CN210416859U - 一种快捷拆装儿童三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及儿童三轮车技术领域,尤其涉及一种快捷拆装儿童三轮车,包括前轮、后轮、车架、前把手、座椅以及后扶手,所述座椅与车架配合可拆卸连接,所述前把手包括把手主体、拉帽管、安装转筒、转动拉片、连接管、束向管、插管、顶柱、弹性片以及转动组件,所述把手主体底端与束向管管内配合插接,所述安装转筒上横向设置用于定位转动拉片的穿销,所述弹性片与插管内壁配合连接,所述插管上端设有方便与安装靠管内部配合限位设置的定位销,所述插管下端连接有与前轮两侧配合连接的U型分管,本实用新型结构设计合理,通过将车架上的前把手与座椅实现快拆,不仅能够减小包装运输空间,而且方便维修、实用性强,提高了儿童三轮车的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童三轮车技术领域,尤其涉及一种快捷拆装儿童三轮车。
背景技术
三轮车是一种环保方便的交通工具,其相比自行车来说更加安全,尤其是适合小孩子来驾驶,但是三轮车一般体积都比较大,出厂后结构就是固定的,使用状态和存放状态都是一样的,不便于随身携带,很难带上城市的公交或者地铁里。现有技术中也有一些可以折叠的三轮车,但是折叠机构比较复杂,操作麻烦,不方便使用,且其车轮通常采用螺丝固定结构,拆装不便,不利于车轮的后期维护。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中儿童三轮车存在的缺点不足之处,提供了一种 结构简单、前把手及座椅均可实现快拆、减小包装运输空间、方便维修、实用性强的儿童三轮车。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种快捷拆装儿童三轮车,包括前轮、后轮、连接在前轮与后轮之间的车架、连接在车架前端的前把手、连接在车架上的座椅以及连接在车架后端的后扶手,所述座椅与车架配合可拆卸连接,所述前把手包括把手主体、连接在把手主体底端的拉帽管、与拉帽管配合连接的安装转筒、对称连接在安装转筒两侧的转动拉片、与安装转筒两端配合套接的连接管、分设在安装转筒底端且与安装转筒抵触连接的束向管、连接在束向管内的插管、插接在束向管内的顶柱、与顶柱尾端配合抵触连接的弹性片以及与束向管底端配合连接的转动组件,所述把手主体底端至少有部分与束向管管内配合插接,所述安装转筒上横向设置用于定位转动拉片的穿销,所述弹性片与插管内壁配合连接,所述插管上端设有方便与安装靠管内部配合限位设置的定位销,所述插管下端连接有与前轮两侧配合连接的U型分管。
作为优选:所述转动拉片包括与连接管内壁配合限位连接的弧形拉片以及对称开设在弧形拉片上的限位卡槽,所述穿销与限位卡槽配合卡接。
作为优选:所述座椅包括座椅主体、连接在座椅主体前端的前扶手、与座椅主体底端配合连接的固定卡座、与固定卡座配合连接的调节螺杆以及与调节螺杆尾端配合连接的调节手柄,所述固定卡座与车架配合连接且固定卡座的底端还开设有与调节旋转部配合螺接的螺孔。
作为优选:所述转动组件包括与束向管底端配合连接的旋转上盘、设置在旋转上盘底端的第一主轴管、固定连接在第一主轴管两侧的附轴管、与旋转上盘配合连接的旋转下盘、设置在旋转下盘上端的第二主轴管以及设置在第二主轴管两侧且与旋转下盘内壁配合固定连接的销轴,所述销轴插入附轴管内,所述第一主轴管与第二主轴管相对设置,所述旋转下盘底端连接有与车架前端配合连接的定位片。
作为优选:所述后扶手包括与车架配合连接的固定基管、连接在固定基管上的连接卡架、与固定基管配合连接的扶手插管、与连接卡架配合连接且用于连接固定基管与扶手插管的快拆组件、插接在扶手插管上的H型扶手架以及与H型扶手架上端配合连接的扶手座,所述H型扶手架上还连接有可拆卸的收纳袋。
作为优选:所述快拆组件包括与连接卡架配合铰接的弹扣手柄、固定连接在弹扣手柄内侧的顶压部以及与顶压部配合抵触连接的抵压弹片部,所述抵压弹片部前端至少有部分端伸出固定基管,所述抵压弹片部的后端与固定基管内壁配合抵触连接。
作为优选:所述车架底端还设置有踏板组。
