JP2009282401A - 定着装置および画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】正・逆転モータの負荷増大を伴うことなく制動機構を適正に作動させて、通常の定着動作と、圧接離間動作とを行わせることができる定着装置を提供する。
【解決手段】定着装置９の通常の定着動作は、駆動モータ５０の正回転駆動によって行われる。このため、駆動モータ５０の正回転時にその駆動力が加熱ローラ９２側に伝達されると共に、切換手段４０による加熱ローラ９２と加圧ローラ９３との圧着状態が維持され、一方の斜歯歯車５１Ｄは制動機構６０から外れる方向へ移動する。駆動モータ５０の静止時と逆転時は、斜歯歯車５１Ｄと制動機構６０との係合が行われ、切換手段４０側への駆動力の伝達が行われて加熱ローラ９２に対して加圧ローラ９３が離間状態とされる。
【選択図】図５

Description

本発明は、複写機、プリンタ、ファックス等、およびこれらの複合機等の画像形成装置に用いられる定着装置およびこれを用いた画像形成装置に関する。

画像形成装置に用いられる定着装置では、その待機時および停止時に、相互に圧接している加熱ローラと加圧ローラとを離間して、部品相互の変形を防ぐ必要がある。

特許文献１には、通常の定着動作を行わせる駆動モータとは別に、圧接離間動作専用の駆動モータを備えた定着装置が開示されているが、この他、１つの駆動モータから電磁クラッチにより駆動を２系統に分岐させて、前記定着動作と圧接離間動作とを行わせるようにする場合もある。

しかし、これらの手段では何れも専用の駆動モータや電磁クラッチを用いるためコスト的に不利となることから、近年では正・逆回転モータと機械式のワンウェイクラッチを用いて、通常の定着動作と、圧接離間動作とを行わせるようにしたものも知られている。
特開２００７−３４１３８号公報

加熱ローラと加圧ローラとの圧接離間動作を行わせるために、モータ駆動系に正・逆転機構を採用した場合、モータが停止した後に回転方向を切り換えないと、モータの破損あるいはモータの耐久性が低下する。このため、モータ駆動系に制動機構が設けられるが、その分、モータの回転負荷が増大するためモータの出力増が伴う。この結果、音振性能の悪化や消費電力増といった新たな問題を生じてしまう。

そこで、本発明は正・逆転モータの負荷増大を伴うことなく制動機構を適正に作動させて、通常の定着動作と、圧接離間動作とを行わせることが可能な定着装置を提供するものである。

本発明の定着装置にあっては、加熱ローラと、加熱ローラに対して接離可能な加圧ローラと、正・逆回転可能な駆動モータと、駆動モータの駆動力を加熱ローラに伝達する複数の歯車の噛合連結により構成された駆動伝達機構と、加圧ローラを、加熱ローラに対して圧着状態と離間状態とに切換える切換手段と、駆動伝達機構に介装され、駆動モータの正回転時と逆回転時とで、駆動力を加熱ローラ側と切換手段側とに伝達変換する駆動力伝達変換手段と、を備え、前記駆動伝達手段は、その歯車列における噛合連結の１ヶ所が一対の斜歯歯車で構成されていて、一方の斜歯歯車が軸方向移動可能とされ、その軸方向には、制動機構と、該一方の斜歯歯車を制動機構と係合する方向へ押圧する押圧手段が配設され、前記駆動モータの正・逆回転切換えに伴う前記一方の斜歯歯車に作用するスラスト力の発生方向の変化により、該一方の斜歯歯車が制動機構と係脱可能とされていることを主要な特徴としている。

前記定着装置の通常の定着動作は、駆動モータの正回転駆動によって行われる。このため、駆動モータの正回転時に、その駆動力が加熱ローラ側に伝達されると共に、切換手段による加熱ローラと加圧ローラとの圧着状態が維持され、かつ、前記一方の斜歯歯車の制動機構から外れる方向への移動が行われる。一方、駆動モータの静止時および逆回転時は、前記一方の斜歯歯車と制動機構との係合が行われ、かつ、切換手段側への駆動力の伝達切換えが行われて、加熱ローラに対して加圧ローラが離間状態とされるようにしている。

本発明によれば、駆動モータの正・逆転切換えにより、一対の斜歯歯車における一方の斜歯歯車に作用するスラスト力の発生方向が変化すると、該一方の斜歯歯車が直ちに制動機構と係合または離脱するため、駆動モータの負荷増大を伴うことなく制動機構を適正に作動させて、定着装置の通常の定着動作と、圧接離間動作を行わせることができる。

