JP2010159877A - ねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング - Google Patents

Abstract

【課題】ねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングを提供すること。
【解決手段】本発明のダンパは、内側部品１１と、この内側部品の周囲にリング形状を成して配置される外側部品１２とを備え、これらの部品は、スプリング要素１３．１、１３．２によってねじりに対して可撓性を有する様態で互いに連結され、スプリング要素は、内側部品と外側部品との間に形成される空間をダンパまたはカップリングの周方向で複数の一連のチャンバへと分け、これらのチャンバが粘性媒体で満たされて互いに接続される。周方向で異なるたわみ曲線を有するスプリング要素１３の少なくとも２つのグループが存在する。内側部品と外側部品との間の相対的回転の場合には、たわみ曲線の違いに起因して、制振媒体の激しい空間移動が存在し、それにより、そのようなダンパまたはカップリングが高い制振可能性を有する。
【選択図】図３

Description

本発明は、内側部品と、この内側部品の周囲にリング形状を成して配置される外側部品とを有するねじり振動ダンパ並びにねじりに対して可撓性を有するカップリングであって、内側部品および外側部品が、スプリング要素によってねじりに対して可撓性を有する様態で互いに連結され、スプリング要素が、内側部品と外側部品との間に形成される空間をダンパまたはカップリングの周方向で複数の一連のチャンバへと分け、これらのチャンバが粘性媒体で満たされて互いに接続される、ねじり振動ダンパ並びにねじりに対して可撓性を有するカップリングに関する。内側部品と外側部品との間の相対的回転の場合には、チャンバ内の粘性媒体の移動が制振効果を引き起こす。

このタイプのねじり振動ダンパは、主に、パワートレインにおけるねじり振動を弱めるために大型の低速運転または中速２サイクルおよび４サイクルディーゼルエンジンおよびガスエンジンで使用される。その外側寸法が最大３メートルに至ることができるねじり振動ダンパは、例えば、エンジンのクランクシャフトにフランジ状に取り付けられる。しかしながら、前述したタイプのねじり振動ダンパは、カムシャフト、中間シャフト、および、アクスル駆動シャフト、並びに、ギアボックスなどの他の回転部品で使用することもできる。外側部品および内側部品が牽引回転要素間に結合される場合には、そのようなダンパを、ねじりに対して可撓性を有する粘性制振カップリングとして使用することができる。そのようなねじり振動ダンパおよびねじりに対して可撓性を有するカップリングは、米国特許第６２３８２９４Ｂ１号、米国特許第７０２５６８１Ｂ１号、独国特許第１９８３９４７０Ｂ４号、および、独国特許第１２３３２１５号などの特許から良く知られている。

米国特許第６２３８２９４Ｂ１号、米国特許第７０２５６８１Ｂ１号、および、独国特許第１９８３９４７０Ｂ４号から良く知られる実施形態では、外側部品に締結される中間ピースによってチャンバが互いから分離されるとともに、粘性媒体が外側部品と内側部品との間の相対的回転の場合、中間ピースの内周部と内側部品の外周部との間のオーバーフロー隙間を通じて移動されるが、そのような中間ピースは、オーバーフロー隙間がスプリング要素を通り越して横方向で通じる独国特許第１２３３２１５号から良く知られる解決策には存在しない。しかしながら、独国特許第１２３３２１５号から良く知られる中間部品を伴わないねじり振動ダンパの制振作用は改善の必要がある。

本発明の目的は、中間部品が無く、かつダンパまたはカップリングが向上された制振特性を有するねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングを提供することである。

この目的は、請求項１に係るねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングによって達成される。

有利な実施形態が更なる請求項に示されている。

本発明によれば、ねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングは、内側部品と、この内側部品の周囲にリング形状を成して配置される外側部品とを備え、これらの部品は、スプリング要素によってねじりに対して可撓性を有する様態で互いに連結され、スプリング要素は、内側部品と外側部品との間に形成される空間をダンパまたはカップリングの周方向で複数の一連のチャンバへと分け、これらのチャンバが粘性媒体で満たされて互いに接続される。ここでは、周方向で異なるたわみ曲線を有するスプリング要素の少なくとも２つのグループが設けられる。

