JP2009177984A - モータのインシュレータ構造 - Google Patents

Abstract

【課題】一対のインシュレータの双方を同一形状の部品として製造コストを低減することが可能なモータのインシュレータ構造を得る。
【解決手段】一つのインシュレータ４２に、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３と、を混在させ、ステータコア４１の中心軸４１Ｃを含む平面Ｆを挟んで第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とを対向配置（対称となる位置に配置）する。そして、一つのインシュレータ４２と、軸方向に反転させた同一形状のもう一つのインシュレータ４２とを、軸方向に突き合わせることで、全ての歯部４１ａに対応して、二つのインシュレータ４２のうち一方の第一嵌合部４３Ｉと他方の第二嵌合部４３Ｒとが相互に嵌合できるようにしてある。
【選択図】図２

Description

本発明は、モータのインシュレータ構造に関する。

従来のモータとして、固定子鉄板を複数枚積層して構成したステータコア（固定子鉄心）を備え、そのステータコアの内周に、周方向に等間隔に複数の歯部を設けたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１では、ステータコアの中心軸の軸方向両端部に、それぞれインシュレータを設け、各インシュレータに、各歯部の外側を被覆する複数の被覆部（櫛状係合部）を周方向に等間隔に設けてある。そして、この被覆部で被覆された歯部に、巻線を巻回してある。すなわち、これら被覆部（インシュレータ）によって歯部（ステータコア）と巻線との絶縁性を確保しながら、巻線を通電することで歯部に磁力を発生できるようにしてある。

このとき、二つのインシュレータのうち一方の被覆部の先端部と、他方の被覆部の先端部とが一定の重なり代をもって互いに重なり合うようにしてある。
特開２００１−２１８４０７号公報

しかしながら、上記特許文献１では、二つのインシュレータは、被覆部の相互に重なり合う部分で形状を異ならせて、別部品として製造しているため、コストアップを余儀なくされてしまう。

そこで、本発明は、一対のインシュレータの双方を同一形状の部品として製造コストを低減することが可能なモータのインシュレータ構造を得ることを目的とする。

請求項１の発明にあっては、内周または外周に沿って複数の歯部を突設したステータコアと、上記ステータコアの軸方向の両端部にそれぞれ取り付けられ、上記歯部をそれぞれ被覆する複数の被覆部を設けた一対のインシュレータと、上記被覆部で被覆された上記歯部に巻回され、通電により歯部に磁力を発生させる巻線と、を備え、上記一対のインシュレータのうち軸方向一方側のインシュレータの被覆部の軸方向他方側の先端部と、軸方向他方側のインシュレータの被覆部の軸方向一方側の先端部とを相互に嵌合させるようにしたモータのインシュレータ構造において、一つのインシュレータに、上記軸方向の先端部に第一嵌合部を設けた被覆部と、上記軸方向の先端部に上記第一嵌合部と嵌合可能な第二嵌合部を設けた被覆部と、を設けるとともに、上記ステータコアの中心軸を含む一つの平面を挟んで上記第一嵌合部を設けた被覆部と上記第二嵌合部を設けた被覆部とを対向配置し、一つのインシュレータと、当該インシュレータと同一形状で上記軸方向に反転させたもう一つのインシュレータとを、軸方向に突き合わせることで、それら二つのインシュレータのうち一方の第一嵌合部と他方の第二嵌合部とを相互に嵌合させるようにしたことを特徴とする。

請求項２の発明にあっては、上記第一嵌合部を設けた被覆部と、上記第二嵌合部を設けた被覆部とを、上記中心軸の周方向に沿って一定ピッチで交互に配置したことを特徴とする。

請求項３の発明にあっては、上記第一嵌合部または第二嵌合部を設けた複数の被覆部からなる第一の被覆部群と、上記第一の被覆部群と嵌合可能な第二の被覆部群とを、上記中心軸の周方向に沿って一定ピッチで交互に配置したことを特徴とする。

