JP2010075293A - 車室内用マッサージ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】施療子の押圧力を使用者の肩部に効率的に作用させることができる車室内用マッサージ装置を提供する。
【解決手段】ベルト体１は、シートＳにおける背もたれＳｂの上部前面から引き出される形で設けられ、保持部１ａを使用者Ｈの前面側においてベルト保持具２に結合することで、使用者Ｈの背面側から前面側に亘って使用者Ｈの肩部Ｈｓと当接する。ベルト体１のうち使用者Ｈの肩部Ｈｓから背面側に伸びる部分は、その端部が車室内の所定箇所に固定され、これにより、使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きへのベルト体１の移動が規制される。使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧する施療子３は、ベルト体１のうち使用者Ｈの肩部Ｈｓとの当接部位に形成された袋状の収容部１ｂに収容される。そのため、使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きへの施療子３の移動はベルト体１によって規制される。
【選択図】図１

Description

本発明は、乗用車等の車両に用いられ、使用者が車室内のシートに着座した姿勢で使用する車室内用マッサージ装置に関するものである。

従来から、この種の車室内用マッサージ装置として、シートに内蔵された施療子を備え、シートに着座した姿勢の使用者の背中または腰部を施療子にて押圧することによりマッサージを施すものが知られている。

ただし、この車室内用マッサージ装置は、施療子による押圧刺激を与えることができる部分が使用者の身体のうちシートに接している部分に限定され、シートに接していない使用者の肩部の上面や前面に対しては押圧刺激を与えることはできない。したがって、上記車室内用マッサージ装置では、肩こりを解消するために必要とされる肩部全体へのマッサージを行うことは難しい。

これに対して、図４に示すように、シートに着座した姿勢の使用者Ｈの背面側から前面側に亘って使用者Ｈの肩部Ｈｓに当接するマッサージパッド１０内に施療子（マッサージ用チューブ）を備え、使用者Ｈの肩部Ｈｓ全体へのマッサージを可能とした車室内用マッサージ装置が提案されている（たとえば特許文献１参照）。

特許文献１の記載によれば、マッサージパッド１０の裏面側（使用者の身体と接触しない側）の一端部には、シートベルト１１に巻き付けられるシートベルト用クランプ部材１２が設けられ、マッサージパッド１０の裏面側の他端部には、シートの背もたれ部分の表面に着脱自在に係合するシート用クランプ部材１３が設けられている。そのため、シートに着座してシートベルト１１を締めた状態の使用者Ｈは、図４に示すようにシートベルト用クランプ部材１２を用いてマッサージパッド１０の一端部をシートベルト１１に取り付け、且つシート用クランプ部材１３を用いてマッサージパッド１０の他端部をシート表面に取り付けることで、マッサージパッド１０を肩部Ｈｓに当接させることができる。
特開２００５−３３４０２２号公報（第０１２０段落、図１５）

しかしながら、特許文献１に記載の発明では、マッサージパッド１０はその各端部がシートベルト１１およびシートの表面にそれぞれ取り付けられることで使用者Ｈの肩部Ｈｓと当接する位置に保持されているだけであるから、施療子が使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧したときに、施療子が使用者Ｈの肩部Ｈｓから受ける反力によって肩部Ｈｓから離れる向きに移動する可能性がある。この場合、施療子の押圧力を使用者Ｈの肩部Ｈｓに効率的に作用させることができず、マッサージ効果が低下することになる。

本発明は上記事由に鑑みてなされたものであって、施療子の押圧力を使用者の肩部に効率的に作用させることができる車室内用マッサージ装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、使用者が車室内のシートに着座した姿勢で使用する車室内用マッサージ装置であって、使用者の背面側から前面側に亘って肩部に当接するように締められる帯状のベルト体と、ベルト体に設けられている保持部を着脱可能に保持するベルト保持具と、ベルト体における使用者の少なくとも肩部との当接部分に配設され肩部を押圧する施療子とを備え、ベルト体が、使用者の肩部から背面側に伸びる部分が車室内の所定箇所に固定されており、ベルト保持具に保持部が保持された状態で使用者の肩部から離れる向きへの施療子への移動を規制することを特徴とする。

