JP2009263075A - 輪転印刷機および折機 - Google Patents

Abstract

【課題】折帖を羽根車の手前で減速させることにより、折帖と羽根車との衝突に起因する折帖の衝突傷を低減できる輪転印刷機および折機を提供すること。
【解決手段】この輪転印刷機は、印刷されたウェブＷを裁断して折り畳むことにより折帖を形成する折機１４を備える。この折機１４は、ウェブＷを折り畳んで折帖Ｓを形成する折胴１４１およびくわえ胴１４３と、このくわえ胴１４３を通過した折帖Ｓを後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車１４５とを有する。また、羽根車１４５の周速がくわえ胴１４３の周速よりも遅く設定されている。また、折機１４が、くわえ胴１４３と羽根車１４５との間に配置されると共にくわえ胴１４３を通過した折帖Ｓを減速させて羽根車１４５に搬送する減速装置２０を有する。また、減速装置２０が当接部を有すると共に当接部を落下中の折帖Ｓの余白部に当接させて折帖を減速させる。
【選択図】 図１

Description

この発明は、輪転印刷機および折機に関し、さらに詳しくは、折帖を羽根車の手前で減速させることにより、折帖と羽根車との衝突に起因する折帖の衝突傷を低減できる輪転印刷機および折機に関する。

近年の輪転印刷機は、印刷されたウェブを裁断して折り畳むことにより折帖を形成する折機を備えている。このような折機は、ウェブを折り畳んで折帖を形成する折胴およびくわえ胴と、このくわえ胴を通過した折帖を後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車とを有している。

このような折機では、一般に、羽根車の周速がくわえ胴の周速よりも遅く設定されている。このような構成では、くわえ胴の周速と羽根車の周速との差（減速比）が大きいときに、折帖と羽根車の羽根や羽根底との衝突時にて折帖に衝突傷が発生するという課題がある。かかる課題に関する従来の輪転印刷機として、特許文献１に記載される技術が知られている。

特開平１１−１３９６４９号公報

この発明は、折帖を羽根車の手前で減速させることにより、折帖と羽根車との衝突に起因する折帖の衝突傷を低減できる輪転印刷機および折機を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、この発明にかかる輪転印刷機は、印刷されたウェブを裁断して折り畳むことにより折帖を形成する折機を備えると共に、前記折機が、ウェブを折り畳んで折帖を形成する折胴およびくわえ胴と、前記くわえ胴を通過した折帖を後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車とを有する輪転印刷機であって、前記羽根車の周速が前記くわえ胴の周速よりも遅いときに、前記折機が、前記くわえ胴と前記羽根車との間に配置されると共に前記くわえ胴を通過した折帖を減速させて前記羽根車に搬送する減速装置を有し、且つ、前記減速装置が当接部を有すると共に前記当接部を落下中の折帖の余白部に当接させて折帖を減速させることを特徴とする。

この輪転印刷機は、くわえ胴を通過した折帖を減速させて羽根車に搬送する減速装置を有する。また、この減速装置が当接部を有し、この当接部が落下中の折帖の余白部に当接することにより折帖が減速する。これにより、折帖と羽根車との衝突が緩和されて折帖の衝突傷が低減される利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、前記当接部が折帖の搬送方向に回転可能なローラ構造を有する。

この輪転印刷機では、当接部が折帖の搬送方向に回転するので、当接部による折帖の減速が滑らかに行われる利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、前記当接部の回転速度が調整可能である。

この輪転印刷機では、当接部による折帖の減速がより滑らかに行われる利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、一対の前記当接部が対向して配置されて折帖を挟み込み減速させる。

この輪転印刷機では、折帖の搬送方向の片側のみに当接部が配置される構成と比較して、折帖が効果的に減速される利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、複数の前記当接部が折帖の搬送方向に配列される。

この輪転印刷機では、折帖Ｓが配列された当接部を通過することにより、折帖が効果的に減速される利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、複数の前記当接部が折帖の搬送方向に回転可能なローラ構造を有すると共に、これらの当接部の回転速度が折帖の搬送方向に向かうに連れて減少する。

