JP2010144408A - 旋回作業機の燃料タンク構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 受け台を設けなくても排出口及びドレン口を燃料タンク底部に形成でき、ドレンコックも水抜き作業容易な位置に配置できるようにする。
【解決手段】 旋回台２の基板３上に前後を仕切る仕切壁４を設け、前記基板３の左右方向側部上でかつ前記仕切壁４の前側に燃料タンク５を配置する。前記燃料タンク５は底壁５Ｊから外面壁５Ｇにかけて基板３との間に外側方及び後方に開放した空間を形成する凹部を有し、この凹部の奥壁に排出口６及びドレン口７を形成する。前記燃料タンク５の凹部に後方から対向する仕切壁４の部位に前記ドレン口７に接続されるドレンコック８を設ける。
【選択図】図１

Description

本発明は、バックホー等の旋回作業機の燃料タンク構造に関する。

この種の従来技術においては、旋回台の基板上に前後を仕切る仕切壁を設け、基板の左右方向側部上でかつ仕切壁の前側に受け台を設けてその上に燃料タンクを配置しており、この燃料タンクの底部に設けた排出口及びドレン口は前記受け台の高さを利用して、燃料タンク底部から下方へ突出するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００１−９０１１２号公報

前記従来技術は、排出口及びドレン口を燃料タンク底部から下方へ突出するため、及びそれらに接続されるホースを配置するために、旋回台上に受け台を設けなくてはならなく、また、燃料タンクが仕切壁の前面を覆っているため、燃料タンクの後側にはドレンコックを取り付ける部材がなく、旋回台の前部までホースを延設してドレンコックを取り付けており、水抜き作業もやり難くなっている。
本発明は、このような従来技術の問題点を解決できるようにした旋回作業機の燃料タンク構造を提供することを目的とする。

本発明は、受け台を設けなくても排出口及びドレン口を燃料タンク底部に形成でき、ドレンコックも水抜き作業容易な位置に配置できるようにした旋回作業機の燃料タンク構造を提供することを目的とする。

本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。
第１に、旋回台２の基板３上に前後を仕切る仕切壁４を設け、前記基板３の左右方向側部上でかつ前記仕切壁４の前側に燃料タンク５を配置しており、
前記燃料タンク５は底壁５Ｊから外面壁５Ｇにかけて基板３との間に外側方及び後方に開放した空間を形成する凹部を有し、この凹部５Ａ、５Ｂの奥壁に排出口６及びドレン口７を形成しており、
前記燃料タンク５の凹部に後方から対向する仕切壁４の部位に前記ドレン口７に接続されるドレンコック８を設けていることを特徴とする。

第２に、前記燃料タンク５の凹部は、底壁５Ｊの中央側から外面壁５Ｇにかけて形成されかつその奥壁に排出口６及びドレン口７を配置した中凹部５Ａと、この中凹部５Ａと連通していて外面壁５Ｇに沿って後方に延設されかつ外側方及び後方に開放した側凹部５Ｂとを有していることを特徴とする。
第３に、前記仕切壁４の前面にタンク取付手段９を介して燃料タンク５の背壁５Ｃを当接し、仕切壁４の側部を基板３の側縁より外側に突出させて、その突出部位の前面に前記ドレンコック８を設けていることを特徴とする。

第４に、前記旋回台２に仕切壁４及び燃料タンク５の側方を覆う側カバー１０を設け、この側カバー１０と基板３の側縁との間にドレンコック８操作用の間隙１１を形成していることを特徴とする。
［作用］
前記特徴を有する旋回作業機の燃料タンク構造は次のような作用を奏する。
燃料タンク５には、底壁５Ｊから外面壁５Ｇにかけて凹部（５Ａ、５Ｂ）を有し、この凹部が基板３との間に外側方及び後方に開放した空間を形成しているので、凹部の奥壁に排出口６及びドレン口７が形成でき、かつ凹部に排出口６及びドレン口７と接続されるホース３８、３９を配置することができ、受け台を設けなくとも排出口６及びドレン口７を形成した燃料タンク５の底部を基板３上に載置することが可能となる。

燃料タンク５のドレン口７に接続されるドレンコック８を、凹部に後方から対向する仕切壁４の部位に設けているので、ドレン口７とドレンコック８とを接続するホース３９を
短絡的に案内して配置でき、ドレンコック８をドレン口７から近くて操作のし易い位置に配置できる。
燃料タンク５の凹部が中凹部５Ａと側凹部５Ｂとで形成され、中凹部５Ａが底壁５Ｊの中央側から外面壁５Ｇにかけて形成されているので、燃料タンク５の中央側から水抜きすることができ、側凹部５Ｂが中凹部５Ａと連通していて外面壁５Ｇに沿って後方に延設されかつ外側方及び後方に開放されているので、ドレン口７とドレンコック８とを接続するホース３９の案内配置ができ、基板３に載置される燃料タンク５の底部の面積を十分な大きさにできる。