この構成によれば、ベルト体は、使用者の肩部から背面側に伸びる部分が車室内の所定箇所に固定されており、ベルト保持具に保持部が保持された状態で使用者の肩部から離れる向きへの施療子の移動を規制するので、施療子が使用者の肩部を押圧したときに、施療子が使用者の肩から受ける反力によって使用者の肩部から離れる向きに移動することが防止され、施療子の押圧力を使用者の肩部に効率的に作用させることができ、結果的に、マッサージ効果の低下を防止することができる。

請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記施療子が、ポンプにより空気の給排気が行われることで膨張収縮する空気袋からなることを特徴とする。

この構成によれば、空気袋からなる施療子を膨張収縮させて使用者の肩部を押圧することにより、使用者の肩部に対して人の手によるマッサージに近い刺激を与えることができ、使用者に過度の傷みを感じさせることなくマッサージを行うことができる。

請求項３の発明は、請求項２の発明において、前記空気袋が前記ベルト体の長手方向に複数個並設されており、各空気袋に対する空気の給排気を個別に制御する制御部が設けられていることを特徴とする。

この構成によれば、制御部が複数個の空気袋に対する空気の給排気を個別に制御することで、使用者の肩部のうち刺激を与える部位を調節することができる。また、たとえばベルト体の長手方向の一端から他端に向けて空気袋を順に膨張させるようにすれば、使用者の肩部を人の手で擦る場合に近い刺激を与えることができ、比較的高いマッサージ効果を期待できる。

請求項４の発明は、請求項１ないし請求項３のいずれかの発明において、前記施療子が、前記ベルト体に内蔵されていることを特徴とする。

この構成によれば、外観上、施療子が備わっていることが分からなくなるので、施療子がベルト体に設けられることにより車室内の見映えが悪くなることはない。

請求項５の発明は、請求項１ないし請求項３のいずれかの発明において、前記施療子が、前記ベルト体に対して着脱可能であることを特徴とする。

この構成によれば、施療子をベルト体から取り外すことで、施療子のメンテナンスを容易に行うことができる。

請求項６の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかの発明において、前記ベルト体が、前記シートに着座した状態の使用者が前方に移動することを防止するシートベルトとして兼用されることを特徴とする。

この構成によれば、シートベルトによる使用者の身体の保持力を利用して施療子の移動を防止できるから、使用者においては必要以上に締め付けられることなく快適に使用することができるという利点がある。

請求項７の発明は、請求項１ないし請求項６のいずれかの発明において、前記ベルト体が、使用者の左右の各肩部ごとにそれぞれ設けられていることを特徴とする。

この構成によれば、使用者の左右の各肩部をそれぞれ施療子で押圧することができるので、使用者の両肩部に対してマッサージを施すことができる。

本発明は、施療子が使用者の肩部を押圧したときに施療子が使用者の肩から受ける反力によって使用者の肩部から離れる向きに移動することが、ベルト体によって防止され、施療子の押圧力を使用者の肩部に効率的に作用させることができるという利点がある。

以下の各実施形態で説明する車室内用マッサージ装置は、乗用車等の車両に用いられ、車室内のシートに着座した姿勢の使用者に対し、主に肩部のマッサージを施すものである。以下では、助手席に設けられた車室内用マッサージ装置を一例として説明するが、本発明の車室内用マッサージ装置は運転席や後部座席にも設けることができるものであり、車室内の全シートにそれぞれ設けることも可能である。なお、運転席に関しては、シフトレンジがパーキング（Ｐ）レンジにあるときのみ車室内用マッサージ装置を作動できる構成として、走行中には車室内用マッサージ装置を利用できないようにすることも考えられる。

（実施形態１）
本実施形態の車室内用マッサージ装置は、図１に示すように、車室内のシートＳに着座した状態にある使用者Ｈの身体が衝撃によりシートＳから前方に移動することを防止するシートベルトとしての機能を兼ね備えた帯状のベルト体１と、ベルト体１のうち使用者Ｈの肩部Ｈｓから前面側に伸びる部分に設けられている保持部１ａを保持するベルト保持具（バックル）２と、ベルト体１における使用者Ｈの肩部Ｈｓとの当接部位に設けられ使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧する施療子３とを備えている。

