JP2010030588A - 自転車のフレームおよび分離部材 - Google Patents

Abstract

【課題】自転車のペダル支持ロッドと後輪支持ラックとを分離させることが可能な自転車およびその分離部材を提供する。
【解決手段】自転車のフレームは、自転車１が前輪２１および後輪２２を有し、フレーム１０が前輪２１および後輪２２に接続されている。自転車のフレームは、杆体１１と、杆体１１上に設けられた回転部１４と、杆体１１上に設けられ、杆体１１を伸縮し、回転部１４により折り曲げる延伸部材と、延伸部材に接続され、杆体１１に延伸部材を固定させる固定部材１７とを備える。
【選択図】図２

Description

本発明は自転車のフレームおよび分離部材に関し、特に、フレームを延長させることが可能で、ペダル支持ロッドと後輪支持ラックとを分離させることが可能な折り畳み自転車に関する。

折り畳み自転車は長年にわたり開発されており、多くの業者は自転車のサイズを小さくするために、様々な折り畳み方法を試みてきた。

一般に、折り畳み自転車は、ユーザが簡便に携帯できるように開発され、公共交通機関が提供しない利便性を提供する。特に、自由度が高い交通手段をユーザ個人に提供することができる。折り畳み自転車は、公共交通機関では直接到達することができなかった目的地へ直接到達することができるため、特に通勤するサラリーマンや通学する学生にとって非常に役立つ。

現在、市販されている折り畳み自転車の大部分は、折り畳み後のサイズを小さくすることに重点が置かれているが、実際、ユーザにとっては、折り畳み後のサイズよりも簡便に引っ張って持ち運ぶことが可能か否かの方が重要であった。そのため、簡便に引っ張って持ち運ぶことが可能な利便性の高い折り畳み自転車が求められていた。

本発明は、フレームの杆体長さを変えることにより、自転車の前輪と後輪との軸心を位置合わせして折り畳み、ユーザが簡便に引っ張ることができる自転車のフレームを提供することを目的とする。

本発明は、自転車のペダル支持ロッドと後輪支持ラックとを分離させることが可能な自転車の分離部材を提供することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、請求項１に記載の自転車のフレームは、自転車が前輪および後輪を有し、フレームが前記前輪および前記後輪に接続された自転車のフレームであって、杆体と、前記杆体上に設けられた回転部と、前記杆体上に設けられ、前記杆体を伸縮し、前記回転部により折り曲げる延伸部材と、前記延伸部材に接続され、前記杆体に前記延伸部材を固定させる固定部材と、を備えること、を特徴とする。

また、請求項２に記載の自転車のフレームは、請求項１に記載の自転車のフレームにおいて、前記延伸部材は、前記杆体に設けられた制動部と、前記杆体に設けられた外管と、前記外管の内側に配置された伸縮管と、を有し、前記伸縮管は、前記回転部に接続された端部を有し、前記杆体を伸縮し、前記固定部材により前記制動部へ前記外管を固定すること、を特徴とする。

また、請求項３に記載の自転車のフレームは、請求項１に記載の自転車のフレームにおいて、前記延伸部材は、前記杆体に設けられた制動部と、第１のガイド部が内壁に設けられ、前記杆体に配置された外管と、前記外管の内側に配置された伸縮管と、を有し、前記伸縮管は、前記第１のガイド部に対応するように設けられた第２のガイド部を有し、前記外管に対して前記伸縮管を伸縮移動させて前記杆体を伸縮し、前記制動部に接続された端部を有し、前記固定部材により前記制動部に前記外管が固定されること、を特徴とする。

また、請求項４に記載の自転車のフレームは、請求項１乃至３の何れか１項に記載の自転車のフレームにおいて、前記杆体は、前記伸縮管の少なくとも一部を前記外管の内側で拘束するロックボタンを有すること、を特徴とする。

また、請求項５に記載の自転車のフレームは、請求項１乃至４の何れか１項に記載の自転車のフレームにおいて、前記杆体は、前記延伸部材により延伸され、前記延伸部材が前記回転部により折り曲げられた後、前記前輪の軸心と前記後輪の軸心とが位置合わせされること、を特徴とする。