仕切壁４の前面に燃料タンク５の背壁５Ｃを当接し、仕切壁４の側部を基板３の側縁より外側に突出させて、その突出部位の前面に前記ドレンコック８を設けているので、燃料タンク５もドレンコック８も仕切壁４の前面を基準にして配置することができ、位置関係が正確に設定でき、製作が容易になる。
側カバー１０と基板３の側縁との間に間隙１１を形成しているので、この間隙１１から手を入れてドレンコック８の操作ができ、特に、仕切壁４の側部を基板３の側縁より外側に突出させて、その突出部位の前面にドレンコック８を設けていると、ドレンコック８は間隙１１の真上に位置することになり、ドレンコック８からの水抜きも容易になる。

本発明によれば、受け台を設けなくても排出口及びドレン口を燃料タンク底部に形成でき、ドレンコックも水抜き作業容易な位置に配置できる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図７において、旋回作業機１として後方小旋回型作業機を例示しており、この旋回作業機１は概略的に、クローラ式走行装置１５に縦軸Ｘを介して旋回台２を搭載し、この旋回台２の上部の中央近傍に作業装置１６の第１ブーム１７の基部を枢支し、この第１ブーム１７の側方の旋回台２の上部に運転席１８を配置し、第１ブーム１７と運転席１８との間に運転席保護装置１９を立設して構成されている。
図３、７において、前記旋回台２は基板３上に、前後を仕切る仕切壁４、第１ブーム１７を支持する左右一対の支持フレーム２１、２２等を立設し、後上部にエンジン２３、ラジエータ２４を搭載し、かつ後縁が円弧形状のカウンタウエイト２５を設け、右支持フレーム２２の右側方でかつラジエータ２４の前方側にオイルタンク２６及びコントロールバルブ２７を配置し、縦軸Ｘの左側方に燃料タンク５を配置している。

前記仕切壁４は基板３に直接固着された厚板の下部仕切壁４Ｄと、この下部仕切壁４Ｄの上部に固定された薄板の上部仕切壁４Ｕとを有する。前記下部仕切壁４Ｄはエンジン２３及びエンジン２３を跨いで配置される支持フレーム３１の支持をしており、前記上部仕切壁４Ｕはステップ２８の後部を支持するブラケット３２を有し、また、エンジンルームの前面側を区画している。
前記運転席１８の前下方には燃料タンク５の上側を覆うステップ２８が設けられ、運転席１８の前方には走行操縦部２９が配置され、運転席１８の左右側部には作業操縦部３０が設けられている。

運転席１８の後方及び左右側方には、搭載機器を覆うボンネット３３が設けられており、このボンネット３３は、エンジン２３の前方を覆うボンネット、エンジン２３の後方を覆う開閉自在な後ボンネット３４、ラジエータ２４からオイルタンク２６及びコントロールバルブ２７までを覆う開閉自在な右ボンネット３５、エンジン２３の左側方を覆う左ボンネット３６等を有する。
前記燃料タンク５を配置している基板３とステップ２８との間は左側方と前方に開放されており、この開放部分を塞ぐ側カバー１０が基板３に着脱自在に設けられている。

図１〜６において、燃料タンク５は仕切壁４の前面に当接され、タンク取付手段９を介して仕切壁４に固定されている。タンク取付手段９は金属性帯板９ａの両端にネジ部材９ｂを固着したもので、前記帯板９ａを燃料タンク５に巻き掛けた状態で、ネジ部材９ｂを仕切壁４に貫通してナットで固定される。
燃料タンク５は合成樹脂又は金属板で形成されており、仕切壁４に当接される背壁５Ｃが略平坦であり、前壁５Ｄは内側（旋回台２中央側）に傾斜部５Ｄａが形成され、上壁５Ｅの外側後部に注油口５Ｆが設けられている。

また、燃料タンク５の前壁５Ｄ及び外面壁５Ｇの上下方向中途部には、前記タンク取付手段９が巻き付けられる溝５Ｈが形成され、前記外面壁５Ｇから底壁５Ｊにかけて凹部（中凹部５Ａ及び側凹部５Ｂ）が形成されている。
前記燃料タンク５の凹部（５Ａ、５Ｂ）の内、中凹部５Ａは底壁５Ｊの略中央から外面壁５Ｇに亘って溝形状に形成されて外側方（左側方）へ開放されており、その中凹部５Ａの奥の壁部分に排出口６及びドレン口７が形成されている。中凹部５Ａは排出口６及びドレン口７に接続されるホース３８、３９の配置空間となっている。

燃料タンク５の側凹部５Ｂは、底壁５Ｊと外面壁５Ｇとのコーナ部分をえぐるように形成されており、中凹部５Ａから背壁５Ｃまで延設されていて、中凹部５Ａと連通していて基板３の外側方及び後方に開放されており、前記排出口６及びドレン口７に接続されるホース３８、３９の配置空間となっている。
前記排出口６はホース３８を介してエンジン２３の燃料噴射ポンプに接続されている。前記ホース３８は仕切壁４の下部仕切壁４Ｄに形成した掛け凹部４０に掛けられて案内されている。