請求項４の発明にあっては、上記インシュレータに、上記ステータコアへの取付姿勢の目安となる位置合わせマークを設けたことを特徴とする。

請求項５の発明にあっては、上記インシュレータ構造を含むモータと、上記モータによって駆動されるポンプとを含むモータ一体型ポンプである。

請求項１の発明によれば、第一嵌合部を設けた被覆部と第二嵌合部を設けた被覆部とをステータコアの中心軸を含む平面を挟んで対向配置して、一つのインシュレータと、当該インシュレータと同一形状で軸方向に反転させたもう一つのインシュレータとを、軸方向に突き合わせることで、それら二つのインシュレータのうち一方の第一嵌合部と他方の第二嵌合部とを相互に嵌合させるようにしたので、ステータコアの軸方向両端部に配置されるインシュレータを一部品に共用化することができる。

請求項２または請求項３の発明によれば、二つのインシュレータを中心軸回りに相対回動させて位置合わせを行えるので、組立作業性の向上を図ることができる。

請求項３の発明によれば、位置合わせマークによってインシュレータのステータコアへの取付姿勢より容易に認識できるようになり、インシュレータの組立作業性をさらに向上させることができる。

請求項４の発明によれば、モータ一体型ポンプとしての製造コストを低減することができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下に示す複数の実施形態および変形例には同様の構成要素が含まれている。よってこれら同様の構成要素については共通の符号を付与するとともに、重複する説明を省略する。

（第１実施形態）図１〜図７は、本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造を示している。これらのうち、図１は、本実施形態にかかるインシュレータ構造を備えるモータの断面図、図２は、ステータコアと一対のインシュレータを示す分解斜視図、図３は、インシュレータを組み付けたステータコアの斜視図、図４は、図３中IV−IV線に沿う断面での斜視図、図５は、巻線を省略したステータの斜視図、図６は、制御基板とステータの巻線とを接続する加締め端子の斜視図、図７は、インシュレータの被覆部側を示す斜視図である。

図１に示すように、モータ一体型ポンプ１は、ポンプ２とモータ３とを備えており、ポンプ２の外郭を成すポンプケーシング２１とモータ３の外郭を成すモータハウジング３１とが、一体に組み付けられている。

ポンプケーシング２１のポンプ室２２内には、遠心ポンプを構成する羽根車２３が回転自在に収納されている。また、ポンプ室２２の中心部には吸入口２２ａを形成してあり、ポンプ室２２の周縁部の接線方向に吐出口２２ｂを形成してある。かかる構成で、モータ３によって羽根車２３を回転させると、吸入口２２ａから吸入された流体が吐出口２２ｂから吐出される。

モータハウジング３１は、ドラム状の外側壁３１ａと、この外側壁３１ａの内側に所定間隔を設けて同心状に設けた内側壁３１ｂと、この内側壁３１ｂのさらに内側で支軸３２を固定する筒状の中心壁３１ｃと、を備える。そして、外側壁３１ａと内側壁３１ｂのポンプ２側の端部を略円環状の端壁３１ｄで連結する一方、内側壁３１ｂと中心壁３１ｃのポンプ２とは反対側の端部を略円環状の底壁３１ｅで連結してある。また、中心壁３１ｃの内側には仕切壁３１ｆを設けてある。

そして、外側壁３１ａのポンプ２側の端部の外周から突設したフランジ部３１ｇと、ポンプケーシング２１の外周から突設したフランジ部２１ａとを、それらの間にパッキング２４を介在させて溶着することにより、ポンプケーシング２１とモータハウジング３１とを一体化してある。

また、外側壁３１ａと内側壁３１ｂとの間はステータ収容室３３となって、モータ３のステータ４を嵌合してある。一方、内側壁３１ｂと中心壁３１ｃとの間はロータ収容室３４となって、モータ３のロータ５を収容してある。

ステータ４は、図２に示すように、内周の周方向に等間隔をもって突設する複数の歯部４１ａを設けたステータコア４１と、このステータコア４１の軸方向（図２中上下方向）両端部にそれぞれ取り付け、各歯部４１ａの外側をそれぞれ絶縁する複数の被覆部４３を周方向に等間隔に設けた一対のインシュレータ４２と、図１に示すように、被覆部４３で絶縁した各歯部４１ａにそれぞれ巻回して通電により各歯部４１ａに磁力を発生させる巻線４４と、を備える。

ステータコア４１は、図１に示すように、歯部４１ａを有して所定形状に打ち抜いた複数の鋼板を積層して形成してある。また、図２にも示すように、軸方向一端部の外側には取付部４１Ｉが突設されており、図１に示すように、この取付部４１Ｉをボルト４５によってモータハウジング３１の外側壁３１ａに締結することで、ステータコア４１をモータハウジング３１に固定してある。