この輪転印刷機では、折帖が配列された当接部を通過することにより、折帖が段階的に減速される。これにより、折帖が効果的に減速される利点がある。

また、この発明にかかる輪転印刷機は、前記減速装置が、落下中の折帖にエアを吹き付けるエアブロー部を有する。

この輪転印刷機では、エアブロー部が落下中の折帖Ｓにエアを吹き付けることにより、折帖の姿勢が整えられ或いは折帖の減速が促進される。これにより、折帖が当接部の対して適正に接触するので、折帖の減速が適正に行われる利点がある。

また、この発明にかかる折機は、ウェブを折り畳んで折帖を形成する折胴およびくわえ胴と、前記くわえ胴を通過した折帖を後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車とを有する折機であって、前記羽根車の周速が前記くわえ胴の周速よりも遅いときに、前記くわえ胴と前記羽根車との間に配置されると共に前記くわえ胴を通過した折帖を減速させて前記羽根車に搬送する減速装置を有し、且つ、前記減速装置が当接部を有すると共に前記当接部を落下中の折帖の余白部に当接させて折帖を減速させることを特徴とする。

この発明にかかる輪転印刷機は、くわえ胴を通過した折帖を減速させて羽根車に搬送する減速装置を有する。また、この減速装置が当接部を有し、この当接部が落下中の折帖の余白部に当接することにより折帖が減速する。これにより、折帖と羽根車との衝突が緩和されて折帖の衝突傷が低減される利点がある。

以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施例の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。また、この実施例に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。

図１は、この発明の実施例にかかる輪転印刷機の折機を示す構成図である。図２および図３は、図１に記載した折機の減速装置を示すＹ視図（図２）およびＺ−Ｚ視断面図（図３）である。図４は、図１に記載した折機の変形例を示す説明図である。図５は、一般的な輪転印刷機を示す構成図である。

［輪転印刷機］
この輪転印刷機１０は、例えば、新聞用オフセット輪転印刷機に適用される（図５参照）。輪転印刷機１０は、複数の給紙装置１１と、複数の印刷ユニット１２と、ターンバー装置１３と、折機（ウェブ折り畳み装置）１４とから構成される（図５参照）。

各給紙装置１１は、３つの保持アーム１５と、給紙装置（図示省略）とを有する。これらの保持アーム１５には、ロール状に巻かれたウェブＷから成る巻取体（ウェブロール）Ｒがそれぞれ保持される。各給紙装置１１は、これらの保持アーム１５を回動させることにより、巻取体Ｒを所定の給紙位置に回動させ得る。また、紙継装置は、給紙位置にある巻取体Ｒの残量が少なくなると、この給紙位置にある巻取体Ｒと待機位置にある巻取体Ｒとを紙継する。これにより、後方の装置１２〜１４に対して連続的にウェブＷが供給される。印刷ユニット１２は、両面四色印刷を行う多色刷印刷ユニット１６と、両面二色印刷を行う二色刷印刷ユニット１７とを有する。この多色刷印刷ユニット１６および二色刷印刷ユニット１７は、各給紙装置１１から供給されたウェブＷに対して所定の印刷を行う。なお、この実施例では、印刷ユニット１２が多色刷印刷ユニット１６および二色刷印刷ユニット１７により構成されているが、これに限らず、例えば、両面単色印刷を行う両面単色刷ユニット、一面四色もしくは二色印刷を行う多色刷印刷ユニットなど、印刷物に応じて各種のユニットが適宜組み合わされて使用されても良い（図示省略）。ターンバー装置１３は、多数のターンバー（図示省略）を有する。ターンバー装置１３は、これらのターンバーを用いて、印刷ユニット１２から送り出された各ウェブＷの走行ルートを変更して所定の順番に重ね合わせる。折機１４は、ターンバー装置１３から送り出された印刷済みのウェブＷを裁断して折り畳むことにより折帖を形成する。