内側部品と外側部品との間の相対的回転の場合には、全てのスプリング要素が類似のたわみ曲線を有するダンパと比べると、スプリング要素のたわみ曲線が異なるため、制振媒体の空間移動が促進され、それにより、そのようなダンパが高い制振可能性を有する。制振作用は、主に、スプリング要素を直接に通り越して互いに接続されるチャンバ間のオーバーフロー挙動の大きさによって影響され得る。

本発明の有利な実施形態によれば、スプリング要素の少なくとも１つの部分は、内側部品に形成されるとともに、それらの自由端が外側部品によって支持される。また、スプリング要素の少なくとも１つの部分は、外側部品に形成され得るとともに、それらの自由端が内側部品によって支持され得る。更に、別個のスプリング要素を径方向に先細るリーフスプリングとして形成することができ、該リーフスプリングは、一端が、内側部品または外側部品のテーパ溝内に固定されるとともに、その他端が、いずれの場合にも他方の部品によって、すなわち、場合によって外側部品または内側部品によって支持される。ダンパまたはカップリングでは、これらの実施形態を互いに任意に組み合わせることができる。

異なるたわみ曲線を得るために、例えば、スプリング要素の１つのグループが内側部品から外側部品へ向かって先細ってもよく、また、スプリング要素の他のグループが外側部品から内側部品へ向かって反対方向で先細ってもよい。有利な実施形態では、スプリング要素が径方向で楔形状に形成される。

自由端の支持は、内側部品の外周または外側部品の内周の溝によって行なわれることが好ましい。この構成では、各スプリング要素毎に別個の溝を設けることができる。

更なる有利な実施形態では、２つの平行なスプリング要素がそれらの自由端で共通の溝と係合する。ここでは、ダンパまたはカップリングの少なくとも無負荷状態で、一方のスプリング要素がそれぞれ溝側面と接触し、一方、スプリング要素の自由端がダンパまたはカップリングの周方向で離間される。これは、スプリングに対する繰り返し荷重を可能にし、したがって、材料の高い利用度およびコンパクトな構造を可能にする。

類似のたわみ曲線を有する２つの別個のスプリング要素が内側部品または外側部品の１つのテーパ溝内に固定される場合には、これらのスプリング要素を１つ以上の挿入体によって離間させることができ、それにより、スプリング要素が平行に偏向する。これは、スプリングの交互荷重を可能にする。

１または複数の挿入体がスプリング先端に至るまで導かれない場合、または、スプリング要素が固定領域でのみ離間される場合には、その自由端が共通の溝によって支持されるスプリング要素対のスプリング要素をダンパまたはカップリングの周方向で互いに対して補強することができる。これにより、スプリング要素の軸線方向端面の領域の所望のオーバーフロー隙間は別として、チャンバの互いからのシール性が高められる。また、ダンパまたはカップリングはゼロ交差状態であり、そのため、内側部品と外側部品とが相対的回転を伴うことなく互いに位置合わせされた状態では、隙間がゼロとなる。

また、内側部品、外側部品、および、スプリング要素を一体部品に形成することができる。この場合、スプリング要素は、楔形状の先細ったスポークとして形成される。特に、内側へ向かって先細るスポークおよび外側へ向かって先細るスポークを設けることができる。しかしながら、異なるたわみ曲線を有するスプリング要素の少なくとも２つのグループが存在する限り、他の形態も可能である。例えば、スプリング要素がＺ形状を有することができる。

他の有利な実施形態によれば、チャンバが側板によって軸線方向で画定され、隣り合うチャンバ同士を接続するオーバーフロー隙間がスプリング要素と側板との間に形成される。オーバーフロー隙間の適切な寸法設定により、制振挙動を要件にしたがって調整することができる。生産技術の観点からは、側板に対応する凹部を設けることにより、これを実現可能にすることができる。

