CN203391915U

CN203391915U - 伞支架

Info

Publication number: CN203391915U
Application number: CN201320515608.9U
Authority: CN
Inventors: 暴李; 陈庭; 暴泽鑫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-08-23
Filing date: 2013-08-23
Publication date: 2014-01-15
Anticipated expiration: 2023-08-23

Abstract

本实用新型公开了一种使用、携带方便的伞支架，包括支撑杆和包围件，支撑杆，支撑杆上端固定伞夹，支撑杆的下端设有球头；包围件，该包围件由两个紧固件通过锁紧螺栓连接而成，连接后的包围件内部形成一个球形腔，支撑杆的下端的球头装于球形腔内。球头可以在包围件的球形腔内向各个方向转动，实现了伞支架的折叠以及撑伞方向的调节。包围件的球形腔内壁表面设有齿形摩擦层。本实用新型实现了伞支架的折叠、角度调节以及伸缩，结构简单，操作方便，适用于自行车、电动车及童车等。

Description

伞支架

技术领域

本实用新型涉及伞类支撑架体，具体而言，涉及自行车、电动车、童车等的伞支架。

背景技术

伞支架固定在自行车、电动车等的车架上，起到遮阳挡雨的作用。授权公告号为CN201729216U的实用新型专利公开了一种电动车防雨遮阳伞支架，该支架由A、B两根弯管、两个紧固件和一个伞夹组成。A、B弯管均呈直角弯状，A弯管的一个管端设置有伞夹；B弯管的一端设置有U形紧固件，另一端设置有双弧片紧固件。U形紧固件夹紧呈直立状的A弯管的管段；双弧片紧固件将B弯管水平状地夹紧在电动车座垫支撑杆上。与目前市场上还存在的其它伞支架一样，这种结构的伞支架不能够灵活方便地调整方向。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够灵活方便地调整方向的伞支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种伞支架，包括组件：

——支撑杆，支撑杆上端固定伞夹，支撑杆的下端设有球头；

——包围件，该包围件由两个紧固件通过锁紧螺栓连接而成，连接后的包围件内部形成一个球形腔，支撑杆的下端的球头装于球形腔内。

球头可以在包围件的球形腔内360°转动，实现了伞支架的折叠以及撑伞方向的调节。

作为一种优选的方案，所述的支撑杆由两个或两个以上的连杆套装而成，可以实现伞支架的伸缩。

作为一种优选的方案，支撑杆上端头固定有一个包围件，伞夹后端连接有端部设有球头的连接件，球头装于包围体内，可以实现伞夹的折叠以及方向调节。

作为一种优选的方案，包围件的球形腔内壁表面和球头表面设有相互配合的齿形摩擦层。齿形摩擦层增大了球头在球形腔内的摩擦力，使球头更稳定不受外力影响转动。

作为另一种优选的方案，还包括一个可连接伞与车架的锁，在不使用时，通过它将伞锁在车架上，方便携带。

与现有技术相比，本实用新型提供的伞支架，（1）球头和包围件配合，实现了伞支架的折叠和角度调节，（2）多连杆机构实现了伞支架的伸缩。本实用新型结构简单，操作方便灵活，使用和携带更为方便，适用于自行车、电动车及童车等。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型另一种结构示意图。

图中，1-支撑杆，2-伞夹，3-包围件，4-锁紧螺栓，5-连接件，6-齿形摩擦层，7-伞，8-车架，9-横杆，10-锁。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的技术方案作清楚、完整的描述。

本实用新型所述的一种伞支架，如图1、2所示，包括组件：

——支撑杆1，支撑杆1上端固定伞夹2，支撑杆1的下端设有球头；伞夹2的一端直接或通过其它连接件固定于支撑杆1的上端，另一端具有夹持伞7的缺口，缺口的两端可以通过锁紧螺栓紧固。

——包围件3，该包围件3由两个紧固件通过锁紧螺栓4连接而成，连接后的包围件3内部形成一个球形腔，支撑杆1的下端的球头装于球形腔内。球头装于球形腔内后，如图2所示，支撑杆1可以以球头为支点在任意方向上转动。在包围件3下端固定连接一个连接件，如U形紧固件，可以将包围件3连接于自行车、电动车等的车架8的任意部位，通常是连接在车把支架部位（图1），也可以在车把上连接横杆9（图2），将包围件3固定在横杆9上。

所述的支撑杆1由两个或两个以上的连杆套装而成。如图1所示，支撑杆1由多个连杆组装时，支撑杆1的长度可以伸缩，连杆上开螺栓孔，在螺栓孔后插入锁紧螺栓后拧紧，可以使两个插接的连杆固定连接。

支撑杆1上端头固定有一个包围件3，伞夹2后端连接有端部设有球头的连接件5，球头装于包围体3内。支撑杆1由多个连杆组装时，包围件3固定在最上端的连杆端部，连接件5的球头插入球形膛内后，连接件5可以以球头为支点进行任意方向的转动。

包围件3的球形腔内壁表面和球头表面设有相互配合的齿形摩擦层6，齿形摩擦层6的作用是增大球头与包围件3的摩擦力，在调整好伞或支架的方向，紧固螺栓后，使球头更稳定不受外力影响转动，比如风吹转动。

还包括一个可连接伞与车架的锁10。不使用伞7时，通过锁10可以将伞7与车架1的任意部位连接固定，便于携带并有防盗作用。

本实用新型要求保护的范围不限于以上实施方式，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种伞支架，其特征在于：包括组件：

——支撑杆（1），支撑杆（1）上端固定伞夹（2），支撑杆（1）的下端设有球头；

——包围件（3），该包围件（3）由两个紧固件通过锁紧螺栓（4）连接而成，连接后的包围件（3）内部形成一个球形腔，支撑杆（1）的下端的球头装于球形腔内。

2.根据权利要求1所述的伞支架，其特征在于：所述的支撑杆（1）由两个或两个以上的连杆套装而成。

3.根据权利要求1或2所述的伞支架，其特征在于：支撑杆（1）上端头固定有一个包围件（3），伞夹（2）后端连接有端部设有球头的连接件（5），球头装于包围体（3）内。

4.根据权利要求1或2所述的伞支架，其特征在于：包围件（3）的球形腔内壁表面设有齿形摩擦层（6）。

5.根据权利要求3所述的伞支架，其特征在于：包围件（3）的球形腔内壁表面和球头表面设有相互配合的齿形摩擦层（6）。

6.根据权利要求1所述的伞支架，其特征在于：还包括一个可连接伞与车架的锁（10）。