JP2010172123A - 回転電機 - Google Patents

Abstract

【課題】この発明は、遠心力による爪状磁極部の変位の影響を無くし、かつ永久磁石に作用する遠心力を継鉄部、あるいは磁石台座部材に溶接された磁石保護カバーで受けるようにし、永久磁石および継鉄部の加工精度を過度に高めることなく、簡易な磁石保持構造で、永久磁石を長期的に安定して保持できる回転電機を得る。
【解決手段】第１および第２永久磁石３０，３５が、第１および第２磁石保護カバー３１，３６の冠着部を被せられて、第１および第２継鉄部１９，２３の第１および第２爪股部に下面を密接させて配設されている。そして、第１および第２磁石保護カバー３１，３６の冠着部から延出する取付腕が第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面に溶接により固着されている。
【選択図】図１

Description

この発明は、車両用交流発電機などの回転電機に関し、特に永久磁石を搭載したランデル型の回転子構造に関するものである。

近年の環境問題から車載される電装品の負荷が急増しており、ランデル型の回転子の発電量のより一層の増加が求められている。この要求に従来の設計範囲で対応しようとすると、交流発電機が大型化し、交流発電機の重量や配置スペースが増大し、好ましくない。また、交流発電機の大型化は回転子慣性の増加を招き、エンジンの速度変動と交流発電機の慣性トルクとが相互作用し、ベルトの振動や滑りが発生するという新たな課題を生じさせることが知られている。これらのことから、交流発電機本体のサイズを大型化することなく、交流発電機の容量を増大させること、つまり交流発電機の小型化、かつ高出力が求められている。

このような状況を鑑み、ランデル型の回転子の周方向に隣り合う爪状磁極部間に永久磁石を配設した第１の従来の交流発電機が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
また、永久磁石が磁極片（継鉄部）の磁極指（爪状磁極部）間に位置する周縁の取り付け表面に配置され、ストラップが永久磁石を覆うように配置されて釘により継鉄部に固着された第２の従来の交流発電機が提案されている（例えば、特許文献２参照）。

米国特許第４９５９５７７号明細書 特開２００４−１５３９９４号公報

車両用交流発電機は、ベルトおよびプーリを介して伝達されるエンジンの回転力により駆動され、最大、１８，０００〜２０，０００ｒｐｍ程度の高速で回転する。そのため、１極当たり数ｇ程度の小さな磁石を配設しても、数十Ｋｇｆを超える極めて大きな遠心力が磁石に加わる。
また、爪状磁極部には、永久磁石を保持していない状態でも、大きな遠心力が作用し、その先端部が外周側に５０〜１００μｍ程度膨らむ。そして、エンジンの回転速度の増減に伴い、爪状磁極部は羽ばたくように変位する。爪状磁極部は片持ち梁構造であることから、その変位は先端側では大きくなり、根元部側では小さくなり、周方向に隣り合う爪状磁極部間の相対距離も変化する。

そこで、永久磁石が周方向に隣り合う爪状磁極部間に配設されている第１の従来の交流発電機では、遠心力に加え、遠心力による爪状磁極部の変位が磁石保持構造に作用し、永久磁石を長期的に安定して保持できないという課題がある。
第２の従来の交流発電機では、永久磁石が継鉄部の爪状磁極部間に配置されているので、遠心力による爪状磁極部の変位が磁石保持構造に作用することはない。また、永久磁石を継鉄部にストラップを用いて固定しているので、初期的には、外形形状を高精度に加工しにくい永久磁石を、磁石保持部を高精度に加工しにくい継鉄部に強固に保持できる。しかし、永久磁石を保持するストラップが釘により継鉄部に固定されているので、磁石保持構造に作用する遠心力による応力が釘によるストラップと継鉄部との固着点に集中し、固着部の損傷が発生しやすくなり、永久磁石を長期的に安定して保持できないという課題がある。

この発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、永久磁石に被せた磁石保護カバーの取付腕を継鉄部の爪股部、あるいは爪股部に配設された磁石台座部材に溶接して永久磁石を継鉄部あるいは磁石台座部材に保持させ、遠心力による爪状磁極部の変位の影響を無くし、かつ永久磁石に作用する遠心力を継鉄部、あるいは磁石台座部材に溶接された磁石保護カバーで受けるようにし、永久磁石および継鉄部の加工精度を過度に高めることなく、簡易な磁石保持構造で、永久磁石を長期的に安定して保持できる回転電機を得ることを目的とする。

この発明による回転電機は、ボス部、該ボス部の軸方向両端縁部から径方向外方に延設された一対の継鉄部、および該一対の継鉄部のそれぞれから交互に軸方向に延設され、噛み合って周方向に配列された複数の爪状磁極部を有し、上記ボス部の軸心位置に挿通されたシャフトに固着されたポールコアと、上記ボス部、上記一対の継鉄部、および上記複数の爪状磁極部に囲まれた空間内に収納された界磁コイルと、を有する回転子と、上記回転子の外周を所定のエアギャップを介して囲繞して配設された固定子と、を備える。さらに、本回転電機は、上記爪状磁極部の先端内周面に対向する上記継鉄部の爪股部の少なくとも１つに該爪状磁極部の先端内周面に相対し、かつ下面を該継鉄部の爪股部に密接させて配設された永久磁石と、上記永久磁石の上面および全側面の少なくとも上面側を覆うように該永久磁石に被せられた箱形の冠着部、および該冠着部の軸方向両側から下方に延設されて上記継鉄部の軸方向の両端面に溶接された取付腕を有する金属性の磁石保護カバーと、を備える。

この発明によれば、永久磁石が、永久磁石に被せられた磁石保護カバーの取付腕を継鉄部の軸方向の両端面に溶接して継鉄部の爪股部に保持されている。そこで、遠心力による爪状磁極部の変位が磁石保護カバーおよび永久磁石に作用せず、永久磁石を長期的に安定して保持することができる。また、磁石保護カバーの取付強度が高められ、永久磁石を長期的に安定して保持できる。さらに、永久磁石および継鉄部の磁石保持部の加工精度を過度に高める必要がなく、製造コストを低減することができる。

