JP2009540407A - 自動車に用いられるタコグラフ - Google Patents

Abstract

自動車に用いられる、ペーパロールに巻き取られたペーパストリップのための収容部と、印刷装置とが設けられているタコグラフ（１）において、ペーパストリップ（５）にストッパ（１３，１７，２０）に向かってプリロードをかけるための手段が設けられている。この場合、ペーパストリップ（５）が、印刷装置（７）に対して所定の位置に信頼性よく保持される。印刷装置（７）によって生ぜしめられる印刷は、これによって、ペーパストリップ（５）上のゼロラインに対して位置調節されている。

Description

本発明は、自動車に用いられるタコグラフであって、ペーパロールに巻き取られたペーパストリップのための収容部と、印刷装置とが設けられていて、該印刷装置が、被印刷領域の、所定の運動方向に沿ってペーパストリップ上に延在しているゼロラインに対して、正確に所定の位置でデータを出力するようになっており、さらにペーパストリップを駆動するための駆動装置が設けられている形式のものに関する。

公知のタコグラフは、通常、針付きローラを有している。この針付きローラの針は、ペーパストリップすなわち帯状紙の縁部孔列に進入し、ペーパストリップを印刷装置の下に送ることを確実にする。ペーパストリップの縁部孔列は、印刷装置を、被印刷領域に対して位置調節するために役立つ。この被印刷領域には通常、ゼロラインを有するグリッド（格子線）が配置されている。新しいペーパロールが装填されると、印刷装置が、被印刷領域に対して基準位置に調整される。この調整が、データ、たとえば自動車の走行速度のグラフィック表示を時間に関連させてグリッド上の所定位置に転写することを確実にしている。

しかしこの公知のタコグラフの欠点は、印刷装置と、ペーパロールの被印刷領域の可視のグリッドとの間に誤差が発生することがあり、可視のグリッドに対するデータの位置が信頼性良く保証されないことである。このような誤差は、たとえば針付きローラの傾きによって生じることがある。さらに、縁部孔列は、極めて幅の広いペーパストリップを必要とし、このようなペーパストリップでは、狭い領域にしか印刷できない。

本発明の課題は、冒頭で述べた形式のタコグラフを改良して、タコグラフが、印刷装置によって出力されるデータを、ペーパストリップ上のゼロラインに対して相対的に、特に信頼性良く対応配置すること可能にし、ペーパストリップの縁部孔列を不要にすることである。

この課題は、本発明の構成により、ペーパストリップを印刷装置に対して所定の位置に側方から支持しているストッパと、ペーパストリップにストッパに向かってプリロードをかけるための手段とが設けられていることによって解決される。

この構成により、ペーパストリップが、ストッパにおいて信頼性良く保持されることが確実になる。印刷装置とストッパとがタコグラフ内に配置されていて、ペーパストリップの側縁部に対するゼロラインの位置が判っているので、印刷装置を、ゼロラインと、ひいては被印刷領域とに対して特に信頼性良く位置調節することができる。ペーパロールをタコグラフに装填した後に、テスト印刷を行い、このテスト印刷時に、公差に基づいて生じ得るエラーを特定した後に、このエラーを、ストッパまたは印刷機の機械的な調整によって簡単に補償することができる。当然ながら、印刷装置を相応に制御することにより公差に基づくエラーを電子的に調整することも可能である。ペーパストリップが、本発明により、ストッパにおいて位置調節されているので、縁部孔列が不要となる。

出力されるデータをゼロラインに対して信頼性良く位置調節することを簡単に達成するためには、本発明の有利な実施形態により、ストッパが、ペーパストリップを印刷装置に案内しているペーパガイド内に配置されている。

ストッパが、本発明の別の有利な実施形態により、ペーパロールを保持している収容心棒に配置されていると、ペーパロールが装填時に自動的に位置調節される。このためには、収容心棒が複数の部分から形成されていて、ばねエレメントを支持するための可動式のディスクを有していると有利である。この場合、ペーパロールは、ディスクとストッパとの間に緊締されている。