［折機］
また、折機１４は、折胴１４１と、鋸胴１４２と、くわえ胴１４３と、搬送ベルト１４４と、羽根車１４５とを有する（図１参照）。折胴１４１は、一対の針装置を有する。これらの針装置は、折胴１４１の周面上かつ１８０度対向する位置に配置される。また、これらの針装置は、折胴１４１の回転に連動して折胴１４１の周上に突出し或いは折胴１４１の内部に収納される。折胴１４１は、これらの針装置を突出させてウェブＷの走行方向の先端部を保持し、また、針装置を収納することによりウェブＷの保持を解除する。鋸胴１４２は、折胴１４１に隣接して配置され、折胴１４１の回転に同期して回転する。この鋸胴１４２は、一対の鋸刃を有する。これらの鋸刃は、鋸胴１４２の周面上かつ１８０度対向する位置に配置される。鋸胴１４２は、回転しつつ鋸刃をウェブＷに当てることによりウェブＷを所定の寸法に横裁断する。くわえ胴１４３は、折胴１４１に隣接して配置され、折胴１４１の回転に同期して回転する。このくわえ胴１４３は、鋸胴１４２にて裁断されたウェブＷをくわえ込むと共に折胴１４１との間に挟み込むことにより、ウェブＷを平行かつ半分に折り畳んで折帖Ｓを形成する。搬送ベルト１４４は、この折帖Ｓを羽根車１４５に搬送するためのベルトである。羽根車１４５は、周方向に配列された複数の羽根を有する。この羽根車１４５は、搬送ベルト１４４により搬送された折帖Ｓを羽根にて受け取って後方の排紙コンベア（図示省略）に受け渡す。

この折機１４では、まず、ターンバー装置１３から搬送された印刷済みのウェブＷが三角板（図示省略）にて縦折りされて折胴１４１に送られる。次に、このウェブＷの先端が折胴１４１の針装置により保持されて、このウェブＷが折胴１４１の回転と共に移動する。次に、このウェブＷが鋸胴１４２により所定の寸法に横裁断される。次に、針装置によるウェブＷの保持が解除され、このウェブＷがくわえ胴１４３にくわえ込まれてくわえ胴１４３と折胴１４１との間に挟み込まれる。これにより、ウェブＷが平行かつ半分に折り畳まれて折帖Ｓが形成される。そして、この折帖Ｓが搬送ベルト１４４により羽根車１４５に搬送される。このとき、折帖Ｓは、搬送ベルト１４４から羽根車１４５に向かって自由落下する。そして、折帖Ｓは、羽根車１４５から後方の排紙コンベアに受け渡される。

［折帖の減速装置］
一般に、輪転印刷機の折機では、折胴およびくわえ胴における折帖の搬送速度と、羽根車および排紙コンベアにおける折帖の搬送速度とが相異する。具体的には、羽根車の周速および排紙コンベアの搬送速度が折胴およびくわえ胴の周速よりも遅く設定されている。例えば、この折機１４では、羽根車１４５の周速がくわえ胴１４３の周速を基準（１００％）として３０％に設定されている（図１参照）。このような、くわえ胴の周速と羽根車の周速との差（減速比）が大きい構成では、折帖が羽根車の羽根や羽根底に接触したときに、折帖に衝突傷が発生するおそれがある。

そこで、この輪転印刷機１０の折機１４では、くわえ胴１４３を通過した折帖Ｓを減速させて羽根車１４５に搬送するための減速装置２０を有する（図１参照）。この減速装置２０は、一対の固定ガイド２１、２２と、一対のローラ２３、２４とを有する。一対の固定ガイド２１、２２は、搬送ベルト１４４から羽根車１４５に向かって自由落下する折帖Ｓを一対のローラ２３、２４間にガイドする。一対のローラ２３、２４は、折帖Ｓの搬送方向に回転可能であり、また、固定ガイド２１、２２よりも下流側かつ羽根車１４５よりも上流側に配置される。また、ローラ２３（２４）は、折帖Ｓの余白部Ｓ１に対応する位置に、当接部２３１（２４１）を有する（図２および図３参照）。例えば、この実施例では、折帖Ｓの左右に余白部Ｓ１があるため、一対の当接部２３１、２３１（２４１、２４１）が左右の余白部Ｓ１、Ｓ１に対応する位置に配置されている。