また、磁石保護カバーを継鉄部に溶接しているので、遠心力が磁石保護カバーと継鉄部との溶接部に集中して継鉄部を損傷させるようなことが抑制され、永久磁石を長期的に安定して保持することができる。
また、永久磁石の上面および全側面の少なくとも上面側が磁石保護カバーの冠着部に覆われているので、異物の飛来に起因する永久磁石の損傷の発生が抑えられる。
また、磁石保護カバーの冠着部から延出する取付腕を継鉄部の軸方向の両端面に溶接しているので、取付腕と継鉄部との溶接位置を永久磁石から離すことができ、溶接による永久磁石の熱減磁を抑えることができる。

この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機を模式的に示す縦断面図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。 この発明の実施の形態２に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図である。 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図である。 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。 この発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図である。 この発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す斜視図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。 この発明の実施の形態６に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す斜視図である。 この発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図である。 この発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機を模式的に示す縦断面図、図２はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図、図３はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図、図４はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。

図１乃至図４において、車両用交流発電機１は、それぞれ略椀形状のアルミ製のフロントブラケット２とリヤブラケット３とからなるケース４と、シャフト１６をケース４に軸受５を介して支持されて、ケース４内に回転自在に配設された回転子１３と、ケース４のフロント側に延出するシャフト１６の端部に固着されたプーリ６と、回転子１３の軸方向の両端面に固定されたファン７と、回転子１３に対して一定のエアギャップ２９を有して、回転子１３の外周を囲繞してケース４に固定された固定子１０と、シャフト１６のリヤ側に固定され、回転子１３に電流を供給する一対のスリップリング８と、各スリップリング８に摺動するようにケース４内に配設された一対のブラシ９と、を備えている。なお、図示していないが、固定子１０で生じた交流を直流に整流する整流器、固定子１０で生じた交流電圧の大きさを調整する電圧調整器などがケース４内に配設されている。

固定子１０は、円筒状の固定子鉄心１１と、固定子鉄心１１に巻装され、回転子１３の回転に伴い、後述する界磁コイル１４からの磁束の変化で交流が生じる固定子コイル１２と、を備えている。

回転子１３は、励磁電流が流されて磁束を発生する界磁コイル１４と、界磁コイル１４を覆うように設けられ、その磁束によって磁極が形成されるポールコア１５と、ポールコア１５の軸心位置に貫装されたシャフト１６と、を備えている。
ポールコア１５は、それぞれ例えばＳ１０Ｃなどの低炭素鋼で冷間鍛造製法により作製された第１および第２ポールコア体１７，２１に分割構成されている。

第１ポールコア体１７は、外周面を円筒形状とし、シャフト挿通穴１８ａが軸心位置を貫通して形成された第１ボス部１８と、第１ボス部１８の一端縁部から径方向外側に延設された厚肉リング状の第１継鉄部１９と、第１継鉄部１９の外周部から軸方向他端側に延設された第１爪状磁極部２０とを有している。第１爪状磁極部２０は、その最外径面形状を略台形形状とし、周方向幅が先端側に向かって徐々に狭くなり、かつ、径方向厚みが先端側に向かって徐々に薄くなる先細り形状に形成され、第１継鉄部１９の外周部に周方向に等角ピッチで例えば８つ配列されている。そして、第１継鉄部１９の周方向に隣り合う第１爪状磁極部２０間の部位が第１爪股部２５となる。

第２ポールコア体２１は、外周面を円筒形状とし、シャフト挿通穴２２ａが軸心位置を貫通して形成された第２ボス部２２と、第２ボス部２２の他端縁部から径方向外側に延設された厚肉リング状の第２継鉄部２３と、第２継鉄部２３の外周部から軸方向一端側に延設された第２爪状磁極部２４とを有している。第２爪状磁極部２４は、その最外径面形状を略台形形状とし、周方向幅が先端側に向かって徐々に狭くなり、かつ、径方向厚みが先端側に向かって徐々に薄くなる先細り形状に形成され、第２継鉄部２３の外周部に周方向に等角ピッチで例えば８つ配列されている。そして、第２継鉄部２３の周方向に隣り合う第２爪状磁極部２４間の部位が第２爪股部２６となる。

このように、第１および第２ポールコア体１７，２１は、同一形状に作製され、第１および第２爪状磁極部２０，２４を交互に噛み合わせ、かつ、第１ボス部１８の他端面を第２ボス部２２の一端面に突き合わせ、シャフト挿通穴１８ａ，２２ａに貫装されたシャフト１６に固着されている。そして、ボビン（図示せず）に巻装された界磁コイル１４が、第１および第２ボス部１８，２２、第１および第２継鉄部１９，２３および第１および第２爪状磁極部２０，２４に囲まれた空間に装着されている。ここで、第１および第２ボス部１８，２２および第１および第２継鉄部１９，２３が、それぞれポールコア１５のボス部および一対の継鉄部に相当する。また、軸方向において、第１および第２爪状磁極部２０，２４の先端側がそれぞれ第２および第１継鉄部２３，１９と重なっている。そして、第１および第２爪股部２５，２６が、それぞれ第２および第１爪状磁極部２４，２０の先端内周面に対向している。

第１永久磁石３０は、直方体に作製されている。
第１磁石保護カバー３１は、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第１永久磁石３０の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３２と、冠着部３２の相対する２側辺から側辺の幅と同一の腕幅で延出された取付腕３３と、を備えている。

そして、第１永久磁石３０は、上から冠着部３２を被せられて、第１継鉄部１９の第１爪股部２５の上面に載置される。このとき、取付腕３３は、第１継鉄部１９の第１爪股部２５の上面から内径側に延出している。そして、第１磁石保護カバー３１を内径側に押圧しつつ、取付腕３３の先端縁部を第１継鉄部１９の軸方向の両端面に溶接する。これにより、第１永久磁石３０は、下面を第１継鉄部１９の第１爪股部２５の上面に密接した状態で固定状態に第１継鉄部１９に取り付けられる。そして、第１永久磁石３０の上面および４つの側面が冠着部３２に完全に覆われている。また、回転子１３として組み立てられた状態では、第１永久磁石３０の上面は、冠着部３２を介して第２爪状磁極部２４の先端側内周面と所定の間隔をあけて対向している。