また、請求項６に記載の自転車のフレームは、請求項１乃至５の何れか１項に記載の自転車のフレームにおいて、前記固定部材はＣ字状のクリップであること、を特徴とする。

また、請求項７に記載の自転車のフレームは、請求項１乃至６の何れか１項に記載の自転車のフレームにおいて、前記杆体に一方の端部が接続されたペダル支持ロッドと、前記ペダル支持ロッドの他方の端部が接続された分離部材と、前記杆体および前記分離部材にそれぞれ接続された後輪支持ラックと、をさらに備え、前記杆体は、前記延伸部材により延伸され、前記延伸部材が前記回転部により折り曲げられ、前記ペダル支持ロッドと前記後輪支持ラックとは、前記分離部材により分離されること、を特徴とする。

また、請求項８に記載の自転車のフレームは、請求項７に記載の自転車のフレームにおいて、前記分離部材は、制御部と、前記後輪支持ラックに接続され、開口を有する係合部と、前記制御部が貫設され、前記ペダル支持ロッドに固定され、前記係合部の前記開口から着脱することが可能な弾性固定アセンブリと、を有すること、を特徴とする。

また、請求項９に記載の自転車のフレームは、請求項８に記載の自転車のフレームにおいて、前記弾性固定アセンブリは、前記制御部が貫設された曲面制御体と、第１の頭部および第１の管部を有する第１の固定部と、前記制御部に弾力を提供し、前記曲面制御体により前記第１の固定部を変位させる弾性体と、凹部、第２の頭部および第２の管部を有する第２の固定部と、を有し、前記第１の管部は、前記第１の頭部から延伸され、前記第１の頭部の直径が前記係合部の前記開口よりも大きく、前記第１の管部の直径が前記開口よりも小さいため、前記開口に前記第１の管部が貫設され、前記第１の頭部に前記曲面制御体の一部が収納され、前記第２の管部は、前記第２の頭部から延伸され、前記第２の頭部の直径は、前記係合部の前記開口よりも大きく、前記係合部が有する第１の嵌合部と、前記第１の頭部が有する第２の嵌合部とを互いに対応させることにより、前記第１の頭部と前記係合部とを嵌合させ、前記凹部には、前記弾性体および前記第１の管部の一部が収納され、前記第１の管部と前記凹部との間に設けた前記弾性体の弾力により、前記弾性固定アセンブリから前記係合部を外すこと、を特徴とする。

請求項１０に記載の自転車の分離部材は、自転車がペダル支持ロッドおよび後輪支持ラックを有し、分離部材が前記ペダル支持ロッドと前記後輪支持ラックとを分離させる自転車の分離部材であって、制御部と、前記後輪支持ラックに接続され、開口を有する係合部と、前記制御部が貫設され、前記ペダル支持ロッドを固定し、前記係合部の前記開口から着脱させることが可能な弾性固定アセンブリと、を備えること、を特徴とする。

また、請求項１１に記載の自転車の分離部材は、請求項１０に記載の自転車の分離部材において、前記弾性固定アセンブリは、前記制御部が貫設される曲面制御体と、第１の頭部および第１の管部を有する第１の固定部と、前記制御部に弾力を提供し、前記曲面制御体により前記第１の固定部を変位させる弾性体と、凹部、第２の頭部および第２の管部を有する第２の固定部と、を有し、前記第１の管部は、前記第１の頭部から延伸され、前記第１の頭部の直径が前記係合部の前記開口よりも大きく、前記第１の管部の直径が前記開口よりも小さいため、前記開口に前記第１の管部が貫設され、前記第１の頭部に前記曲面制御体の一部が収納され、前記第２の管部は、前記第２の頭部から延伸され、前記第２の頭部の直径は、前記係合部の前記開口よりも大きく、前記係合部が有する第１の嵌合部と、前記第１の頭部が有する第２の嵌合部とを互いに対応させることにより、前記第１の頭部と前記係合部とを嵌合させ、前記凹部には、前記弾性体および前記第１の管部の一部が収納され、前記第１の管部と前記凹部との間に設けた前記弾性体の弾力により、前記弾性固定アセンブリから前記係合部を外すこと、を特徴とする。

