JP2010201957A - 車両の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】窓ガラスの曇りに影響する環境情報を得る曇り環境検出手段57,58と、車両空調装置における内気導入モードと外気導入モードとの切替状態を検出する空調モード検出手段61とを備え、上記曇り環境情報と空調モードの内外気切替情報とに基いて、エンジンの自動停止期間を制御する。
【選択図】図4
Description
上記空調装置は、
内気導入口及び外気導入口を有する空調ケーシングと、
上記内気導入口及び外気導入口を開閉して当該空調装置を内気導入モードと外気導入モードとに切り替える内外気切替装置と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記内気導入口又は外気導入口から空気を上記空調ケーシング内に導入して車室内に向かって送る送風機と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記送風機によって車室内に送られる空気を冷媒の気化熱により除湿冷却する蒸発器と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記送風機によって車室内に送られる空気を加熱するヒータコアと、
上記エンジンによって駆動され、上記蒸発器で気化した冷媒を圧縮して該蒸発器に循環させる圧縮機とを備えており、
上記自動停止制御手段による上記エンジンの自動停止時に上記送風機を作動させて車室内に空調空気を送ることができる車両の制御装置において、
自車両の窓ガラスの曇りに影響する環境情報を得る曇り環境検出手段と、
上記内外気切替装置による内気導入モードと外気導入モードとの切替状態を検出する空調モード検出手段と、
上記曇り環境検出手段によって得られる曇り環境情報と、上記空調モード検出手段によって得られる空調モードの内外気切替情報とに基いて、上記自動停止制御手段によるエンジンの自動停止期間を制御する停止期間制御手段とを備えていることを特徴とする。
<自動停止期間制御>
以下、上記停止期間制御手段44によるエンジン3の自動停止期間の制御について具体的に説明する。
9 空調装置
11 窓ガラス
12 デフロスタ用吹出部
15 コントローラ
20 空調ケーシング
21 内気導入口
22 外気導入口
23 内外気切替弁
24 送風機
25 蒸発器(エバポレータ)
26 ヒータコア
32 圧縮機
Claims (10)
- 車室内に空調空気を送る空調装置と、予め定めた条件が成立したときに車両のエンジンを自動停止させる自動停止制御手段とを備え、
上記空調装置は、
内気導入口及び外気導入口を有する空調ケーシングと、
上記内気導入口及び外気導入口を開閉して当該空調装置を内気導入モードと外気導入モードとに切り替える内外気切替装置と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記内気導入口又は外気導入口から空気を上記空調ケーシング内に導入して車室内に向かって送る送風機と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記送風機によって車室内に送られる空気を冷媒の気化熱により除湿冷却する蒸発器と、
上記空調ケーシング内に設けられ、上記送風機によって車室内に送られる空気を加熱するヒータコアと、
上記エンジンによって駆動され、上記蒸発器で気化した冷媒を圧縮して該蒸発器に循環させる圧縮機とを備えており、
上記自動停止制御手段による上記エンジンの自動停止時に上記送風機を作動させて車室内に空調空気を送ることができる車両の制御装置において、
自車両の窓ガラスの曇りに影響する環境情報を得る曇り環境検出手段と、
上記内外気切替装置による内気導入モードと外気導入モードとの切替状態を検出する空調モード検出手段と、
上記曇り環境検出手段によって得られる曇り環境情報と、上記空調モード検出手段によって得られる空調モードの内外気切替情報とに基いて、上記自動停止制御手段によるエンジンの自動停止期間を制御する停止期間制御手段とを備えていることを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1において、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止開始時における、上記曇り環境検出手段が検出した曇り環境情報と上記空調モード検出手段が検出した空調モードの内外気切替情報とに基いて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1において、
上記圧縮機の作動指令の有無を検出する作動指令検出手段をさらに備え、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止開始時における、上記曇り環境検出手段が検出した曇り環境情報と、上記空調モード検出手段が検出した空調モードの内外気切替情報と、上記作動指令検出手段が検出した圧縮機の作動指令情報とに基いて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1において、
上記停止期間制御手段は、上記曇り環境検出手段が検出した曇り環境情報と、上記エンジンの自動停止中に上記空調モード検出手段が検出した空調モードの内外気切替情報とに基いて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項4において、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止中に上記空調モード検出手段が空調モードの切替を検出したとき、上記エンジンの自動停止開始時点から当該モード切替の検出時点までの経過時間に応じて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1において、
上記圧縮機の作動指令の有無を検出する作動指令検出手段をさらに備え、
上記停止期間制御手段は、上記曇り環境検出手段が検出した曇り環境情報と、上記エンジンの自動停止中に上記空調モード検出手段が検出した空調モードの内外気切替情報と、上記エンジンの自動停止中に上記作動指令検出手段が検出した上記圧縮機の作動指令情報とに基いて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項6において、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止中に上記空調モード検出手段が外気導入モードから内気導入モードへのモード切替を検出したときは、上記エンジンの自動停止開始時点から内気導入モードが継続されているときよりも、上記エンジンの自動停止期間を長くすることを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項6において、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止中に上記空調モード検出手段が空調モードの切替を検出したとき、上記エンジンの自動停止開始時点から当該モード切替の検出時点までの経過時間に応じて、上記エンジンの自動停止期間を制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1乃至請求項8のいずれか一において、
上記曇り環境検出手段は、上記曇り環境情報として自車両の外気温を検出する外気温センサを有し、
上記停止期間制御手段は、上記エンジンの自動停止期間を上記外気温に応じて制御することを特徴とする車両の制御装置。 - 請求項1乃至請求項8のいずれか一において、
上記曇り環境検出手段は、上記曇り環境情報を得るために、自車両の外気温を検出する外気温センサ、自車両に対する日射量を検出する日射量センサ、自車両への降雨を検出する降雨センサ、自車両のウインドワイパーの作動を検出するワイパー作動検出手段、並びに車室内の湿度を検出する湿度センサのうちの少なくとも2種のセンサを備えていることを特徴とする車両の制御装置。
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