JP2009534811A - エネルギ蓄積装置用熱交換器 - Google Patents
エネルギ蓄積装置用熱交換器 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009534811A JP2009534811A JP2009508098A JP2009508098A JP2009534811A JP 2009534811 A JP2009534811 A JP 2009534811A JP 2009508098 A JP2009508098 A JP 2009508098A JP 2009508098 A JP2009508098 A JP 2009508098A JP 2009534811 A JP2009534811 A JP 2009534811A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat exchanger
- energy storage
- storage element
- housing
- storage device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/52—Removing gases inside the secondary cell, e.g. by absorption
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
- H01M10/643—Cylindrical cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6561—Gases
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
- H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
- H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
- H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/342—Non-re-sealable arrangements
- H01M50/3425—Non-re-sealable arrangements in the form of rupturable membranes or weakened parts, e.g. pierced with the aid of a sharp member
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
本発明は、少なくとも1つのエネルギ蓄積素子(2)から成るエネルギ蓄積装置(3)用の熱交換器(1)であって、熱交換器(1)がエネルギ蓄積装置(3)の少なくとも1つのエネルギ蓄積素子(2)と熱伝導接続され、エネルギ蓄積装置(3)がハウジング(4)により包囲され、エネルギ蓄積素子(2)が、周囲へガスを放出するための少なくとも1つの安全破裂開口(5)を持っているものに関する。熱交換器(1)が少なくとも一部に少なくとも1つのハウジング面を形成し、熱交換器(1)が複数の穴(6)を持ち、これらの穴(6)を介してエネルギ蓄積素子(2)の安全破裂開口(5)がハウジング周囲と接続されている。
Description
本発明は、車両なるべくハイブリッドで作動せしめられる車両に組込まれているエネルギ蓄積装置用熱交換器に関する。
電気機械は一般に始動電動機/発電機としてかつ/又は電気駆動装置として構成されている。それは発電機として、制動エネルギの回収を可能にし、即ち車両の運動エネルギが発電機により電気エネルギに変換されて蓄積される。始動電動機の機能は内燃機関の始動を可能にする。付加的な駆動装置としての電気機械の使用は、例えば車両を加速するため又は車両を純電気的に駆動するために、付加的なトルクの発生を可能にする。更にハイブリッド車両は、エネルギの流れを制御する少なくとも1つの電子装置及びエネルギ蓄積装置を持っている。
エネルギ蓄積装置は、エネルギ蓄積素子及び別の電子装置構成要素の直列接続から成っている。エネルギ蓄積素子は、通常制御電子装置と共に車両内の閉じたハウジングに設けられる。場合によってはエネルギ蓄積素子から出るガスを導出するために、ハウジングは所定の開口又は漏れ個所を備えている。ハイブリッド駆動装置にある電動機械の大きい出力により、特にエネルギ蓄積装置に、導出すべき大きい損失熱が生じて、エネルギ蓄積素子の間に取付けられている熱交換器を介して適当に外部へ送られ、かつ/又は周りを流れる空気により導出される。
このような構成における欠点は、特に乗客室外にエネルギ蓄積を取付ける際、故障の場合エネルギ蓄積素子から出るガスの導出が困難なことである。なぜならば、一方では、汚物及び湿気をエネルギ蓄積素子から遠ざけるため、ハウジングの密閉性に対して高度の要求が課され、他方では、ガス導出及び/又は場合によっては生じる凝縮水の導出のため、ハウジングがある程度の非密閉性を持っていなければならない。要求される密閉性は、望ましくないガス又は液体の必要な導出に矛盾する。別の欠点は、例えばドイツ連邦共和国実用新案第9011893号に示されているように、損失熱の導出のため、エネルギ蓄積素子の間に熱交換器を今まで通常のように設けることである。このような配置によってエネルギ蓄積装置の体積が増大するが、このことは、ますます不足する場所のため、特に自動車に組込む際望ましくない。しかしこれらの熱交換器をなくすこと、及び周りを流れる空気のみによる冷却は、エネルギ蓄積素子の大きい損失熱及びこのために不足する冷却空気のため、問題にならない。
本発明の課題は、従来技術の上記の欠点を回避し、こじんまりしたエネルギ蓄積装置を利用可能にし、エネルギ蓄積装置のハウジングが、客室外に設けるために必要となる密閉性を実現し、同時に故障の場合生じるガス及び/又は液体を外部へ導出するのを可能にすることである。
本発明による解決策は、熱交換器が少なくとも1つのハウジング面の少なくとも一部を形成し、熱交換器が複数の穴を持ち、これらの穴を介してエネルギ蓄積素子の安全破裂開口がハウジング周囲と接続されているようにしている。
本発明による解決策によって、部品を少なくしながら、ハウジングの複数の機能を統合することによって熱交換器の機能が更に拡大される。