本発明によるタコグラフは、ストッパが、ペーパロールを収容している印刷引出しの一方の側に配置されていると、構造的に特に簡単に形成される。

特に湿気の影響は、ペーパストリップの幅の膨張や収縮に繋がり、ひいてはゼロラインに対するデータの出力の精度を損なうことがある。ペーパストリップの膨張や収縮がゼロラインに対するデータの出力の精度に与える影響を特に小さく保持するためには、本発明の別の有利な実施形態によって、ストッパが、ペーパストリップの、ゼロラインに最も近い側縁部に配置されている。

ペーパロールをタコグラフ内、つまり印刷装置に対して信頼性良く位置調節することを簡単に保証するためには、本発明の別の有利な実施形態により、ペーパストリップにプリロードをかけるための手段が、ペーパロールにストッパに向かってプリロードをかけているばねエレメントを有している。

ペーパストリップをストッパに向かって継続的に案内することを特に簡単に保証するためには、本発明の別の有利な実施形態により、ペーパストリップにプリロードをかけるための手段が、駆動ローラと、当該駆動ローラに向かい合って位置する対向ローラとを有している。この場合、この対向ローラは、ペーパストリップに、駆動ローラに向かってプリロードをかけるために設けられていて、駆動ローラおよび／または対向ローラは円錐状に形成されている。対向ローラに、弾性的に駆動ローラに向かってプリロードがかけられていると有利である。対向ローラまたは駆動ローラの円錐状の構成によって、種々異なる周速が生ぜしめられる。この異なる周速によって、ペーパストリップが対向ローラまたは駆動ローラの、大小異なる直径のうち小径の側に向かって案内される。対向ローラまたは駆動ローラの小径の側では、ストッパが、ペーパストリップがさらに運動することを制限し、このペーパストリップを印刷装置に案内する。

本発明には、数多くの実施形態がある。本発明の基本原理を明確にするために、数々の実施例のうちの１つを図面に示し、以下に詳しく説明する。図１は、本発明によるタコグラフの縦断面図であり、図２は、タコグラフの、図１に示したペーパストリップの駆動装置の符号ＩＩの部分の拡大図であり、図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿ってタコグラフの印刷引出しを断面した拡大図であり、図４は、図１に示した印刷引出しの別の実施例を断面した拡大図である。

図１は、自動車に用いられるタコグラフ１を縦断面図で示している。このタコグラフ１は、フロントパネル２と、ペーパロール４を収容するための印刷引出し３とを有している。ペーパロール４には、ペーパストリップ５が巻き取られている。このペーパストリップ５は、駆動装置６によって印刷装置７に搬送され、さらに印刷装置７からフロントパネル２のスリット８にまで搬送される。印刷装置７と駆動装置６とは、電子的な制御ユニット９に接続している。印刷装置７によって印刷されたペーパストリップ５は、フロントパネル２のスリット８を通って排出され、切断されてよい。さらに電子的な制御ユニット９が、センサ（図示せず）を備えていてもよく、このセンサは、ペーパストリップ上のマーキング（同じく図示せず）を走査する。

図２は、図１に図示した駆動装置６のＩＩの位置を示している。この場合、駆動装置６が、電気モータ１０によって駆動される駆動ローラ１１と、該駆動ローラ１１に向かい合って位置する対向ローラ１２とを有していることが判る。対向ローラ１２には、駆動ローラ１１に向かって弾性的にプリロード（予荷重）がかけられていて、この対向ローラ１２は円錐状に形成されている。対向ローラ１２と駆動ローラ１１との間にはペーパストリップ５が挟み込まれている。この投影平面図において対向ローラ１２および駆動ローラ１１の後ろ側にストッパ１３は概略的に示されている。このストッパ１３は、円錐状の対向ローラ１２の、大小異なる直径のうち小径の側に配置されている。駆動ローラ１１の駆動時に、対向ローラ１２が一緒に運動し、ペーパストリップ５を、円錐状の対向ローラ１２の小径の側に引っ張る。この小径の側にはストッパ１３が配置されているので、駆動ローラ１１が、対向ローラ１２の円錐状の構成と相俟って、ペーパストリップ５にストッパ１３に向かってプリロードをかけるための手段を形成する。この手段は、ペーパストリップ５が、所定の配向で、図１に示した印刷装置７に供給されることを確実にする。ペーパストリップ５には、被印刷領域のためのグリッド１４が配置されている。被印刷領域は、ゼロライン１５によって制限されている。このゼロライン１５は、タコグラフ１のストッパ１３の側の近傍に配置されている。

