CN208198653U - 一种自行车座垫快速升降器件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车座垫快速升降器件,其包括有紧固箍和卡接组件,卡接组件固定在紧固箍上,紧固箍安装在传统自行车座垫升降紧固位置;卡接组件包括限位把手、限位卡销、限位框、弹簧和垫圈,限位框固定连接在紧固箍上且与紧固箍围合形成腔体,弹簧位于腔体内,限位把手固定连接在限位卡销的一端,垫圈固定连接在限位卡销的另一端,且限位卡销另一端依次穿过限位框、弹簧、垫圈和紧固箍形成卡接凸起;弹簧的一端抵持限位框上,弹簧的另一端抵持在垫圈上。本实用新型的结构中,可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。该结构还存在结构简单、加工成本低,可方便替换的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件领域,尤其涉及一种自行车座垫快速升降器件。
背景技术
自行车作为一种便捷的交通工具其应用较为广泛,自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”;而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
现有技术公开了一种用于自行车坐垫升降杆的防转快拆锁紧扣。该实用新型的目的是针对现有的电动自行车的坐垫升降杆快拆锁紧装置所存在的在行驶时坐垫升降杆快拆锁紧装置容易产生松动的不足之处,提供一种当电动自行车在行驶时坐垫升降杆快拆锁紧装置不会产生松动的用于电动自行车坐垫升降杆的防转快拆锁紧扣。该实用新型包括把手、螺杆、垫圈、把手防转垫圈、抱箍和螺母,把手的把手头为凸轮状结构,把手的把手头与螺杆的尾部之间为铰链连接,抱箍上设有轴孔,把手的把手头与垫圈、把手防转垫圈、抱箍通过螺杆和螺母组装在一起,其中,螺杆依次穿过垫圈上的螺杆孔一、把手防转垫圈上的螺杆孔二、抱箍上的螺杆孔三,螺杆的头部与螺母螺纹连接在一起。
但是该专利还是存在调节时需要松开卡箍,升降到位后,再紧固卡箍,在没有拧紧的情况下,容易滑动,结构复杂、使用不便等缺陷。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型的首要目的是提供一种自行车座垫快速升降器件,可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。
本实用新型的另一个目的是提供一种自行车座垫快速升降器件,该器件增加零件不多,成本较低,可以使自行车在出厂时即具备座垫快速升降功能,也可以对已出厂自行车座垫机构加装改造、升降和定位快速,零件更换简单、使用方便。
为实现上述目的,本实用新型是这样实现的:
一种自行车座垫快速升降器件,其包括有紧固箍和卡接组件,所述卡接组件固定在紧固箍上,所述紧固箍安装在传统自行车座垫升降紧固位置;所述卡接组件包括限位把手、限位卡销、限位框、弹簧和垫圈,所述限位框固定连接在紧固箍上且与紧固箍围合形成腔体,所述弹簧位于腔体内,所述限位把手固定连接在限位卡销的一端,所述垫圈固定连接在限位卡销的另一端,且限位卡销另一端依次穿过限位框、弹簧、垫圈和紧固箍形成卡接凸起;所述弹簧的一端抵持限位框上,所述弹簧的另一端抵持在垫圈上。在工作时,卡接凸起卡接在传统自行车座垫升降紧固位置,实现自行车座椅的位置固定,防止自行车座椅松动;需要调节座椅高度时,人手拔限位把手,限位把手带动限位卡销运动,进而带动垫圈和卡接凸起运动,使卡接凸起脱离自行车卡接位置,然后调节座椅高度。垫圈在运动过程中会压缩弹簧,在人手松开限位把手后,弹簧的弹力会使垫圈和卡接凸起等部件回位,进而自动卡住自行车卡接位置。本实用新型的结构中,卡接凸起的设置能够实现自行车座椅的位置固定,弹簧与垫圈和限位框的位置关系,使得该结构在调节座椅位置之后,能够自动回位卡住自行车卡接位置,进而可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。该结构还具有结构简单、加工成本低,可方便替换的优势。
进一步,所述紧固箍包括两个半圆箍和衔接片,所述衔接片固定连接在两个半圆箍的衔接处,所述衔接片与所述限位框固定连接。衔接片的设置能够用于衔接半圆箍和卡接组件,便于器件整体的拆卸,且在损坏之后方便部件的替换,并且结构分开之后能够提升单个结构的加工效率。
进一步,所述两个半圆箍的末端均设置有侧翼且侧翼平行相对,另一末端分别与衔接片固定连接,所述侧翼上还分别设置了相对应的紧固孔位,两个紧固孔位平行相对。在使用时,可以通过螺栓穿过所述孔位与螺母配合,实现固定所述紧固箍,通过螺栓和螺母的调节,可以调节紧固箍的固定松紧度。
进一步,该器件还包括车身竖管和座垫导管,所述座垫导管可滑动式连接在车身竖管内,且座垫导管与所述卡接凸起相对应的一侧设有多个卡接孔,通过所述卡接凸起卡进卡接孔,固定座垫导进而确定座垫高度。
