JP2009225651A - 電気動力モーターで走行する、自動車、船、バイク、電動自転車等の複数の発電機、複数のバッテリーを使用した、自走充電システム。 - Google Patents

電気動力モーターで走行する、自動車、船、バイク、電動自転車等の複数の発電機、複数のバッテリーを使用した、自走充電システム。 Download PDF

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Abstract

【課題】 電気動力モーターで走行する場合、バッテリー容量の放電時までしか走行する事が出来ない。
【解決手段】 電気動力モーターで走行中に、ドライブシャフト、プロペラシャフト等回転部に複数の発電機を取り付け、複数のバッテリーに充電する。電気動力モーターを駆動させるバッテリーが放電した場合は次のバッテリーが放電して駆動させ、放電したバッテリーは複数の発電機により順次充電される。この事を繰り返す事により走れば走るほど走行距離は伸びる。
【選択図】図１

Description

電気動力モーターで走行中に、シャフト又は、回転部に複数の発電機を取り付けて発電し、複数のバッテリーに充電する。走行中に回転部に取り付けた発電機で発電された電力は複数のバッテリーに充電される。バッテリーは駆動動力電気モーターを駆動させる事により放電するが、次のバッテリーを使用する事で走行する事が出来る。放電したバッテリーは走行中に複数の発電機より充電される、これを繰り返す事により、走れば走るほど走行距離は伸びる。
電気動力モーターで走行する場合、その電気動力モーターを動かすバッテリー容量で走行距離が決まってしまう。バッテリーを複数にし、そのバッテリーに充電する発電機も複数にする事により、走行中に充電する事が出来、放電、充電を繰り返す事で走行距離は伸びる。
現在の電気動力モーター使用の、自動車、船、バイク、電動自転車等は、バッテリーが放電する迄の走行距離しか使用する事が出来ない。
電気動力モーターで走行する為にはバッテリーを使用するが、走行中に回転するドライブシャフト、プロペラシャフト等回転している部分に複数の発電機を取り付け、複数のバッテリーに充電を行う。バッテリー（１）で走行し、バッテリー（１）が放電した場合は、バッテリー（２）で走行し、バッテリー（１）とバッテリー（３）に充電し、バッテリー（２）が放電した場合は、バッテリー（３）で走行し、バッテリー（２）とバッテリー（１）に充電し、バッテリー（３）が放電した場合は、バッテリー（１）で走行し、バッテリー（２）とバッテリー（３）に充電する。走行中はこれを繰り返し行う事により、走行距離は伸びる。
現在、主たる動力はガソリンエンジン、ジーゼルエンジン等の内燃機動力が主で有るが、ＣＯ２、温暖化等、公害を齎している。電気動力モーターは公害を出す事も無い。複数発電機、複数バッテリーを使用する事により、自動車、船、バイク、電動自転車等は、走行すればするほど走行距離を伸ばす事が出来る。
電気動力モーターで走行する場合、そのモーターの消費電力とバッテリーの問題が有り、バッテリー容量以上、消費電力以上を発電する事は出来ないが、複数の発電機と複数のバッテリーを使用する事により、順次発電と充電を繰り返し消費電力以上のバッテリー容量が得られ保持する事が出来る。自動車、バイク、電動自転車等はバッテリー不足になった場合は、家庭のコンセントから充電する事も出来る。
配線図
符号の説明
１ Ｍ モーター
２ Ｇ 発電機（ダイナモ）
３ Ｂ バッテリー

Claims (1)

  1. 複数の発電機、複数のバッテリーを使用した、自走充電システム。
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