本発明の自転車のフレームおよび分離部材は、フレームの杆体長さを変え、自転車の前輪と後輪との軸心を位置合わせして折り畳むことにより、ユーザが簡便に引っ張ることができる上、自転車のペダル支持ロッドと後輪支持ラックとを分離させることができる。

本発明の一実施形態による自転車を示す側面図である。 図１のフレームの杆体を延伸させるときの状態を示す側面図である。 図２のフレームを示す部分拡大図である。 図２のフレームの杆体を延伸させて折り曲げたときの状態を示す側面図である。 図３の線４Ａ−４Ａに沿った外管の断面図である。 図３の線４Ｂ−４Ｂに沿った延伸管の断面図である。 本発明の一実施形態による延伸部材を示す部分拡大図である。 本発明の他の実施形態による延伸部材を示す部分拡大図である。 本発明の一実施形態による分離部材を示す分解斜視図である。 本発明の一実施形態による分離部材を組み立てたときの状態を示す斜視図である。 本発明の一実施形態によるフレームを示す側面図である。 本発明の一実施形態によるフレームを示す側面図である。

以下に添付図面を参照して、この発明に係る自転車のフレームおよび分離部材の各実施の形態を詳細に説明する。

図１に示すように、本発明の一実施形態による自転車１は、前輪２１、後輪２２およびフレーム１０を含む。フレーム１０は、杆体１１、回転部１４、延伸部材１６および固定部材１７を含み、前輪２１および後輪２２にそれぞれ接続されている。回転部１４および延伸部材１６は、杆体１１に配置されている。延伸部材１６は、杆体１１を伸縮させるために用いる。固定部材１７は、延伸部材１６と接続され、杆体１１に延伸部材１６を固定させるために用いる。例えば、固定部材１７は、Ｃ字状のクリップでもよい。回転部１４は、枢軸または球状の多角度回転部でもよく、本実施形態のフレーム１０は、様々な折り畳み角度に応じて回転部１４の数を変えてもよい。例えば、図３に示すように、延伸部材１６の構造に延伸回転軸１４１を付加的に設けてもよく、回転部１４または延伸回転軸１４１の構造または数は、本実施形態の態様だけに限定されるわけではない。

図４に示すように、回転部１４は、延伸部材１６を折り曲げるために用いる。延伸部材１６により杆体１１が延伸された後、回転部１４により延伸部材１６を折り曲げると、前輪２１の軸心Ｏ１と後輪２２の軸心Ｏ２とを互いに位置合わせさせることができる。これにより、ユーザは、折り曲げた後の自転車１を直接引っ張ることができる。

自転車１のフロントフレーム（図示せず）および／またはシートラック（図示せず）は、折り畳み可能に設計してもよい。この場合、当業者であれば分かるように、折り畳んだ後の全体サイズを縮小することができる（図示せず）。さらに、本実施形態のフレーム１０の構造は、杆体１１を横杆としたり、フロントフレームの縦杆体（図示せず）としたりしてもよく、回転部１４、延伸部材１６および固定部材１７をフロントフレームの縦杆体とした場合、ハンドル（図示せず）を延伸させて折り曲げることができるようにしてもよい。つまり、本発明は本実施形態の態様だけに限定されるわけではない。

図２および図３は、本発明の一実施形態による延伸部材１６を用いて延伸させたときの状態を示す模式図である。延伸部材１６は、制動部１６１（ｓｔｏｐｐｅｒ）、外管１６２および伸縮管１６３を含む。制動部１６１および外管１６２は、杆体１１に配置されている。伸縮管１６３は、外管１６２の内嵌され、回転部１４に接続された端部を有する。これにより、伸縮管１６３は、杆体１１を伸縮し、固定部材１７により、杆体１１の制動部１６１へ外管１６２を固定させることができる。図１を再び参照する。図１に示すように、固定部材１７により、杆体１１の制動部１６１へ外管１６２を固定し、ユーザが杆体１１を延伸させるとき、図２に示すように、固定部材１７を緩めるだけで、外管１６２を矢印方向へ移動させ、外管１６２から伸縮管１６３を引き出して杆体１１を延伸させることができる。しかし、当業者に知られているように、制動部１６１の位置は本実施形態の態様だけに限定されるわけではなく、回転部１４が設けられた位置と反対側の側部へ設け、外管１６２により回転部１４（図示せず）を覆ってもよい。本実施形態の延伸部材１６は、上述の実施形態で説明した態様だけに限定されるわけではなく、例えば、スロット中でスクリューボルトを移動させて延伸させてもよい（図示せず）。