熱交換器はハウジングの保持部分として構成され、それにより一方では1つのハウジング壁が節約され、他方ではハウジング内部に設けられる熱交換器をなくすことができる。これはエネルギ蓄積装置の部品の減少及び一層こじんまりした構造に寄与する。なぜならば、エネルギ蓄積素子の間の空間に設けられる熱交換器をなくすことによって、エネルギ蓄積素子を一層密接して配置できるからである。更に組立て費用が減少する。
熱交換器にある穴は、場合によってはエネルギ蓄積素子の安全破裂開口から逃げるガスを周囲へ導出するのを可能にする。エネルギ蓄積素子の安全破裂開口が開くと、流出するガスは熱交換器にある穴を通って適当に外部へ導出される。これは、蓄積装置の内部における爆発の危険がある制御できない正圧、及び付加的に取付けられる電子装置の損傷を防止する。この理由からハウジングを完全に密閉し、それによりハウジングへ侵入する汚物又は液体によってエネルギ蓄積素子又は電子装置が汚れる危険を更に少なくすることができる。従来技術において普通の所定の開口又は非密閉性をなくすことができる。
エネルギ蓄積素子が熱交換器に取付けられているのがよく、それにより熱交換器がエネルギ蓄積素子から出る放射熱を吸収するだけでなく、エネルギ蓄積素子から熱交換器への直接の熱伝達が行われる。エネルギ蓄積素子の取付けは、例えば熱交換器に取付けられるハウジングへの埋込みによって間接に行うか、又はなるべく大きい熱伝導率を持ちかつ/又は電気的に絶縁を行う封止用コンパウンドによっても行うことができる。
好ましい実施形態では、安全破裂開口がエネルギ蓄積素子の軸線方向端部に設けられ、安全破裂開口が熱交換器の穴の所にあるように、エネルギ蓄積素子が熱交換器に取付けられている。それによりエネルギ蓄積素子から出るガスが安全破裂開口から直接周囲へ放出され、これらのガスをまずハウジングの内部で接続ホース又は接続管により外部へ導く必要がない。これにより組立て費用及び故障し易さが少なくなる。
穴はエネルギ蓄積素子の直径よりなるべく小さいので、安全破裂開口を備えたエネルギ蓄積素子の軸線方向端部のみが周囲に接続されている。エネルギ蓄積素子の表面と熱交換器との間の密閉は、(内部からであっても外部からであっても)周囲の空気が穴を通ってハウジングの内部へ達することはないようにする。
エネルギ蓄積装置のエネルギの流れを制御する電子装置モジュールは、エネルギ蓄積素子と類似な周囲条件、即ちできるだけ僅かな汚れ及びできるだけ大きい放熱を必要とするので、これを同様にハウジング内に設けて、熱交換器と接続することが提案される。
更にエネルギ蓄積素子を完全に封止用コンパウンドに埋込むことができる。これは、エネルギ蓄積素子の最も冷たい個所が熱交換器に接続される素子の底である、という利点を持っている。凝縮水が常に最も冷たい個所に形成されるので、それにより露点即ち空気中の水が凝縮する温度範囲が、素子の底の方へ、なるべく穴を介して周囲と接続されている範囲へ移される。この範囲は敏感な電子装置から遠い方にあるので、電子装置が凝縮水から保護される。
熱交換器の冷媒は、熱交換器を通って流れる冷却液であるのがよい。冷媒として空気も問題になるが、熱の吸収が少ないため大きい損失熱に対してはあまり適していない。既に従来技術において使用されているように膨張するガス又は液体による冷却も、本発明による熱交換器で可能である。しかしその実現は純粋な液体冷却より費用がかかるので、液体冷却が好ましい。
本発明のそれ以外の特徴、利点及び有利な構成は、添付図面による発明の以下の説明から明らかになる。
図1は本発明による熱交換器3上におけるエネルギ蓄積素子2の配置を示す。エネルギ蓄積素子2は熱交換器1上に取付けられ、これと伝熱接続されている。取付けは、電極8から遠い方にあって安全破裂開口5(図2)を持つ側において行われる。取付けを援助するため、熱交換器1は切欠き9を持つことができ、この切欠き9へエネルギ蓄積素子2をはめることができる。これは、エネルギ蓄積素子2を図2に示す穴6へ少なくとも部分的に押込むことができるまで行われる。エネルギ蓄積素子2は非常に密接して設けることができる。なぜならば、これらの間にある熱交換器をなくすことができるからである。熱交換器1は冷媒を導入しかつ導出するための入口10及び出口11を持ち、この冷媒がエネルギ蓄積素子2から熱交換器1へ伝達される熱を導出する。
図2は、図1において説明した装置を下から見たものを示すので、熱交換器1にある穴6が見える。ここでよくわかるように、エネルギ蓄積素子2の安全破裂開口5は、穴6のすぐ上にあるので、安全破裂開口5は周囲と直接に接触している。エネルギ蓄積素子2のガス発生の場合その安全破裂開口5が開かれ、ガスを直接周囲空気へ導出し、極端な場合爆発に至る正圧がハウジング4の内部に生じることはない。穴6を経て周囲空気がハウジング4(図4参照)の内部へ達することのないようにするため(図4参照)、エネルギ蓄積素子2は、穴6より大きい直径を持ち、穴6がエネルギ蓄積素子2により覆われるように、位置せしめられている。密閉を完全にするため、外側又は内側から、接合コンパウンド又は密封片をエネルギ蓄積素子の周囲の周りに設けることができる。接合コンパウンドは同時に封止用コンパウンドによっても形成でき、それによりエネルギ蓄積素子2が熱交換器1上に取付けられる。
図3では、エネルギ蓄積装置3の横に、なお1つの電子装置モジュール7が熱交換器1上に設けられ、それによりエネルギ蓄積装置3のエネルギの流れを制御する電子装置モジュール7とエネルギ蓄積装置3との接続部が非常に短くされ、それにより電磁協調性のために役立つ。
図4には、自動車において使用されるようなエネルギ蓄積装置モジュール全体が示されている。ハウジング4は電子装置モジュール7及びエネルギ蓄積装置3を覆い、例えばねじ止め、かしめ、溶接又は接着のような通常の結合技術により熱交換器1に取付けられる。ここでよくわかるように、熱交換器1は実際上ハウジング4の1つの面を形成し、ハウジングとしても構成されている。敏感な電子装置を電磁界に対して保護するため、熱交換器1の外側に、穴6の上に微小な打抜き穴を持つ板12が取付けられている。この板は同時に熱遮蔽としても役立つ。
1 熱交換器
2 エネルギ蓄積素子
3 エネルギ蓄積装置
4 ハウジング
5 安全破裂開口
6 穴
7 電子装置モジュール
8 電極
9 切欠き
10 入口
11 出口
12 板
2 エネルギ蓄積素子
3 エネルギ蓄積装置
4 ハウジング
5 安全破裂開口
6 穴
7 電子装置モジュール
8 電極
9 切欠き
10 入口
11 出口
12 板
Claims (9)