この折機１４では、折胴１４１およびくわえ胴１４３にて形成された折帖Ｓが、搬送ベルト１４４により搬送されて上方から下方の減速装置２０および羽根車１４５に向かって自由落下する（図１参照）。落下した折帖Ｓは、減速装置２０の固定ガイド２１、２２にガイドされて一対のローラ２３、２４間を通過する。このとき、各ローラ２３、２４の当接部２３１、２４１が落下中の折帖Ｓの余白部Ｓ１に当接して折帖Ｓを減速させる。そして、減速された折帖Ｓが羽根車１４５の羽根に落ちて搬送される。

［効果］
以上説明したように、この輪転印刷機１０（折機１４）は、くわえ胴１４３を通過した折帖Ｓを減速させて羽根車１４５に搬送する減速装置２０を有する（図１参照）。また、この減速装置２０が当接部２３１、２４１を有し、この当接部２３１、２４１が落下中の折帖Ｓの余白部Ｓ１に当接することにより折帖Ｓが減速する。これにより、折帖Ｓと羽根車１４５との衝突が緩和されて折帖Ｓの衝突傷が低減される利点がある。

また、例えば、減速ベルト等が用いられて折帖Ｓが減速される構成（特許文献１参照）では、折帖表面の未乾燥インキがベルト等の接触面にて擦れて、折帖に汚れが発生するおそれがある。この点において、この輪転印刷機１０では、減速装置２０の当接部２３１、２４１が落下中の折帖Ｓの余白部Ｓ１に当接して折帖Ｓを減速させるので、折帖Ｓの絵柄部Ｓ２が汚れ難い。これにより、折帖Ｓの品質が確保される利点がある。特に、新聞印刷では、通常、未乾燥インキにより印刷が行われるため、折帖Ｓの減速が不十分だと、高速印刷時にて折帖に汚れや傷が発生し易い。この点において、この輪転印刷機１０では、かかる問題が解決される点で有益である。

［付加的事項］
また、この輪転印刷機１０では、当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に回転可能なローラ構造を有する（図１参照）。かかる構成では、当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に回転するので、当接部２３１（２４１）による折帖Ｓの減速が滑らかに行われる利点がある。なお、これに限らず、固定式の当接部が用いられて折帖Ｓの減速が行われても良い（図示省略）。

例えば、この実施例では、減速装置２０が折帖Ｓの搬送方向に回転可能なローラ２３（２４）を有しており、これらのローラ２３（２４）に一対の当接部２３１、２３１（２４１、２４１）が設けられている（図１〜図３参照）。したがって、これらの当接部２３１（２４１）は、ローラ２３（２４）の回転と共に折帖Ｓの搬送方向に回転できる。かかる構成では、折帖Ｓと当接部２３１（２４１）とが当接したときに、当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に回転できるので、折帖Ｓがその進行を妨げられることなく滑らかに減速される。

また、上記の構成では、当接部２３１（２４１）の回転速度が調整可能であることが好ましい。これにより、当接部２３１（２４１）による折帖Ｓの減速がより滑らかに行われる利点がある。

例えば、この実施例では、一方の当接部２３１を有するローラ２３が駆動ローラであり、くわえ胴１４３の周速を基準（１００％）として５０％〜１００％の範囲にて回転速度を調整できるように構成されている（図１〜図３参照）。なお、他方の当接部２４１を有するローラ２４は、駆動ローラであっても良いし、非駆動ローラであっても良い。

