JP2009250243A - 内燃機関の制御方法及びエンジン制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関(7)の制御方法は、 目標値特性マップ(3)に基づいて、内燃機関(7)の燃焼の少なくとも一つの燃焼メルクマール(VM)の目標値(VMs)を、運転ポイントに応じて準備する準備ステップと、内燃機関(7)の制御のために、特性マップに基づいた調整値(SGv)の値を、調整値特性マップ(4)から決定する決定ステップと、データに基づくモデル(15)によって、内燃機関(7)の制御のために修正された調整値(SGmod)の値を確定する確定ステップと、 内燃機関(7)を制御するために、内燃機関(7)での実際の調整値(SG(k))を準備する準備ステップと、を含む。学習可能なデータに基づくモデルを使用することにより、内燃機関の制御を調整値特性マップに基づいて改良する。
【選択図】図1
Description
目標値特性マップに基づいて、内燃機関の燃焼の少なくとも一つの燃焼メルクマールの目標値を、運転ポイントに応じて準備する準備ステップであって、この燃焼メルクマールが内燃機関での燃焼の特徴を示している値に対応している、準備ステップと、
内燃機関の制御のために、特性マップに基づいた調整値の値を、調整値特性マップから決定する決定ステップと、
データに基づくモデルによって、内燃機関の制御のために修正された調整値の値を確定する確定ステップであって、データに基づくモデルが、内燃機関の運転の間の値を測定することによって確定される先行の燃焼の燃焼メルクマールの実際の値に応じて、また特性マップに基づいた調整値に応じて、内燃機関の制御のために修正された調整値を確定し、その際データに基づくモデルが、燃焼メルクマールの目標値と燃焼メルクマールの実際の値に応じて適応可能であるように形成される、測定ステップと、
内燃機関を制御するために、内燃機関での実際の調整値を準備する準備ステップであって、実際の調整値が、特性マップに基づいた調整値値及び/又は修正された調整値の値に応じた値に調節される、準備ステップと、
を含む。
内燃機関の運転ポイントに応じて、内燃機関での燃焼の特徴を示しているパラメータ値に等しい燃焼メルクマールの目標値を準備するために形成される目標値特性マップを準備し、また、内燃機関の制御のために特性マップに基づいた調整値の値の決定のための調整値特性マップを準備するためのメモリユニットと、
内燃機関の運転の間のパラメータ値の測定によって確定される先行の燃焼の燃焼メルクマールの実際の値と、特性マップに基づいた調整値とに依存して、予測の燃焼メルクマールを指示する、データに基づくモデルによって、内燃機関の制御のための修正された調整値の値を求めるために形成され、また、内燃機関の制御のための修正された調整値の値を、予測された燃焼メルクマールから配分関数によって確定するために形成された計算ユニットであって、データに基づくモデルが、燃焼メルクマールの目標値と燃焼メルクマールの実際値に応じて適応可能となるよう形成された、計算ユニットと、
内燃機関に対する実際の調整値を準備するためのコーディネーターユニットであって、実際の調整値が、特性マップに基づいた調整値の値及び/又は修正された調整値の値に依存している値に合わせて調節される、コーディネーターユニットと、
が含まれている。
|VMpred(k)―VMm(k)| >SW3 → トレーニング信号アクティブ
この手法は、エンジン制御装置の機能を保証するために、データに基づくモデル15を最初は比較的小さな初期データセットだけを用いてトレーニングすれば良いという利点を有している。データに基づくモデル15は、好ましくは常に、その時のエンジン運転状態の下で信頼度が計算された調整値のモデルに基づいた予測へのわずかな信頼性しか示していない時に初めて、追加トレーニングされる。それによって、データに基づくモデル15を事象に応じて正確に望ましい個所で改良することができる。トレーニングの必要性はまた、このようにして自動的に、車のドライバーの走りの習慣に従って調整される。データに基づくモデル15の初期データ量は、それによって限定的なものとすることができる。
2 特性マップユニット(メモリユニット)
3 目標値特性マップ
4 調整値特性マップ
5 計算ユニット
6 測定ユニット
7 内燃機関
8 回転数センサ
9 シリンダ圧力センサ
10 コーディネーターユニット
15 モデル
L 負荷
n 回転数
SG(k) 実際の調整値
TS トレーニング信号
V 信頼度
11 適応ユニット
12 遅延ユニット
13 差分素子
Claims (11)
- 目標値特性マップ(3)に基づいて、内燃機関(7)の燃焼の少なくとも一つの燃焼メルクマール(VM)の目標値(VMs)を、運転ポイントに応じて準備する準備ステップであって、この燃焼メルクマール(VM)が内燃機関(7)での燃焼の特徴を示している値に対応している、準備ステップと、
内燃機関(7)の制御のために、特性マップに基づいた調整値(SGv)の値を、調整値特性マップ(4)から決定する決定ステップと、