図３は、図１に示したタコグラフ１の印刷引出し３のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図を、ペーパロール４と一緒に示している。ペーパロール４は、印刷引出し３に支承されている収容心棒１６上に配置されている。この収容心棒１６は、ペーパロール４を支持するためのストッパ１７を有しており、ばねエレメント１８によってプリロードをかけられた、軸線方向に摺動可能なディスク１９を有している。ばねエレメント１８は、ディスク１９と、ひいてはペーパロール４とに、ストッパ１７に向かってプリロードをかける。これによって、ディスク１９とばねエレメント１８とが、ペーパロール４に巻き取られたペーパストリップ５に、ストッパ１７に向かってプリロードをかけるための手段を形成している。

図４は、タコグラフ１の印刷引出し３の別の実施例を示している。この実施例では、印刷引出し３の一方の側が、ペーパロール４のためのストッパ２０を有している。ばねエレメント２１は、印刷引出し３の、ストッパ２０とは対峙して位置する側で支持されていて、ペーパロール４に、ストッパ２０に向かってプリロードをかける。これによって、ばねエレメント２１と印刷引出し３とが、ペーパロール４に巻き取られたペーパストリップ５に、ストッパ２０に向かってプリロードをかけるための手段を形成している。

本発明によるタコグラフの縦断面図である。 図１に示したタコグラフのペーパストリップのための駆動装置を符号ＩＩの位置で示した拡大図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿ってタコグラフの印刷引出しを断面した拡大図である。 図１に示した印刷引出しの別の実施例を断面した拡大図である。

Claims (7)

1. 自動車に用いられるタコグラフであって、ペーパロールに巻き取られたペーパストリップのための収容部と、印刷装置とが設けられていて、該印刷装置が、被印刷領域の、所定の運動方向に沿ってペーパストリップ上に延在しているゼロラインに対して、正確に所定の位置にデータを出力するようになっており、さらにペーパストリップを駆動するための駆動装置が設けられている形式のものにおいて、ペーパストリップ（５）を印刷装置（７）に対して所定の位置に側方から支持しているストッパ（１３，１７，２０）と、ペーパストリップ（５）にストッパ（１３，１７，２０）に向かってプリロードをかけるための手段とが設けられていることを特徴とする、自動車に用いられるタコグラフ。
2. ストッパ（１３）が、ペーパストリップ（５）を印刷装置（７）の下に案内しているペーパガイド内に配置されている、請求項１記載のタコグラフ。
3. ストッパ（１７）が、ペーパロール（４）を保持している収容心棒（１６）に配置されている、請求項１または２記載のタコグラフ。
4. ストッパ（２０）が、ペーパロール（４）を収容している印刷引出し（３）の一方の側に配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のタコグラフ。
5. ストッパ（１３，１７，２０）が、ペーパストリップ（５）の、ゼロライン（１５）に最も近い側縁部に配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のタコグラフ。
6. ペーパストリップ（５）にプリロードをかけるための手段が、ペーパロール（４）にストッパ（１７，２０）に向かってプリロードをかけているばねエレメント（１８，２１）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載のタコグラフ。
7. ペーパストリップ（５）にプリロードをかけるための手段が、駆動ローラ（１１）と、該駆動ローラ（１１）に向かい合って位置する対向ローラ（１２）とを有していて、該対向ローラ（１２）が、ペーパストリップ（５）に駆動ローラ（１１）に向かってプリロードをかけるために設けられており、駆動ローラ（１１）および／または対向ローラ（１２）が、円錐状に形成されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のタコグラフ。

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