図２に示すように、歯部４１ａの先端部には、内側壁３１ｂの外面に略沿った円弧部４１ｂが形成されており、これら歯部４１ａと円弧部４１ｂとで軸方向の視線で略Ｔ字状の外観を呈している。

インシュレータ４２の各被覆部４３は、図７にも示すように、歯部４１ａの周方向（中心軸４１Ｃの周方向）側の側面を覆う壁面４３ａと、円弧部４１ｂ径方向（中心軸４１Ｃの径方向）外側の側面を覆う壁面４３ｂと、ステータコア４１の径方向内側の側面を覆う壁面４３ｃと、を備えて、壁面４３ｂ，４３ｂ間が分離された筒状に突設されている。

そして、一つのモータ３に対してインシュレータ４２を二つ用い、図２に示すように、一方のインシュレータ４２を被覆部４３側からステータコア４１の軸方向一端部（図中下端部）に嵌合して取り付けるとともに、他方のインシュレータ４２を同様に被覆部４３側からステータコア４１の軸方向他端部（図中上端部）に嵌合して取り付ける。

被覆部４３の突設高さＨ１は、ステータコア４１の高さＨ０の半分よりも若干長い寸法に形成してある。このため、ステータコア４１の軸方向中間位置で、軸方向一方側のインシュレータ４２の被覆部４３の軸方向他方側の先端部と、軸方向他方側のインシュレータ４２の被覆部４３の軸方向一方側の先端部とが、互いに重なり合うことになる。なお、本実施形態では、同一形状のインシュレータ４２を二つ用いており、一方を他方に対して軸方向に反転させ、適切な姿勢で被覆部４３の先端部同士を突き合わせると、先端部同士が相互に嵌合するようにしてある。

すなわち、図７に示すように、本実施形態では、一つのインシュレータ４２に、軸方向先端部に内周側の突壁を有する第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と、軸方向先端部に内周側の凹部を有する第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３と、を混在させ、ステータコア４１の中心軸４１Ｃを含む平面Ｆを挟んで第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とを対向配置（対称となる位置に配置）している。そして、一つのインシュレータ４２と、軸方向に反転させた同一形状のもう一つのインシュレータ４２とを、第一嵌合部４３Ｉまたは第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３の先端部同士を近接させる姿勢で、軸方向に突き合わせることで、全ての歯部４１ａに対応して、二つのインシュレータ４２のうち一方の第一嵌合部４３Ｉと他方の第二嵌合部４３Ｒとが相互に嵌合することができるようにしてある。つまり、インシュレータ４２の上記平面Ｆより一方側の領域を平面Ｆに含まれて中心軸４１Ｃと直交する線４１Ｖを軸として１８０°回転させた状態に対して軸方向に突き合わせて嵌合できるよう、インシュレータ４２の平面Ｆより他方側の領域に、被覆部４３、第一嵌合部４３Ｉ、および第二嵌合部４３Ｒを形成する。

また、図２および図７に示すように、インシュレータ４２には、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とを、周方向に沿って一定ピッチで交互に配置してある。本実施形態では、歯部４１ａが周方向に沿って一定ピッチで（４５°毎に）８本設けられているため、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とを、４５°おきに交互に設けてある。なお、本実施形態では周方向に８箇所に設けたが、これより多くてもよいし少なくてもよい。ただし設置箇所数は２の倍数とする必要がある。

上記構成により、図４に示すように、同一形状の一対のインシュレータ４２，４２の被覆部４３，４３の軸方向先端部同士、すなわち第一嵌合部４３Ｉと第二嵌合部４３Ｒとが厚み方向に重なり合い、歯部４１ａおよび円弧部４１ｂの巻線４４側の面は被覆部４３によって隙間無く覆われ、当該被覆部４３で被覆した歯部４１ａに、巻線４４が巻回される。すなわち、本実施形態では、軸方向の先端部同士が相互に嵌合された被覆部４３，４３およびそれらを含む二つのインシュレータ４２，４２によって、巻線４４と歯部４１ａ（ステータ４）との絶縁をより確実に確保することができる。

また、図１に示すように、モータハウジング３１のポンプ２とは反対側の端部の内側には、上述の巻線４４に制御電流を通電する制御基板４６を配置してあり、その制御基板４６と各歯部４１ａの巻線４４とを、図６に示す加締め端子４７によって電気的に接続してある。制御基板４６はモータハウジング３１にビスなどの締結部材によって固定してある。