側板は、例えば、内側部品に締結することができるとともに、該内側部品と関連して外側部品を取り囲むハウジングを形成することができる。そのような形態は、静的なシールのみを有し、そのため、極めて信頼できる油密性を有する。そのようなダンパは、例えばエンジンクランクケースの外側で使用できる。

有利な実施形態では、外側部品のリング部と側板との間に１つの滑り軸線受がそれぞれ軸線方向に配置される。滑り軸線受は外側部品を軸線方向位置に保持する。径方向では、スプリング要素によって外側部品を内側部品に関して中心付けることができる。

チャンバの油圧供給は、側板の１つ以上の孔を通じて行なうことができる。この場合、一部の孔が油供給孔として使用され、他の孔が油戻し孔として使用されてもよい。

別の実施形態では、側板が外側部品に締結される。ここでは、内側部品と側板との間にそれぞれ軸線方向シールが配置される。チャンバの油圧供給は、内側部品の径方向孔を通じて行なうことができる。特に、ダンパまたは場合によりカップリングには、それに接続されるシャフトを通じて油を供給することができる。

また、対応するスプリング要素が軸線方向に直列に接続されて成る幾つかのディスク形状の外側部品および内側部品を２つの側板間に配置することができる。特に、これは、外側部品および／または内側部品が限られた切削深さを伴う切削プロセスによって製造されるとき、および、大きな軸線方向長さがダンパで必要とされるときに求められる。

本発明の以下の詳細な説明は、添付図面に示される典型的な実施形態を用いて与えられる。

本発明に係るねじり振動ダンパの第１の典型的な実施形態の半断面図である。 本発明に係るねじり振動ダンパの第２の典型的な実施形態の半断面図である。 異なるスプリング要素形態Ａ〜Ｃの断面図である。 更なるスプリング要素形態Ｄ〜Ｆの断面図である。 従来技術（左）と比較した本発明（右）の技術機能を示す概略図である。

クランクシャフト４０などの回転要素に結合され得る、図１に示されるねじり振動ダンパ１０は、回転軸線線Ｚを有する好ましくは回転対称な内側部品１１、および、内側部品１１と同心で、かつ内側部品１１の周囲でリング形状を成して延びる外側部品１２を備える。内側部品１１および外側部品１２は複数のトルク伝達スプリング要素１３を用いて互いに連結され、トルク伝達スプリング要素１３は、内側部品１１と外側部品１２との間に形成される空間をダンパ１０の周方向で複数の一連のチャンバ１４へと分ける。空間は、リング形状であり、回転軸線線Ｚと同心である。チャンバ１４は、粘性媒体で満たされており、オーバーフロー隙間１５によって互いに接続される。内側部品１１と外側部品１２とが相対的に回転する場合には、スプリング要素１３の変形およびオーバーフロー隙間１５を通じた制振媒体の移動が生じ、それにより、制振効果がもたらされる。

オーバーフロー隙間１５は、スプリング要素１３の軸線方向端面と、チャンバ１４を軸線方向で画定する側板１６、１７との間に位置される。オーバーフロー隙間１５の寸法設定により、チャンバ１４間のオーバーフロー挙動、したがって、制振作用を調整することができる。

図１に示される典型的な実施形態では、側板１６、１７が内側部品１１に締結される。側板は、外側部品１２の周囲で径方向に延びており、内側部品１１と関連して外側部品１２を取り囲むハウジングを形成する。高い油密性を有するこのハウジングは、例えば、ネジ接続１８によってクランクシャフト４０に締結させることができる。このネジ接続１８によって側板１６、１７を内側部品１１と共に同時に補強することができる。しかしながら、内側部品１１を他の手段によって回転要素に締結させることもできる。

チャンバ１４への油圧供給は１つ以上の油供給孔１９を通じて行なわれ、油供給孔１９は、ネジのＰＣＤの外側、例えば側板のうちの一方１７に配置される。詳しく示されない１つ以上の油戻し孔があり、該油戻し孔は、油供給孔に対してピッチ変位されて位置する。しかしながら、油供給および／または排出を内側部品１１を通じて実現することもできる。