本实用新型有益效果:本实用新型结构设计合理,通过将车架上的前把手与座椅实现快拆,不仅能够减小包装运输空间,而且方便维修、实用性强,提高了儿童三轮车的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图3是图2中P处的局部放大示意图。
图4是本实用新型的快拆组件分解结构示意图。
图5是本实用新型的转动拉片结构示意图。
图6是本实用新型的转动组件结构示意图。
附图标记:1、前轮;2、后轮;3、车架;4、前把手;5、座椅;6、后扶手;40、把手主体;41、拉帽管;42、安装转筒;43、转动拉片;44、连接管;45、束向管;46、插管;47、顶柱;48、弹性片;49、转动组件;420、穿销;430、弧形拉片;431、限位卡槽;460、定位销;461、U型分管;490、旋转上盘;491、第一主轴管;492、附轴管;493、旋转下盘;494、第二主轴管;495、销轴;496、定位片;50、座椅主体;51、前扶手;52、固定卡座;53、调节螺杆;54、调节手柄;60、固定基管;61、扶手插管;62、H型扶手架;63、扶手座;64、收纳袋;65、连接卡架;66、快拆组件;660、弹扣手柄;661、顶压部;662、抵压弹片部。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图5所示,一种快捷拆装儿童三轮车,包括前轮1、后轮2、连接在前轮1与后轮2之间的车架3、连接在车架3前端的前把手4、连接在车架3上的座椅5以及连接在车架3后端的后扶手6,所述座椅5与车架3配合可拆卸连接,所述前把手4包括把手主体40、连接在把手主体40底端的拉帽管41、与拉帽管41配合连接的安装转筒42、对称连接在安装转筒42两侧的转动拉片43、与安装转筒42两端配合套接的连接管44、分设在安装转筒42底端且与安装转筒42抵触连接的束向管45、连接在束向管45内的插管46、插接在束向管45内的顶柱47、与顶柱47尾端配合抵触连接的弹性片48以及与束向管45底端配合连接的转动组件49,所述把手主体40底端至少有部分与束向管45管内配合插接,所述安装转筒42上横向设置用于定位转动拉片43的穿销420,所述弹性片48与插管46内壁配合连接,所述插管46上端设有方便与安装靠管内部配合限位设置的定位销460,所述插管46下端连接有与前轮1两侧配合连接的U型分管461;所述转动组件49的设置是方便前把手4对前轮1的转向动作进行联动控制;在进行前把手4拆卸时,上提拉帽管41,同时穿销420会脱离转动拉片43一侧的限位卡槽431,然后以安装转筒42为基准顺时针转动角度,穿销420重新卡接在转动拉片43另一侧的限位卡槽431上,同时把手主体40会联动上提,脱离与束向管45的连接,然后按压顶柱47,同时弹性片48被顶压,将顶柱47顶至束向管45内,使得束向管45脱离插管46的限位,最后在向上拉动把手主体40,使得把手主体40与插管46脱离连接,完成前把手4的快拆动作,通过将车架3上的前把手4与座椅5实现快拆,不仅减小包装运输空间,而且方便维修、实用性强,提高了儿童三轮车的实用性。
本实施例中,所述转动拉片43包括与连接管44内壁配合限位连接的弧形拉片430以及对称开设在弧形拉片430上的限位卡槽431,所述穿销420与限位卡槽431配合卡接,所述限位卡槽431分别设置在弧形拉片430上,所述弧形拉片430在以穿销420为基准转动时,对应的与限位卡槽431间形成的转动角度为90度,方便将把手主体40整体抬高进而脱离与束向管45的连接,方便对前把手4进行收折并拆卸。
本实施例中,所述座椅5包括座椅主体50、连接在座椅主体50前端的前扶手51、与座椅主体50底端配合连接的固定卡座52、与固定卡座52配合连接的调节螺杆53以及与调节螺杆53尾端配合连接的调节手柄54,所述固定卡座52与车架3配合连接且固定卡座52的底端还开设有与调节旋转部配合螺接的螺孔,所述固定卡座52用于将座椅主体50固定在车架3上,同时通过调节手柄54转动调节螺杆53,使得调节螺杆53在螺孔内调节座椅5与车架3间的相对位置,可以通过转动调节,实现拆卸座椅5或调整座椅5的前后位置的效果,提高儿童三轮车的使用性能。