また、図６に示すように、加締め端子４７は、一端部（図中上端部）に設けられたインシュレータ４２への取付部４７ａと、他端部（図中下端部）に設けられた制御基板４６に接続する挿入端子４７ｂと、取付部４７ａの挿入端子４７ｂ側端部に巻線４４の一端部を加締め固定する加締め部２７ｃと、を有している。

制御基板４６に近いインシュレータ４２には、図４および図５に示すように、当該インシュレータ４２の被覆部４３を突設した側とは反対側に、各歯部４１ａに対応させて断面略矩形状の取付筒４８を突設し、その取付筒４８に加締め端子４７の取付部４７ａを挿入して取り付けるようになっている。なお、制御基板４６から遠い側のインシュレータ４２にあっても上述の取付筒４８を形成してあるが、この取付筒４８には加締め端子４７は装着されない。

また、ロータ５は、図１に示すように、羽根車２３から一体に延設した回転筒５１と、この回転筒５１の周方向に等間隔をもって取り付けた複数のマグネット（あるいは複数の極を備えたマグネット）５２と、によって形成してある。ロータ収容室３４内で、ロータ５は、その内周に設けた軸受５３によって支軸３２に回転自在に支持される。

したがって、本実施形態では、制御基板４６から巻線４４に制御電流が通電されることによりモータ３のロータ５が回転し、そして、このロータ５と一体の羽根車２３が回転してポンプ２を駆動し、吸入口２２ａから吸入した流体を吐出口２２ｂから吐出する。

以上、説明したように、本実施形態では、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とをステータコア４１の中心軸４１Ｃを含む平面Ｆを挟んで対向配置して、一つのインシュレータ４２と、当該インシュレータ４２と同一形状で軸方向に反転させたもう一つのインシュレータ４２とを、軸方向に突き合わせることで、それら二つのインシュレータ４２のうち一方の第一嵌合部４３Ｉと他方の第二嵌合部４３Ｒとを相互に嵌合させるようにしたので、ステータコアの軸方向両端部に配置されるインシュレータを一部品に共用化することができる。したがって、軸方向両端部に設けられる二つのインシュレータの形状を異ならせた場合に比べて、モータ３ひいてはモータ一体型ポンプ１の製造コストを低減することができる。

また、本実施形態では、インシュレータ４２に、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３と、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３とを、周方向に沿って一定ピッチで交互に配置してある。よって、一方のインシュレータ４２を他方のインシュレータ４２に対して、中心軸４１Ｃ回りに一定の回動方向に相対回動させた場合には、ピッチの２倍の角度範囲内（本実施形態では９０°未満）で、嵌合可能な姿勢に配置することができるため、位置合わせを容易に行えて、組立作業性の向上を図ることができる。

（第１実施形態の変形例）図８は、本発明の第１実施形態の第１変形例にかかるインシュレータの斜視図、図９は、本発明の第１実施形態の第２変形例にかかるインシュレータの斜視図である。

図８に示すインシュレータ４２Ｂならびに図９に示すインシュレータ４２Ｃは、いずれも、第一嵌合部４３Ｉまたは第二嵌合部４３Ｒを設けた複数の被覆部４３からなる第一の被覆部群５０Ａ１，５０Ａ２と、第一の被覆部群５０Ａ１，５０Ａ２と嵌合可能な第二の被覆部群５０Ｂ１，５０Ｂ２とを、中心軸４１Ｃの周方向に沿って一定ピッチで交互に配置したものである。

図８に示すインシュレータ４２Ｂでは、第一被覆部群５０Ａ１は、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３を中心軸４１Ｃに対する角度４５°の設置間隔をあけて二つ含む一方、第二被覆部群５０Ｂ１は、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３を中心軸４１Ｃに対する角度４５°の設置間隔をあけて二つ含み、これら第一被覆部群５０Ａ１と第二被覆部群５０Ｂ１とを９０°のピッチで周方向に沿って交互に配置してある。

図９に示すインシュレータ４２Ｂでは、第一被覆部群５０Ａ２は、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３を中心軸４１Ｃに対する角度４５°の設置間隔をあけて四つ含む一方、第二被覆部群５０Ｂ２は、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３を中心軸４１Ｃに対する角度４５°の設置間隔をあけて四つ含み、これら第一被覆部群５０Ａ２と第二被覆部群５０Ｂ２とを１８０°のピッチで周方向に沿って交互に配置してある。