図３、図５および図６を参照する。図５は、外管１６２を示す断面図である。図６は、伸縮管１６３を示す断面図である。外管１６２の内壁には、第１のガイド部１６２１が設けられている。伸縮管１６３には、第１のガイド部１６２１に対応するように第２のガイド部１６３１が設けられている。伸縮管１６３は、外管１６２の内側に配置され、制動部１６１に固定された端部を有する。このように、第１のガイド部１６２１および第２のガイド部１６３１に沿って、外管１６２に対応するように伸縮管１６３を移動させると、杆体１１を伸縮させて長さを変えることができる。しかし、当業者に知られているように、外管１６２および伸縮管１６３の構造は、伸縮管１６３および外管１６２を簡便に移動させることができる限り、三角形状またはその他の形状にしてもよい。つまり、本実施形態の態様だけにガイド部の数または形状が限定されるわけではない。

本実施形態の杆体１１は、伸縮管１６３の少なくとも一部を外管１６２の内側で拘束させるために用いるロックボタン１６３３をさらに含んでもよい。

図３は、本発明の一実施形態による回転軸である回転部１４を示す部分拡大図である。他の実施形態では、図７および図８に示すように、回転部１４ａ，１４ｂにスプリングまたは他の弾性部材を用いたり、或いはチェーンを用い、杆体１１に対して延伸部材１６を回転させてもよい。

本発明の一実施形態による分離部材は、支持ロッドと支持ラックとを分離するために用いる。例えば、本実施形態の分離部材は、図１に示す自転車１のペダル支持ロッド１２と後輪支持ラック１３とを分離させるために用いるが、これだけに限定されるわけではなく、フレーム上の何れの杆体にも応用することができる。しかし、以下では説明の都合上、ペダル支持ロッド１２および後輪支持ラック１３に応用する場合を例に説明する。

図９および図１０に示すように、分離部材１５は、制御部１５１、係合部１５２および弾性固定アセンブリ１５３を含む。係合部１５２は、開口１５２１を含み、後輪支持ラック１３と接続するために用いる。制御部１５１は、弾性固定アセンブリ１５３に貫設され、この弾性固定アセンブリ１５３は、ペダル支持ロッド１２に固定されている。これにより、係合部１５２の開口１５２１から弾性固定アセンブリ１５３を着脱させることが可能である。

さらに、弾性固定アセンブリ１５３は、曲面制御体１５３１、第１の固定部１５３２、弾性体１５３３および第２の固定部１５３４を含む。制御部１５１は、曲面制御体１５３１に貫設される。第１の固定部１５３２は、第１の頭部１５３８および第１の管部１５３９を含む。第１の管部１５３９は、曲面制御体１５３１の一部が収納された第１の頭部１５３８から延伸されている。第１の頭部１５３８の直径は、係合部１５２の開口１５２１より大きく、第１の管部１５３９の直径は、開口１５２１より小さいため、開口１５２１に第１の管部１５３９を貫設させることができる。第２の固定部１５３４は、凹部１５３６、第２の頭部１５３５および第２の管部１５３７を含む。弾性固定アセンブリ１５３は、第２の管部１５３７により、ペダル支持ロッド１２へ固定させることができる。第２の管部１５３７は、第２の頭部１５３５から延伸され、第２の頭部１５３５の直径は、係合部１５２の開口１５２１より大きい。係合部１５２が有する第１の嵌合部１５２ａと、第１の頭部１５３８が有する第２の嵌合部１５３８ａとを利用し、第１の頭部１５３８に係合部１５２が嵌合される。

凹部１５３６は、弾性体１５３３および第１の管部１５３９の一部を収納するために用い、第１の管部１５３９と凹部１５３６との間には、弾性体１５３３が配置されている。ユーザが制御部１５１を引いてリリースすると、弾性体１５３３の弾力により第１の固定部１５３２が変位し、係合部１５２の開口１５２１から弾性固定アセンブリ１５３をリリースさせることができる。つまり、図１０に示すように、制御部１５１を矢印方向へ移動させるだけで、ペダル支持ロッド１２と後輪支持ラック１３とをそれぞれ分離させることができる。

