JP2010090912A - 円筒ころ軸受 - Google Patents
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【解決手段】 保持器5の柱部5bの外周に、外輪3の軌道面3aに摺接する案内片6を突設し、保持器5の回転を案内しつつ、保持器5の回転に伴って案内片6により軌道面3a上の余剰のオイルObを除去し、外輪3の軸方向両端部に上記余剰のオイルObを逃がす。また、柱部5bの内周面から案内片6先端部の摺動部6aに向かって貫通する貫通孔7を形成し、柱部5bの内周面側のオイルOを、貫通孔7を通過させて外輪3の軌道面3aに供給する。
【選択図】 図1
Description
上記円筒ころは、外輪と内輪との間に設けた保持器によって円周方向に沿って所定間隔に保持されている。具体的には上記保持器は軸方向に所定間隔離して対向配置した一対の環状部と、一対の環状部を軸方向に延びて連結する柱部とにより複数のポケットを形成してあり、このポケット内に各円筒ころを円周方向に沿って所定間隔に保持するようにしてある。
上記円筒ころ軸受として、上記各環状部の外周側に、外輪の内周面の軸方向両端部に摺接可能な案内部をそれぞれ設け、軸受の回転中に上記案内部が外輪の内周面に摺接することによって保持器の回転を案内するものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
上記潤滑剤の滞留を防止するために、案内部の外形を小さくして、案内部と上記軌道面との間に隙間を形成し、この隙間から潤滑剤を逃がすことが考えられる。しかし、この場合は上記隙間の存在によって保持器が偏心し易く、その回転を良好に案内することができなくなるという新たな問題が生じる。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、保持器の回転を良好に案内することができるとともに、軌道面上に潤滑剤が滞留することに起因して軸受トルクが上昇するのを防止することができる円筒ころ軸受を提供することを目的とする。
さらに、潤滑剤を保持器の内周面側から貫通孔を介して軌道面に供給することができるため、軌道面上の余剰の潤滑剤を除去することによって潤滑剤の供給が不足し易い条件下でも、軌道面上に潤滑剤を供給することができ、潤滑剤の供給不足を防止することができる。
また上記案内片の先端部に上記軌道面上の潤滑剤を溜める窪みを有することが好ましい。この場合、上記窪み内に潤滑剤を一時的に溜めておくことができるため、潤滑剤の供給が不足し易い条件下でも、窪み内の潤滑剤を供給することができ、潤滑剤の供給不足をさらに効果的に防止することができる。
図1において、円筒ころ軸受1は、図示しない回転軸に固定される内輪2と、図示しないハウジングに固定される外輪3と、内輪2と外輪3との間に転動可能に配置された複数の円筒ころ4と、各円筒ころ4を円周方向に沿って等間隔に保持するための保持器5とを備えている。
外輪3は、内周面の軸方向中央部に円筒ころ4が転動する軌道面3aを形成し、軌道面3aの軸方向両端部には、軸方向外側に向かって漸次拡径するテーパ面3bを形成している。
上記保持器5の内周面と内輪2の外周面との間から、噴射ノズル(図示せず)により潤滑剤としてのオイルエアPが供給される。円筒ころ軸受1の内部に供給されたオイルエアPは油粒を含み、油粒は円筒ころ軸受1の内部、特に、保持器5の内周面、円筒ころ4、内輪2の外周面などに付着する。付着した油粒は凝集したオイルOとなり、このオイルOは、円筒ころ4と内輪2の軌道面2aや、円筒ころ4と外輪3の軌道面3aの転がり接触面、円筒ころ4と鍔部2bや、円筒ころ4と保持器5の滑り接触面に移動し、これらの転がり接触面や滑り接触面を潤滑する。
また、案内片6は、軸方向に延びる一対の側面に、柱部5b側から摺接部6aの周方向略中央部に向けて傾斜する第一テーパ面6bが形成されている(図3参照)。
また、摺接部6aの軸方向全長が軌道面3aに対して線接触するため、摺接部6aの摺接抵抗を小さくすることができ、保持器の案内部が面接触する従来の円筒ころ軸受に比べて軸受トルクを減少させることができる。
図4および図5において、第2の実施形態が第1の実施形態と相違する点は、案内片6の摺接部6aにオイルOを一時的に溜める窪み6dを備えている点である。この窪み6dは、貫通孔7に対して軸方向両側の2箇所に形成されている。
本実施形態によれば、円筒ころ軸受1の回転中に適量オイルOaの供給が不足し易い条件下であっても、窪み6d内に溜められたオイルOを軌道面3aに供給することができ、適量オイルOaの供給不足を防止することができる。
また、上記各実施形態では案内片6を内輪鍔付きタイプの円筒ころ軸受1の外輪軌道面3aに摺接させているが、外輪鍔付きタイプの円筒ころ軸受の外輪軌道面に摺接させることも可能である。また、上記各実施形態では案内片6の摺接部6aを軌道面3aに線接触させているが、面接触させることも可能である。
また、上記各実施形態では、案内片6の摺接部6aの軸方向全長L2を軌道面3aの軸方向全長L3、および、円筒ころ4の軸方向全長L4より短く形成していたが、例えば、潤滑条件が厳しくない場合には、案内片6の摺接部6aの軸方向全長L2は、軌道面3aの軸方向全長L3以上、および/または、円筒ころ4の軸方向全長L4以上であってもよい。
また、上記各実施形態では、案内片6を保持器5の全ての柱部5bに形成してあるが、一部の柱部5bのみに形成することも可能である。要するに案内片6は保持器5の周方向に所定間隔毎に、好ましくは等配に形成されていれば良い。
また、上記各実施形態では、潤滑剤としてのオイルOをオイルエアPで供給したが、オイルOの供給は、オイルミストなどの他の手段で供給しても良い。
2 内輪
2a 軌道面
3 外輪
3a 軌道面
4 円筒ころ
5 保持器
6 案内片
6d 窪み
7 貫通孔
O オイル(潤滑剤)
Ob 余剰オイル(余剰潤滑剤)
Claims (5)
- 外周面に軌道面を有する内輪と、
内周面に軌道面を有する外輪と、
前記内輪の軌道面と外輪の軌道面との間に転動可能に配置された複数の円筒ころと、
前記円筒ころを円周方向に沿って所定間隔に保持する保持器と、を備えた円筒ころ軸受において、
前記保持器が、当該保持器の外周面の周方向に沿って所定間隔毎にかつ前記外輪の軌道面側に突出して設けられ、当該軌道面に摺接して当該保持器の回転を案内するとともに、当該軌道面上の余剰の潤滑剤を除去するための案内片を備え、
この案内片に前記保持器の内周面から前記案内片の先端部に向かって貫通され、当該内周面側から前記軌道面に潤滑剤を供給するための貫通孔が形成されている
ことを特徴とする円筒ころ軸受。 - 前記案内片の前記軌道面と摺接する部分の軸方向全長が、前記軌道面の軸方向全長よりも短い請求項1記載の円筒ころ軸受。
- 前記案内片の前記軌道面と摺接する部分の軸方向全長が、前記円筒ころの軸方向全長よりも短い請求項1または2に記載の円筒ころ軸受。
- 前記案内片が、前記軌道面に線接触している請求項1乃至3に記載の円筒ころ軸受。
- 前記案内片の先端部に、前記軌道面上の潤滑剤を溜める窪みを有する請求項1乃至4に記載の円筒ころ軸受。
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