- 少なくとも1つのエネルギ蓄積素子(2)から成るエネルギ蓄積装置(3)用の熱交換器(1)であって、熱交換器(1)がエネルギ蓄積装置(3)の少なくとも1つのエネルギ蓄積素子(2)と熱伝導接続され、エネルギ蓄積装置(3)がハウジング(4)により包囲され、エネルギ蓄積素子(2)が、周囲へガスを放出するための少なくとも1つの安全破裂開口(5)を持っているものにおいて、
熱交換器(1)が少なくとも一部に少なくとも1つのハウジング面を形成し、熱交換器(1)が複数の穴(6)を持ち、これらの穴(6)を介してエネルギ蓄積素子(2)の安全破裂開口(5)がハウジング周囲と接続されている
ことを特徴とする、熱交換器。 - エネルギ蓄積素子(2)が熱交換器(1)に取付けられていることを特徴とする、請求項1に記載の熱交換器。
- エネルギ蓄積素子(2)の取付けが、熱伝導率を改善する封止用コンパウンドにより行われることを特徴とする請求項2に記載の熱交換器。
- エネルギ蓄積素子(2)の取付が電気絶縁する封止用コンパウンドにより行われることを特徴とする請求項2または3に記載の熱交換器。
- 安全破裂開口(5)が熱交換器(1)の穴(6)の所にあることを特徴とする請求項1〜4の1つに記載の熱交換器。
- ハウジング(4)の内部空間が熱交換器(1)の穴(6)に対して密閉されていることを特徴とする請求項1〜5の1つに記載の熱交換器。
- 熱交換器が少なくとも1つの電子装置モジュール(7)に伝熱接続されていることを特徴とする請求1〜6の1つ2に記載の熱交換器。
- 電子装置モジュール(7)がハウジング(4)の内部で熱交換器(1)に取付けられていることを特徴とする請求項7に記載の熱交換器。
- 冷媒として空気又は膨張するガス又は液体又はその組合わせが使用されることを特徴とする請求項1〜8の1つに記載の熱交換器。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006018329 | 2006-04-19 | ||
PCT/DE2006/002222 WO2007118437A1 (de) | 2006-04-19 | 2006-12-13 | Wärmetauscher für energiespeicher |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009534811A true JP2009534811A (ja) | 2009-09-24 |
Family
ID=37924053
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009508098A Pending JP2009534811A (ja) | 2006-04-19 | 2006-12-13 | エネルギ蓄積装置用熱交換器 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8105708B2 (ja) |
EP (1) | EP2018679B1 (ja) |
JP (1) | JP2009534811A (ja) |
KR (1) | KR101379830B1 (ja) |
CN (1) | CN101385187B (ja) |
DE (2) | DE502006006740D1 (ja) |
WO (1) | WO2007118437A1 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022543344A (ja) * | 2020-07-10 | 2022-10-12 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費機器、電池の製造方法及び装置 |
JP2023528296A (ja) * | 2021-03-31 | 2023-07-04 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費装置、電池を製造する方法と装置 |
JP2023530213A (ja) * | 2021-03-23 | 2023-07-14 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費装置、電池を製造する方法と装置 |
US11791518B2 (en) | 2020-07-10 | 2023-10-17 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery, power consumption device, method and device for preparing a battery |
US11955654B2 (en) | 2020-07-10 | 2024-04-09 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery, and related device, preparation method and preparation apparatus thereof |
US11967725B2 (en) | 2022-08-01 | 2024-04-23 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Case of battery, battery, power consumption device, and method and device for preparing battery |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101627490B (zh) * | 2006-12-14 | 2012-10-03 | 江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司 | 电池模块 |
DE202007017390U1 (de) * | 2007-12-11 | 2009-04-16 | Autokühler GmbH & Co. KG | Wärmeaustauscher-Vorrichtung für einen elektrochemischen Energiespeicher |
DE102007063195B4 (de) * | 2007-12-20 | 2013-08-29 | Daimler Ag | Batterie mit einem Gehäuse und einer Wärmeleitplatte |