図１に示すように、本実施形態のフレーム１０は、上述の分離部材１５を含む。杆体１１が延伸された後に、ペダル支持ロッド１２と後輪支持ラック１３とを分離部材１５により分離し、回転部１４でフレーム１０を折り畳むことができる。ここで、分離部材１５の構造は、本実施形態の態様だけに限定されるわけではなく、シート（図示せず）とフレーム１０とを分離させるために、他の箇所に設けてもよい。さらに、本発明では、同様に分離することができる限り、弾性固定アセンブリ１５３は１組だけでもよく、必ずしも２組使用しなければならないわけではない。

図１１および図１２に示すように、本実施形態によるフレーム１０、１０’の延伸部材１６、１６’は、全面露出または半分露出（図示せず）させ、如何なる位置に設けてもよい。なお当業者に知られているように、上述の実施形態における「管」の断面形状は、円形状だけに限定されるわけではなく、同等の効果を得ることができる限り、三角形、方形またはその他の形状にしてもよい。

当該技術分野の当業者が実施できるように、本発明の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本発明を限定するものではない。本発明の主旨と領域を脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本発明の特許請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。

１ 自転車
１０、１０’ フレーム
１１ 杆体
１２ ペダル支持ロッド
１３ 後輪支持ラック
１４、１４ａ、１４ｂ 回転部
１５ 分離部材
１６、１６’ 延伸部材
１７ 固定部材
２１ 前輪
２２ 後輪
１４１ 延伸回転軸
１５１ 制御部
１５２ 係合部
１５２ａ 第１の嵌合部
１５３ 弾性固定アセンブリ
１６１、１６１ａ、１６１ｂ 制動部
１６２、１６２ａ、１６２ｂ 外管
１６３、１６３ａ、１６３ｂ 伸縮管
１５２１ 開口
１５３１ 曲面制御体
１５３２ 第１の固定部
１５３３ 弾性体
１５３４ 第２の固定部
１５３５ 第２の頭部
１５３６ 凹部
１５３７ 第２の管部
１５３８ 第１の頭部
１５３８ａ 第２の嵌合部
１５３９ 第１の管部
１６２１ 第１のガイド部
１６３１ 第２のガイド部
１６３２、１６３４ 管体
１６３３ ロックボタン
Ｏ１、Ｏ２ 軸心

Claims (11)