また、前述のように一方の斜歯歯車が、その軸方向に作用するスラスト力によって制動機構と直ちに係，脱するため、電磁クラッチ等を用いることなく制動機構を確実に作動させて、駆動モータの停止精度を確保することができる。

以下、本発明の一実施形態を図面と共に詳述する。

図１は本発明に係る定着装置が用いられる画像形成装置の全体構成を示す説明図、図２は定着装置の全体斜視図、図３は切換手段の圧着状態切換え時（A）と、離間状態切換え時（B）とを示す作動説明図、図４は定着装置の駆動モータを含む駆動系を示す斜視図、図５は一対の斜歯歯車の制動機構作動時（A）と、制動機構作動解除時（B）とを示す作動説明図である。

図１に示す画像形成装置は、画像形成部ＧＨ、画像読取装置ＹＳ等で構成される。画像形成部ＧＨは、タンデム型カラー画像形成部と称せられるもので、複数組の画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋ、中間転写体６、２次転写部７Ａ等で構成される。

画像形成部ＧＨの上部には、自動原稿送り装置５０１と走査露光装置５０２からなる画像読取装置ＹＳが設置されている。自動原稿送り装置５０１の原稿台上に載置された原稿ｄは搬送部により搬送され、走査露光装置５０２の光学系により原稿の片面または両面の画像が走査露光され、ラインイメージセンサＣＣＤに読み込まれる。

ラインイメージセンサＣＣＤにより光電変換された画像信号は、画像処理部において、アナログ処理、Ａ／Ｄ変換、シェーディング補正、画像圧縮処理等が行われた後、露光部３Ｙ，３Ｍ，３Ｃ，３Ｋに送られる。

イエロー（Ｙ）色の画像を形成する画像形成ユニット１０Ｙは、ドラム状の感光体１Ｙの周囲に帯電部２Ｙ、露光部３Ｙ、現像部４Ｙ、一次転写部７Ｙおよびクリーニング部８Ｙを有する。マゼンタ（Ｍ）色の画像を形成する画像形成ユニット１０Ｍは、ドラム状の感光体１Ｍの周囲に帯電部２Ｍ、露光部３Ｍ、現像部４Ｍ、一次転写部７Ｍおよびクリーニング部８Ｍを有する。シアン（Ｃ）色の画像を形成する画像形成ユニット１０Ｃは、ドラム状の感光体１Ｃの周囲に帯電部２Ｃ、露光部３Ｃ、現像部４Ｃ、一次転写部７Ｃおよびクリーニング部８Ｃを有する。黒色（ＢＫ）色の画像を形成する画像形成ユニット１０Ｋは、ドラム状の感光体１Ｋの周囲に帯電部２Ｋ、露光部３Ｋ、現像部４Ｋ、一次転写部７Ｋおよびクリーニング部８Ｋを有する。そして、帯電部２Ｙと露光部３Ｙ、帯電部２Ｍと露光部３Ｍ，帯電部２Ｃと露光部３Ｃ、および帯電部２Ｋと露光部３Ｋは、潜像形成部を構成する。

なお、現像部４Ｙ，４Ｍ，４Ｃ，４Ｋは、イエロー（Ｙ）、マゼンタ（Ｍ）、シアン（Ｃ）および黒（Ｋ）のトナーとキャリアからなる２成分現像剤を収容している。

中間転写体６は、複数のローラにより巻回され、回動可能に支持されている。定着装置９は、加熱ローラ９２および加圧ローラ９３を有し、加熱ローラ９２と加圧ローラ９３との間に形成されたニップ部で用紙Ｐ上のトナー像を加熱および加圧して定着する。

画像形成ユニット１０Ｙ，１０Ｍ，１０Ｃ，１０Ｋにより形成された各色のトナー像は、回動する中間転写体６上に１次転写部７Ｙ，７Ｍ，７Ｃ，７Ｋにより逐次転写され、中間転写体６上に各色のトナー像が重ね合わされたカラートナー像が形成される。

給紙トレイ２１内に収容された用紙Ｐは、給紙部２０の給紙ローラ２２により１枚毎に分離され、給紙ローラ２３を経て、停止状態にあるレジストローラ２４へ給紙される。レジストローラ２４で一旦停止され、用紙Ｐの先端と中間転写体６上のトナー像との位置が一致するタイミングで、レジストローラ２４が回転を開始することにより２次転写部７Ａに給紙され、用紙Ｐ上にカラートナー像が２次転写される。カラートナー像が転写された用紙Ｐは定着装置９において加熱および加圧され、用紙Ｐ上にカラートナー像が定着される。その後、排紙ローラ２５に挟持されて機外の排紙トレイ２６上に載置される。