本実施形態では、一例として４点が車両に固定される４点式シートベルトの肩ベルト（使用者Ｈの肩部Ｈｓに掛けられるベルト）をベルト体１に用いるものとするが、たとえば３点が車両に固定される３点式シートベルトなど、４点式以外のシートベルトをベルト体１に用いることも可能である。ただし、使用者Ｈの左右両肩部Ｈｓをマッサージ可能とする場合には、４点式、５点式、６点式のように使用者Ｈの両肩部Ｈｓを保持する形態のシートベルトを採用するものとする。

ベルト体（４点式シートベルトの肩ベルト）１は、シートＳのうち使用者Ｈの背中に接触する背もたれＳｂの上部前面から引き出される形で、左右１本ずつの計２本設けられている。各ベルト体１は、それぞれの先端部にベルト保持具２と結合する保持部１ａが設けられている。このベルト体１を締める際には、着座姿勢にある使用者Ｈの腰部の左右両側から伸びる腰ベルト４の先端部を使用者Ｈの前面側においてベルト保持具２と結合した状態で、各ベルト体１の保持部１ａをそれぞれ使用者Ｈの前面側においてベルト保持具２と結合する。これにより、使用者Ｈの上半身は２本のベルト体１および２本の腰ベルト４によって、前方への移動が防止されることとなる。なお、ここではベルト体１および腰ベルト４の長さ調節は、各ベルトにそれぞれ設けられているアジャスタ（図示せず）によって行うものとするが、周知のベルト巻取り装置を利用して、各ベルトの引き出し量によってベルトの長さを自在に調節できるようにしてもよい。

ここで、ベルト体１のうち使用者Ｈの肩部Ｈｓから背面側に伸びる部分は、その端部（以下、固定部という）が少なくともシートＳの背もたれ（ヘッドレストＳｈを除く）Ｓｂの上端位置よりも下方において、車室内の所定箇所に固定されている。本実施形態では、上述したようにベルト体１がシートＳの背もたれＳｂの前面から引き出される形に設けられているため、上記固定部（図示せず）はシートＳの背もたれＳｂにおけるその上端位置よりも下方に固定されるものとする。これにより、ベルト体１の固定部は着座状態にある使用者Ｈの肩部Ｈｓよりも下方において固定されることとなるため、ベルト体１を着座状態にある使用者Ｈの肩部Ｈｓの上面側を通るように装着し保持部１ａをベルト保持具２に結合することで、ベルト体１は使用者Ｈの背面側から前面側に亘って肩部Ｈｓと当接する。この状態でベルト体１の長さが適正であれば、ベルト体１における使用者Ｈの肩部Ｈｓとの当接部位が肩部Ｈｓにて上方に押し上げられることによりベルト体１にはテンションが掛かることとなり、ベルト体１と使用者Ｈの肩部Ｈｓとの間に隙間が生じることはない。すなわち、使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きへのベルト体１の移動は規制されることとなる。なお、ベルト体１の固定部はシートＳ自体に固定されるものに限らず、シートＳに設けた貫通孔（図示せず）を通してシートＳ後方の所定箇所に固定するようにしてもよい。

施療子３は、弾力性を有しポンプ５（図２参照）からの空気の給排気に応じて膨張収縮する空気袋からなるものであって、ここでは、複数個（ここでは７個）の空気袋Ａ１〜Ａ７（図１では空気袋Ａ７の図示を省略する）をベルト体１の長手方向に並べて施療子３を構成している。すなわち、施療子３を構成する各空気袋Ａ１〜Ａ７（以下、個々を特に区別しないときには単に空気袋Ａという）は、それぞれ空気が供給されることで膨張し排気されることで収縮するものであって、膨張時に空気圧を利用して使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧する。

