JP2010150722A - モーター部品用保護スリーブおよびその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】モーター部品用保護スリーブであって、円筒状の24打ち以上の組紐に製紐されており、かつ初期伸張率が2〜10%であるモーター部品用保護スリーブ。
初期伸張率(%)=[(L1−L0)/L0]×100
前記式において、L0は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置したスリーブに荷重を掛けない場合のスリーブ長さ(mm)であり、L1は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置したスリーブに荷重150gを掛けた1分後におけるスリーブ長さ(mm)である。保護スリーブとしては、高温耐油性能が50%以上であるのが好ましい。また、この組紐は、組紐の打ち数をNとしたとき2〜(N/4)本のタテ糸をさらに含み、前記組紐が、組紐の長さ方向に前記タテ糸が挿入された組構造であるか、または、伸張下で更に熱処理されているのが好ましい。
【選択図】図1
Description
円筒状の24打ち以上の組紐に製紐されており、かつ
初期伸張率が2〜10%である。
前記式において、L0は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重を掛けない場合の保護スリーブ長さ(mm)であり、
L1は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重150gを掛けた1分後における保護スリーブ長さ(mm)である。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記保護スリーブの引張強さを意味し、T’は処理後の前記保護スリーブの引張強さを意味する。
前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1における引張強さを意味する。
前記処理とは、前記保護スリーブの全体を、密閉容器中の0.5重量%の水と
99.5重量%のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中
に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持される
よう前記容器を加温する処理を意味する。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記保護スリーブの引張強さを意味し、T’は処理後の前記保護スリーブの引張強さを意味する。
前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1における引張強さを意味する。
初期伸張率=100×(L1−L0)/L0
前記式において、L0は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重を掛けない場合の保護スリーブ長さ(mm)であり、L1は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重150gを掛けた1分後における保護スリーブ長さ(mm)である。
また、長尺の保護スリーブをモーター部品製造現場で必要長さにカットして部品に組み込むこともできる。
また、長尺の保護スリーブをモーター部品製造現場で必要長さにカットして部品に組み込むこともできる。
以下実施例および比較例を用いて本発明をさらに具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。以下の実施例および比較例における各種測定は以下のようにして測定した。
DSC法(Differential Scanning Calorimetry:走査型示差熱分析法)を用いて、標準物質とともに試料を10℃/分の上昇温度で加熱し、溶融または分解する温度を測定した。
20cm強の保護スリーブを準備し、20cmの長さでマーキングする。保護スリーブを恒温恒湿(20±3℃、湿度65%±3%)の状態で24時間放置する。保護スリーブの一端を把持し、無荷重の状態で垂直にたらし、マーキングの長さ(L0mm)を測定する。ついで、保護スリーブ下部に150gの荷重を掛け1分後にマーキング部の長さ(L1mm)を測定する。初期伸張率は次式を用いて求めた。
初期伸張率=100×(L1―L0)/L0
(3)高温耐油性能
長さ60cmの前記保護スリーブの全体を、密閉容器中の0.5重量%の水と99.5重量%のオートマチック・トランスミッション・フルード(ATF WS(商品名)、エッソ石油(株)製)の混合物(5リットル)中に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持されるよう前記容器を加温した。この処理前の前記保護スリーブの引張強さ(T)と、処理後の前記保護スリーブの引張強さ(T’)を、JIS L1013−8.5.1法に準じて測定した。得られた各引張強さを、次の式に導入して、高温耐油性能を求めた。5回測定して得られた値の平均値を算出した。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
ここで、T:処理前の前記保護スリーブの引張強さ
T’:処理後の前記保護スリーブの引張強さ
(4)内径、組目