データに基づくモデル(15)によって、内燃機関(7)の制御のために修正された調整値(SGmod)の値を確定する確定ステップであって、データに基づくモデル(15)が、内燃機関(7)の運転の間の値を測定することによって確定される先行の燃焼の燃焼メルクマールの実際の値(VMM)に応じて、また特性マップに基づいた調整値(SGv)に応じて、内燃機関(7)の制御のために修正された調整値を確定し、その際データに基づくモデル(15)が、燃焼メルクマールの目標値(VMs)と燃焼メルクマールの実際の値(VMM)に応じて適応可能であるように形成される、確定ステップと、
内燃機関(7)を制御するために、内燃機関(7)での実際の調整値(SG(k))を準備する準備ステップであって、実際の調整値(SG(k))が、特性マップに基づいた調整値(SGv)値及び/又は修正された調整値(SGmod)の値に応じた値に調節される、準備ステップと、
を含む内燃機関(7)の制御方法。 - データに基づくモデル(15)出力値として、修正された調整値(SGmod)の値に関する信頼性を示す信頼度を準備することを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 信頼度(V)に応じた内燃機関(7)の制御のための実際の調整値(SG)として、修正された調整値(SGmod)の値或いは特性マップに基づいた調整値(SGv)の値が準備されることを特徴とする請求項2に記載の方法。
- 内燃機関(7)の制御のための実際の調整値(SG)として、信頼度(V)に応じて、重み付け値として、修正された調整値(SGmod)の値から、また特性マップに基づいた調整値(SGv)の値から生成される値が準備されることを特徴とする請求項2に記載の方法。
- データに基づくモデル(15)が、燃焼メルクマールの目標値(VMs)と燃焼メルクマールの実際の値(VMM)によって適応される閾値の比較の結果に応じて適応されることを特徴とする請求項2ないし4のいずれかに記載の方法。
- 個別シリンダ毎に調整値特性マップ(4)の適応が行われることによって、燃焼メルクマールの目標値(VMs)と燃焼メルクマールの測定された値(VMM)との間のずれが最小化されることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の方法。
- データに基づくモデル(15)が、先行の燃焼の燃焼メルクマールの実際の値(VMM)に応じて、また特性マップに基づいた調整値(SGv)に応じて、予め定められた燃焼メルクマール(VMpred)を送り出し、その際修正された調整値の値(SGmod)が内燃機関(7)の制御のために予め定められた燃焼メルクマール(VMpred)から配分関数によって確定され、この配分関数が、調整値(SG)に対する燃焼メルクマール(VM)の依存関係を表している逆関数に等しいことを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の方法。
- 内燃機関(7)の運転ポイントに応じて、内燃機関(7)での燃焼の特徴を示しているパラメータ値に等しい燃焼メルクマール(VM)の目標値(VMs)を準備するために形成される目標値特性マップ(3)を準備し、また、内燃機関(7)の制御のために特性マップに基づいた調整値(SGv)の値の決定のための調整値特性マップ(4)を準備するためのメモリユニット(2)と、
内燃機関(7)の運転の間のパラメータ値の測定によって確定される先行の燃焼の燃焼メルクマールの実際の値(VMM)と、特性マップに基づいた調整値(SGv)とに依存して、予測の燃焼メルクマール(VMpred)を指示する、データに基づくモデル(15)によって、内燃機関(7)の制御のための修正された調整値(SGmod)の値を求めるために形成され、また、内燃機関(7)の制御のための修正された調整値(SGmod)の値を、予測された燃焼メルクマール(VMpred)から配分関数によって確定するために形成された計算ユニット(5)であって、データに基づくモデル(15)が、燃焼メルクマールの目標値(VMs)と燃焼メルクマールの実際値(VMM)に応じて適応可能となるよう形成された、計算ユニット(5)と、
内燃機関(7)に対する実際の調整値(SG(k))を準備するためのコーディネーターユニット(10)であって、実際の調整値(SG(k))が、特性マップに基づいた調整値(SGv)の値及び/又は修正された調整値(SGmod)の値に依存している値に合わせて調節される、コーディネーターユニット(10)と、
を備えた内燃機関(7)を制御するためのエンジン制御装置。 - 計算ユニット(5)が、データに基づくモデル(15)の出力値として、修正された調整値(SGmod)の値に関する信頼性を示す信頼度(V)を準備するために形成され、また、コーディネーターユニット(10)が、内燃機関(7)の制御のための実際の調整値(SG)として、信頼度(V)に応じて、修正された調整値(SGmod)の値或いは特性マップに基づいた調整値(SGv)の値を準備するために形成されることを特徴とする請求項8に記載のエンジン制御装置。
- 個別シリンダ毎に調整値特性マップ(4)の適応が行われることによって、燃焼メルクマールの目標値(VMs)と燃焼メルクマールの測定された値(VMM)との間のずれを最少化するために、適応ユニット(11)を備えたことを特徴とする請求項8又は9に記載のエンジン制御装置。
- エンジン制御装置(1)で実行されると、請求項1ないし7のいずれかに記載の方法を実施するコンピュータプログラム。
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