施療子３としては、バイブレータ等を用いることも可能であるが、本実施形態のように施療子３に空気袋Ａを用いた構成では、使用者Ｈの肩部Ｈｓに対しては人の手によるマッサージに近い刺激を与えることができ、使用者Ｈにとって快適なマッサージを施すことが可能となる。しかも、施療子３を容易に変形可能な空気袋Ａとしたことで、車両の衝突時などの衝撃で使用者Ｈが施療子３に身体を打ち付けるようなことがあっても、使用者Ｈの身体に対する衝撃を小さく抑えることができるという利点もある。

そして、複数個の空気袋Ａ１〜Ａ７は、ベルト体１のうち使用者Ｈの肩部Ｈｓと当接する部分に形成された袋状の収容部１ｂに収容される。ここで、ベルト体１における使用者Ｈの肩部Ｈｓとの当接面と空気袋Ａとの間にクッション材（図示せず）を介在させることで、空気袋Ａから使用者Ｈの肩部Ｈｓに過剰な押圧力が作用することを防止することができる。さらに、収容部１ｂ内での各空気袋Ａ１〜Ａ７の移動を規制するように収容部１ｂ内を各空気袋Ａ１〜Ａ７ごとに区切った構成としてもよい。このように施療子３をベルト体１に内蔵してベルト体１と一体化したことにより、ベルト体１の外観に大きな変更を加えることなく施療子３を設けることができ、施療子３によって車室内の見映えが悪くなることを回避できる。

次に、空気袋Ａを駆動するための構成について図２を参照して説明する。

各空気袋Ａ１〜Ａ７とポンプ５との間には、ポンプ５から送出される空気を各空気袋Ａ１〜Ａ７に分配する分配弁６が設けられており、ポンプ５と分配弁６とは主幹チューブＴ０で接続され、分配弁６と各空気袋Ａ１〜Ａ７とはそれぞれ分岐チューブＴ１〜Ｔ７にて接続されている。ポンプ５は車両（図示せず）のトランクルーム等に設置され、分配弁６は車室内用マッサージ装置を具備したシートＳの下方の空きスペース等に設置され、ベルト体１の収容部１ｂには分配弁６に接続された複数本の分岐チューブＴ１〜Ｔ７が引き込まれる。ここででは、分岐チューブＴ１〜Ｔ７をシートＳ内およびベルト体１内を通すことで外部に露出しない構造とする。

分配弁６は、たとえばそれぞれソレノイドによって駆動する複数の電磁弁（図示せず）を備えて成り、各電磁弁によってポンプ５からの空気を空気袋Ａに給気する状態と、空気袋Ａの空気を排気する状態とを各空気袋Ａ１〜Ａ７ごとに個別に切り替える。しかして、空気袋Ａに空気が給気されると、当該空気袋Ａは膨張して使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧し、空気袋Ａの空気が排気されると、当該空気袋Ａは収縮して押圧動作を停止する。なお、空気袋Ａ内の空気は、空気袋Ａ自体の弾性復帰力や、空気袋Ａにベルト体１あるいは使用者Ｈの身体から作用する押圧力によって排気することが可能である。

ここにおいて、車室内用マッサージ装置は、ポンプ５および分配弁６にそれぞれ制御信号を送ることによってポンプ５および分配弁６の動作を制御する制御部７を備えている。当該制御部７には使用者Ｈからの操作入力を受け付ける操作入力部８が接続されており、制御部７は、当該操作入力部８からの入力に応じて制御信号を生成することにより、ポンプ５および分配弁６を制御して各空気袋Ａ１〜Ａ７における空気の給排気を個別に制御する。つまり、車室内用マッサージ装置の運転、停止等の操作は操作入力部８にて行うことができる。ここで、制御部７は車室内用マッサージ装置を具備したシートＳの下方の空きスペース等に設置され、操作入力部８は使用者Ｈにとって操作が容易となるようシートＨの側方等に配置される。