そして、図８および図９を参照すれば、これらの場合も、上記第１実施形態と同様（図７参照）、第一嵌合部４３Ｉおよび第二嵌合部４３Ｒが、中心軸４１Ｃを含む少なくとも一つの平面（図示せず）を挟んで対向配置されていることが理解できよう。

したがって、図８の変形例では、同一形状の二つのインシュレータ４２Ｂ，４２Ｂを相互に突き合わせることで、それら二つのインシュレータ４２Ｂ，４２Ｂのうち一方（４２Ｂ）の第一嵌合部４３Ｉと他方（４２Ｂ）の第二嵌合部４３Ｒとを相互に嵌合させることができる。そして、この場合には、第一被覆部群５０Ａ１と第二被覆部群５０Ｂ１とを９０°のピッチで周方向に沿って交互に配置してあるため、二つのインシュレータ４２Ｂ，４２Ｂを突き合わせて相対回動させた場合に、一定の回動方向では相対回動２ピッチ（１８０°）未満で、それらが嵌合する相対角度に配置することができる。

また、図９の変形例では、同一形状の二つのインシュレータ４２Ｃ，４２Ｃを相互に突き合わせることで、それら二つのインシュレータ４２Ｃ，４２Ｃのうち一方（４２Ｃ）の第一嵌合部４３Ｉと他方（４２Ｃ）の第二嵌合部４３Ｒとを相互に嵌合させることができる。そして、この場合には、第一被覆部群５０Ａ２と第二被覆部群５０Ｂ２とを１８０°のピッチで周方向に沿って交互に配置してあるため、二つのインシュレータ４２Ｂ，４２Ｂを突き合わせて相対回動させた場合に、一定の回動方向では相対回動２ピッチ（３６０°）未満で、それらが嵌合する相対角度に配置することができる。

なお、上記変形例では、第一被覆部群５０Ａ１，５０Ａ２および第二被覆部群５０Ｂ１，５０Ｂ２ともに、それぞれ同一形状の被覆部４３のみを含むように構成したが、第一被覆部群および第二被覆部群には、第一嵌合部４３Ｉを含む被覆部４３と第二嵌合部４３Ｒを含む被覆部４３とを混在させるようにしてもよい。

（第２実施形態）図１０は本発明の第２実施形態にかかるインシュレータの斜視図である。

本実施形態では、インシュレータ４２Ａに、ステータコア４１への取付姿勢の目安となる位置合わせマーク４９Ａ，４９Ｂを設けた点が、上記第１実施形態と相違している。

具体的には、位置合わせマーク４９Ａ，４９Ｂを、インシュレータ４２Ａの被覆部４３を設けた側とは反対面に、各被覆部４３にそれぞれ対応させて突設した突起部Ｐ１，Ｐ２として設けてある。そして、第一嵌合部４３Ｉを設けた被覆部４３に対応した突起部Ｐ１の高さｈ１と、第二嵌合部４３Ｒを設けた被覆部４３に対応した突起部Ｐ２の高さｈ２と、を相互に異ならせることで（ｈ１＞ｈ２）、これらを識別できるようにしてある。

インシュレータ４２Ａをステータコア４１の軸方向端部に取り付ける際に、被覆部４３はステータコア４１の内方に嵌合されて、第一嵌合部４３Ｉと第二嵌合部４３Ｒとを外方から視認できなくなるのであるが、外側に配置される突起部Ｐ１，Ｐ２によって、これら第一嵌合部４３Ｉおよび第二嵌合部４３Ｒを直接視認せずとも、これらの適切な配置を認識することができる。

したがって、本実施形態によれば、４９Ａ，４９Ｂとして用いた突起部Ｐ１，Ｐ２によってインシュレータ４２Ａのステータコア４１への取付姿勢を認識できるため、インシュレータ４２Ａの組立作業性を更に向上させることができる。

また、本実施形態では位置合わせマーク４９Ａ，４９Ｂを、インシュレータ４２Ａの被覆部４３を設けた側とは反対面に、各被覆部４３にそれぞれ対応させて突設した突起部Ｐ１，Ｐ２としたので、これら突起部Ｐ１，Ｐ２を巻線４４の取り回しやインシュレータ４２Ａの強度保持に利用することができる。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、モータ一体型ポンプに組み込まれるモータとして実施される場合を例示したが、本発明は、これ以外のモータとしても実施可能である。