第２永久磁石３５は、直方体に作製されている。
第２磁石保護カバー３６は、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第２永久磁石３５の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３７と、冠着部３７の相対する２側辺から側辺の幅と同一の腕幅で延出された取付腕３８と、を備えている。なお、第２永久磁石３５および第２磁石保護カバー３６は、第１永久磁石３０および第１磁石保護カバー３１と同一形状に作製されている。

そして、第２永久磁石３５は、上から冠着部３７を被せられて、第２継鉄部２３の第２爪股部２６の上面に載置される。このとき、取付腕３８は、第２継鉄部２３の第２爪股部２６の上面から内径側に延出している。そして、第２磁石保護カバー３６を内径側に押圧しつつ、取付腕３８の先端縁部を第２継鉄部２３の軸方向の両端面に溶接する。これにより、第２永久磁石３５は、下面を第２継鉄部２３の第２爪股部２６の上面に密接した状態で固定状態に第２継鉄部２３に取り付けられる。そして、第２永久磁石３５の上面および４つの側面が冠着部３７に完全に覆われている。また、回転子１３として組み立てられた状態では、第２永久磁石３５の上面は、冠着部３７を介して第１爪状磁極部２０の先端側内周面と所定の間隔をあけて対向している。

ここで、小容量の磁石で十分な磁気飽和緩和効果を得るためには、第１および第２永久磁石３０，３５には、エネルギー積ＢＨｍａｘが３０ＭＧＯｅ以上の異方性焼結希土類磁石を用いることが好ましい。
また、第１および第２永久磁石３０，３５は、着磁方向２７が、界磁コイル１４を流れる界磁電流が回転子１３の軸心と直交する平面において作る磁界２８の向きと反対となるように着磁配向されている。つまり、図１に示されるように、界磁コイル１４に通電され、磁界２８が矢印方向に発生された場合、第１および第２永久磁石３０，３５は、磁界２８と逆向きに着磁配向される。ここでは、第１および第２永久磁石３０，３５の着磁方向２７は、径方向に一致しており、その着磁方向２７の延長線が対向する第１および第２爪状磁極部２０，２４の先端側の内周面に向かっている。なお、界磁コイル１４を流れる界磁電流が作る磁界２８の向きが反転した設計の場合には、第１および第２永久磁石３０，３５も逆向きに着磁配向される。

つぎに、このように構成された車両用交流発電機１の動作について説明する。
まず、電流がバッテリ（図示せず）からブラシ９およびスリップリング８を介して回転子１３の界磁コイル１４に供給され、磁束が発生される。この磁束により、第１ポールコア体１７の第１爪状磁極部２０がＮ極に磁化され、第２ポールコア体２１の第２爪状磁極部２４がＳ極に磁化される。
一方、エンジンの回転トルクがベルト（図示せず）およびプーリ６を介してシャフト１６に伝達され、回転子１３が回転される。そこで、回転磁界が固定子１０の固定子コイル１２に与えられ、起電力が固定子コイル１２に発生する。この交流の起電力が、整流器で直流電流に整流され、バッテリが充電され、或いは電気負荷に供給される。

つぎに、第１および第２永久磁石３０，３５を搭載したことによる効果について説明する。
まず、界磁コイル１４に通電して発生した磁束は、第１爪状磁極部２０からエアギャップ２９を通って固定子鉄心１１のティース部に入る。そして、磁束は、固定子鉄心１１のティース部からコアバック部を通って周方向に移動し、隣の第２爪状磁極部２４に対向するティース部からエアギャップ２９を通ってその第２爪状磁極部２４に入る。ついで、第２爪状磁極部２４に入った磁束は、第２継鉄部２３、第２ボス部２２、第１ボス部１８、第１継鉄部１９を通って第１爪状磁極部２０に至る。ここで、従来のランデル型回転子では、第１および第２ポールコア体は限界設計されているので、界磁コイルの発生する磁界により磁気飽和し、回転子で発生する磁束が減少してしまう。

一方、第１および第２永久磁石３０，３５から発生した磁束が固定子鉄心１１に鎖交するには、大きな磁気抵抗をもつエアギャップ２９を往復する必要がある。また、第１および第２永久磁石３０，３５は、第２および第１爪状磁極部２４，２０の内径側に配設されており、第１および第２爪状磁極部２０，２４の内周面側に対してより短い磁路長で周回するように配設されている。そこで、第１および第２永久磁石３０，３５から発生した磁束の大部分が、固定子鉄心１１に迂回することなく、回転子１３内部で閉じた磁気回路を形成する。

ここで、第１および第２永久磁石３０，３５は、界磁コイル１４の発生する磁界２８の向きと反対となるように着磁配向されている。そこで、第１および第２永久磁石３０，３５の発生する磁束は、界磁コイル１４の発生する磁束と逆向きとなり、第１および第２ポールコア体１７，２１を構成する磁性体の磁束密度を大幅に低減することができ、磁気飽和を解消することができる。これにより、固定子１０に鎖交する磁束量を増大させることができ、大きな発電量が得られる。特に、磁気飽和が顕著な低速アイドリング域での発電量を大幅に増大できる。

この実施の形態１によれば、第１および第２磁石保護カバー３１，３６が、冠着部３２，３７を第１および第２永久磁石３０，３５に被せて、冠着部３２，３７から延出する取付腕３３，３８を継鉄部１９，２３の軸方向両端面に溶接して取り付けられている。そこで、遠心力による第１および第２爪状磁極部２０，２４の変位が第１および第２磁石保護カバー３１，３６および第１および第２永久磁石３０，３５に作用しない。また、第１および第２磁石保護カバー３１，３６の取付強度が高められる。したがって、簡易な磁石保持構造で、第１および第２永久磁石３０，３５を長期的に安定して保持することができる。さらに、第１および第２永久磁石３０，３５および第１および第２継鉄部１９，２３の磁石保持部の加工精度を過度に高める必要がなく、製造コストを低減することができる。

また、第１および第２磁石保護カバー３１，３６が磁性材料で作製されているので、第１および第２永久磁石３０，３５が冠着部３２，３７に磁気吸着し、ハンドリングが容易となる。
また、第１および第２永久磁石３０，３５の上面および全側面が第１および第２磁石保護カバー３１，３６の冠着部３２，３７に完全に覆われている。そこで、異物が飛来して第１および第２永久磁石３０，３５に直接当たることが無く、異物の飛来に起因する永久磁石の損傷の発生が抑えられる。また、第１および第２永久磁石３０，３５が損傷しても、損傷により生じた磁石小片の飛散が防止される。