DE102007063174B4 (de) * | 2007-12-20 | 2010-02-25 | Daimler Ag | Batterie mit mehreren parallel und/oder seriell miteinander verschalteten Einzelzellen und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie und Verwendung der Batterie |
DE102008013188A1 (de) * | 2008-03-07 | 2009-09-17 | Johnson Controls Hybrid And Recycling Gmbh | Elektrochemischer Akkumulator und Fahrzeug mit einem elektrochemischen Akkumulator |
NO20083466L (no) * | 2008-08-08 | 2010-02-09 | Miljo Innovasjon As | Anordning med batteri |
DE102009029629A1 (de) * | 2008-12-15 | 2010-06-17 | Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township | Wärmeübertrager zur Temperierung von Fahrzeugbatterien |
EP2412043A2 (en) * | 2009-03-27 | 2012-02-01 | Johnson Controls Saft Advanced Power Solutions LLC | A battery module having a sealed vent chamber |
FR2962075B1 (fr) * | 2010-07-02 | 2013-02-15 | Renault Sa | Refroidissement d'une batterie d'alimentation d'un moteur d'entrainement d'un vehicule automobile. |
FR2963582B1 (fr) * | 2010-08-05 | 2012-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule electrique ou hybride comportant une unite de controle de puissance accolee a une batterie |
CN103201870B (zh) * | 2010-10-29 | 2016-09-07 | 达纳加拿大公司 | 用于冷却导热蓄电池的热交换器和蓄电池单元结构 |
DE202012101076U1 (de) | 2011-04-14 | 2012-04-19 | Visteon Global Technologies, Inc. | Vorrichtung zum Kühlen von Batterien, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE102011112688A1 (de) * | 2011-09-05 | 2013-03-07 | Audi Ag | Batterie für ein Fahrzeug und Fahrzeug |
US9461283B2 (en) | 2012-02-24 | 2016-10-04 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module |
KR101386673B1 (ko) * | 2012-04-06 | 2014-04-18 | 인지컨트롤스 주식회사 | 전기자동차용 배터리 |
FR2992775B1 (fr) * | 2012-07-02 | 2014-10-31 | Valeo Equip Electr Moteur | Stockeur d'energie electrique et procede de fabrication correspondant |
DE102014203859A1 (de) | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Temperieren einer in einem Fahrzeug angeordneten Traktionsbatterie während eines Ladevorgangs an einer Ladestation und Ladestation zur Ausführung eines solchen Verfahrens |
DE102014103095A1 (de) * | 2014-03-07 | 2015-09-10 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Energiespeichereinheit und Batteriesystem |
DE102014004924B4 (de) * | 2014-04-07 | 2018-06-21 | Airbus Operations Gmbh | Geräteeinheit zur Verwendung in einem Flugzeug |
KR101704127B1 (ko) * | 2014-11-14 | 2017-02-07 | 현대자동차주식회사 | 스웰링 cid 작동 신뢰성이 향상되는 배터리 시스템 |
US9768478B2 (en) | 2015-04-23 | 2017-09-19 | Ford Global Technologies, Llc | Traction battery assembly |
US9969295B2 (en) | 2016-09-07 | 2018-05-15 | Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited | Cooling system directly in housing |
US11024901B2 (en) * | 2018-01-19 | 2021-06-01 | Hanon Systems | Battery cooling plate with integrated air vents |
CN109088126B (zh) * | 2018-08-09 | 2021-06-15 | 中南大学 | 大容量电芯电池及储能装置 |