また、この輪転印刷機１０では、一対の当接部２３１、２４１が対向して配置されて折帖Ｓを挟み込み減速させることが好ましい（図１〜図３参照）。かかる構成では、折帖Ｓの搬送方向の片側のみに当接部が配置される構成（図示省略）と比較して、折帖Ｓが効果的に減速される利点がある。また、かかる構成では、折帖Ｓに両面印刷が行われるときに、折帖Ｓの各面の余白部Ｓ１に当接部２３１（２４１）がそれぞれ当接する。したがって、折帖Ｓの減速時にて、減速装置との接触により折帖Ｓの絵柄部Ｓ２が汚れる事態が防止される。これにより、折帖Ｓの品質が確保される利点がある。

例えば、この実施例では、一対のローラ２３、２４が並行に配置されており、各ローラ２３、２４に対して当接部２３１、２４１が形成されている（図１〜図３参照）。したがって、一対の当接部２３１、２４１が対向しており、これらの当接部２３１、２４１の間を折帖Ｓが通過する。また、一方のローラ２３の位置が固定されており、他方のローラ２４が変位可能に支持されている。これにより、ローラ２３、２４間の隙間が調整可能となっている。そして、ローラ２３、２４間の隙間が調整されることにより、ローラ２３、２４間を通過する折帖Ｓへの押圧が調整可能となっている。また、折帖Ｓがローラ２３、２４間に詰まったとき（紙詰まり時）に、ローラ２３、２４間の隙間を広げて折帖Ｓを逃がすことができるようになっている。なお、ローラ２３、２４間の隙間の調整は、エアシリンダが操作されてローラ２４が駆動されることにより行われる。

また、この輪転印刷機１０では、複数の当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に配列されることが好ましい。かかる構成では、折帖Ｓが配列された当接部２３１（２４１）を通過することにより、折帖Ｓが効果的に減速される利点がある。

また、上記の構成では、複数の当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に回転可能なローラ構造を有すると共に、これらの当接部２３１（２４１）の回転速度が折帖の搬送方向に向かうに連れて減少することが好ましい（図４参照）。かかる構成では、折帖Ｓが配列された当接部２３１（２４１）を通過することにより、折帖Ｓが段階的に減速される。これにより、折帖Ｓが効果的に減速される利点がある。

例えば、この実施例では、複数のローラ２３、２４、２７、２８が折帖Ｓの搬送方向に２列に配列されている（図４参照）。また、これらのローラ２３、２４、２７、２８には、当接部２３１（２４１）がそれぞれ形成されている。したがって、複数の当接部２３１（２４１）が折帖Ｓの搬送方向に配列されている。また、片側（図４の右側）に配列された当接部２３１を有するローラ２３、２７が、駆動ローラにより構成されている。また、折帖Ｓの搬送方向の上流側に位置するローラ２７が、くわえ胴１４３の周速を基準（１００％）として８０％〜１００％の範囲にて回転速度を変更できるように構成されている。また、折帖Ｓの搬送方向の上流側に位置するローラ２３が、くわえ胴１４３の周速を基準（１００％）として５０％〜１００％の範囲にて回転速度を変更できるように構成されている。なお、もう片側（図４の左側）に配列された当接部２４１を有するローラ２４、２８は、駆動ローラであっても良いし、非駆動ローラであっても良い。かかる構成では、折帖Ｓが配列されたローラ２３、２４、２７、２８間を通過して当接部２３１（２４１）に順次当接することにより、折帖Ｓが段階的に減速される。

また、この輪転印刷機１０では、減速装置２０が落下中の折帖Ｓにエアを吹き付けるエアブロー部２５（２６）を有することが好ましい（図２参照）。かかる構成では、エアブロー部２５（２６）が落下中の折帖Ｓにエアを吹き付けることにより、折帖Ｓの姿勢が整えられ或いは折帖Ｓの減速が促進される。これにより、折帖Ｓが当接部２３１、２４１の対して適正に接触するので、折帖Ｓの減速が適正に行われる利点がある。