また、第１および第２磁石保護カバー３１，３６の冠着部３２，３７から延出する取付腕３３，３８を第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向の両端面に溶接している。そこで、取付腕３３，３８と第１および第２継鉄部１９，２３との溶接位置を第１および第２永久磁石３０，３５から離すことができ、溶接による第１および第２永久磁石３０，３５の熱減磁が抑えられる。また、遠心力が取付腕３３，３８と第１および第２継鉄部１９，２３との溶接部に集中して第１および第２継鉄部１９，２３を損傷させるようなことが抑制され、第１および第２永久磁石３０，３５を長期的に安定して保持することができる。

実施の形態２．
図５はこの発明の実施の形態２に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図である。

図５において、第１ポールコア体１７Ａは、嵌合溝４０が第１継鉄部１９の軸方向両端面の第１爪股部２５の内径側に凹設されている。この嵌合溝４０は、第１磁石保護カバーの取付腕の外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕の厚さと同等の溝深さに形成されている。第２ポールコア体２１Ａは、嵌合溝４１が第２継鉄部２３の軸方向両端面の第２爪股部２６の内径側に凹設されている。この嵌合溝４１は、第２磁石保護カバーの取付腕の外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕の厚さと同等の溝深さに形成されている。
なお、実施の形態２の他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態２では、第１および第２永久磁石が上から冠着部を被せられて、第１および第２継鉄部１９，２３の第１および第２爪股部２５，２６の上面にそれぞれ載置され、取付腕が第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面の第１および第２爪股部２５、２６の内径側に凹設された嵌合溝４０，４１にそれぞれ嵌合される。そして、第１および第２磁石保護カバーを内径側に押圧しつつ、取付腕を第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面にそれぞれ溶接して、第１および第２永久磁石が第１および第２継鉄部１９，２３に取り付けられる。

したがって、実施の形態２においても、上記実施の形態１と同様に効果を奏する。
また、この実施の形態２によれば、取付腕が第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面に凹設された嵌合溝４０，４１に嵌合されるので、第１および第２磁石保護カバーおよび第１および第２永久磁石の位置決めが簡易となる。
また、嵌合溝４０，４１が取付腕の厚みと同等の溝深さに形成されているので、嵌合溝４０，４１に嵌合された取付腕の第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面からの突出が抑えられる。そこで、冷却ファンの取り付けや界磁コイルの装着が容易となる。

実施の形態３．
図６はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図、図７はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図、図８はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。

図６および図７において、第１磁石保護カバー３１Ａは、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第１永久磁石３０の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３２と、冠着部３２の相対する２側辺から延出された取付腕３３Ａと、を備えている。第２磁石保護カバー３６Ａは、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第２永久磁石３５の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３７と、冠着部３７の相対する２側辺から延出された取付腕３８Ａと、を備えている。これらの取付腕３３Ａ，３８Ａは、腕幅が延出端に向かって漸次広くなる、いわゆるタブテール形状に形成されている。

第１ポールコア体１７Ｂは、嵌合溝４０Ａが第１継鉄部１９の軸方向両端面の第１爪股部２５の内径側に凹設されている。この嵌合溝４０Ａは、第１磁石保護カバー３１Ａの取付腕３３Ａの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３３Ａの厚さと同等の溝深さに形成されている。第２ポールコア体２１Ｂは、嵌合溝４１Ａが第２継鉄部２３の軸方向両端面の第２爪股部２６の内径側に凹設されている。この嵌合溝４１Ａは、第２磁石保護カバー３６Ａの取付腕３８Ａの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３８Ａの厚さと同等の溝深さに形成されている。
なお、実施の形態３の他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態３では、第１および第２永久磁石３０，３５が上から冠着部３２，３７を被せられて、第１および第２継鉄部１９，２３の第１および第２爪股部２５，２６の上面にそれぞれ載置され、取付腕３３Ａ，３８Ａが第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面の第１および第２爪股部２５、２６の内径側に凹設された嵌合溝４０Ａ，４１Ａにそれぞれ嵌合される。そして、図８に示されるように、取付腕３３Ａ，３８Ａを第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面にそれぞれ溶接して、第１および第２永久磁石３０，３５が第１および第２継鉄部１９，２３に取り付けられる。

したがって、実施の形態３においても、上記実施の形態１と同様に効果を奏する。
また、この実施の形態３によれば、取付腕３３Ａ，３８Ａがタブテール形状に形成され、嵌合溝４０Ａ，４１Ａが取付腕３３Ａ，３８Ａに適合する形状に形成されているので、取付腕３３Ａ，３８Ａは第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面に沿った移動を規制されて嵌合溝４０Ａ，４１Ａに嵌合される。そこで、第１および第２磁石保護カバー３１Ａ，３６Ａおよび第１および第２永久磁石３０，３５の位置決めが簡易となるとともに、取付腕３３Ａ，３８Ａと第１および第２継鉄部１９，２３との溶接が容易となる。さらに、嵌合溝４０Ａ，４１Ａからの取付腕３３Ａ，３８Ａの径方向上方への抜けが防止されるので、第１および第２永久磁石３０，３５の保持がより強固となる。

また、嵌合溝４０Ａ，４１Ａが取付腕３３Ａ，３８Ａの厚みと同等の溝深さに形成されているので、嵌合溝４０Ａ，４１Ａに嵌合された取付腕３３Ａ，３８Ａの第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面からの突出が抑えられる。そこで、冷却ファンの取り付けや界磁コイルの装着が容易となる。

実施の形態４．
図９はこの発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す端面図、図１０はこの発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーの永久磁石への実装方法を説明する斜視図、図１１はこの発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。