また、本実施形態では、制御部７において複数の動作モードが設定されており、使用者Ｈは操作入力部８の操作によってこれら複数の動作モードから所望の動作モードを選択して車室内用マッサージ装置を動作させるものとする。ここでいう動作モードの例としては、全ての空気袋Ａ１〜Ａ７が同時に膨張収縮を繰り返すことで使用者Ｈの肩部Ｈｓ全体を周期的に押圧するモードや、ベルト体１の長手方向の一端から他端に向けて各空気袋Ａ１〜Ａ７を順に膨張させることで使用者Ｈの肩部Ｈｓを擦るように刺激するモード、さらには、空気袋Ａへの給気量を変えることで使用者Ｈの肩部Ｈｓに対する押圧力を異ならせたモードや、給排気の周期を変えることで使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧する周期を異ならせたモードなどがある。このように、複数個の空気袋Ａ１〜Ａ７の膨張収縮動作を制御部７によって各空気袋Ａ１〜Ａ７ごとに個別に制御することで、多様なマッサージが実現可能となる。

なお、ポンプ５や分配弁６、制御部７や操作入力部８等の電源は、車両のバッテリ（図示せず）から直接供給されるようにしてもよいし、イグニッションラインから分岐して供給されるようにしてもよい。前者の構成であれば、車室内用マッサージ装置をイグニッションスイッチのオンオフに関わらず作動させることができ、後者の構成であれば、イグニッションスイッチがオンの場合にのみ車室内用マッサージ装置を作動させることができる。

以上説明した構成によれば、使用者ＨはシートＳに着座してベルト体１を締め、操作入力部８を操作することで車室内用マッサージ装置による肩部Ｈｓへのマッサージを受けることができる。ここで、ベルト体１は使用者Ｈの背面側から前面側に亘って肩部Ｈｓと当接するように締められているから、使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きへの施療子３の移動はベルト体１によって規制されることとなる。したがって、施療子３の空気袋Ａが膨張して使用者Ｈの肩部Ｈｓを押圧したときに肩部Ｈｓから反力を受けても、施療子３が使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きに移動することは防止され、施療子３の押圧力を使用者Ｈの肩部Ｈｓに効率的に作用させることができる。その結果、施療子３が移動することによるマッサージ効果の低下を防ぐことができるという利点がある。

また、上述したようにベルト体１をシートベルトと兼用することで、ベルト体１とシートベルトとを別々に装着する場合に比べて装着の手間を省くことができる。しかも、シートベルトによる使用者Ｈの身体の保持力を利用して施療子３の移動を防止できるから、使用者Ｈにおいては必要以上に締め付けられることがなく快適に車室内用マッサージ装置を利用できるという効果がある。

ただし、ベルト体１をシートベルトとは別に設けることも可能であって、この場合には、ベルト体１とシートベルトとをそれぞれの機能を考慮して個別に設計することができるので、各々の設計の自由度が高くなる。すなわち、ベルト体１に関しては、使用者Ｈの肩部Ｈｓに当接して、施療子３が使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きに移動することを防止できる構成にあればよいので、たとえば先端部に設けられている保持部１ａを使用者Ｈの脇を通してシートＳの背もたれＳｂに設けたベルト保持具２に保持させることにより、使用者Ｈの両肩部Ｈｓに巻き付けられる構成とすることが考えられる。

（実施形態２）
本実施形態の車室内用マッサージ装置は、施療子３をベルト体１とは別体であってベルト体１に着脱可能な構成とした点が実施形態１の車室内用マッサージ装置と相違する。

本実施形態では、図３に示すように、ベルト体（４点式シートベルトの肩ベルト）１における使用者Ｈの肩部Ｈｓとの当接部位（実施形態１において収容部１ｂが形成されていた部位）に着脱自在に取り付けられる肩パッド９を備え、当該肩パッド９に施療子３としての空気袋Ａが設けられているものとする。

肩パッド９は、袋状に形成され内部に複数個の空気袋Ａを収容したパッド本体９ａと、パッド本体９ａをベルト体１に取り付けるための第１および第２の取付部９ｂ，９ｃとを有している。パッド本体９ａ内の空気袋Ａに接続されている分岐チューブＴ１〜Ｔ７は、パッド本体９ａの長手方向の一端面から引き出されている。なお、図３の例では分岐チューブＴ１〜Ｔ７は束ねられているものとする（図中、「Ｔ」で示す）。