例えば、この実施例では、ローラ２３（２４）の軸方向に沿って複数のエアブロー部２５（２６）が配列されている（図２参照）。したがって、複数のエアブロー部２５（２６）が折帖Ｓの幅方向に配列されている。そして、これらのエアブロー部２５（２６）が落下中の折帖Ｓにエアを吹き付けることにより、ローラ２３、２４間を通過する折帖Ｓの姿勢が整えられている。

なお、この実施例では、ローラ２３（２４）とエアブロー部２５（２６）とが別構造を有している（図２参照）。しかし、これに限らず、ローラ２３（２４）とエアブロー部２５（２６）とが一体構造を有しても良い（図示省略）。例えば、ローラ２３（２４）がエアを吹き出すための開口部を有することにより、かかる一体構造が構成され得る。

以上のように、この発明にかかる輪転印刷機および折機は、折帖を羽根車の手前で減速させることにより、折帖と羽根車との衝突に起因する折帖の衝突傷を低減できる点で有用である。

この発明の実施例にかかる輪転印刷機の折機を示す構成図である。 図１に記載した折機の減速装置を示すＹ視図である。 図１に記載した折機の減速装置を示すＺ−Ｚ視断面図である。 図１に記載した折機の変形例を示す説明図である。 一般的な輪転印刷機を示す構成図である。

符号の説明

１０ 輪転印刷機
１１ 給紙装置
１２ 印刷ユニット
１３ ターンバー装置
１４ 折機
１４１ 折胴
１４２ 鋸胴
１４３ くわえ胴
１４４ 搬送ベルト
１４５ 羽根車
１５ 保持アーム
１６ 多色刷印刷ユニット
１７ 二色刷印刷ユニット
２０ 減速装置
２１ 固定ガイド
２３、２４、２７、２８ ローラ
２５ エアブロー部
２３１、２４１ 当接部
Ｓ 折帖
Ｓ１ 余白部
Ｓ２ 絵柄部
Ｗ ウェブ

Claims (8)

1. 印刷されたウェブを裁断して折り畳むことにより折帖を形成する折機を備えると共に、前記折機が、ウェブを折り畳んで折帖を形成する折胴およびくわえ胴と、前記くわえ胴を通過した折帖を後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車とを有する輪転印刷機であって、
   前記羽根車の周速が前記くわえ胴の周速よりも遅いときに、
   前記折機が、前記くわえ胴と前記羽根車との間に配置されると共に前記くわえ胴を通過した折帖を減速させて前記羽根車に搬送する減速装置を有し、且つ、前記減速装置が当接部を有すると共に前記当接部を落下中の折帖の余白部に当接させて折帖を減速させることを特徴とする輪転印刷機。
2. 前記当接部が折帖の搬送方向に回転可能なローラ構造を有する請求項１に記載の輪転印刷機。
3. 前記当接部の回転速度が調整可能である請求項２に記載の輪転印刷機。
4. 一対の前記当接部が対向して配置されて折帖を挟み込み減速させる請求項１〜３のいずれか一つに記載の輪転印刷機。
5. 複数の前記当接部が折帖の搬送方向に配列される請求項１〜４のいずれか一つに記載の輪転印刷機。
6. 複数の前記当接部が折帖の搬送方向に回転可能なローラ構造を有すると共に、これらの当接部の回転速度が折帖の搬送方向に向かうに連れて減少する請求項５に記載の輪転印刷機。
7. 前記減速装置が、落下中の折帖にエアを吹き付けるエアブロー部を有する請求項１〜５のいずれか一つに記載の輪転印刷機。
8. ウェブを折り畳んで折帖を形成する折胴およびくわえ胴と、前記くわえ胴を通過した折帖を後方の排紙コンベアに受け渡す羽根車とを有する折機であって、
   前記羽根車の周速が前記くわえ胴の周速よりも遅いときに、
   前記くわえ胴と前記羽根車との間に配置されると共に前記くわえ胴を通過した折帖を減速させて前記羽根車に搬送する減速装置を有し、且つ、前記減速装置が当接部を有すると共に前記当接部を落下中の折帖の余白部に当接させて折帖を減速させることを特徴とする折機。

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