図１にも示されるように、外側部品１２は、２つの滑り軸線受２０、２１によって軸線方向の所定位置に保持される。滑り軸線受２０、２１は、外側部品１２のリング部２２と側板１６、１７との間に軸線方向に組み込まれる。径方向では、外側部品１２が、スプリング要素１３と内側部品１１および外側部品１２との相互の係合により、内側部品１１に対して十分に中心付けられる。

更なるねじり振動ダンパ１１０が図２に示されている。このダンパも、内側部品１１１と、この内側部品の周囲でリング形状を成して配置される外側部品１１２とを有しており、これらの部品は、スプリング要素１１３により、ねじりに対して可撓性を有する様態で互いに連結される。スプリング要素１１３は、内側部品１１１と外側部品１１２との間に形成される空間を複数の一連のチャンバ１１４へと分け、該チャンバは、図示しない油供給部からの油で満たされるとともに、オーバーフロー隙間１１５を通じて互いに接続される。ここでも、チャンバ１１４は、２つの側板１１６、１１７によって軸線方向で画定される。しかしながら、第１の典型的な実施形態とは異なり、側板は外側部品１１２に締結される。これは、例えば、図２に示されるネジ接続１２３によって達成されてもよい。外側部品１１２に対する側板１１６、１１７の締結は、ダンパにとって有利な慣性モーメントの増大をもたらす。

シールのため、軸線方向シール１２４、１２５がそれぞれ内側部品１１２と側板１１６、１１７との間に配置される。また、内側部品１１１は、チャンバ１１４への油圧供給のための１つ以上の径方向孔１２６、１２７を有する。この場合、油供給用の第１の孔１２６がシャフト１４０の中心孔に接続され、更に、油戻り用の軸線方向に変位された孔１２７がシャフト１４０の他の孔に接続される。しかしながら、油圧供給部を任意の他の様態で設けることもできる。

また、図２は、幾つかの、すなわち、４つのディスク形状の内側部品１１１および外側部品１１２をそれぞれ示しており、この場合、対応するスプリング要素１１３が軸線方向に直列に接続されて２つの側板１１６、１１７間で補強される。これは、特に、構成部品を形成するために使用される切削工具が限られた切削深さを有する場合に必要とされる。しかしながら、無論、より少ない数の内側部品１１１および外側部品１１２、例えば１つの、あるいは更に多い数の内側部品および外側部品を設けることができる。この原理は、大きい軸線方向長さのダンパがそこで必要とされる場合には、図１に示される典型的な実施形態に適用することもできる。

また、図２に示されるネジ接続１２３は、図示のねじり振動ダンパがねじりに対して可撓性を有するカップリングになるように、駆動されるべき構成部品に対して外側部品１１２を結合するために使用することができる。あるいは、側部品のうちの一方１１６または１１７、あるいは外側部品１１２のうちの１つに、対応する固定フランジを形成することができる。

図１および図２に示されるダンパまたはカップリングの場合には、内側部品と外側部品との間の相対的な回転により、隣り合うチャンバ１４または１１４間で油の移動が達成され、したがって、制振効果が達成され、その制振度合いは、スプリング要素１３または１１３を通り越して通じ合うオーバーフロー隙間１５または１１５によって正確に調整することができる。

このため、全てのダンパまたは全てのカップリングでは、異なるたわみ曲線を周方向に有するスプリング要素１３または１１３の少なくとも２つのグループが設けられる。異なるたわみ曲線を有するスプリング要素１３または１１３は、内側部品１１または１１１と外側部品１２または１１２との間の相対的回転の場合にチャンバ１４または１１４の容積が変化するようにチャンバ１４または１１４をそれぞれ画定する。周方向の曲げ伸展性は径方向で変化する。これにより、隣接するチャンバ１４または１１４内の粘性媒体は、回転軸線線Ｚ周りの異なる半径で異なる移動をもたらす。このようにして、粘性媒体は、オーバーフロー隙間１５または１１５を通じてスプリング要素１３または１１３を通り過ぎて流される。

