JP2009235793A - ロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両1の荷箱4の開閉扉6を荷箱本体5に対して固定するロック装置10であって、開閉扉6に固定された留め具11と、扉開放時に開閉扉6に近接するように荷箱本体5に固定されたケーシング12と、ケーシング12に嵌挿されたシャフト部13及びフック部14を有し、荷箱本体5にフック部14を沿わせた待機位置及び開閉扉の留め具11にフック部14が係合するロック位置の間で姿勢変位可能なレバーハンドル15と、レバーハンドル15のシャフト部13に固定された係合ブロック16と、レバーハンドル15が待機位置にあるとき係合ブロック16に係合しレバーハンドル15の回動方向への動作を拘束する係合ブロック17と、係合ブロック17側に係合ブロック16を付勢するコイルスプリング18とを備える。
【選択図】図2
Description
4 荷箱
5 荷箱本体
6 開閉扉
10 ロック装置
11 留め具
12,12A−C ケーシング
13 シャフト部
14 フック部
15 レバーハンドル
16,16A,B 係合ブロック
17 係合ブロック
18 コイルスプリング
22 第1の平面
23,23A 第2の平面
40 突出部
41,41A 凹所
42 ブロック
45,45A ガイド面
46 ブロック
Claims (8)
- 車両の荷箱の開閉扉を荷箱本体に対して固定するロック装置であって、
前記開閉扉に設けた留め具と、
前記開閉扉の開放時に前記留め具に近接するように前記荷箱本体の外壁面に設けたケーシングと、
前記ケーシングに嵌挿されたシャフト部及び前記シャフト部の一方側に設けたフック部を有するレバーハンドルと、
前記レバーハンドルのシャフト部に設けた第1係合部と、
前記ケーシングに設けられ、前記第1係合部と係合することで前記レバーハンドルの回動方向への動作を拘束する第2係合部と、
前記第2係合部に拘束される待機位置側に前記第1係合部を付勢する付勢手段とを備え、
前記レバーハンドルは、前記シャフト部の軸方向にスライドされることで、前記第1及び第2係合部の係合が解けて回動自在となることを特徴とするロック装置。 - 車両の荷箱の開閉扉を荷箱本体に対して固定するロック装置であって、
前記荷箱本体の外壁面に設けた留め具と、
前記開閉扉の開放時に前記留め具に近接するように前記開閉扉に設けたケーシングと、
前記ケーシングに嵌挿されたシャフト部及び前記シャフト部の一方側に設けたフック部を有するレバーハンドルと、
前記レバーハンドルのシャフト部に設けた第1係合部と、
前記ケーシングに設けられ、前記第1係合部と係合することで前記レバーハンドルの回動方向への動作を拘束する第2係合部と、
前記第2係合部に拘束される待機位置側に前記第1係合部を付勢する付勢手段とを備え、
前記レバーハンドルは、前記シャフト部の軸方向にスライドされることで、前記第1及び第2係合部の係合が解けて回動自在となることを特徴とするロック装置。 - 請求項1又は2のロック装置において、
前記第1係合部は前記シャフト部の径方向外側を向く第1の平面を有しており、
前記第2係合部は前記待機位置にある前記第1係合部の前記第1の平面に対向し干渉する第2の平面を有している
ことを特徴とするロック装置。 - 請求項3のロック装置において、前記第1係合部は、前記シャフト部の軸方向に中心軸をとった円柱状の部材であって前記待機位置にあるときに前記第2の平面に対向する位置に前記第1の平面を有していることを特徴とするロック装置。
- 請求項3のロック装置において、前記第1係合部は、前記シャフト部の軸方向に中心軸をとった多角柱状の部材であって前記待機位置にあるときに前記第2の平面に対向する位置に前記第1の平面を有していることを特徴とするロック装置。
- 請求項1又は2のロック装置において、
前記第1係合部は、前記シャフト部の外周部から突出した部分を有しており、
前記第2係合部は、前記待機位置にある前記第1係合部に嵌合する凹所を有する
ことを特徴とするロック装置。 - 請求項1又は2のロック装置において、前記第2係合部は、前記付勢手段に付勢されて押し付けられる前記第1係合部をガイドして前記レバーハンドルを前記待機位置に案内するガイド部を有していることを特徴とするロック装置。
- 請求項3〜7のいずれかのロック装置において、前記第2係合部が前記ケーシングの一部であることを特徴とするロック装置。
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