JP2010149812A - インナーライナー用ゴム組成物及びタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ゴム成分及び熱可塑性ポリウレタンを含有するインナーライナー用ゴム組成物に関する。
【選択図】なし
Description
前記ポリオールとしては、グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ヘキサントリオールなどのトリオール;ペンタエリスリトールなどのテトラオール;ソルビトールなどのヘキサオールなどが挙げられ、また、エチレングリコール、ジエチレングリコール、トリエチレングリコール、1,3−プロパンジオール、1,3−ブタンジオール、1,4−ブタンジオール、ネオペンチルグリコール、1,6−ヘキサンジオール、1,8−オクタンジオールや、アニリン系ジオール、ビスフェノールA系ジオール等のジオールも挙げられる。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、JIS K6217のA法によって求められる。
なお、カーボンブラックのDBPは、JIS K6217−4の測定方法によって求められる。
なお、シリカの窒素吸着比表面積は、ASTM D3037−81に準じてBET法で測定される値である。
NR:RSS#3
BR:宇部興産(株)製のBR150B
クロロブチルゴム:エクソンモービル(有)製のHT−1068
オイル:出光興産(株)製のダイアナプロセスオイル AH24
ポリウレタンTPU(1):BASF製ポリエステル系熱可塑性エラストマー「ET680」(ポリオール:ポリエステル系、Tg:−35℃)
ポリウレタンTPU(2):BASF製ポリエステル系熱可塑性エラストマー、「ET580」(ポリオール:透明ポリエステル系、Tg:−40℃)
ポリウレタンTPU(3):BASF製ポリエーテル系熱可塑性エラストマー「ET370」(ポリオール:ポリエーテル系、Tg:−50℃)
カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のN550(N2SA:42m2/g、DBP吸油量:113ml/g)
シリカ:デグッサ社製のUltrasil VN3(N2SA:210m2/g)
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69(ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックワックス
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン
ステアリン酸:日油(株)製のステアリン酸
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号
硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤(1):大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
加硫促進剤(2):大内新興化学工業(株)製のノクセラーDM(ジ−2−ベンゾチアゾリルジスルフィド)
硫黄及び加硫促進剤以外の材料を表1〜2に示す配合量添加し、バンバリーミキサーを用いて150℃で5分間混練りした。その後、得られた混練物に対して、硫黄及び加硫促進剤を表1〜2に示す配合量添加し、2軸オープンロールを用いて80℃で5分間混練りして混合物(未加硫ゴム組成物)を得た。更に、得られた混合物を150℃で30分間プレス加硫し、加硫ゴム組成物を作製した。
JIS K 6251−1993「加硫ゴムの引張試験方法」に準拠して、M100(100%伸張時応力)を測定した。測定には、加硫ゴム組成物(加硫ゴムシート)により作製した試験片(ダンベル3号形)を使用した(測定温度70℃)。比較例1又は2の値を100として、下記式で指数表示した。指数が大きいほど剛性感が優れていることを示す。
引張強度指数=(各配合の引張強度)/(比較例1又は2の引張強度)×100
カートに試験用タイヤを装着し、1周約2kmのコースを8周走行して、操縦安定性を評価した。比較例1又は2のタイヤの操縦安定性を3点とし、5点満点で表わした。
Claims (5)
- ゴム成分及び熱可塑性ポリウレタンを含有するインナーライナー用ゴム組成物。
- ゴム成分が、天然ゴムとブタジエンゴム及び/又はブチル系ゴムとを含む請求項1記載のインナーライナー用ゴム組成物。
- 熱可塑性ポリウレタンの含有量が、ゴム成分100質量部に対して、3〜60質量部である請求項1又は2記載のインナーライナー用ゴム組成物。
- 更に、ゴム成分100質量部に対して、カーボンブラックを5質量部以上含む請求項1〜3のいずれかに記載のインナーライナー用ゴム組成物。
- 請求項1〜4のいずれかに記載のゴム組成物を用いて作製したインナーライナーを有する空気入りタイヤ。
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