一方、２次転写部７Ａにより用紙Ｐにカラートナー像を転写した後、用紙Ｐを曲率分離した中間転写体６は、中間転写体クリーニング部８Ａにより残留トナーが除去される。

なお、以上はカラー画像を形成する画像形成装置であるが、モノクロ画像を形成する画像形成装置であってもよい。

次に、定着装置９の構成を図２，図３にもとづいて以下に詳述する。

加熱ローラ９２は、中空に形成されていて内部にヒータランプ９４を備えていると共に、外周面に耐熱性のゴム，合成樹脂等からなる弾性材層９５を備えている。この加熱ローラ９２は、一対のフレーム３０，３０に回転自在に軸支されている。

加圧ローラ９３は、加熱ローラ９２の下側で該加熱ローラ９２に対して接離可能に配設されている。

この加圧ローラ９３は、その両端が前記フレーム３０，３０に設けられた一対の切換手段４０に支持され、該切換手段４０により図３（Ａ）に示す圧着状態と、図３（Ｂ）に示す離間状態とに切換えられる。図３（Ｂ）では加熱ローラ９２と加圧ローラ９３とが完全に離間はしていないが、接触圧がほぼ０の状態として示している。

一対の切換手段４０は、それぞれ加圧ローラ９３の端部を回転自在に支持した揺動アーム４１と、カム機構４２とを備えている。

各揺動アーム４１は、その上端が支軸４３により隣接するフレーム３０に回転自在に連結され、下端がフレームとの間に張設した弾性部材であるバネ４７により上方へ付勢されている。

カム機構４２は、一対のフレーム３０，３０に跨って回転自在に架設したカム軸４６に固定されたカム４４と、揺動アーム４１の下端部に回転自在に軸支されたカムフォロワとしてのコロ４５とから成る。カム４４は、円形の周面の一部に「くの字」状の窪み４４ａを有している。窪み４４ａがコロ４５に対向した位置では図３（Ａ）に示すようにコロ４５と離間し、加圧ローラ９３を加熱ローラ９２に圧着させて所定の定着圧が得られる圧着状態への移動を許容し、窪み４４ａがコロ４５から回転方向に離れると、図３（Ｂ）に示すようにコロ４５と摺接して、加圧ローラ９３を加熱ローラ９２との接触圧が０となる離間状態に押し下げるようにしている。

前記加熱ローラ９２と切換手段４０とは、１基の正・逆転可能な駆動モータ５０と、駆動伝達機構５１とによって駆動される。

駆動伝達機構５１は、図４に示すように駆動モータ５０の出力軸５０Ａと、加熱ローラ９２および切換手段４０のカム軸４６との間に設けられた複数の歯車５１Ａ〜５１Ｎの噛合連結により構成されている。

歯車５１Ａは前記出力軸５０Ａに固定され、歯車５１Ｋと５１Ｎが前記加熱ローラ９２とカム軸４６に固定され、他の歯車５１Ｂ〜５１Ｊ、５１Ｌ，５１Ｍがそれぞれ中間歯車とされている。歯車５１Ｂと５１Ｃ、歯車５１Ｄと５１Ｅ、歯車５１Ｌと５１Ｍ、がそれぞれ一体に形成され、歯車５１Ｇと５１Ｈ，５１Ｉが同軸上に配設されている。そして、歯車５１Ａと５１Ｂ、５１Ｃと５１Ｄ、５１Ｅと５１Ｆ、５１Ｆと５１Ｇが噛合連結される。また、歯車５１Ｈと５１Ｌ，５１Ｍと５１Ｎが噛合連結され、歯車５１Ｉと５１Ｊ、５１Ｊと５１Ｋが噛合連結される。

