JP2010138862A - 可変動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 内燃機関の回転数が低く車両の負荷が大きい領域の吸気カムの回転位相差を位相差中領域とし、その他の領域の回転位相差を位相差大領域とし、高負荷の低速走行状態の場合に吸気バルブの閉弁時期を早くして体積効率を向上させる。
【選択図】図10
Description
2 排気カムシャフト
11 吸気カム
12 排気カム
13 吸気バルブ
15 排気バルブ
21 シリンダヘッド
22 燃焼室
33a 一方側第1連通路
33b 一方側第2連通路
34a 他方側第1連通路
34b 他方側第2連通路
35a 第1油室
35b 第2油室
36 仕切ピン
37a 第1油通路
37b 第2油通路
41 カムキャップ
43 オイルコントロールバルブ(OCV)
45 プランジャー
46 圧油流入路
47a 第1流路
47b 第2流路
Claims (3)
- 車両の内燃機関の1つのシリンダに設けられた第1吸気バルブ及び第2吸気バルブと、
これら第1吸気バルブ及び第2吸気バルブに対応して、前記内燃機関に設けられたカムシャフトに対しそれぞれ回転方向逆方向に互いに位相可変に取り付けられた第1吸気カム及び第2吸気カムと、
前記内燃機関の回転数が所定値よりも低く前記車両の負荷が所定値よりも大きい運転領域での前記第1吸気カム及び前記第2吸気カムの位相差を、その他の運転領域での位相差よりも小さくなるよう制御する制御手段とを備えた
ことを特徴とする可変動弁装置。 - 請求項1に記載の可変動弁装置において、
前記制御手段は、
前記車両がアイドリング運転領域にある場合の前記第1吸気カム及び前記第2吸気カムの位相差を、前記内燃機関の回転数が所定値よりも低く前記車両の負荷が所定値よりも大きい運転領域の前記第1吸気カム及び前記第2吸気カムの位相差よりも小さくなるよう制御する
ことを特徴とする可変動弁装置。 - 請求項1もしくは請求項2に記載の可変動弁装置において、
前記第1吸気カム及び前記第2吸気カムの位相を互いに逆方向に可変する際に、同時に同量変更する
ことを特徴とする可変動弁装置。
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2008
- 2008-12-12 JP JP2008317736A patent/JP5224052B2/ja not_active Expired - Fee Related
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