本实施例中,所述转动组件49包括与束向管45底端配合连接的旋转上盘490、设置在旋转上盘490底端的第一主轴管491、固定连接在第一主轴管491两侧的附轴管492、与旋转上盘490配合连接的旋转下盘493、设置在旋转下盘493上端的第二主轴管494以及设置在第二主轴管494两侧且与旋转下盘493内壁配合固定连接的销轴495,所述销轴495插入附轴管492内,所述第一主轴管491与第二主轴管494相对设置,所述旋转下盘493底端连接有与车架3前端配合连接的定位片496,所述旋转上盘490与旋转下盘493分别通过第一主轴管491与第二主轴管494的相对设置,方便插管46经过第一主轴管491、第二主轴管494插入束向管45定位连接,所述旋转上盘490与旋转下盘493通过销轴495插入附轴管492内进行定位连接,保证转动组件49连接结构的稳定性,在拆卸前把手4后,转动组件49会直接脱离与连接管44的抵触连接,同时插管46会从束向管45内脱离出来,提高前把手4拆卸装配的合理性。
本实施例中,所述后扶手6包括与车架3配合连接的固定基管60、连接在固定基管60上的连接卡架65、与固定基管60配合连接的扶手插管61、与连接卡架65配合连接且用于连接固定基管60与扶手插管61的快拆组件66、插接在扶手插管61上的H型扶手架62以及与H型扶手架62上端配合连接的扶手座63,所述H型扶手架62上还连接有可拆卸的收纳袋64,所述固定基管60方便根据使用者的不同需求进行伸缩调整,方便人们的使用,同时H型扶手架62的结构设置,能够保证固定基管60受力均匀,提高后扶手6的结构强度,使用者使用时推动扶手座63,利用扶手座63的着力点对儿童三轮车进行推动,而且在扶手架上连接的收纳袋64也能够放置一些物品;所述快拆组件66能够将后扶手6快速的进行拆装,方便儿童三轮车进行包装运输,提高儿童三轮车的使用性能。
本实施例中,所述快拆组件66包括与连接卡架65配合铰接的弹扣手柄660、固定连接在弹扣手柄660内侧的顶压部661以及与顶压部661配合抵触连接的抵压弹片部662,所述抵压弹片部662前端至少有部分端伸出固定基管60,所述抵压弹片部662的后端与固定基管60内壁配合抵触连接,在快拆组件66对后扶手6进行拆卸时,以连接卡架65为基准,下压弹扣手柄660,使顶压部661抵触抵压弹片部662,将抵压弹片部662前端的伸出部顶入固定基管60内,使得固定基管60脱离扶手插管61之间的连接,将扶手插管61以上组件与后扶手6拆分,方便儿童三轮车的使用。
本实施例中,所述车架3底端还设置有踏板组,所述踏板组方便儿童在骑车时,为脚提供着力点,提高儿童三轮车骑行的舒适性。
本实用新型的具体工作原理如下:
在对儿童三轮车拆装维修,需要进行前把手4拆卸时,首先上提拉帽管41,同时穿销420会脱离转动拉片43一侧的限位卡槽431在安装转筒42内设置的椭圆形槽内活动,然后以安装转筒42为基准顺时针转动角度,安装转筒42转动的同时,转动拉片43同步转动,使得穿销420重新卡接在转动拉片43另一侧的限位卡槽431内,上提拉帽管41的同时,把手主体40会联动上顶外拉,脱离与束向管45的连接,松开拉帽管41,然后按压顶柱47,同时弹性片48被顶压,将顶柱47顶至束向管45内,使得束向管45脱离插管46的限位,最后在向上拉动把手主体40,使得把手主体40与插管46脱离连接,完成前把手4的快拆动作,同时进行座椅5拆卸或调整时,通过调节手柄54转动调节螺杆53,使得调节螺杆53在螺孔内调节座椅5与车架3间的相对位置,通过转动调节,实现拆卸座椅5或调整座椅5的前后位置的效果;在进行前把手4装配时,将前把手4中的束向管45插入插管46,同时插管46上端与定位销460再次卡接定位,在束向管45下插的同时,对准束向管45上与顶柱47对应的顶孔,在弹性片48自身的弹力作用下会从顶孔中被弹出,进而再次与连接管44相对限位,进而把手主体40也会插入束向管45内对把手主体40进行再次限位,同时转动拉片43上的限位卡槽431再次与穿销420配合卡接,保证前把手4结构的合理性,通过以上将车架3上的前把手4及座椅5进行快拆,方便维修、实用性强,提高了儿童三轮车的实用性。