CN218877496U - 一种滑板车扶手结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车扶手结构，属于滑板车技术领域，包括操作杆和设置在操作杆上端的扶手机构，所述扶手机构包括固定设置在操作杆上端的固定部，固定部两端各可拆卸连接有一个扶手，操作杆上设有扶手固定件，所述扶手固定件两侧各设有一个能与扶手卡接的卡槽。该滑板车扶手结构中设置的扶手可拆卸,且拆卸后的扶手能够安装在操作杆上的扶手固定部上，对拆卸后的扶手具有较好的固定效果。

Description

一种滑板车扶手结构

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车扶手结构。

背景技术

滑板车是一种娱乐和出行的代步工具，为了便于收纳，会将滑板车设计成可折叠结构，一般会将滑板车的踏板与车头之间设计成可折叠结构，为进一步缩小滑板车折叠后所占用的收纳空间，也会将扶手部分设计成可折叠结构，如公开号为CN217533121U，名称为一种电动滑板车的扶手折叠机构的实用新型专利，该专利中的扶手可折叠，但是在扶手折叠后，并没有设置用于对扶手固定的固定机构，在运输过程中，这样折叠收纳后的扶手容易因晃动等原因展开，其收纳状态不稳定，对扶手的固定效果较差。

发明内容

本实用新型针对上述弊端，提供一种滑板车扶手结构，该滑板车扶手结构中设置的扶手可拆卸,且拆卸后的扶手能够安装在操作杆上的扶手固定部上，对拆卸后的扶手具有较好的固定效果。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种滑板车扶手结构，包括操作杆和设置在操作杆上端的扶手机构，所述扶手机构包括固定设置在操作杆上端的固定部，固定部两端各可拆卸连接有一个扶手，操作杆上设有扶手固定件，所述扶手固定件两侧各设有一个能与扶手卡接的卡槽。

作为优选，所述固定部为垂直固定在操作杆上端的管状结构，固定部上设有两个定位孔，两个扶手分别插入固定部两端，扶手上设有弹性卡珠，两个扶手上的弹性卡珠分别嵌入两个定位孔内。

作为优选，两个所述扶手之间固定设有穿过固定部的弹性拉绳。

作为优选，所述扶手固定件包括圆弧形结构的C形件，C形件套设在操作杆外，C形件两侧各固定设有一个圆弧形结构的弹性夹，C形件和弹性夹的圆心角都大于180°，弹性夹的开口背对C形件设置，弹性夹的开口作为所述卡槽。

作为优选，所述操作杆外侧面设有条形槽，所述C形件内侧面固定设有能嵌入条形槽内的卡块。

作为优选，所述操作杆包括外管，外管上端套设有内杆，所述固定部固定设置在内杆上端，所述条形槽设置在外管上端且贯穿外管的内外侧壁；所述外管上在条形槽位置套设有用于锁紧外管的卡箍，所述卡块位于条形槽下端与卡箍之间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置的扶手可拆卸，拆卸后的扶手能够节约收纳空间，便于收纳；

2、拆卸后的扶手可通过设置的扶手固定件进行固定，对拆卸后的扶手具有较好的固定效果；

3、扶手与固定部之间的结构十分简单，拆卸方便，且两根扶手之间通过弹性拉绳进行连接，能够将两根扶手之间进行连接，且能避免拆卸后的扶手丢失。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为安装有本实用新型的滑板车的立体图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型在扶手拆卸并固定在扶手固定件上时的主视图；

图中标记：3、操作杆，4、扶手机构，21、固定部，22、定位孔，23、扶手，24、弹性卡珠，25、扶手固定件，26、卡槽，27、C形件，28、弹性夹，29、卡块，30、外管，31、内杆，32、条形槽，33、卡箍，34、弹性拉绳。

