JP2010065648A - 排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気浄化装置10の固体還元剤14は、エンジン11から排出された排気の一部が流れる第二排気通路24において還元触媒13のエンジン11側に設けられている。そのため、エンジン11から排出された排気の少なくとも一部は、第二排気通路24に設けられた固体還元剤14を通過して還元触媒13へ流入する。エンジン11から排出された排気は、固体還元剤14を通過することにより、固体還元剤14から発生する還元剤が混合され、還元触媒13へ流入する。このように、固体還元剤14を含む排気浄化装置10は、大部分が排気通路16を形成する排気管部12に設けられる。その結果、エンジン11の周辺の限られた空間への搭載が容易になり、取り扱いが容易になる。
【選択図】図1
Description
請求項4記載の発明では、固体還元剤は排気管部から着脱可能に設けられている。例えば固体還元剤から還元剤が昇華あるいは脱離する場合、使用を継続することにより固体還元剤に含まれる還元剤は減少する。固体還元剤を排気管部から着脱可能に設けることにより、寿命を終えた固体還元剤は排気管部から取り外され、新たな固体還元剤が排気管部に取り付けられる。したがって、固体還元剤の寿命に応じて容易に交換することができる。
請求項6記載の発明では、還元剤発生量制御手段は、固体還元剤が排気に晒される面積を可変して還元剤の発生量を制御する。固体還元剤は、高温かつ大量の排気に晒されるほど還元剤の発生量が増加する。そのため、固体還元剤が排気に晒される面積、すなわち固体還元剤と排気との接触面積を変更することにより、還元剤の発生量は変化する。したがって、排気の温度および流量に応じて還元剤の発生量を制御することができる。
請求項8記載の発明では、固体還元剤の排気入口側または排気出口側に設けられている絞り部で排気の流路面積を変更している。固体還元剤の排気入口側または排気出口側において排気の流路面積を変更すると、固体還元剤を通過する排気の流路および流量が変化する。その結果、固体還元剤と排気との接触面積が変化する。したがって、簡単な構造で還元剤の発生量を制御することができる。
(第1実施形態)
本発明の第1実施形態による排気浄化装置を図1に示す。排気浄化装置10は、内燃機関としてのディーゼルエンジン(以下、「エンジン」という。)11の排気系に設けられている。内燃機関は、ディーゼルエンジンに限らず、ガソリンエンジンあるいはガスタービンエンジンなどを適用することもできる。排気浄化装置10は、排気管部12、還元触媒13、固体還元剤14、および還元剤発生量制御手段としての発生量制御部15を備えている。排気管部12は、一方の端部がエンジン11に接続している。排気管部12は、エンジン11と反対側の端部が大気に開放されている。還元触媒13は、固体還元剤14よりも大気の開放側、すなわち排気の流れ方向において固体還元剤14の下流側に設けられている。還元触媒13は、いわゆるSCR触媒であり、固体還元剤14で発生したアンモニアを還元剤として排気に含まれるNOxを窒素および水に還元する。排気浄化装置10は、この還元触媒13だけでなく、酸化触媒、三元触媒、アンモニア酸化触媒やDPF(Diesel Particulate Filter)など各種の触媒やフィルタなどを備えていてもよい。排気管部12は、筒状であり、内側に排気通路16を形成している。エンジン11から排出された排気は、排気管部12が形成する排気通路16を経由して大気中へ放出される。
流量センサ32は、流量検出部を構成し、第二排気通路24を流れる排気の流量を検出する。第1実施形態の場合、流量センサ32は、排気の質量流量(kg/s)を検出する。流量センサ32は、質量流量に限らず、体積流量(m3/s)を検出してもよい。流量センサ32は、検出した第二排気通路24を流れる排気の流量を電気信号としてECU31へ出力する。
排気通路温度センサ35は、温度検出部を構成し、第二排気通路24を流れる排気の温度を検出する。第2実施形態の場合、排気通路温度センサ35は、第二排気通路24において固体還元剤14の入口側に設けられている。これにより、排気通路温度センサ35は、固体還元剤14の入口側に流入する排気の温度を検出する。排気通路温度センサ35は、検出した排気の温度を電気信号としてECU31へ出力する。
ECU31は、エンジン11が運転していない初期状態において、入口側開閉弁33および出口側開閉弁34の双方を閉にする(S101)。すなわち、エンジン11が運転していない初期状態のとき、入口側開閉弁33および出口側開閉弁34は、いずれも第二排気通路24を閉鎖している。ECU31は、エンジン11が運転しているか否かを判断する(S102)。
ECU31は、S102においてエンジン11が運転していないと判断すると(S102:No)、処理を終了する。一方、ECU31は、S102においてエンジン11が運転していると判断すると(S102:Yes)、排気に含まれるNOx量が目標値よりも大きいか否かを判断する(S103)。ECU31は、NOxセンサ37から出力された電気信号に基づいて、還元触媒13を通過した排気に含まれるNOxの量を検出する。そして、このNOxの量があらかじめ設定されている目標値よりも大きいか否かを判断する。
本発明の第2実施形態による排気浄化装置を図9に示す。
第2実施形態では、図9に示すように固体還元剤14は排気管部12に設けられている。第2実施形態では、排気管部12は分岐しておらず、単一の排気通路16を形成している。これにより、固体還元剤14は、還元触媒13の上流側においてエンジン11と還元触媒13とを接続する排気管部12に収容されている。第2実施形態では、排気浄化装置10の発生量制御部15は、温度検出部としての入口側排気温度センサ51および出口側排気温度センサ52を有している。入口側排気温度センサ51は、エンジン11から排出され固体還元剤14へ流入する排気の温度を検出する。出口側排気温度センサ52は、還元触媒13を通過した排気の温度を検出する。ECU31は、出口側排気温度センサ52で検出された排気の温度に基づいて還元触媒13の温度を算出する。