図９および図１０において、第１磁石保護カバー３１Ｂは、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第１永久磁石３０の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３２と、冠着部３２の相対する２側辺から延出された取付腕３３Ｂと、を備えている。第２磁石保護カバー３６Ｂは、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第２永久磁石３５の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３７と、冠着部３７の相対する２側辺から延出された取付腕３８Ｂと、を備えている。これらの取付腕３３Ｂ，３８Ｂは、冠着部３２，３７の辺幅と同等の腕幅に形成され、取付腕３３Ｂ，３８Ｂの根元部を構成する基部３３ａ，３８ａ、円形平板状に形成され、取付腕３３Ｂ，３８Ｂの先端部を構成する幅広部としての係合部３３ｂ，３８ｂ、および係合部３３ｂ，３８ｂの径より狭い腕幅に形成され、基部３３ａ，３８ａと係合部３３ｂ，３８ｂとを連結する幅狭部としての連結部３３ｃ，３８ｃと、を備える。

第１ポールコア体１７Ｃは、嵌合溝４０Ｂが第１継鉄部１９の軸方向両端面の第１爪股部２５の内径側に凹設されている。この嵌合溝４０Ｂは、第１磁石保護カバー３１Ｂの取付腕３３Ｂの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３３Ｂの厚さと同等の溝深さに形成されている。第２ポールコア体２１Ｃは、嵌合溝４１Ｂが第２継鉄部２３の軸方向両端面の第２爪股部２６の内径側に凹設されている。この嵌合溝４１Ｂは、第２磁石保護カバー３６Ｂの取付腕３８Ｂの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３８Ｂの厚さと同等の溝深さに形成されている。
なお、実施の形態４の他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態４では、第１および第２永久磁石３０，３５が上から冠着部３２，３７を被せられて、第１および第２継鉄部１９，２３の第１および第２爪股部２５，２６の上面にそれぞれ載置され、取付腕３３Ｂ，３８Ｂが第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面の第１および第２爪股部２５、２６の内径側に凹設された嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂにそれぞれ嵌合される。そして、図１１に示されるように、取付腕３３Ｂ，３８Ｂを第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面にそれぞれ溶接して、第１および第２永久磁石３０，３５が第１および第２継鉄部１９，２３に取り付けられる。

したがって、実施の形態４においても、上記実施の形態１と同様の効果を奏する。
また、この実施の形態４によれば、取付腕３３Ｂ，３８Ｂが腕幅の狭い連結部３３ｃ，３８ｃに連結された連結部３３ｃ、３８ｃより広い直径の円形平板状の係合部３３ｂ，３８ｂを先端部に有し、嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂが取付腕３３Ｂ，３８Ｂに適合する形状に形成されているので、取付腕３３Ｂ，３８Ｂは第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面に沿った移動を規制されて嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂに嵌合される。そこで、第１および第２磁石保護カバー３１Ｂ，３６Ｂおよび第１および第２永久磁石３０，３５の位置決めが簡易となるとともに、取付腕３３Ｂ，３８Ｂと第１および第２継鉄部１９，２３との溶接が容易となる。さらに、嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂからの取付腕３３Ｂ，３８Ｂの径方向上方への抜けが防止されるので、第１および第２永久磁石３０，３５の保持がより強固となる。

また、嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂが取付腕３３Ｂ，３８Ｂの厚みと同等の溝深さに形成されているので、嵌合溝４０Ｂ，４１Ｂに嵌合された取付腕３３Ｂ，３８Ｂの第１および第２継鉄部１９，２３の軸方向両端面からの突出が抑えられる。そこで、冷却ファンの取り付けや界磁コイルの装着が容易となる。

なお、上記実施の形態４では、係合部が円形平板状に形成されているものとしているが、係合部の形状は円形に限定されるものではなく、連結部の腕幅より広くなっていればよく、例えば、矩形平板状でもよい。

実施の形態５．
図１２はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す斜視図、図１３はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図、図１４はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図、図１５はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機におけるポールコア体に永久磁石を実装した状態を示す端面図である。

図１２において、第１ポールコア体１７Ｄは、第１谷部４５が第１継鉄部１９の第１爪股部に内径側に向かって凸状のＵ字状に凹設され、第１台座保持溝４６が溝方向を軸方向として第１谷部４５の内壁面の相対する部位のそれぞれに、溝方向を軸方向として、軸方向の一端から他端に貫通するように凹設されている。第２ポールコア体２１Ｄは、第２谷部４７が第２継鉄部２３の第２爪股部に内径側に向かって凸状のＵ字状に凹設され、第２台座保持溝４８が溝方向を軸方向として第２谷部４７の内壁面の相対する部位のそれぞれに、溝方向を軸方向として、軸方向の一端から他端に貫通するように凹設されている。

図１３において、第１磁石台座部材５０は、例えばＳ１０Ｃなどの低炭素鋼を用いて冷間鍛造製法により作製され、第１磁石保持部５１と、第１磁石保持部５１の下部に一体に形成された第１架橋部５２と、を備えている。そして、第１磁石保持部５１の上面には、第１永久磁石３０を保持する第１磁石保持溝５３が厚み方向に貫通するように凹設されている。また、第１架橋部５２の両側部は、第１台座保持溝４６の溝形状に適合する外形形状に形成されている。

そして、第１永久磁石３０が、上から第１磁石保護カバー３１の冠着部３２を被せられて、第１磁石保持溝５３内に納められる。さらに、第１磁石保護カバー３１を第１磁石台座部材５０に押し付けながら、冠着部３２から延出する取付腕３３を第１磁石台座部材５０の厚み方向の両端面に溶接する。これにより、第１永久磁石３０は、図１４に示されるように、下面を第１磁石保持溝５３の底面に密接した状態で固定状態に第１磁石台座部材５０に取り付けられる。そして、第１永久磁石３０の上面および４つの側面が冠着部３２に完全に覆われている。第１永久磁石３０が取り付けられた第１磁石台座部材５０は、図１５に示されるように、厚み方向を軸方向として、第１架橋部５２の両側部を軸方向から第１台座保持溝４６にスライド式に嵌合させ、必要に応じて接着剤により固着されて、第１谷部４５に架設される。

第２磁石台座部材５５は、例えばＳ１０Ｃなどの低炭素鋼を用いて冷間鍛造製法により作製され、第２磁石保持部５６と、第２磁石保持部５６の下部に一体に形成された第２架橋部５７と、を備えている。そして、第２磁石保持部５６の上面には、第２永久磁石３５を保持する第２磁石保持溝５８が厚み方向に貫通するように凹設されている。また、第２架橋部５７の両側部は、第２台座保持溝４８の溝形状に適合する外形形状に形成されている。