適切なスプリング要素形態の例が図３および図４に更に詳しく示されている。ここで、本発明が、図示のこれらの形態に限定されず、基本的に、異なるたわみ曲線を伴うスプリング要素を有する全ての実施形態を含むことを明確に指摘しておく。

図３は第１の変形Ａを示しており、この場合、スプリング要素１３．１の第１のグループは、内側部品１１に形成されるとともに、その自由端が外側部品１２に支持される。スプリング要素１３．２の第２のグループは、外側部品１２のリング部２２に形成されるとともに、その自由端が内側部品１１に支持される。前述の自由端はそれぞれ、他方の部品の溝３０．１または３０．２によって隙間無く支持される。

両方のスプリング要素１３．１および１３．２は、それらの自由端へ向けて楔形状に先細るとともに、周方向に交互に配置されており、それにより、内側部品１１と外側部品１２との間の相対的回転ｓ１の場合に、スプリング要素１３．１および１３．２は、径方向で変化する周方向の伸展性を伴う、異なるたわみ曲線ｂ１、ｂ２を有する。ｃのマークが付された領域は、異なるたわみ曲線ｂ１、ｂ２によって引き起こされるチャンバ１４の容積の変化の断面を表わしており、この変化により、チャンバ内の粘性媒体の移動が増大する。

変形Ｂは、第１の変形Ａの他のバージョンを示している。この場合、内側部品１１および外側部品１２の個々のスプリング要素１３．１および１３．２は、同じたわみ曲線を有し、かつそれらの自由端が共通の溝３０．３または３０．４と係合する２つの平行なスプリング要素１３．３または１３．４と置き換えられる。少なくともダンパまたはカップリングの無負荷状態では、１つのスプリング要素１３．３または１３．４がそれぞれ溝側面と接触し、一方、スプリング要素の自由端が周方向に離間される。

変形Ｃでは、異なるたわみ曲線を有するスプリング要素１３．５、１３．６、１３．７の３つのグループが設けられる。変形ＡまたはＢとは異なり、これらのスプリング要素並びに内側部品１１および外側部品１２は一体部品として形成される。ここでは、個々のスプリング要素１３．５、１３．６、１３．７が異なるＺ形状を有する。しかしながら、隣り合うスプリング要素間のたわみ曲線が周方向で異なる限り、この形態から逸脱することができる。例えば、変形ＡおよびＢに示されるスプリング要素を内側部品１１および外側部品１２の両方に形成することもできる。

図４は３つの更なる変形Ｄ、Ｅ、Ｆを示している。この場合、スプリング要素は、別個の構成部品として形成され、内側部品１１および外側部品１２によって締結され、あるいは少なくとも支持される。ここでは、スプリング要素は、径方向に楔形状を成して先細るリーフスプリングとして形成される。

変形Ｄにおいて、スプリング要素１３．８の第１のグループは、内側部品１１に締結されるとともに、その自由端が外側部品１２によって支持される。これらのスプリング要素１３．８は、内側部品１１から外側部品１２へ向けて先細っている。内側部品１１に締結するため、内側部品にはテーパ溝３１．８が形成されており、該テーパ溝内にスプリング要素１３．８の端部が嵌め込まれる。スプリング要素１３．８の自由端は、変形Ａの場合と同様に外側部品１２に形成される溝３０．８内に隙間無く支持される。スプリング要素１３．９の第２のグループは、外側部品１２に固定されるとともに、その自由端が内側部品１１によって支持される。これらのスプリング要素１３．９は、最初に述べたスプリング要素１３．８と反対の様態で、外側部品１２から内側部品１１へ向けて先細っている。外側部品１２に対する固定は、テーパ溝または装着部３１．９を形成するリングセグメント１２．１間で行なわれる。リングセグメント１２．１およびスプリング要素１３．９の固定は締め付けリング１２．２によって行なうことができる。内側部品に対する内側スプリング要素１３．９の支持は、変形Ａにしたがって溝３０．９により行なわれる。