本発明の第3実施形態による排気浄化装置を図11に示す。
第3実施形態は、固体還元剤14からの還元剤の発生量を調整する発生量制御部15の構成が第1実施形態および第2実施形態と異なる。第3実施形態の場合、固体還元剤14は、排気通路16を形成する排気管部12に固定されている。発生量制御部15は、固体還元剤14の排気入口側すなわち排気の流れ方向において固体還元剤14の上流側に絞り弁61を有している。絞り弁61は、駆動部62によって駆動され、排気通路16を開閉する。絞り弁61は、絞り部を構成している。
なお、第3実施形態では、固体還元剤14の入口側に絞り弁61を設けることにより排気通路16を絞り、固体還元剤14に流入する排気の流れを制御する例について説明した。しかし、絞り弁61は、固体還元剤14の排気の出口側に設けてもよい。固体還元剤14の出口側に絞り弁61を設ける場合でも、入口側と同様に固体還元剤14に流入する排気の流れを制御することができる。
本発明の第4実施形態による排気浄化装置を図12に示す。
第4実施形態の場合、固体還元剤14は排気通路16を形成する排気管部12の一部に固定されている。すなわち、第4実施形態の場合、排気管部12は、内部で分岐する第一通路71および第二通路72を形成している。固体還元剤14は、第二通路72に設けられている。発生量制御部15は、第二通路72を開閉する絞り弁73、およびECU31からの指示により絞り弁73を駆動する駆動部74を有している。絞り弁73で第二通路72を開閉することにより、第二通路72に設けられている固体還元剤14と排気との接触面積が変化する。絞り弁73は、絞り部を構成している。
第4実施形態でも、固体還元剤14の出口側に絞り弁73を設けてもよい。また、絞り弁73の開度を調整することにより、第二通路72の固体還元剤14へ流入する排気の流量を調整し、発生する還元剤の量を制御する構成としてもよい。
本発明の第5実施形態による排気浄化装置を図13に示す。
第5実施形態では、固体還元剤14は図13および図14に示すように保持部材81に保持されている。固体還元剤14は、円柱状に形成され、内側を排気が通過可能である。固体還元剤14は、図14(A)に示すように保持部材81に複数保持されている。保持部材81は、図13に示すように回転駆動部82によって排気管部12の周方向へ回転可能に設けられている。これにより、固体還元剤14を保持する保持部材81は、排気管部12の内側において排気通路16を形成する排気管部12の中心を軸として周方向へ回転する。回転駆動部82は、ECU31からの指示によって保持部材81を回転駆動する。
以上説明した複数の実施形態では、各実施形態を個別に排気浄化装置10に適用する例について説明した。しかし、複数の実施形態を組み合わせて排気浄化装置10に適用してもよい。例えば第1実施形態による排気浄化装置10の第二排気通路24に、第2実施形態から第4実施形態で説明した固体還元剤14および発生量制御部15を適用してもよい。
以上説明した本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。
Claims (9)
- 内燃機関の排気が流れる排気通路を形成する排気管部と、
前記排気管部に設けられ、排気に含まれるNOxを還元する還元触媒と、
前記排気管部において前記還元触媒よりも前記内燃機関側に設けられ、排気が通過することにより気体の還元剤を発生する固体還元剤と、
前記固体還元剤に流入する排気の流量を制御し、前記固体還元剤から発生して前記還元触媒に流入する気体の還元剤の量を制御する還元剤発生量制御手段と、
を備えることを特徴とする排気浄化装置。 - 前記還元剤発生量制御手段は、前記排気通路を流れる排気の流量を検出する流量検出部、および前記排気通路を流れる排気の温度を検出する温度検出部を有し、前記流量検出部で検出した排気の流量および前記温度検出部で検出した排気の温度に基づいて前記固体還元剤から前記還元触媒に流入する気体の還元剤の量を制御することを特徴とする請求項1記載の排気浄化装置。
- 前記排気管部は、前記内燃機関から前記還元触媒までの間に第一排気通路を形成する第一排気管部、および前記第一排気通路と並行する第二排気通路を形成する第二排気管部を有し、
前記第二排気通路は、前記固体還元剤が設けられていることを特徴とする請求項1または2記載の排気浄化装置。 - 前記固体還元剤は、前記排気管部から着脱可能に設けられていることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項記載の排気浄化装置。
- 前記固体還元剤は、担体および前記担体に塗布された還元剤層を有することを特徴とする請求項1から4のいずれか一項記載の排気浄化装置。
- 前記還元剤発生量制御手段は、前記固体還元剤が排気に晒される面積を変更して前記固体還元剤から発生する気体の還元剤の量を制御することを特徴とする請求項1から5のいずれか一項記載の排気浄化装置。
- 前記還元剤発生量制御手段は、複数の孔を形成し前記排気通路において周方向へ回転する制御板を有し、前記孔と前記固体還元剤とが重なり合う面積を可変することを特徴とする請求項6記載の排気浄化装置。
- 前記還元剤発生量制御手段は、前記固体還元剤の排気入口側または排気出口側に設けられ前記排気通路において排気の流れる断面積を可変する絞り部を有することを特徴とする請求項6記載の排気浄化装置。
- 前記還元剤発生量制御手段は、前記固体還元剤を前記排気通路の径方向へ往復駆動する駆動部を有し、
前記駆動部は、前記固体還元剤の前記排気通路への露出量を可変することを特徴とする請求項6記載の排気浄化装置。
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