前記ドレン口７は排出口６より底壁５Ｊに近い位置に配置され、ホース３９を介してドレンコック８に接続されている。
このドレンコック８は仕切壁４の前面に取り付けられている。このドレンコック８を取り付けている下部仕切壁４Ｄの部位は、前記燃料タンク５の側凹部５Ｂに対向しており、ドレンコック８を燃料タンク５に近づけて配置しても干渉することがないようになっている。即ち、図４に示すように、ドレンコック８は側凹部５Ｂ内に位置し、その上方に燃料タンク５が覆い被さっている。

また、ドレンコック８を下部仕切壁４Ｄの前面に取り付けることにより、同じく仕切壁４の前面に取り付けられる燃料タンク５との位置関係が確定され、ドレン口７からドレンコック８までの間の距離は一定となり、ホース３９を設計通りの寸法に形成して使用できる。
仕切壁４は基板３の側縁（左側縁）より外側方へ突出しており、前記ドレンコック８の取り付け位置は仕切壁４の基板３の側縁より外側に突出した部位になっている。
基板３に装着される側カバー１０は仕切壁４の外側に配置され、従って、側カバー１０の下部と基板３との間には間隙１１が形成されており、側カバー１０の下側から前記間隙１１に手を入れて、ドレンコック８のハンドルを操作して、水抜き作業をすることができる。

なお、本発明は前記実施形態における各部材の形状及びそれぞれの前後・左右・上下の位置関係は、図１〜７に示すように構成することが最良である。しかし、前記実施形態に限定されるものではなく、部材、構成を種々変形したり、組み合わせを変更したりすることもできる。
例えば、燃料タンク５の凹部は、排出口６及びドレン口７から外側方及び後方に延びて仕切壁４の前面側に開放した１本の凹部で形成したり、または、側凹部５Ｂのみで形成して、側凹部５Ｂの前側の壁（ドレンコック８側から見ると凹部の奥壁）に排出口６及びドレン口７を形成したりしてもよい。

旋回作用機１は旋回台２の前端部にスイングブラケットを介してブームを左右揺動自在に枢支する後方小旋回型バックホー、標準旋回型バックホーと称呼されるものでもよく、燃料タンク５は旋回台２の右側部に配置してもよい。

本発明の実施の形態を示す要部の側面図である。 同要部の平面図である。 旋回台の全体平面図である。 燃料タンクの背面図である。 燃料タンクを左前下から見た斜視図である。 燃料タンクを左後下から見た斜視図である。 旋回作用機の全体側面図である。

符号の説明

１ 旋回作用機
２ 旋回台
３ 基板
４ 仕切壁
５ 燃料タンク
５Ａ 中凹部
５Ｂ 側凹部
５Ｃ 背壁
５Ｇ 外面壁
５Ｊ 底壁
６ 排出口
７ ドレン口
８ ドレンコック
９ タンク取付手段
１０ 側カバー
１１ 間隙

Claims (4)

1. 旋回台（２）の基板（３）上に前後を仕切る仕切壁（４）を設け、前記基板（３）の左右方向側部上でかつ前記仕切壁（４）の前側に燃料タンク（５）を配置しており、
   前記燃料タンク（５）は底壁（５Ｊ）から外面壁（５Ｇ）にかけて基板（３）との間に外側方及び後方に開放した空間を形成する凹部を有し、この凹部（５Ａ、５Ｂ）の奥壁に排出口（６）及びドレン口（７）を形成しており、
   前記燃料タンク（５）の凹部に後方から対向する仕切壁（４）の部位に前記ドレン口（７）に接続されるドレンコック（８）を設けていることを特徴とする旋回作業機の燃料タンク構造。
2. 前記燃料タンク（５）の凹部は、底壁（５Ｊ）の中央側から外面壁（５Ｇ）にかけて形成されかつその奥壁に排出口（６）及びドレン口（７）を配置した中凹部（５Ａ）と、この中凹部（５Ａ）と連通していて外面壁（５Ｇ）に沿って後方に延設されかつ外側方及び後方に開放した側凹部（５Ｂ）とを有していることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機の燃料タンク構造。
3. 前記仕切壁（４）の前面にタンク取付手段（９）を介して燃料タンク（５）の背壁（５Ｃ）を当接し、仕切壁（４）の側部を基板（３）の側縁より外側に突出させて、その突出部位の前面に前記ドレンコック（８）を設けていることを特徴とする請求項１又は２に記載の旋回作業機の燃料タンク構造。
4. 前記旋回台（２）に仕切壁（４）及び燃料タンク（５）の側方を覆う側カバー（１０）を設け、この側カバー（１０）と基板（３）の側縁との間にドレンコック（８）操作用の間隙（１１）を形成していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の旋回作業機の燃料タンク構造。

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