、
を備えることを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両。