1. 自転車が前輪および後輪を有し、フレームが前記前輪および前記後輪に接続された自転車のフレームであって、
   杆体と、
   前記杆体上に設けられた回転部と、
   前記杆体上に設けられ、前記杆体を伸縮し、前記回転部により折り曲げる延伸部材と、
   前記延伸部材に接続され、前記杆体に前記延伸部材を固定させる固定部材と、を備えること、
   を特徴とする自転車のフレーム。
2. 前記延伸部材は、
   前記杆体に設けられた制動部と、
   前記杆体に設けられた外管と、
   前記外管の内側に配置された伸縮管と、を有し、
   前記伸縮管は、前記回転部に接続された端部を有し、前記杆体を伸縮し、前記固定部材により前記制動部へ前記外管を固定すること、
   を特徴とする請求項１に記載の自転車のフレーム。
3. 前記延伸部材は、
   前記杆体に設けられた制動部と、
   第１のガイド部が内壁に設けられ、前記杆体に配置された外管と、
   前記外管の内側に配置された伸縮管と、を有し、
   前記伸縮管は、前記第１のガイド部に対応するように設けられた第２のガイド部を有し、前記外管に対して前記伸縮管を伸縮移動させて前記杆体を伸縮し、前記制動部に接続された端部を有し、前記固定部材により前記制動部に前記外管が固定されること、
   を特徴とする請求項１に記載の自転車のフレーム。
4. 前記杆体は、前記伸縮管の少なくとも一部を前記外管の内側で拘束するロックボタンを有すること、
   を特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の自転車のフレーム。
5. 前記杆体は、前記延伸部材により延伸され、前記延伸部材が前記回転部により折り曲げられた後、前記前輪の軸心と前記後輪の軸心とが位置合わせされること、
   を特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の自転車のフレーム。
6. 前記固定部材はＣ字状のクリップであること、
   を特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の自転車のフレーム。
7. 前記杆体に一方の端部が接続されたペダル支持ロッドと、
   前記ペダル支持ロッドの他方の端部が接続された分離部材と、
   前記杆体および前記分離部材にそれぞれ接続された後輪支持ラックと、をさらに備え、
   前記杆体は、前記延伸部材により延伸され、前記延伸部材が前記回転部により折り曲げられ、
   前記ペダル支持ロッドと前記後輪支持ラックとは、前記分離部材により分離されること、
   を特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載の自転車のフレーム。
8. 前記分離部材は、
   制御部と、
   前記後輪支持ラックに接続され、開口を有する係合部と、
   前記制御部が貫設され、前記ペダル支持ロッドに固定され、前記係合部の前記開口から着脱することが可能な弾性固定アセンブリと、を有すること、
   を特徴とする請求項７に記載の自転車のフレーム。
9. 前記弾性固定アセンブリは、
   前記制御部が貫設された曲面制御体と、
   第１の頭部および第１の管部を有する第１の固定部と、
   前記制御部に弾力を提供し、前記曲面制御体により前記第１の固定部を変位させる弾性体と、
   凹部、第２の頭部および第２の管部を有する第２の固定部と、を有し、
   前記第１の管部は、前記第１の頭部から延伸され、前記第１の頭部の直径が前記係合部の前記開口よりも大きく、前記第１の管部の直径が前記開口よりも小さいため、前記開口に前記第１の管部が貫設され、前記第１の頭部に前記曲面制御体の一部が収納され、
   前記第２の管部は、前記第２の頭部から延伸され、前記第２の頭部の直径は、前記係合部の前記開口よりも大きく、
   前記係合部が有する第１の嵌合部と、前記第１の頭部が有する第２の嵌合部とを互いに対応させることにより、前記第１の頭部と前記係合部とを嵌合させ、
   前記凹部には、前記弾性体および前記第１の管部の一部が収納され、前記第１の管部と前記凹部との間に設けた前記弾性体の弾力により、前記弾性固定アセンブリから前記係合部を外すこと、
   を特徴とする請求項８に記載の自転車のフレーム。
10. 自転車がペダル支持ロッドおよび後輪支持ラックを有し、分離部材が前記ペダル支持ロッドと前記後輪支持ラックとを分離させる自転車の分離部材であって、
    制御部と、
    前記後輪支持ラックに接続され、開口を有する係合部と、
    前記制御部が貫設され、前記ペダル支持ロッドを固定し、前記係合部の前記開口から着脱させることが可能な弾性固定アセンブリと、を備えること、
    を特徴とする自転車の分離部材。
11. 前記弾性固定アセンブリは、
    前記制御部が貫設される曲面制御体と、
    第１の頭部および第１の管部を有する第１の固定部と、
    前記制御部に弾力を提供し、前記曲面制御体により前記第１の固定部を変位させる弾性体と、
    凹部、第２の頭部および第２の管部を有する第２の固定部と、を有し、
    前記第１の管部は、前記第１の頭部から延伸され、前記第１の頭部の直径が前記係合部の前記開口よりも大きく、前記第１の管部の直径が前記開口よりも小さいため、前記開口に前記第１の管部が貫設され、前記第１の頭部に前記曲面制御体の一部が収納され、
    前記第２の管部は、前記第２の頭部から延伸され、前記第２の頭部の直径は、前記係合部の前記開口よりも大きく、
    前記係合部が有する第１の嵌合部と、前記第１の頭部が有する第２の嵌合部とを互いに対応させることにより、前記第１の頭部と前記係合部とを嵌合させ、
    前記凹部には、前記弾性体および前記第１の管部の一部が収納され、前記第１の管部と前記凹部との間に設けた前記弾性体の弾力により、前記弾性固定アセンブリから前記係合部を外すこと、
    を特徴とする請求項１０に記載の自転車の分離部材。
    

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