JP2009216043A - 回転計センサの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回転駆動されることで外気2を径方向外側に送出するコンプレッサ羽根車8と、このコンプレッサ羽根車8の半径方向外側を取り囲むように配置された空気案内ケーシング24とを備えたコンプレッサ部3と、このコンプレッサ部3の上流側に設けられて、コンプレッサ部3に流入する外気2の吸入音を低減させる消音器10とを備えた排気タービン過給機1に用いられて好適な回転計センサの取付構造30であって、前記コンプレッサ羽根車8の回転数を検出する回転計センサ16を先端に備えたパイプ14が、前記消音器10に対して着脱自在に構成されている。
【選択図】図1
Description
本発明に係る回転計センサの取付構造は、回転駆動されることで外気を径方向外側に送出するコンプレッサ羽根車と、このコンプレッサ羽根車の半径方向外側を取り囲むように配置された空気案内ケーシングとを備えたコンプレッサ部と、このコンプレッサ部の上流側に設けられて、コンプレッサ部に流入する外気の吸入音を低減させる消音器とを備えた排気タービン過給機に用いられて好適な回転計センサの取付構造であって、前記コンプレッサ羽根車の回転数を検出する回転計センサを先端に備えたパイプが、前記消音器に対して着脱自在に構成されている。
本実施形態に係る回転計センサの取付構造30は、例えば、図1に示すような排気タービン過給機1に適用され得るものである。
排気タービン過給機1は、図示しない内燃機関(例えば、ディーゼルエンジンやガスタービンエンジン等)から導かれた排気ガス(燃焼ガス)によって駆動されるタービン部(図示せず)と、このタービン部により駆動されて前記内燃機関に外気2を圧送するコンプレッサ部3と、これらタービン部とコンプレッサ部3との間に設けられてこれらを支持するケーシング4とを主たる要素として構成されたものである。
タービンは、タービン・ロータと、タービン・ノズルとを備えている。タービン・ロータは、回転軸5の一端部に設けられた、円盤状のタービン・ディスクと、このタービン・ディスクの外周上に取り付けられた、翼型断面を有する複数枚のタービン・ブレードとを備えている。
また、タービン・ノズルは、複数枚のノズル・ガイド・ベーンを環状に配置して構成されたものであり、タービン・ブレードの上流側に配置されている。
コンプレッサ羽根車8は、回転軸5の他端部に取り付けられた、略円盤状のハブ8aと、このハブ8aの外表面から半径方向外側に向かって延びるとともに、周方向に沿って環状に設けられた複数枚の羽根8bとを備えている。
コンプレッサ部3の上流側には、前記内燃機関の吸気系統に接続された消音器(サイレンサ)10が隣接配置されており、この消音器10を通過した外気2は、流入路11を介してコンプレッサ羽根車8の羽根8bに導かれるようになっている。また、コンプレッサ部3の下流側には、図示しないインタークーラやサージタンク等が設けられており、渦巻き室9を通過した外気2は、これらインタークーラやサージタンク等を通過した後、前記内燃機関に供給されるようになっている。
なお、ボス13aの内側(内周面)および保護管14の外側(外周面)にはネジ部は形成されていない。
保護管14および回転計センサ16の全体を第1のパイプ12から取り外すには、工具(例えば、スパナ)を使用して、ボス13bの雌ネジ部とボルト20の雄ネジ部20aとの螺合が解けるまでボルト20を弛める(一方向(例えば、時計方向)に回転させる)。
そして、ボス13bの雌ネジ部とボルト20の雄ネジ部20aとの螺合が解けたら、工具をボルト20の頭部から外し、ボルト20の頭部を手指で掴んで(把持して)、保護管14および回転計センサ16の全体を第1のパイプ12から引き抜く(引っ張り出す)。
そして、保護用ナット19の一端面が凸部22bの表面と接触したら、保護用ナット19の一端面と凸部22bの表面との間に所定の隙間(ギャップ)ができるように、ボルト20を弛める。
例えば、凸部22bの代わりに、ボルト22の頭部表面22aに、平面視正三角形状を有するとともに、回転計センサ16が(確実に)検出し得る凹み量(ギャップ)を有する凹部を形成させることもできる。
また、ボルト22の頭部表面22aに設けられたこれら凸部22bおよび凹部の平面視形状は、正三角形状に限定されるものではなく、回転計センサ16が検出し得る形状であれば、いかなる形状であってもよい。
さらに、これら凸部22bおよび凹部は、ボルト22の頭部表面22a以外の場所、例えば、キャップ23の頂部表面に形成させることもできる。
2 外気
3 コンプレッサ部
8 コンプレッサ羽根車
10 消音器
14 保護管(パイプ)
16 回転計センサ
22 ボルト
22a 頭部表面
22b 凸部
24 空気案内ケーシング
30 回転計センサの取付構造
Claims (2)
- 回転駆動されることで外気を径方向外側に送出するコンプレッサ羽根車と、このコンプレッサ羽根車の半径方向外側を取り囲むように配置された空気案内ケーシングとを備えたコンプレッサ部と、
このコンプレッサ部の上流側に設けられて、コンプレッサ部に流入する外気の吸入音を低減させる消音器とを備えた排気タービン過給機に用いられて好適な回転計センサの取付構造であって、
前記コンプレッサ羽根車の回転数を検出する回転計センサを先端に備えたパイプが、前記消音器に対して着脱自在に構成されていることを特徴とする回転計センサの取付構造。 - 前記回転計センサが、前記コンプレッサ羽根車の先端に取り付けられたボルトの頭部表面に形成された凸部または凹部を検出するように、前記パイプが配置されていることを特徴とする請求項1に記載の回転計センサの取付構造。
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