JP2009257112A - 内燃機関の点火システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】点火システムは、点火プラグ11の対向電極間に火花放電を発生させる火花放電回路12と、火花放電回路12による火花放電をトリガとしてプラズマ放電を発生させるプラズマ放電回路13とから構成されている。火花放電回路12は、一次コイル14a及び二次コイル14bからなる点火コイル14と、一次コイル14aへの電流制御を行うCDI方式の点火制御部15とを備えている。プラズマ放電回路13は、2系統の電圧印加手段を有してなるプラズマ電源装置を備えて構成されている。すなわち、第1電圧印加手段として、第1電源41と第1プラズマコンデンサ42とが設けられ、第2電圧印加手段として、第2電源43と第2プラズマコンデンサ44とが設けられている。
【選択図】 図1
Description
・第1,第2の電圧印加手段による両方の電圧印加を実施する放電方式、
・第1電圧印加手段による電圧印加のみを実施する放電方式、
・第1,第2の電圧印加手段による電圧印加をいずれも実施しない放電方式、
からいずれか1つを選択することも可能である。
以下、本発明を具体化した第1の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、車載エンジンを対象に、プラズマ放電方式の点火システムを構築するものである。当該システムにおいては、エンジン制御の中枢をなす電子制御ユニット(以下、ECUという)を備え、同ECUにより都度のエンジン運転状態に基づいて点火時期制御等を実施するものとしている。
次に、本発明の第2の実施形態を説明する。この実施形態の点火システムでは、従来と同じ1段式のプラズマ放電を実施しつつ、プラズマ放電の適正化を図るものである。システム構成を図5に示す。図5では、上述した図1と同様の構成については同じ部材番号が付されており、プラズマ放電回路13の構成が相違する。すなわち、プラズマ放電回路13には、DC−DCコンバータ等からなる電源51と、電源51により充電されるプラズマコンデンサ52と、プラズマコンデンサ52から点火プラグ11への向きを順方向として設けられる高圧ダイオード53とを備えている。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施されてもよい。
(1)2つのプラズマコンデンサ42,44の両方による電圧印加を実施する放電方式、
(2)第1プラズマコンデンサ42による電圧印加のみを実施する放電方式、
のいずれかを選択的に実施する構成が可能である。
(1’)2つのプラズマコンデンサ42,44の両方による電圧印加を実施する放電方式、
(2’)第1プラズマコンデンサ42による電圧印加のみを実施する放電方式、
(3’)2つのプラズマコンデンサ42,44による電圧印加をいずれも実施しない放電方式、
のいずれかを選択的に実施する構成が可能である。
Claims (8)
- 一次コイル及び二次コイルを有する点火コイルと、前記点火コイルの二次コイルに接続されるプラズマ放電式の点火プラグと、前記点火プラグに通じる電気経路に設けられるプラズマ電源装置とを備え、点火タイミングにて前記点火コイルにより前記点火プラグの対向電極間に火花放電を生じさせるとともに、該火花放電をトリガとして前記プラズマ電源装置からの電圧印加により前記点火プラグにてプラズマ放電を生じさせる内燃機関の点火システムであって、
前記プラズマ電源装置は、前記火花放電をトリガとするプラズマ放電の開始後に印加電圧を高電圧側から低電圧側に切り替えるものであることを特徴とする内燃機関の点火システム。 - 前記プラズマ電源装置は、
前記火花放電からプラズマ放電への放電維持のために要する放電維持電圧又はそれよりも高い電圧を、火花放電をトリガとして前記点火プラグに印加する第1電圧印加手段と、
前記第1電圧印加手段による電圧印加に引き続き同電圧印加手段よりも低い電圧を前記点火プラグに印加する第2電圧印加手段と、
を備える請求項1に記載の内燃機関の点火システム。 - 前記第1電圧印加手段による電圧印加時間は、前記第2電圧印加手段による電圧印加時間に比して短時間である請求項2に記載の内燃機関の点火システム。
- 前記第1電圧印加手段は比較的高電圧かつ小容量の第1コンデンサを有してなり、
前記第2電圧印加手段は比較的低電圧かつ大容量の第2コンデンサを有してなる請求項2又は3に記載の内燃機関の点火システム。 - 前記第1コンデンサ及び前記第2コンデンサにはそれぞれ充電手段が接続され、各充電手段により第1,第2の各コンデンサが個別に充電される請求項4に記載の内燃機関の点火システム。
- 前記第1電圧印加手段及び前記第2電圧印加手段の両方による電圧印加を実施する放電方式と、それらのうち前記第1電圧印加手段による電圧印加のみを実施する放電方式とのいずれかが選択可能になっている請求項2乃至5のいずれか一項に記載の内燃機関の点火システム。
- 前記第1電圧印加手段及び前記第2電圧印加手段の両方による電圧印加を実施する放電方式と、それらのうち前記第1電圧印加手段による電圧印加のみを実施する放電方式とを、内燃機関の運転状態に基づいて選択する選択手段を備える請求項2乃至5のいずれか一項に記載の内燃機関の点火システム。
- 一次コイル及び二次コイルを有する点火コイルと、前記点火コイルの二次コイルに接続されるプラズマ放電式の点火プラグと、前記点火プラグに通じる電気経路に設けられるプラズマ電源装置とを備え、点火タイミングにて前記点火コイルにより前記点火プラグの対向電極間に火花放電を生じさせるとともに、該火花放電をトリガとして前記プラズマ電源装置からの電圧印加により前記点火プラグにてプラズマ放電を生じさせる内燃機関の点火システムであって、
前記火花放電の発生時に前記点火プラグに流れる電流が0.3A以上である構成としたことを特徴とする内燃機関の点火システム。
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