US10886580B2 (en) * | 2018-08-28 | 2021-01-05 | Rivian Ip Holdings, Llc | Cylindrical battery cell packaging and cooling configuration |
CN111156847A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 郑州尚格新能源有限公司 | 一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆 |
DE102018222896A1 (de) * | 2018-12-21 | 2020-06-25 | Elringklinger Ag | Batteriespeichervorrichtung, Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Batteriespeichervorrichtung |
DE102020115924A1 (de) | 2020-06-17 | 2021-12-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Haltevorrichtung für Batteriezellen |
ES2942028T3 (es) * | 2020-07-10 | 2023-05-29 | Contemporary Amperex Technology Co Ltd | Batería, y aparato relacionado correspondiente, método de preparación y dispositivo de preparación |
CN114258611B (zh) | 2020-07-10 | 2023-11-17 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池的箱体、电池、用电装置、制备电池的方法和装置 |
JP2023550400A (ja) * | 2021-03-31 | 2023-12-01 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池の筐体、電池、電力消費装置、電池の製造方法と装置 |
CN116325329A (zh) * | 2021-07-29 | 2023-06-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池单体及其制造方法和制造系统、电池以及用电装置 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
LU78707A1 (ja) * | 1977-12-19 | 1978-06-21 | ||
DE4013269A1 (de) | 1990-04-26 | 1991-10-31 | Abb Patent Gmbh | Hochtemperaturspeicherbatterie |
DE9011893U1 (ja) | 1990-08-16 | 1990-10-18 | Deta-Akkumulatorenwerk Gmbh, 3422 Bad Lauterberg, De | |
JP3724103B2 (ja) * | 1997-03-11 | 2005-12-07 | トヨタ自動車株式会社 | 電池アセンブリ |
US6087036A (en) * | 1997-07-25 | 2000-07-11 | 3M Innovative Properties Company | Thermal management system and method for a solid-state energy storing device |
US6326103B1 (en) * | 1998-03-25 | 2001-12-04 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Sealed storage battery and modular system therefor |
JP4355865B2 (ja) * | 1998-11-10 | 2009-11-04 | 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション | 電池 |
JP4320133B2 (ja) * | 2001-06-05 | 2009-08-26 | パナソニック株式会社 | 電池電源装置 |
EP1458049B1 (en) * | 2001-11-01 | 2009-09-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Battery-driven power source apparatus |
CN2627660Y (zh) * | 2002-10-09 | 2004-07-21 | 河南环宇集团有限公司 | 一种大功率聚合物锂离子动力电池及其冷却组合结构 |
US20050255379A1 (en) | 2004-05-12 | 2005-11-17 | Michael Marchio | Battery assembly with heat sink |
DE102005017648B4 (de) | 2005-04-15 | 2008-01-10 | Daimlerchrysler Ag | Flüssigkeitsgekühlte Batterie und Verfahren zum Betreiben einer solchen |
-
2006
- 2006-12-13 JP JP2009508098A patent/JP2009534811A/ja active Pending
- 2006-12-13 KR KR1020087020668A patent/KR101379830B1/ko active IP Right Grant
- 2006-12-13 WO PCT/DE2006/002222 patent/WO2007118437A1/de active Application Filing
- 2006-12-13 CN CN2006800532539A patent/CN101385187B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-13 DE DE200650006740 patent/DE502006006740D1/de active Active