第１および第２の取付部９ｂ，９ｃは、パッド本体９ａの幅方向の両端部からパッド本体９ａの長手方向の全長に亘って突出する形でパッド本体９ａと一体に形成されており、重なり合った状態で互いに結合されるものである。ここでは、第１および第２の取付部９ｂ，９ｃの結合に面ファスナを用いることとする。

しかして、肩パッド９は、第１の取付部９ｂとパッド本体９ａとの間にベルト体１を挟み込んだ状態で、第１の取付部９ｂに第２の取付部９ｃを重ね合わせて両取付部９ｂ，９ｃを互いに結合することにより、ベルト体１に取り付けられる。ただし、肩パッド９をベルト体１に取り付ける際には、ベルト体１の裏面（使用者Ｈの肩部Ｈｓ側の面）がパッド本体９ａに接触する形にすることで、ベルト体１と使用者Ｈの肩部Ｈｓとの間にパッド本体９ａを挟み込むようにする。これにより、実施形態１と同様に、パッド本体９ａ内の施療子３が使用者Ｈの肩部Ｈｓから離れる向きの移動がベルト体１によって防止されることとなり、使用者Ｈの肩部Ｈｓに対して施療子３の押圧力を効率的に作用させることができる。

以上説明した本実施形態の車室内用マッサージ装置によれば、施療子３をベルト体１から取り外すことができるので、施療子３のメンテナンスを容易に行うことができる。また、車室内用マッサージ装置が搭載されていない既存の車両に対しても、ポンプ５や分配弁６、さらに制御部７や操作入力部８と共に本実施形態の肩パッド９を装備することで、本発明の車室内用マッサージ装置を追加装備することができる。ここで、車室内用マッサージ装置の着脱を頻繁に行う場合には、ポンプ５や分配弁６、制御部７や操作入力部８等の電源は、車両のシガーソケットから供給される構成とすることが望ましい。

なお、その他の構成および機能は実施形態１と同様である。

本発明の実施形態１の使用例を示し、（ａ）は概略側面図、（ｂ）は概略正面図である。 同上の構成を示す概略ブロック図である。 本発明の実施形態２で用いる肩パッドを示す概略斜視図である。 従来例を示す概略側面図である。

符号の説明

１ ベルト体
１ａ 保持部
１ｂ 収容部
２ ベルト保持具
３ 施療子
５ ポンプ
７ 制御部
Ａ１〜Ａ７ 空気袋
Ｈ 使用者
Ｈｓ 肩部
Ｓ シート
Ｓｂ 背もたれ

Claims (7)

1. 使用者が車室内のシートに着座した姿勢で使用する車室内用マッサージ装置であって、使用者の背面側から前面側に亘って肩部に当接するように締められる帯状のベルト体と、ベルト体に設けられている保持部を着脱可能に保持するベルト保持具と、ベルト体における使用者の少なくとも肩部との当接部分に配設され肩部を押圧する施療子とを備え、ベルト体は、使用者の肩部から背面側に伸びる部分が車室内の所定箇所に固定されており、ベルト保持具に保持部が保持された状態で使用者の肩部から離れる向きへの施療子への移動を規制することを特徴とする車室内用マッサージ装置。
2. 前記施療子は、ポンプにより空気の給排気が行われることで膨張収縮する空気袋からなることを特徴とする請求項１記載の車室内用マッサージ装置。
3. 前記空気袋は前記ベルト体の長手方向に複数個並設されており、各空気袋に対する空気の給排気を個別に制御する制御部が設けられていることを特徴とする請求項２記載の車室内用マッサージ装置。
4. 前記施療子は、前記ベルト体に内蔵されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車室内用マッサージ装置。
5. 前記施療子は、前記ベルト体に対して着脱可能であることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車室内用マッサージ装置。
6. 前記ベルト体は、前記シートに着座した状態の使用者が前方に移動することを防止するシートベルトとして兼用されることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の車室内用マッサージ装置。
7. 前記ベルト体は、使用者の左右の各肩部ごとにそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車室内用マッサージ装置。
   

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