変形Ｅは、変形Ｂと同様、類似のたわみ曲線を有する楔形状の先細ったリーフスプリングの形態を成す２つの平行なスプリング要素１３．１０または１３．１１を示している。２つのそのようなスプリング要素１３．１０または１３．１１はそれぞれ、それらの自由端が外側部品１２または内側部品１１の共通の溝３０．１０または３０．１１と係合する。この場合、スプリング要素１３．１０または１３．１１の自由端は、周方向に離間されるとともに、ダンパの無負荷状態で溝側面と接触する。これは、スプリング要素に対する繰り返し荷重を可能にする。内側部品１１または外側部品１２に対する固定は、テーパ溝３１．１０および３１．１１によって変形Ｄと同様の様態で行なわれ、テーパ溝内にはスプリング要素１３．１０または１３．１１の端部が嵌め込まれる。

変形Ｆは、スプリング要素対のスプリング要素１３．１２と１３．１３の間における挿入体３２．１２、３２．１３の更なる配置が変形Ｅと異なる。挿入体３２．１２、３２．１３はそれぞれ、外側部品１２または内側部品１１のテーパ溝３１．１２または３１．１３によって形成されるスプリング要素対の固定領域にだけ配置され、あるいは、スプリング先端の近傍まで延びることができ、それにより、溝３０．１３または３０．１２でのスプリングの予応力も可能である。

変形Ｂ、Ｃ、Ｅ、Ｆに示されるように共通溝によってその自由端が支持されるスプリング要素対のスプリング要素は、ダンパまたはカップリングの周方向で互いに補強されつつ組み立てることができ、それにより、ダンパは、ゼロ位置で隙間がゼロとなる。また、結果として、周方向でのチャンバ１４の良好なシールが達成される。

様々な典型的な実施形態および変形の詳細な説明によって本発明を開示してきた。しかしながら、本発明は、これに限定されず、添付の特許請求の範囲に規定される全ての実施形態を含む。

１１、１１１…内側部品、１２、１１２…外側部品、１３、１１３、１３．１〜１３．１３…スプリング要素、１４、１１４…チャンバ、１６、１７、１１６、１１７…側板、３０．３、３０．４、３０．１０、３０．１１、３０．１２、３０．１３…溝。

Claims (20)

