JP2009541654A - ピストンエンジンのガス交換弁の制御装置およびピストンエンジンのガス交換弁の制御方法 - Google Patents
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Description
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- エンジンのカムシャフト(4)と弁機構との間に適合され、本体部品(51)と、その中に配置されたチャンバ(52)とを備え、チャンバ内への液圧媒体の接続部が開き、前記カムシャフトおよび前記弁機構と力伝達状態で接続しているピストン装置が配置されている、ピストンエンジン(1)内のガス交換弁の制御装置(5)であって、液圧媒体の前記接続部(58;58.1、58.2、58.3、58.3’)が前記チャンバ内の空間(59)に対して開き、前記ピストン装置(53)が前記弁の開方向に動作するにつれて空間が拡大し、それにより、液圧媒体は、前記弁が開く時に前記空間内に流入し、前記弁が閉じる時に前記空間から流出するように配置されることを特徴とする制御装置。
- 前記空間(59)の端部が、前記ピストン装置(53)の第1の部分(53.1)および前記チャンバ(52)の隔壁(54)によって画定され、その側部が、前記本体部品(51)および前記ピストン装置(53)の第2の部分(53.2)によって画定されることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 液圧媒体の前記接続部内の前記液圧媒体の流動抵抗は、前記液圧媒体が前記空間内に流入する間、前記液圧媒体が前記空間から流出する間の前記流動抵抗より低くなるように配置されることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 液圧媒体の前記接続部が、液圧媒体の供給導管と放出導管を別個に備えることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 前記放出導管が、流量絞り装置を備えることを特徴とする、請求項2に記載の制御装置。
- 前記絞り装置が、絞り効果の制御装置を備えることを特徴とする、請求項3に記載の制御装置。
- 前記ピストン装置が、案内部分(56)を介して前記カムシャフトと力伝達状態で接続し、前記放出導管に弁装置(60)が設けられ、その動作モードが、前記本体部品(51)に対する前記案内部分(56)の位置に依存することを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 前記本体部品(51)内に前記チャンバ(52)と平行な空間が配置され、前記空間内に案内部材が配置されて、ばね(63)によって提供され、カム輪郭(4.1)によって案内された圧縮力によって、前記案内部分(56)の動作に追従し、前記案内部材には、前記チャンバ空間(59)から液圧媒体を放出する流路(64)が設けられることを特徴とする、請求項6に記載の制御装置。
- ピストンエンジンのガス交換弁の制御装置(5)によってピストンエンジンのガス交換弁を制御する方法であって、前記制御装置が、前記エンジンのカムシャフトと弁機構の間に適合され、本体部品と、その中に配置された空間とを備え、空間内への液圧媒体の接続部が開き、前記カムシャフトおよび前記弁機構と力伝達状態で接続されたピストン装置が配置され、前記方法により、前記弁の開放段階中に液圧媒体が前記空間内に流入することができ、前記弁の閉鎖段階中に、前記空間(59)からの液圧媒体の流出が絞られ、それにより、前記弁の閉鎖が減速することを特徴とする方法。
- 前記液圧媒体の前記流出が、前記制御装置(5)から前記液圧媒体が流れ去る前に、またはそれと同時に絞られることを特徴とする、請求項9に記載の方法。
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