そして、第２永久磁石３５が、上から第２磁石保護カバー３６の冠着部３７を被せられて、第２磁石保持溝５８内に納められる。さらに、第２磁石保護カバー３６を第２磁石台座部材５５に押し付けながら、冠着部３７から延出する取付腕３８を第２磁石台座部材５５の厚み方向の両端面に溶接する。これにより、第２永久磁石３５は、図１４に示されるように、下面を第２磁石保持溝５８の底面に密接した状態で固定状態に第２磁石台座部材５５に取り付けられる。そして、第２永久磁石３５の上面および４つの側面が冠着部３７に完全に覆われている。第２永久磁石３５が取り付けられた第２磁石台座部材５５は、図１５に示されるように、厚み方向を軸方向として、第２架橋部５７の両側部を軸方向から第２台座保持溝４８にスライド式に嵌合させ、必要に応じて接着剤により固着されて、第２谷部４７に架設される。

そして、第１および第２ポールコア体１７Ｄ，２１Ｄが回転子として組み立てられた状態では、第１永久磁石３０の上面は、冠着部３２を介して第２爪状磁極部２４の先端側内周面と所定の間隔をあけて対向している。同様に、第２永久磁石３５の上面は、冠着部３７を介して第１爪状磁極部２０の先端側内周面と所定の間隔をあけて対向している。
なお、実施の形態５の他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。

したがって、実施の形態５においても、上記実施の形態１と同様の効果を奏する。
また、この実施の形態５によれば、第１および第２台座保持溝４６，４８が溝方向を軸方向として第１および第２谷部４５，４７に形成されているので、第１および第２磁石台座部材５０，５５を軸方向から第１および第２台座保持溝４６，４８に挿入するだけで、第１および第２ポールコア体１７Ｄ，２１Ｄに保持できる。これにより、回転子の組立性が高められる。

また、第１および第２永久磁石３０，３５が第１および第２谷部４５，４７の上部に架設されている第１および第２磁石台座部材５０，５５に保持されているので、第１および第２永久磁石３０，３５を必要最小限の大きさにできる。そこで、高速回転時、第１および第２磁石台座部材５０，５５、および第１および第２永久磁石３０，３５に作用する遠心力が小さくなる。これにより、簡易な保持構造で第１および第２永久磁石３０，３５を第１および第２ポールコア１７Ｄ，２１Ｄに安定して保持できる。

実施の形態６．
図１６はこの発明の実施の形態６に係る車両用交流発電機に適用される回転子のポールコア体を示す斜視図である。
図１６において、第１および第２台座保持溝４６Ａ，４８Ａは、溝方向を軸方向として、第１および第２ポールコア体１７Ｅ，２１Ｅの第１および第２谷部４５，４７の軸方向内方にのみ開口するように凹設されている。
なお、実施の形態６の他の構成は、上記実施の形態５と同様に構成されている。

この実施の形態６によれば、第１および第２台座保持溝４６Ａ，４８Ａの軸方向外方が塞口されているので、第１および第２磁石台座部材５０，５５を軸方向内方から第１および第２台座保持溝４６，４８に挿入した際に、第１および第２磁石台座部材５０，５５が第１および第２台座保持溝４６，４８の軸方向外方の壁面がストッパとして機能する。そこで、第１および第２磁石台座部材５０，５５の軸方向の位置決めが容易となるとともに、軸方向外方への抜けが防止され、第１および第２磁石台座部材５０，５５を第１および第２ポールコア１７Ｅ，２１Ｅに安定して保持できる。

実施の形態７．
図１７はこの発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図、図１８はこの発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図である。

図１７において、嵌合溝６０が第１磁石台座部材５０Ａの厚み方向の両端面の第１磁石保持溝５３の下方に凹設されている。この嵌合溝６０は、第１磁石保護カバー３１Ａの取付腕３３Ａの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３３Ａの厚さと同等の溝深さに形成されている。嵌合溝６１が第２磁石台座部材５５Ａの厚み方向の両端面の第２磁石保持溝５８の下方に凹設されている。この嵌合溝６１は、第２磁石保護カバー３６Ａの取付腕３８Ａの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３８Ａの厚さと同等の溝深さに形成されている。
なお、実施の形態７の他の構成は、上記実施の形態５と同様に構成されている。

この実施の形態７では、第１および第２永久磁石３０，３５が、それぞれ、上から第１および第２磁石保護カバー３１Ａ，３６Ａの冠着部３２，３７を被せられて、第１および第２磁石保持溝５３，５８内に納められる。さらに、第１および第２磁石保護カバー３１Ａ，３６Ａを第１および第２磁石台座部材５０Ａ，５５Ａに押し付けながら、冠着部３２，３７から延出する取付腕３３Ａ，３８Ａを第１および第２磁石台座部材５０Ａ，５５Ａの厚み方向の両端面に凹設された嵌合溝６０,６１に嵌合される。これにより、第１および第２永久磁石３０，３５は、図１８に示されるように、下面を第１および第２磁石保持溝５３、５８の底面に密接した状態で固定状態に第１および第２磁石台座部材５０Ａ，５５Ａに取り付けられる。

したがって、実施の形態７においても、上記実施の形態５と同様に効果を奏する。
また、この実施の形態７によれば、取付腕３３Ａ，３８Ａがタブテール形状に形成され、嵌合溝６０，６１が取付腕３３Ａ，３８Ａに適合する形状に形成されているので、取付腕３３Ａ，３８Ａは第１および第２磁石台座部材５０Ａ，５５Ａの厚み方向両端面に沿った移動を規制されて嵌合溝６０，６１に嵌合される。そこで、第１および第２磁石保護カバー３１Ａ，３６Ａおよび第１および第２永久磁石３０，３５の位置決めが簡易となるとともに、取付腕３３Ａ，３８Ａと第１および第２磁石台座部材５０，５５との溶接が容易となる。さらに、嵌合溝６０，６１からの取付腕３３Ａ，３８Ａの上方への抜けが防止されるので、第１および第２永久磁石３０，３５の保持がより強固となる。