また、上記実施形態では、ステータコアがロータを囲う構成としたが、ステータコアをロータが囲う構成、すなわち、ステータコアの外周に径外方向に向けて歯部を突設した構成においても、同様に実施することが可能である。

なお、位置合わせマークは視覚や触覚等で認識できる目印となるものであればよく、図形、記号、文字、色彩、表面性状（面粗度や光の反射度合いの変化）、凹部、凹凸形状等としても具現化することができる。

本発明の第１実施形態にかかるモータの断面図である。 本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるステータコアと一対のインシュレータを示す分解斜視図である。 本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるインシュレータとステータコアとのサブアッセンブリの斜視図である。 図３中IV−IV線に沿う断面での斜視図である。 本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれる巻線を省略したステータの斜視図である。 本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれる制御基板とステータの巻線とを接続する加締め端子の斜視図である。 本発明の第１実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるインシュレータの被覆部側を示す斜視図である。 本発明の第１実施形態の第１変形例にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるインシュレータの被覆部側を示す斜視図である。 本発明の第１実施形態の第２変形例にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるインシュレータの被覆部側を示す斜視図である。 本発明の第２実施形態にかかるモータのインシュレータ構造に含まれるインシュレータの斜視図である。

符号の説明

１ モータ一体型ポンプ
２ ポンプ
３ モータ
４１ ステータコア
４１Ｃ 中心軸
４１ａ 歯部
４２，４２Ａ インシュレータ
４３ 被覆部
４３Ｉ 第一嵌合部
４３Ｒ 第二嵌合部
４９Ａ，４９Ｂ 位置合わせマーク
５０Ａ１，５０Ａ２ 第一被覆部群
５０Ｂ１，５０Ｂ２ 第二被覆部群
Ｆ 平面
Ｐ１，Ｐ２ 突起部（位置合わせマーク）

Claims (5)

1. 内周または外周に沿って複数の歯部を突設したステータコアと、
   前記ステータコアの軸方向の両端部にそれぞれ取り付けられ、前記歯部をそれぞれ被覆する複数の被覆部を設けた一対のインシュレータと、
   前記被覆部で被覆された前記歯部に巻回され、通電により歯部に磁力を発生させる巻線と、を備え、
   前記一対のインシュレータのうち軸方向一方側のインシュレータの被覆部の軸方向他方側の先端部と、軸方向他方側のインシュレータの被覆部の軸方向一方側の先端部とを相互に嵌合させるようにしたモータのインシュレータ構造において、
   一つのインシュレータに、前記軸方向の先端部に第一嵌合部を設けた被覆部と、前記軸方向の先端部に前記第一嵌合部と嵌合可能な第二嵌合部を設けた被覆部と、を設けるとともに、前記ステータコアの中心軸を含む一つの平面を挟んで前記第一嵌合部を設けた被覆部と前記第二嵌合部を設けた被覆部とを対向配置し、
   一つのインシュレータと、当該インシュレータと同一形状で前記軸方向に反転させたもう一つのインシュレータとを、軸方向に突き合わせることで、それら二つのインシュレータのうち一方の第一嵌合部と他方の第二嵌合部とを相互に嵌合させるようにしたことを特徴とするモータのインシュレータ構造。
2. 前記第一嵌合部を設けた被覆部と、前記第二嵌合部を設けた被覆部とを、前記中心軸の周方向に沿って一定ピッチで交互に配置したことを特徴とする請求項１に記載のモータのインシュレータ構造。
3. 前記第一嵌合部または第二嵌合部を設けた複数の被覆部からなる第一の被覆部群と、前記第一の被覆部群と嵌合可能な第二の被覆部群とを、前記中心軸の周方向に沿って一定ピッチで交互に配置したことを特徴とする請求項１に記載のモータのインシュレータ構造。
4. 前記インシュレータに、前記ステータコアへの取付姿勢の目安となる位置合わせマークを設けたことを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一つに記載のモータのインシュレータ構造。
5. 請求項１〜４のうちいずれか一つに記載のインシュレータ構造を含むモータと、前記モータによって駆動されるポンプとを含むモータ一体型ポンプ。

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