内径:円錐形のテーパーゲージ(測定器 : 新潟精機製テーパーゲージ710B型(4〜15mm))をテーパー先端が上になるようににして立て、保護スリーブを挿入して軽くのせ、保護スリーブ端面部のゲージを読む。
組目(目/インチ):一辺が1インチのフレームを有する拡大鏡(リネンテスター)を保護スリーブ側面に保護スリーブが変形しない程度に軽く接触させ、1インチ間の組目の数を0.5目まで測る。
測定はいずれも2回の平均とした。
標準状態(温度20±3℃、相対湿度65±3%)で24時間放置した保護スリーブを、50cmの長さに切断した。その重量を測定し、2倍乗じて、保護スリーブ1mあたりの重さを得た。
PPS繊維(東レ(株)製「トルコン」(商品名)、融点=285℃)のマルチフィラメント糸(440dtex、100フィラメント、190タイプ)を2本引きそろえ、これを小巻ボビンに巻いて28本用意した。
実施例1において、タテ糸を使用しないことを除き実施例1と同様に保護スリーブを製造した。表1に実施例1と比較例1の保護スリーブ特性を示した。
実施例1と同じ56打ち製紐機を使用し、PPS繊維(東レ(株)製「トルコン」(商品名)、融点=285℃)のマルチフィラメント糸(440dtex、100フィラメント、190タイプ)を2本引きそろえ、これを小巻ボビンに巻いて28本用意した。別に、PPS繊維(東レ・モノフィラメント(株)製、融点=285℃)のモノフィラメント糸(直径=0.25mm)を、小巻ボビンに巻いて28本用意した。
48打ち製紐機を使用して、実施例2のマルチフィラメント小巻ボビン24本とモノフィラメント小巻ボビン24本を交互にセットして、通常通り突き上げ6φ(内径5.5mm)の保護スリーブを得た。この保護スリーブの特性を表3に示した。
48打ち製紐機を使用し、PPS繊維(東レ(株)製「トルコン」(商品名)、融点=285℃)のマルチフィラメント糸(440dtex、100フィラメント、190タイプ)を2本引きそろえ、これを小巻ボビンに巻いて24本用意した。別に、PPS繊維(東レ・モノフィラメント(株)製、融点=285℃)のモノフィラメント糸(直径=0.25mm)を、小巻ボビンに巻いて24本用意した。
実施例3において巻き取り機の加重を58gにした以外は、実施例3と同様に保護スリーブを製造した。内径、組目、目付け、初期伸張率を表5に示した。得られた保護スリーブをカット機で機械設定300mmで30本カットし、長さを実測し、平均、最大、最小、レンジを求め、表6に示した。
実施例3において巻き取り機の加重を65gにした以外は、実施例3と同様に保護スリーブを製造した。内径、組目、目付け、初期伸張率を表5に示した。得られた保護スリーブをカット機で機械設定300mmで30本カットし、長さを実測し、平均、最大、最小、レンジを求め、表6に示した。
実施例3において巻き取り機の加重を40gにした以外は、実施例3と同様に保護スリーブを製造した。内径、組目、目付け、初期伸張率を表5に示した。得られた保護スリーブをカット機で機械設定300mmで30本カットし、長さを実測し、平均、最大、最小、レンジを求め、表6に示した。
2 組糸
3 タテ糸
Claims (7)
- モーター部品用保護スリーブであって、
円筒状の24打ち以上の組紐に製紐されており、かつ
初期伸張率が2〜10%であるモーター部品用保護スリーブ。
初期伸張率(%)=[(L1−L0)/L0]×100
前記式において、L0は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重を掛けない場合の保護スリーブ長さ(mm)であり、
L1は、温度20℃±3℃かつ湿度65%±3%の雰囲気下で24時間放置した保護スリーブに荷重150gを掛けた1分後における保護スリーブ長さ(mm)である。 - 高温耐油性能が50%以上である請求項1のモーター部品用保護スリーブ。
高温耐油性能(%)=(T’/T)×100
前記式において、Tは、処理前の前記保護スリーブの引張強さを意味し、T’は処理後の前記保護スリーブの引張強さを意味する。
前記引張強さとは、JIS L1013−8.5.1における引張強さを意味する。
前記処理とは、前記保護スリーブの全体を、密閉容器中の0.5重量%の水と
99.5重量%のオートマチック・トランスミッション・フルードの混合物中
に入れ、前記容器中の混合物の温度が1000時間の間150℃で維持される
よう前記容器を加温する処理を意味する。 - 前記円筒状の24打ち以上の組紐の構成繊維成分として、単糸直径が0.04mm〜0.5mmのフィラメントを含有する請求項1または2に記載のモーター部品用保護スリーブ。
- 前記円筒状の24打ち以上の組紐が、組紐の打ち数をNとしたとき2〜(N/4)本のタテ糸をさらに含み、前記組紐が、組紐の長さ方向に前記タテ糸が挿入された組構造である請求項1〜3のいずれかに記載のモーター部品用保護スリーブ。
- 前記円筒状の24打ち以上の組紐において、前記タテ糸は組紐の断面の円周上において、組紐の中心点に対し、互いに略点対称的に配置されている請求項4に記載のモーター部品用保護スリーブ。
- 前記円筒状の24打ち以上の組紐は、伸張下で更に熱処理されている請求項1〜3のいずれかに記載のモーター部品用保護スリーブ。
- 円筒状の24打ち以上の組紐を伸張下に非接触で熱処理する工程を含む請求項6に記載のモーター部品用保護スリーブを製造する方法。
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