本实用新型的优势在于,与现有的技术相比本实用新型的结构中,卡接凸起的设置能够实现自行车座椅的位置固定,弹簧与垫圈和限位框的位置关系,使得该结构在调节座椅位置之后,能够自动回位卡住自行车卡接位置,进而可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。该结构还存在结构简单、加工成本低,可方便替换的优势。
附图说明
图1是本实用新型自行车座垫快速升降器件使用状态示意图。
图2是本实用新型自行车座垫快速升降器件结构示意图。
图3是为图2中卡接组件的结构示意图。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型的实施,下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型作进一步地描述。
一种自行车座垫快速升降器件,其包括有紧固箍1和卡接组件2,卡接组件2固定在紧固箍1上,紧固箍1安装在传统自行车座垫升降紧固位置;卡接组件2包括限位把手21、限位卡销22、限位框23、弹簧24和垫圈25,限位框23固定连接在紧固箍1上且与紧固箍1围合形成腔体,弹簧位于腔体内,限位把手21固定连接在限位卡销22的一端,垫圈25固定连接在限位卡销22的另一端,且限位卡销22另一端依次穿过限位框23、弹簧24、垫圈25和紧固箍1形成卡接凸起26;弹簧24的一端抵持限位框23上,弹簧24的另一端抵持在垫圈25上。在工作时,卡接凸起26卡接在传统自行车座垫升降紧固位置,实现自行车座椅的位置固定,防止自行车座椅松动;需要调节座椅高度时,人手拔限位把手21,限位把手带动限位卡销22运动,进而带动垫圈25和卡接凸起26运动,使卡接凸起26脱离自行车卡接位置,然后调节座椅高度。垫圈25在运动过程中会压缩弹簧24,在人手松开限位把手21后,弹簧24的弹力会使垫圈25和卡接凸起26等部件回位,进而自动卡住自行车卡接位置。本实用新型的结构中,卡接凸起26的设置能够实现自行车座椅的位置固定,弹簧24与垫圈25和限位框22的位置关系,使得该结构在调节座椅位置之后,能够自动回位卡住自行车卡接位置,进而可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。该结构还存在结构简单、加工成本低,可方便替换的优势。
在本实施例中,紧固箍1包括两个半圆箍11和衔接片12,衔接片12固定连接在两个半圆箍11的衔接处,衔接片12与限位框23固定连接。衔接片12的设置能够用于衔接半圆箍11和卡接组件2,便于器件整体的拆卸,且在损坏之后方便部件的替换,并且结构分开之后能够提升单个结构的加工效率。
在本实施例中,两个半圆箍11的末端均设置有侧翼13且侧翼13平行相对,另一末端分别与衔接片12固定连接,侧翼上还分别设置了相对应的紧固孔位14,两个紧固孔位14平行相对。在使用时,可以通过固定螺栓穿过两个紧固孔位14与螺母配合,实现固定紧固箍1,通过螺栓和螺母的调节,可以调节紧固箍1的固定松紧度。
在本实施例中,该器件还包括车身竖管3和座垫导管4,座垫导管4可滑动式连接在车身竖管3内,且座垫导管4与卡接凸起26相对应的一侧设有多个卡接孔41,通过卡接凸起26卡进卡接孔41,固定座垫导管4进而确定座垫高度。
本实用新型的优势在于,与现有的技术相比本实用新型的结构中,卡接凸起的设置能够实现自行车座椅的位置固定,弹簧与垫圈和限位框的位置关系,使得该结构在调节座椅位置之后,能够自动回位卡住自行车卡接位置,进而可以方便地实现自行车座垫高度的快速升降,且可以防止调节结构松动而造成的安全隐患。该结构还存在结构简单、加工成本低,可方便替换的优势。
以上公开的仅为本实用新型具体实施例,但是本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种自行车座垫快速升降器件,其特征在于其包括有紧固箍和卡接组件,所述卡接组件固定在紧固箍上,所述紧固箍安装在传统自行车座垫升降紧固位置;所述卡接组件包括限位把手、限位卡销、限位框、弹簧和垫圈,所述限位框固定连接在紧固箍上且与紧固箍围合形成腔体,所述弹簧位于腔体内,所述限位把手固定连接在限位卡销的一端,所述垫圈固定连接在限位卡销的另一端,且限位卡销另一端依次穿过限位框、弹簧、垫圈和紧固箍形成卡接凸起;所述弹簧的一端抵持限位框上,所述弹簧的另一端抵持在垫圈上。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫快速升降器件,其特征在于所述紧固箍包括两个半圆箍和衔接片,所述衔接片固定连接在两个半圆箍的衔接处,所述衔接片与所述限位框固定连接。
3.根据权利要求2所述的自行车座垫快速升降器件,其特征在于所述两个半圆箍的末端均设置有侧翼且侧翼平行相对,另一末端分别与衔接片固定连接,所述侧翼上还分别设置了相对应的紧固孔位,两个紧固孔位平行相对。
4.根据权利要求1所述的自行车座垫快速升降器件,其特征在于该器件还包括车身竖管和座垫导管,所述座垫导管可滑动式连接在车身竖管内,且座垫导管与所述卡接凸起相对应的一侧设有多个卡接孔。
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