JP2010190209A - 内燃機関を始動させるための方法 - Google Patents
内燃機関を始動させるための方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010190209A JP2010190209A JP2009292356A JP2009292356A JP2010190209A JP 2010190209 A JP2010190209 A JP 2010190209A JP 2009292356 A JP2009292356 A JP 2009292356A JP 2009292356 A JP2009292356 A JP 2009292356A JP 2010190209 A JP2010190209 A JP 2010190209A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- injection rate
- speed
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
【解決手段】内燃機関40と前記内燃機関を制御する制御および調整デバイス72を有する自動車において、前記制御および調整デバイスは、前記内燃機関を始動させる際に、所定のアイドリング速度に最初に達する直前に、前記内燃機関の少なくとも1つの燃焼室42内への燃料の噴射率が、前記内燃機関の少なくとも1つのサイクルに関して低減されるように制御する。
【選択図】図3
Description
42 燃焼室
DL アイドリング速度
E 噴射率
t2 所定のアイドリング速度(DL)に最初に達する直前の時間
Claims (8)
- 内燃機関(40)を始動させるための方法であって、所定のアイドリング速度(DL)に最初に達する直前(t2)に、前記内燃機関(40)の少なくとも1つの燃焼室(42)内への燃料の噴射率(E)が、前記内燃機関(40)の少なくとも1つのサイクルに関して低減されることを特徴とする方法。
- 前記内燃機関(40)の始動/停止モードで使用されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記噴射率(E)の低減が、化学量論未満の空燃比を生成することを特徴とする請求項1または2に記載の方法。
- 前記噴射率(E)が、低減係数(F1)だけ低減されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記低減係数(F1)が、30〜100%の間にあることを特徴とする請求項4に記載の方法。
- 前記低減係数(F1)が、一定である、または可変であることを特徴とする請求項4または5に記載の方法。
- 前記アイドリング速度(DL)に2度目に達する直前(t3)に、前記噴射率(E)が再び増加されることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一項に記載の方法。
- 内燃機関(40)と前記内燃機関を制御する制御および調整デバイス(72)を有する自動車において、前記制御および調整デバイスは、前記内燃機関を始動させる際に、所定のアイドリング速度(DL)に最初に達する直前(t2)に、前記内燃機関の少なくとも1つの燃焼室(42)内への燃料の噴射率(E)が、前記内燃機関の少なくとも1つのサイクルに関して低減されるように制御する、ことを特徴とする自動車。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009008816.4A DE102009008816B4 (de) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010190209A true JP2010190209A (ja) | 2010-09-02 |
Family
ID=42558797
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009292356A Pending JP2010190209A (ja) | 2009-02-13 | 2009-12-24 | 内燃機関を始動させるための方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8166944B2 (ja) |
JP (1) | JP2010190209A (ja) |
DE (1) | DE102009008816B4 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9032927B1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-19 | Achates Power, Inc. | Cold-start strategies for opposed-piston engines |
CN104964827B (zh) * | 2015-06-03 | 2017-07-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种怠速节油率计算方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0814080A (ja) * | 1994-06-24 | 1996-01-16 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 |
JP2001032739A (ja) * | 1999-07-21 | 2001-02-06 | Denso Corp | 内燃機関の空燃比制御装置 |
JP2003065105A (ja) * | 2001-08-30 | 2003-03-05 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の自動停止始動制御装置 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9511996D0 (en) * | 1995-06-13 | 1995-08-09 | Lucas Ind Plc | Fuel system |
DE19740192C2 (de) | 1997-09-12 | 2000-03-16 | Siemens Ag | Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine |
JP4354068B2 (ja) * | 2000-02-02 | 2009-10-28 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排ガスの空燃比制御装置 |
JP3815256B2 (ja) * | 2001-05-29 | 2006-08-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車輌用間歇運転内燃機関のNOx排出抑制運転方法 |
JP3982506B2 (ja) * | 2004-02-17 | 2007-09-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の噴射量制御装置 |
DE102004037167A1 (de) | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
DE102006032548A1 (de) | 2006-07-13 | 2008-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine |
US7505845B2 (en) * | 2006-12-25 | 2009-03-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | Control of internal combustion engine |
DE102007040727B4 (de) * | 2007-08-29 | 2018-11-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors |
DE102008044050A1 (de) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems |
US9416742B2 (en) * | 2010-02-17 | 2016-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Method for starting an engine |
-
2009
- 2009-02-13 DE DE102009008816.4A patent/DE102009008816B4/de active Active
- 2009-11-12 US US12/617,272 patent/US8166944B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-12-24 JP JP2009292356A patent/JP2010190209A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0814080A (ja) * | 1994-06-24 | 1996-01-16 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 |
JP2001032739A (ja) * | 1999-07-21 | 2001-02-06 | Denso Corp | 内燃機関の空燃比制御装置 |
JP2003065105A (ja) * | 2001-08-30 | 2003-03-05 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の自動停止始動制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20100206257A1 (en) | 2010-08-19 |
US8166944B2 (en) | 2012-05-01 |
DE102009008816A1 (de) | 2011-03-03 |
DE102009008816B4 (de) | 2020-06-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7287500B2 (en) | Start controller for internal combustion engine | |
US8972150B2 (en) | Selective cylinder disablement control systems and methods | |
US8855896B2 (en) | Intake manifold refill and holding control systems and methods | |
US8635987B2 (en) | Engine speed control systems and methods | |
JP4605512B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2006118517A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2004509280A (ja) | 内燃機関の作動方法 | |
JPWO2019016876A1 (ja) | 内燃機関の制御方法および制御装置 | |
JP2010190209A (ja) | 内燃機関を始動させるための方法 | |
JP2004245191A (ja) | エンジンの過回転防止制御装置 | |
JP3613894B2 (ja) | 内燃機関のアイドル回転速度制御装置 | |
JP4144626B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2009002164A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2001073830A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2002047981A (ja) | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 | |
JP3500047B2 (ja) | ガスエンジンの制御装置 | |
JP2006029194A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2001090581A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4816264B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JPH04353267A (ja) | エンジンの点火時期制御装置 | |
JP4429075B2 (ja) | 内燃機関の運転のための方法及び装置 | |
JP2005171765A (ja) | 内燃機関の制御装置及び制御方法 | |
JP2001082217A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4269503B2 (ja) | 希薄燃焼エンジンの制御装置 | |
JP2003035169A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110629 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110825 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110830 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111121 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20111213 |