前記歯車５１Ａ〜５１Ｎのうち、歯車５１Ｇと同軸上に配置した歯車５１Ｈと５１Ｉは、それぞれ機械式のワンウェイクラッチで構成されている。ワンウェイクラッチ５１Ｈは、駆動モータ５０の正回転時に空転し、逆連時に回転して駆動力を歯車５１Ｌ側に伝達する。ワンウェイクラッチ５１Ｉは、駆動モータ５０の逆回転時に空転し、正回転時に回転して駆動力を歯車５１Ｊ側に伝達する。即ち、ワンウェイクラッチ５１Ｈと５１Ｉは、駆動モータ５０の正回転時と逆回転時とで、駆動力を加熱ローラ９２側と切換手段４０側とに伝達変換する駆動力伝達変換手段５２を構成するもので、駆動モータ５０の正回転時にワンウェイクラッチ５１Ｉから歯車５１Ｊ，５１Ｋを経由して加熱ローラ９２を所定の減速比で回転し、駆動モータ５０の逆回転時にワンウェイクラッチ５１Ｈから歯車５１Ｌ，５１Ｍ，５１Ｎを経由してカム軸４６を所定の減速比で回転するようにしている。

また、前記駆動伝達機構５１は、その歯車列５１Ａ〜５１Ｎにおける噛合連結の１ヶ所が、一対の斜歯歯車で構成されている。

本実施形態では、図５に示すように歯車５１Ａ〜５１Ｎのうち、歯車５１Ｃと５１Ｄとが、相互に噛合する斜歯歯車で構成されている。一方の斜歯歯車５１Ｄは、他方の斜歯歯車５１Ｃからの回転伝達により軸方向に発生するスラスト力を受けて、一体の歯車５１Ｅと共に軸方向に移動可能とされている。

この一方の斜歯歯車５１Ｄの軸方向一側には、図５に示すようにトルクリミッタ等の制動機構６０が配設されている。この斜歯歯車５１Ｄの側面と制動機構６０とは、摩擦係合あるいはパウル係合等のカップリング手段を介して係脱自在とされている。また、この斜歯歯車５１Ｄの軸方向他側には、該斜歯歯車５１Ｄを制動機構６０と係合する方向へ押圧する押圧手段としてのスプリング６１が配設されている。

これにより、前記駆動モータ５０の正・逆回転切換えに伴って、一方の斜歯歯車５１Ｄに作用するスラスト力の発生方向の変化により、該斜歯歯車５１Ｄが制動機構６０と係脱可能とされている。

本実施形態では前述のように、ワンウェイクラッチ５１Ｈ，５１Ｉからなる駆動力伝達変換手段５２によって、駆動モータ５０の正回転時に駆動力が加熱ローラ９２側に伝達されて通常定着動作が行われ、駆動モータ５０の逆回転時に駆動力が切換手段４０のカム軸４６側に伝達されて圧接離間動作が行われる。このため、前記一対の斜歯歯車５１Ｃ，５１Ｄは、駆動モータ５０の正回転駆動による通常定着動作時は、一方の斜歯歯車５１Ｄが制動機構６０から外れる方向にスラスト力が発生し、駆動モータ５０の逆回転駆動により加熱ローラ９２に対して加圧ローラ９３が離間する圧接離間動作時は、該一方の斜歯歯車５１Ｄが制動機構６０と係合する方向にスラスト力が発生するねじれ方向とされている。

また、この一対の斜歯歯車５１Ｃ，５１Ｄの他方の斜歯歯車５１Ｃは、一方の斜歯歯車５１Ｄが軸方向に移動しても噛合いが保たれる歯幅、つまり、一方の斜歯歯車５１Ｄの有効噛幅と、その軸方向移動ストローク量とを合計した歯幅以上とされる。

更に、押圧手段としてのスプリング６１は、駆動モータ５０の正回転駆動により、前記一方の斜歯歯車５１Ｄに制動機構６０から外れる方向に発生するスラスト力よりも小さな押圧ばね力に設定される。

以上の構成からなる本実施形態の定着装置９にあっては、駆動モータ５０の正回転駆動時には、その駆動力は駆動伝達機構５１におけるワンウェイクラッチ５１Ｉにより加熱ローラ９２側に伝達され、図３（Ａ）に示すように加熱ローラ９２と加圧ローラ９３とが圧着して回転する通常の定着動作が行われる。このとき、一対の斜歯歯車５１Ｃ，５１Ｄのうち、一方の斜歯歯車５１Ｄには、該斜歯歯車５１Ｄが制動機構６０から外れる方向にスラスト力が発生しており、図５（Ｂ）に示すように斜歯歯車５１Ｄがスプリング６１のばね力に抗して矢印Ａ方向に軸方向移動して、該制動機構６０から離脱している。このため、駆動モータ５０には、加熱ローラ９２と加圧ローラ９３との定着圧による負荷のみが作用し、制動機構６０の回転負荷が作用することはない。