- 2006-12-13 DE DE200611003706 patent/DE112006003706A5/de not_active Withdrawn
- 2006-12-13 US US12/226,539 patent/US8105708B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-13 EP EP20060828659 patent/EP2018679B1/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022543344A (ja) * | 2020-07-10 | 2022-10-12 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費機器、電池の製造方法及び装置 |
US11791518B2 (en) | 2020-07-10 | 2023-10-17 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery, power consumption device, method and device for preparing a battery |
JP7429719B2 (ja) | 2020-07-10 | 2024-02-08 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費機器、電池の製造方法及び装置 |
US11955654B2 (en) | 2020-07-10 | 2024-04-09 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery, and related device, preparation method and preparation apparatus thereof |
JP2023530213A (ja) * | 2021-03-23 | 2023-07-14 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費装置、電池を製造する方法と装置 |
JP7417763B2 (ja) | 2021-03-23 | 2024-01-18 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費装置、電池を製造する方法と装置 |
JP2023528296A (ja) * | 2021-03-31 | 2023-07-04 | 寧徳時代新能源科技股▲分▼有限公司 | 電池、電力消費装置、電池を製造する方法と装置 |
US11967725B2 (en) | 2022-08-01 | 2024-04-23 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Case of battery, battery, power consumption device, and method and device for preparing battery |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101385187A (zh) | 2009-03-11 |
US20090075158A1 (en) | 2009-03-19 |
US8105708B2 (en) | 2012-01-31 |
DE112006003706A5 (de) | 2008-10-23 |
EP2018679A1 (de) | 2009-01-28 |
EP2018679B1 (de) | 2010-04-14 |
WO2007118437A1 (de) | 2007-10-25 |
KR101379830B1 (ko) | 2014-04-01 |
DE502006006740D1 (de) | 2010-05-27 |
KR20080110733A (ko) | 2008-12-19 |
CN101385187B (zh) | 2011-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2009534811A (ja) | エネルギ蓄積装置用熱交換器 | |
US7754977B2 (en) | Electronic controller for a motor vehicle, in particular for a gearbox controller | |
JP4699085B2 (ja) | 車両用電動圧縮機 | |
JP4718862B2 (ja) | 電動圧縮機 | |
US20210098842A1 (en) | Battery system | |
JP2006316754A5 (ja) | ||
KR102500645B1 (ko) | 냉각수 히터 | |
JP6322648B2 (ja) | 燃料電池スタック用ハウジング | |
KR20170019770A (ko) | 배터리 | |
US8152487B2 (en) | Inverter-integrated electric compressor | |
US9897366B2 (en) | Device for controlling the flow of a coolant, and circuit including such a device | |
JP2011187666A (ja) | 車載用防水装置の固定構造 | |
CN104812210B (zh) | 用于混合动力车辆的混合模块的冷却装置 | |
JP2008175067A (ja) | 電動圧縮機 | |
KR101821130B1 (ko) | 배터리 냉각 어셈블리 | |
JP2008163767A (ja) | 電動圧縮機 | |
JPH06323769A (ja) | 電気的な構造グループを受容するための冷却可能な装置 | |
JP2001136756A (ja) | モータ駆動装置及び半導体素子冷却装置 | |
JP2010270760A (ja) | 車両用電動圧縮機 | |
JP2008163765A (ja) | 電動圧縮機 | |
JP2008180120A (ja) | 電動圧縮機 | |
JP4830848B2 (ja) | 電動圧縮機 | |
EP3260682A1 (en) | Electric supercharger | |
JP2008175069A (ja) | 電動圧縮機 | |
JP2008163764A (ja) | 電動圧縮機 |