実施の形態８．
図１９はこの発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における永久磁石の磁石台座部材への実装方法を説明する斜視図、図２０はこの発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における磁石保護カバーが装着された永久磁石を磁石台座部材に実装した状態を示す斜視図である。

図１９において、第１および第２磁石保護カバー３１Ｃ、３６Ｃは、それぞれ、例えば磁性を有するステンレスを深絞り加工して作製され、第１および第２永久磁石３０，３５の外形形状とほぼ同等の内形形状を有し、一面を開口とする箱形に作製された冠着部３２，３７と、冠着部３２，３７の相対する２側辺から延出された取付腕３３Ｃ，３８Ｃと、を備えている。これらの取付腕３３Ｃ，３８Ｃは、円形平板状に形成され、取付腕３３Ｃ，３８Ｃの先端部を構成する係合部３３ｂ，３８ｂ、および係合部３３ｂ，３８ｂの径より狭い腕幅に形成され、冠着部３２，３７と係合部３３ｂ，３８ｂとを連結する連結部３３ｃ，３８ｃと、を備える。

また、嵌合溝６０Ａが第１磁石台座部材５０Ｂの厚み方向の両端面の第１磁石保持溝５３の下方に凹設されている。この嵌合溝６０Ａは、第１磁石保護カバー３１Ｃの取付腕３３Ｃの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３３Ｃの厚さと同等の溝深さに形成されている。嵌合溝６１Ａが第２磁石台座部材５５Ｂの厚み方向の両端面の第２磁石保持溝５８の下方に凹設されている。この嵌合溝６１Ａは、第２磁石保護カバー３６Ｃの取付腕３８Ｃの外形形状と同等の内形形状で、かつ取付腕３８Ｃの厚さと同等の溝深さに形成されている。
なお、実施の形態８の他の構成は、上記実施の形態５と同様に構成されている。

この実施の形態８では、第１および第２永久磁石３０，３５が、それぞれ、上から第１および第２磁石保護カバー３１Ｃ，３６Ｃの冠着部３２，３７を被せられて、第１および第２磁石保持溝５３，５８内に納められる。さらに、第１および第２磁石保護カバー３１Ｃ，３６Ｃを第１および第２磁石台座部材５０Ｂ，５５Ｂに押し付けながら、冠着部３２，３７から延出する取付腕３３Ｃ，３８Ｃを第１および第２磁石台座部材５０Ｂ，５５Ｂの厚み方向の両端面に凹設された嵌合溝６０Ａ,６１Ａに嵌合される。これにより、第１および第２永久磁石３０，３５は、図２０に示されるように、下面を第１および第２磁石保持溝５３、５８の底面に密接した状態で固定状態に第１および第２磁石台座部材５０Ｂ，５５Ｂに取り付けられる。

したがって、実施の形態８においても、上記実施の形態５と同様に効果を奏する。
また、この実施の形態８によれば、取付腕３３Ｃ，３８Ｃが腕幅の狭い連結部３３ｃ，３８ｃに連結された連結部３３ｃ、３８ｃより広い直径の円形平板状の係合部３３ｂ，３８ｂを先端部に有し、嵌合溝６０Ａ，６１Ａが取付腕３３Ｃ，３８Ｃに適合する形状に形成されているので、取付腕３３Ｃ，３８Ｃは第１および第２磁石台座部材５０Ｂ，５５Ｂの軸方向両端面に沿った移動を規制されて嵌合溝６０Ａ，６１Ａに嵌合される。そこで、第１および第２磁石保護カバー３１Ｃ，３６Ｃおよび第１および第２永久磁石３０，３５の位置決めが簡易となるとともに、取付腕３３Ｃ，３８Ｃと第１および第２磁石台座部材５０Ｂ，５５Ｂとの溶接が容易となる。さらに、嵌合溝６０Ａ，６１Ａからの取付腕３３Ｃ，３８Ｃの上方への抜けが防止されるので、第１および第２永久磁石３０，３５の保持がより強固となる。

なお、上記実施の形態５〜８では、第１および第２磁石台座部材として低炭素鋼を用いて冷間鍛造製法により作製するものとしているが、第１および第２磁石台座部材の材料は低炭素鋼に限定されるものではなく、磁性材料であればよい。また、第１および第２磁石台座部材の製造方法も、冷間鍛造製法に限定されるものではなく、切削加工などの機械加工でもよい。
また、上記実施の形態５〜８では、第１および第２磁石台座部材を第１および第２谷部の第１および第２台座保持溝にスライド式に嵌合するものとしているが、第１および第２磁石台座部材を第１および第２谷部の内壁面に溶接などにより固定してもよい。

また、上記実施の形態５〜８では、第１および第２永久磁石が第１および第２磁石保持溝に嵌合されて第１および第２磁石台座部材に保持されているものとしているが、第１および第２磁石保持溝を省略し、第１および第２永久磁石を第１および第２磁石台座部材の上面に直接保持させてもよい。
また、上記実施の形態５〜８では、第１および第２永久磁石が保持された第１および第２磁石台座部材を第１および第２谷部に架設するものとしているが、第１および第２永久磁石が保持された第１および第２磁石台座部材を上記実施の形態１による第１および第２ポールコア体の爪股部に嵌合、あるいは溶接などにより固定するようにしてもよい。

また、上記各実施の形態では、第１および第２磁石保護カバーを磁性材料で作製するものとしているが、第１および第２磁石保護カバーを非磁性材料で作製してもよい。この場合、第１および第２磁石保護カバーを介しての漏れ磁束がなくなり、第１および第２永久磁石の磁束を有効に活用することができる。
また、上記各実施の形態では、第１および第２永久磁石が第１および第２磁石保護カバーの冠着部に完全に覆われているものとしているが、第１および第２永久磁石は必ずしも冠着部に完全に覆われている必要はなく、第１および第２永久磁石の上面および全側面の少なくとも上面側が冠着部に覆われていればよい。

また、上記各実施の形態では、第１および第２永久磁石が直方体に形成されているものとしているが、第１および第２永久磁石の形状は直方体に限定されるものではない。
また、上記各実施の形態では、永久磁石を継鉄部の全ての爪股部に配設するものとしているが、永久磁石は必ずしも全ての爪股部に配設する必要はなく、例えば永久磁石を周方向に１つおきの爪股部に配設してもよい。
また、上記各実施の形態では、車両用交流発電機について説明しているが、この発明は、車両用交流発電機に限らず、車両用電動機や車両用発電電動機などの回転電機に適用しても、同様の効果を奏する。