1. 内側部品（１１、１１１）と、
   前記内側部品の周囲にリング形状を成して配置される外側部品（１２、１１２）と、
   前記内側部品（１１、１１１）と前記外側部品（１２、１１２）とをねじりに対して可撓性を有する様態で連結するスプリング要素（１３、１１３）と、
   を備えるねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングであって、
   前記スプリング要素（１３、１１３）が、前記内側部品と前記外側部品との間に形成される空間を前記ダンパまたは前記カップリングの周方向で複数の一連のチャンバ（１４）へと分け、これらのチャンバが粘性媒体で満たされて互いに接続される、ねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリングにおいて、
   周方向で異なるたわみ曲線（ｂ１、ｂ２）を有するスプリング要素（１３．１、１３．２）の少なくとも２つのグループが設けられることを特徴とする、ねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
2. 前記スプリング要素（１３．１、１３．３）が、前記内側部品（１１）に形成されるとともに、それらの自由端が前記外側部品（１２）によって支持されることを特徴とする、請求項１に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
3. 前記スプリング要素（１３．２、１３．４）が、前記外側部品（１２）に形成されるとともに、それらの自由端が前記内側部品（１１）によって支持されることを特徴とする、請求項１に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
4. 前記スプリング要素（１３．８〜１３．１３）が径方向に先細るリーフスプリングとして形成され、該リーフスプリングが、一端が、前記内側部品または前記外側部品の溝（３１．８〜３１．１３）内に固定されるとともに、他端が、いずれの場合にも他方の部品のそれぞれによって、すなわち、前記外側部品または前記内側部品によって支持されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
5. 溝（３１．１２、３１．１３）内において、類似のたわみ曲線を有する２つのスプリング要素（１３．１２、１３．１３）が固定されて１つ以上の挿入体（３２．１２、３２．１３）によって離間されることを特徴とする、請求項４に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
6. スプリング要素（１３．１、１３．３、１３．８、１３．１０、１３．１２）の１つのグループが前記内側部品から前記外側部品へ向かって先細り、スプリング要素（１３．２、１３．４、１３．９、１３．１１、１３．１３）の他のグループが前記外側部品から前記内側部品へ向かって先細ることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
7. 前記スプリング要素（１３．１〜１３．４、１３．８〜１３．１３）の自由端が前記溝内に隙間無く支持されることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
8. ２つの平行なスプリング要素（１３．３、１３．４、１３．１０、１３．１１、１３．１２、１３．１３）が、前記ダンパまたは前記カップリングの少なくとも無負荷状態で一方のスプリング要素がそれぞれ溝側面と接触し、かつスプリング要素の自由端が前記ダンパまたは前記カップリングの周方向で離間されるように、それらの自由端で共通の溝（３０．３、３０．４、３０．１０、３０．１１、３０．１２、３０．１３）と係合することを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
9. 前記スプリング要素（１３．１〜１３．４、１３．８〜１３．１３）が径方向で楔形状に先細ることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
10. 隣り合うスプリング要素（１３．１〜１３．４、１３．８〜１３．１３）が前記ダンパまたは前記カップリングの周方向で互いに対して補強されることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
11. その自由端が共通の溝（３０．３、３０．４、３０．１０、３０．１１、３０．１２、３０．１３）によって支持されるスプリング要素対のスプリング要素（１３．３、１３．４、１３．１０、１３．１１、１３．１２、１３．１３）が、前記ダンパまたは前記カップリングの周方向で互いに対して補強されることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
12. 前記内側部品、前記外側部品、および、前記スプリング要素（１３．５、１３．６、１３．７）が１つの一体部品として形成されることを特徴とする、請求項１に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
13. 前記スプリング要素（１３．５、１３．６、１３．７）がそれぞれＺ形状を有することを特徴とする、請求項１２に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
14. 前記チャンバ（１４、１１４）が側板（１６、１７、１１６、１１７）によって軸線方向で画定され、隣り合うチャンバ（１４、１１４）同士を接続するオーバーフロー隙間（１５、１１５）が前記スプリング要素（１３、１１３）と前記側板（１６、１７、１１６、１１７）との間に形成されることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
15. 前記側板（１６、１７）が、前記内側部品（１１）に締結されるとともに、該内側部品と関連して前記外側部品（１２）を取り囲むハウジングを形成することを特徴とする、請求項１４に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
16. 前記外側部品（１２）のリング部（２２）と前記側板（１６、１７）との間には滑り軸線受（２０、２１）がそれぞれ軸線方向に配置されることを特徴とする、請求項１４または１５に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
17. 前記側板（１７）には、前記チャンバ（１４）への油圧供給のための１つ以上の孔（１９）が形成されることを特徴とする、請求項１４〜１６のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
18. 前記側板（１１６、１１７）が前記外側部品（１１２）に締結され、前記内側部品（１１１）と前記側板（１１６、１１７）との間に軸線方向シール（１２４、１２５）がそれぞれ配置されることを特徴とする、請求項１４に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
19. 前記内側部品（１１１）が、前記チャンバ（１１４）への油圧供給のための１つ以上の径方向孔（１２６、１２７）を有することを特徴とする、請求項１８に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。
20. 対応するスプリング要素（１１３）が軸線方向に直列に接続されて成る幾つかのディスク形状の外側部品（１１２）および内側部品（１１１）が前記２つの側板（１１６、１１７）間に配置されることを特徴とする、請求項１４〜１９のいずれか一項に記載のねじり振動ダンパまたはねじりに対して可撓性を有するカップリング。

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