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1-图3所示，一种滑板车扶手结构，包操作杆3和设置在操作杆3上端的扶手机构4，所述扶手机构4包括垂直固定设置在操作杆3上端的固定部21，固定部21为管状结构，固定部21上设有两个定位孔22，固定部21两端各设有一个扶手23，两个扶手23分别插入固定部21两端，扶手23上设有弹性卡珠24，两个扶手23上的弹性卡珠24分别嵌入两个定位孔22内。两个所述扶手23之间固定设有穿过固定部21的弹性拉绳34。所述操作杆3上设有扶手固定件25，所述扶手固定件25两侧各设有一个能与扶手23卡接的卡槽26。

所述扶手固定件25包括圆弧形结构的C形件27， C形件27两侧各固定设有一个圆弧形结构的弹性夹28，C形件27和弹性夹28的圆心角都大于180°，弹性夹28的开口背对C形件27设置，弹性夹28的开口作为所述卡槽26。所述C形件27内侧面固定设有卡块29。

所述操作杆3包括外管30，外管30上端套设有内杆31，所述固定部21固定设置在内杆31上端，外管30上端设有贯穿外管30的内外侧壁的条形槽32；所述外管30上在条形槽32位置套设有用于锁紧外管30的卡箍33，所述C形件27套设在外管30外且卡块29嵌入条形槽32内，卡块29位于条形槽32下端与卡箍33之间。卡块29嵌入条形槽32，能使安装在外管30上的C形件27不会绕着外管30转动，起到限位的作用，而卡箍33的设置，在卡箍33收拢时不但能够使条形槽32收缩进而缩小外管30内径，实现锁紧内杆31的作用，卡箍33还能用于对扶手固定件25进行限位，防止扶手固定件25从外管30上端脱离外管30。

本实用新型的使用原理如下：

如图1、图2所示，在该扶手结构安装在滑板车上正常使用时， 两个扶手23安装在固定部21两端，需要将该扶手结构转换为收纳状态时，只需按下扶手23上的弹性卡珠24，使弹性卡珠24从定位孔22内脱离，再将扶手23向外拉动，就能将扶手23从固定部21上拆下，再将扶手23嵌入扶手固定件25上的卡槽26内即可，此时如图4所示。弹性拉绳34的设置，不但能够将两个扶手23之间进行连接，在两个扶手23都安装在固定部21上时，弹性拉绳34能够将两个扶手23之间拉紧，且在扶手23卡入扶手固定件23上的卡槽26内时能避免拆卸后的扶手23丢失。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种滑板车扶手结构，包括操作杆和设置在操作杆上端的扶手机构，其特征在于,所述扶手机构包括固定设置在操作杆上端的固定部，固定部两端各可拆卸连接有一个扶手，操作杆上设有扶手固定件，所述扶手固定件两侧各设有一个能与扶手卡接的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车扶手结构，其特征在于，所述固定部为垂直固定在操作杆上端的管状结构，固定部上设有两个定位孔，两个扶手分别插入固定部两端，扶手上设有弹性卡珠，两个扶手上的弹性卡珠分别嵌入两个定位孔内。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车扶手结构，其特征在于，两个所述扶手之间固定设有穿过固定部的弹性拉绳。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车扶手结构，其特征在于，所述扶手固定件包括圆弧形结构的C形件，C形件套设在操作杆外，C形件两侧各固定设有一个圆弧形结构的弹性夹，C形件和弹性夹的圆心角都大于180°，弹性夹的开口背对C形件设置，弹性夹的开口作为所述卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车扶手结构，其特征在于，所述操作杆外侧面设有条形槽，所述C形件内侧面固定设有能嵌入条形槽内的卡块。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车扶手结构，其特征在于，所述操作杆包括外管，外管上端套设有内杆，所述固定部固定设置在内杆上端，所述条形槽设置在外管上端且贯穿外管的内外侧壁；所述外管上在条形槽位置套设有用于锁紧外管的卡箍，所述卡块位于条形槽下端与卡箍之间。

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