JP2010071397A - 軸受装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】軸受装置は、4連バルブ装置1に設けられ、4つのバタフライバルブ6を並列に保持する一つのシャフト4のためにシャフト4を回転可能に支持する複数の軸受構造9を備える。各軸受構造9は、シャフト4と一体回転可能に設けられた回動部21と、回動部21の周囲に設けられた固定軸受22と、回動部21と固定軸受22との間に設けられた回動軸受23とを含む。回動部21と回動軸受23との間及び固定軸受22と回動軸受23との間はそれぞれ方向自在に回動可能に構成される。回動部21と回動軸受23との間及び固定軸受22と回動軸受23との間の少なくとも一方はシャフト4の軸方向へ摺動可能に構成される。
【選択図】 図2
Description
以下、本発明の軸受装置を具体化した第1実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。この実施形態では、エンジンの可変吸気装置に使用される4連バルブ装置に本発明の軸受装置を具体化して説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第2実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。なお、以下に説明する各実施形態において、第1実施形態と同等の構成要素については同一の符号を付して説明を省略し、異なった点を中心に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第3実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第4実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第5実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第6実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第7実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第8実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第9実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第10実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第11実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第12実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明の軸受装置を具体化した第13実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
6 バタフライバルブ
9 軸受構造
21 回動部
21a 凸曲面
21b 凹曲面
21c 円筒曲面
22 固定軸受
22b 円筒曲面
22d 凸曲面
22e 凸曲面
23 回動軸受
23a 凹曲面
23b 凸曲面
23c テーパ面(回動規制部)
23d 円筒曲面
23f 凸曲面
23g 円筒曲面
23i 凹曲面
Claims (6)
- 複数のバタフライバルブを並列に保持する一つのシャフトのために設けられ、前記シャフトを回転可能に支持する複数の軸受構造を備えた軸受装置であって、
前記各軸受構造は、前記シャフトと一体回転可能に設けられた回動部と、前記回動部の周囲に設けられた固定軸受と、前記回動部と前記固定軸受との間に設けられた回動軸受とを含み、
前記回動部と前記回動軸受との間及び前記固定軸受と前記回動軸受との間をそれぞれ方向自在に回動可能に構成し、前記回動部と前記回動軸受との間及び前記固定軸受と前記回動軸受との間の少なくとも一方を前記シャフトの軸方向へ摺動可能に構成した
ことを特徴とする軸受装置。 - 前記回動部と前記回動軸受との間は、互いに凹曲面と凸曲面との係合関係により方向自在に回動可能に構成し、前記固定軸受と前記回動軸受との間は、互いに凸曲面と円筒曲面との係合関係により回動可能、かつ、前記シャフトの軸方向へ摺動可能に構成したことを特徴とする請求項1に記載の軸受装置。
- 前記回動部と前記回動軸受との間は、互いに凸曲面と円筒曲面との係合関係により方向自在に回動可能、かつ、前記シャフトの軸方向へ摺動可能に構成し、前記固定軸受と前記回動軸受との間は、互いに凹曲面と凸曲面との係合関係により方向自在に回動可能に構成したことを特徴とする請求項1に記載の軸受装置。
- 前記回動部と前記回動軸受との間、前記固定軸受と前記回動軸受との間のそれぞれを、互いに凸曲面と円筒曲面との係合関係により方向自在に回動可能、かつ、前記シャフトの軸方向へ摺動可能に構成したことを特徴とする請求項1に記載の軸受装置。
- 前記回動軸受に前記固定軸受との間で回動を規制する回動規制部を設けたことを特徴とする請求項1乃至4の何れか一つに記載の軸受装置。
- 前記回動部は、前記バタフライバルブと一体に形成され、前記バタフライバルブと一体に前記シャフトに保持されたことを特徴とする請求項1乃至5の何れか一つに記載の軸受装置。
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