駆動モータ５０の停止時には、該駆動モータ５０の回転トルクが低下するのに伴って、前記一方の斜歯歯車５１Ｄに制動機構６０から外れる方向に作用するスラスト力が低下し、スプリング６１のばね力がこのスラスト力に打ち勝つ時点で、該斜歯歯車５１Ｄがスプリング６１のばね力により、図５（Ａ）の矢印Ｂ方向に軸方向に移動して、制動機構６０と直ちに係合する。このため、駆動モータ５０の慣性動が制動機構６０によって制止され、該駆動モータ５０は速やかに停止される。

次いで、駆動モータ５０が逆回転駆動されると、その駆動力は駆動伝達機構５１におけるワンウェイクラッチ５１Ｈにより切換手段４０のカム軸４６側に伝達され、カム４４が回転して揺動アーム４１のコロ４５を下方に押動する。これにより、該揺動アーム４１がバネ４７の付勢力に抗して図３（Ｂ）に示すように押し下げられ、加圧ローラ９３が加熱ローラ９２に対して接触圧が０となる離間位置に移動する圧接離間動作が行われる。カム軸４６の角回動は、例えば図２に示したフォトセンサ６２によって検出され、カム軸４６の所定の角回動位置で該フォトセンサ６２からの検出信号にもとづいて駆動モータ５０の逆回転駆動が停止される。駆動モータ５０の静止時には、前記一方の斜歯歯車５１Ｄはスプリング６１の付勢力により、制動機構６０との係合状態が維持される。

一方、定着装置９の起動に際しては、その初期に切換手段４０によって図３（Ａ）に示す加熱ローラ９２と加圧ローラ９３とが所定の定着圧で圧着する圧接動作が行われる。その後、駆動モータ５０が正回転駆動され、駆動力がワンウェイクラッチ５１Ｉを経由して加熱ローラ９２に伝達されて通常の定着動作が行われる。この定着動作の初期には、前記一方の斜歯歯車５１Ｄと制動機構６０とが、図５（Ａ）に示すように係合状態にあるため、斜歯歯車５１Ｃと５１Ｄとの回転負荷で一方の斜歯歯車５１Ｄに制動機構６０から外れる方向にスラスト力が発生することにより、該斜歯歯車５１Ｄがスプリング６１のばね力に抗して軸方向移動して制動解除が行われる。この制動解除を検知するために、例えば図５に示すように斜歯歯車５１Ｄの側方にリミットスイッチ等の検知手段６３を配設して、該検知手段６３により制動機構６０と斜歯歯車５１Ｄとの係合解除、つまり、制動解除を検知して正規の定着動作が行われるようにすることが望ましい。

以上のように本発明の定着装置によれば、駆動モータ５０の駆動伝達系には制動機構６０が設けられるが、この制動機構６０は斜歯歯車５１Ｃ，５１Ｄと、押圧手段としてのスプリング６１とによって、駆動モータ５０の正・逆回転の切換えに伴って、直ちに制動，制動解除動作が行われる。この結果、通常の正規な定着動作時には、制動機構６０による回転負荷の増大はなく、従って、１つの駆動モータ５０で通常の定着動作と圧接離間動作を行わせる場合に、制動機構６０による負荷増大を伴うことなく定着動作を行わせることができる。これにより、駆動モータ５０の出力増を伴うことがなく、音振性態の悪化や消費電力増を回避することができる。

また、制動機構６０は前述のように、斜歯歯車５１Ｄに軸方向に発生するスラスト力とスプリング６１のばね力とにより、該斜歯歯車５１Ｄと直ちに係合して制動作動するため、駆動モータ５０の正・逆転時における停止精度を確保して、適正な定着動作を行わせることができる。

ここで、前記押圧手段としてのスプリング６１は、一方の斜歯歯車５１Ｄに制動機構６０から外れる方向に発生するスラスト力よりも小さなばね力に設定されているため、通常の定着動作移行時に、制動機構６０を速やかに制動解除して、適正な定着動作を行わせることができる。

また、斜歯歯車５１Ｃは、斜歯歯車５１Ｄが軸方向に移動しても噛合いが保たれる歯幅としているため、制動機構６０の制動，制動解除作動を確実に行わせることができる。

更に、斜歯歯車５１Ｃ，５１Ｄは、加熱ローラ９２と加圧ローラ９３とが圧着回転する通常定着動作時は、一方の斜歯歯車５１Ｄから外れる方向にスラスト力が発生し、加熱ローラ９２と加圧ローラ９３とが離間する圧接離間動作時は、一方の斜歯歯車が制動機構６０と係合する方向にスラスト力が発生するねじれ方向とされているため、圧着作動時は制動機構６０を解除し、圧接離間作動時は制動機構６０を制動作動して、適正な切換動作を行わせることができる。