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:包括前轮、后轮、连接在前轮与后轮之间的车架、连接在车架前端的前把手、连接在车架上的座椅以及连接在车架后端的后扶手,所述座椅与车架配合可拆卸连接,所述前把手包括把手主体、连接在把手主体底端的拉帽管、与拉帽管配合连接的安装转筒、对称连接在安装转筒两侧的转动拉片、与安装转筒两端配合套接的连接管、分设在安装转筒底端且与安装转筒抵触连接的束向管、连接在束向管内的插管、插接在束向管内的顶柱、与顶柱尾端配合抵触连接的弹性片以及与束向管底端配合连接的转动组件,所述把手主体底端至少有部分与束向管管内配合插接,所述安装转筒上横向设置用于定位转动拉片的穿销,所述弹性片与插管内壁配合连接,所述插管上端设有方便与安装靠管内部配合限位设置的定位销,所述插管下端连接有与前轮两侧配合连接的U型分管。
2.根据权利要求1所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述转动拉片包括与连接管内壁配合限位连接的弧形拉片以及对称开设在弧形拉片上的限位卡槽,所述穿销与限位卡槽配合卡接。
3.根据权利要求1所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述座椅包括座椅主体、连接在座椅主体前端的前扶手、与座椅主体底端配合连接的固定卡座、与固定卡座配合连接的调节螺杆以及与调节螺杆尾端配合连接的调节手柄,所述固定卡座与车架配合连接且固定卡座的底端还开设有与调节旋转部配合螺接的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述转动组件包括与束向管底端配合连接的旋转上盘、设置在旋转上盘底端的第一主轴管、固定连接在第一主轴管两侧的附轴管、与旋转上盘配合连接的旋转下盘、设置在旋转下盘上端的第二主轴管以及设置在第二主轴管两侧且与旋转下盘内壁配合固定连接的销轴,所述销轴插入附轴管内,所述第一主轴管与第二主轴管相对设置,所述旋转下盘底端连接有与车架前端配合连接的定位片。
5.根据权利要求1所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述后扶手包括与车架配合连接的固定基管、连接在固定基管上的连接卡架、与固定基管配合连接的扶手插管、与连接卡架配合连接且用于连接固定基管与扶手插管的快拆组件、插接在扶手插管上的H型扶手架以及与H型扶手架上端配合连接的扶手座,所述H型扶手架上还连接有可拆卸的收纳袋。
6.根据权利要求5所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述快拆组件包括与连接卡架配合铰接的弹扣手柄、固定连接在弹扣手柄内侧的顶压部以及与顶压部配合抵触连接的抵压弹片部,所述抵压弹片部前端至少有部分端伸出固定基管,所述抵压弹片部的后端与固定基管内壁配合抵触连接。
7.根据权利要求1所述的一种快捷拆装儿童三轮车,其特征在于:所述车架底端还设置有踏板组。
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CN201921388378.8U CN210416859U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种快捷拆装儿童三轮车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113442991A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-09-28 | 苏州流金工业设计有限公司 | 儿童三轮车连动折叠结构及儿童三轮车 |
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2019
- 2019-08-26 CN CN201921388378.8U patent/CN210416859U/zh active Active
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