１０ 固定子、１３ 回転子、１４ 界磁コイル、１５ ポールコア、１６ シャフト、１７，１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ，１７Ｄ，１７Ｅ 第１ポールコア体、１８ 第１ボス部、１９ 第１継鉄部、２０ 第１爪状磁極部、２１，２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅ 第２ポールコア体、２２ 第２ボス部、２３ 第２継鉄部、２４ 第２爪状磁極部、２５ 第１爪股部、２６ 第２爪股部、２９ エアギャップ、３０ 第１永久磁石、３１，３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃ 第１磁石保護カバー、３２ 冠着部、３３，３３Ａ，３３Ｂ，３３Ｃ 取付腕、３３ｂ 係合部（幅広部）、３３ｃ 連結部（幅狭部）、３５ 第２永久磁石、３６，３６Ａ，３６Ｂ，３６Ｃ 第２磁石保護カバー、３７ 冠着部、３８，３８Ａ，３８Ｂ，３８Ｃ 取付腕、３８ｂ 係合部（幅広部）、３８ｃ 連結部（幅狭部）、４０，４０Ａ，４０Ｂ 嵌合溝、４１，４１Ａ，４１Ｂ 嵌合溝、４５ 第１谷部（爪股部）、４６ 台座保持溝、４７ 第２谷部（爪股部）、４８ 台座保持溝、５０，５０Ａ，５０Ｂ 第１磁石台座部材、５３ 第１磁石保持溝、５５，５５Ａ，５５Ｂ 第２磁石台座部材，５８ 第２磁石保持溝、６０，６０Ａ 嵌合溝、６１，６１Ａ 嵌合溝。

Claims (11)

1. ボス部、該ボス部の軸方向両端縁部から径方向外方に延設された一対の継鉄部、および該一対の継鉄部のそれぞれから交互に軸方向に延設され、噛み合って周方向に配列された複数の爪状磁極部を有し、上記ボス部の軸心位置に挿通されたシャフトに固着されたポールコアと、上記ボス部、上記一対の継鉄部、および上記複数の爪状磁極部に囲まれた空間内に収納された界磁コイルと、を有する回転子と、
   上記回転子の外周を所定のエアギャップを介して囲繞して配設された固定子と、を備えた回転電機において、
   上記爪状磁極部の先端内周面に対向する上記継鉄部の爪股部の少なくとも１つに該爪状磁極部の先端内周面に相対し、かつ下面を該継鉄部の爪股部に密接させて配設された永久磁石と、
   上記永久磁石の上面および全側面の少なくとも上面側を覆うように該永久磁石に被せられた箱形の冠着部、および該冠着部の軸方向両側から下方に延設されて上記継鉄部の軸方向の両端面に溶接された取付腕を有する金属性の磁石保護カバーと、を備えていることを特徴とする回転電機。
2. 嵌合溝が上記継鉄部の軸方向の両端面に上記取付腕の外形形状に適合する内形形状に凹設され、上記取付腕が上記嵌合溝に嵌合された状態で上記継鉄部に溶接されていることを特徴とする請求項１記載の回転電機。
3. 上記取付腕がタブテール形状に形成されていることを特徴とする請求項２記載の回転電機。
4. 上記取付腕が 幅広部が幅狭部を介して連設された先端形状に形成されていることを特徴とする請求項２記載の回転電機。
5. ボス部、該ボス部の軸方向両端縁部から径方向外方に延設された一対の継鉄部、および該一対の継鉄部のそれぞれから交互に軸方向に延設され、噛み合って周方向に配列された複数の爪状磁極部を有し、上記ボス部の軸心位置に挿通されたシャフトに固着されたポールコアと、上記ボス部、上記一対の継鉄部、および上記複数の爪状磁極部に囲まれた空間内に収納された界磁コイルと、を有する回転子と、
   上記回転子の外周を所定のエアギャップを介して囲繞して配設された固定子と、を備えた回転電機において、
   上記爪状磁極部の先端内周面に対向する上記継鉄部の爪股部の少なくとも１つに配設された磁性材料からなる磁石台座部材と、
   上記爪状磁極部の先端内周面に相対し、かつ下面を上記磁石台座部材に密接させて該磁石台座部材に配設された永久磁石と、
   上記永久磁石の上面および全側面の少なくとも上面側を覆ように該永久磁石に被せられた箱形の冠着部、および該冠着部の軸方向両側から下方に延設されて上記磁石台座部材の軸方向の両端面に溶接された取付腕を有する金属性の磁石保護カバーと、を備えていることを特徴とする回転電機。
6. 上記継鉄部の爪股部が内径側に向かって凸状に凹設され、上記磁石台座部材が上記継鉄部の爪股部に架設、保持されていることを特徴とする請求項５記載の回転電機。
7. 台座保持溝が、上記継鉄部の爪股部の内壁面の相対する部位のそれぞれに、溝方向を軸方向として、少なくとも溝方向の一側を開口するように凹設され、上記磁石台座部材が周方向の両側部を上記台座保持溝に嵌合させて上記継鉄部の爪股部に保持されていることを特徴とする請求項６記載の回転電機。
8. 磁石保持溝が溝方向を軸方向として上記磁石台座部材の上面に凹設され、上記永久磁石が該磁石保持溝に嵌合されて下面を該磁石保持溝の底面に密接させて該磁石台座部材に保持されていることを特徴とする請求項５乃至請求項７のいずれか１項に記載の回転電機。
9. 嵌合溝が上記磁石台座部材の軸方向の両端面に上記取付腕の外形形状に適合する内形形状に凹設され、上記取付腕が上記嵌合溝に嵌合された状態で上記磁石台座部材に溶接されていることを特徴とする請求項５乃至請求項８のいずれか１項に記載の回転電機。
10. 上記取付腕がタブテール形状に形成されていることを特徴とする請求項９記載の回転電機。
11. 上記取付腕が 幅広部が幅狭部を介して連設された先端形状に形成されていることを特徴とする請求項９記載の回転電機。

Images