また、この一方の斜歯歯車５１Ｄがスラスト力により制動機構６０から外れる方向に移動した際に、該一方の斜歯歯車５１Ｄと制動機構６０との係合解除を検知するリミットスイッチ等の検知手段６３を配設しているため、制動機構６０の制動機能が確実に解除されて始めて定着動作を行わせることができるので、適正な定着動作を維持することができる。

なお、本発明は前記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更することができ、例えば、加圧ローラ９３は単一ローラのものを示しているがベルトタイプのものを用いることもできる。

本発明の対象とする画像形成装置の全体斜視図。 本発明に係る定着装置の全体斜視図。 切換手段の圧着状態切換え時（Ａ）と、離間状態切換え時（Ｂ）と、を示す作動説明図。 定着装置の駆動モータを含む駆動系を示す斜視図。 一対の斜歯歯車の制動機構作動時（Ａ）と、制動機構作動解除時（Ｂ）と、を示す作動説明図。

符号の説明

９…定着装置
９２…加熱ローラ
９３…加圧ローラ
４０…切換手段
５０…駆動モータ
５１…駆動伝達機構
５１Ａ〜５１Ｎ…歯車列
５１Ｃ，５１Ｄ…斜歯歯車
５２…駆動力伝達変換手段
６０…制動機構
６１…押圧手段
６３…検知手段

Claims (7)

1. 加熱ローラと、
   前記加熱ローラに対して接離可能な加圧ローラと、
   正・逆回転可能な駆動モータと、
   前記駆動モータの駆動力を加熱ローラに伝達する複数の歯車の噛合連結により構成された駆動伝達機構と、
   前記加圧ローラを、前記加熱ローラに対して圧着状態と離間状態とに切換える切換手段と、
   前記駆動伝達機構に介装され、前記駆動モータの正回転時と逆回転時とで、駆動力を前記加熱ローラ側と前記切換手段側とに伝達変換する駆動力伝達変換手段と、を備え、
   前記駆動伝達機構は、その歯車列における噛合連結の１ヶ所が一対の斜歯歯車で構成されていて、
   一方の斜歯歯車が軸方向移動可能とされ、その軸方向には、前記制動機構と、該一方の斜歯歯車を前記制動機構と係合する方向へ押圧する押圧手段が配設され、
   前記駆動モータの正・逆回転切換えに伴う前記一方の斜歯歯車に作用するスラスト力の発生方向の変化により、該一方の斜歯歯車が前記制動機構と係脱可能とされていることを特徴とする定着装置。
2. 前記駆動モータの正回転時に、その駆動力が前記加熱ローラ側に伝達されると共に、該加熱ローラと前記加圧ローラとの圧着状態が維持され、かつ、前記一方の斜歯歯車の前記制動機構から外れる方向への移動が行われる一方、
   前記駆動モータの静止時および逆回転時は、前記一方の斜歯歯車と前記制動機構との係合が行われ、かつ、前記切換手段側への駆動力の伝達切換えが行われて、前記加熱ローラに対して前記加圧ローラが離間状態とされることを特徴とする請求項１に記載の定着装置。
3. 前記押圧手段は、前記一方の斜歯歯車に前記制動機構から外れる方向に発生するスラスト力よりも小さな押圧力に設定されていることを特徴とする請求項１または２に記載の定着装置。
4. 前記一対の斜歯歯車の他方は、一方の斜歯歯車が軸方向に移動しても噛合いが保たれる歯幅とされていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載の定着装置。
5. 前記一対の斜歯歯車は、前記加熱ローラと前記加圧ローラとが圧着回転する通常定着動作時は、一方の斜歯歯車が前記制動機構から外れる方向にスラスト力が発生し、前記加熱ローラと前記加圧ローラとが離間する圧接離間動作時は、一方の斜歯歯車が前記制動機構と係合する方向にスラスト力が発生するねじれ方向とされていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載の定着装置。
6. 前記一方の斜歯歯車がスラスト力により前記制動機構から外れる方向に移動した際に、該一方の斜歯歯車と前記制動機構との係合解除を検知する検知手段を備えていることを特徴とする請求項１〜５の何れか１つに記載の定着装置。
7. 画像形成部と前記請求項１〜６の何れか１つの定着装置を有することを特徴とする画像形成装置。

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