JP2009160981A - レジスタ - Google Patents

Abstract

【課題】細長い空気吹出口を有し、少数のフィンを空気吹出口の内側にその長手方向に沿って設けたレジスタにおいて、フィンの向きを変えたときの風の指向性を改善することができるレジスタを提供する。
【解決手段】 長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口１０を有し、空気吹出口１０の内側に長手方向に沿って前可動ルーバ３が配設されたレジスタである。前可動ルーバ３は１乃至３枚の横フィン１３が空気吹出口１０の長手方向に向けて配設される。空気吹出口１０近傍の長手方向に沿った両内側面に、上流側に傾斜面１１ａ，１２ａを有する山形凸条１１、１２が横フィン１３の長手方向に沿って形成される。山形凸条１１，１２の傾斜面１１ａ，１２ａの方向は横フィン１３に略向けて形成される。
【選択図】図４

Description

本発明は、自動車等の空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用のレジスタに関し、特に長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に長手方向に沿って少数のフィンを設けたレジスタに関する。

この種の空気吹出調整用のレジスタとして、通風路を形成するベゼルまたはリテーナ内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、ベゼルに設けた空気吹出口から空気を吹き出す際、横可動ルーバ、縦可動ルーバの各フィンの角度を変えて空気の吹出し方向を調整するレジスタが、一般に、自動車の空調などで使用されている。

この種のレジスタとして、長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に１〜３枚程度の少数の可動フィンを設けたレジスタが、主として意匠性やデザイン的なデマンドから製作される場合がある。このようなレジスタは、例えば下記特許文献１などで知られている。
特開２００２−１０３９５４号公報

この細長の空気吹出口を有するレジスタは、その空気吹出口が長手方向に長く短手方向に短い細長形状であるが故に、必然的に長手方向に長い可動フィンの枚数が１〜３枚程度と少数となり、通常のレジスタの前可動ルーバのフィンに比べ、そのフィンの数は少なくなる。

しかし、フィンの長手方向に長く細長の空気吹出口を有したレジスタでは、長手方向に沿ったフィンの枚数が例えば１、２枚程度と少数になると、フィンの向きを空気吹出口の短手方向に沿った上下または左右方向に変えたとしても、充分にその方向に風の向きを変えることが難しく、風の指向性が悪いという課題があった。

すなわち、長手方向に長く短手方向に短い細長形状の空気吹出口３３を設けたレジスタでは、図９に示すように、前可動ルーバ３０のフィン３１の枚数が１〜３枚程度の少数となると、短手方向に短い通風路３２内で空気流が図９の上下方向に狭窄され、さらにフィン３１による空気抵抗によって絞られる。

このために、ある程度の送風圧力を持った空気流は、通風路３２を通過する際、短手方向に絞られ、直線方向に加速されて吹き出すこととなる。このため、１、２枚程度と少数のフィン３１を上向き或いは下向きに変えたとしても、図９のように、フィン３１の隙間から送風される直線方向の空気流によって、上向き或いは下向きの風の曲がり具合が強く影響を受けやすい状態となる。このために、フィン３１の向く方向に風が曲がりにくく、前可動ルーバ３０のフィン３１の向きを変えたとき、風の指向性が悪化しやすいという課題があった。

本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、細長い空気吹出口を有し、少数のフィンを空気吹出口の内側に長手方向に沿って設けたレジスタにおいて、フィンの向きを変えたときの風の指向性を改善することができるレジスタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、空気吹出口の内側に該長手方向に沿って可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、該可動ルーバは１枚乃至３枚のフィンが該空気吹出口の該長手方向に向けて配設され、該空気吹出口近傍の長手方向に沿った両内側面に、上流側に傾斜面を有する山形凸条が該フィンの長手方向に沿って形成され、該山形凸条の傾斜面の方向は該フィンに略向けて形成されたことを特徴する。

ここで、上記山形凸条は、上記空気吹出口近傍の内側面の対向した両側に、該空気吹出口の長手方向に同一横断面を持って連続して形成することが好ましい。

また、上記山形凸条の下流側の面は、前方に向けて広がるように開口した前方傾斜面で形成することができる。

上記構成のレジスタは、可動ルーバのフィンが１乃至３枚と少数であっても、通風路を流れる空気流は、空気吹出口から吹き出されるとき、空気吹出口近傍の内側面の対向した両側の山形凸条の上流側の傾斜面に沿って流れ、可動ルーバのフィン側（中央寄り）に曲げられる。これにより、空気吹出口から吹き出される空気流は、その大部分が可動ルーバのフィンの表面に沿って流れるようにフィンの方向に曲げられ、１乃至３枚の少数のフィンを空気吹出口の内側に設けたレジスタであっても、フィンの向きを変えたときの風の指向性を効果的に改善することができる。

また、山形凸条を、空気吹出口近傍の内側面の対向した両側に、空気吹出口の長手方向に同一横断面を持って連続して形成し、さらに、山形凸条の下流側の面を、前方に向けて広がるように開口した前方傾斜面で形成すれば、前可動ルーバのフィンの向きを変えたときの風の指向性を一層改善することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１はレジスタの斜視図を示し、図２はその正面図を示し、図３はその平面図を、図４〜図６はその断面図を示している。これらの図において、１は正面に略長方形の空気吹出口１０を開口形成したベゼルである。空気吹出口１０は、図１、２に示すように、偏平で細長いスリット状に形成され、長手方向に長く短手方向に短い横長の長方形に形成されている。

この図面に示す実施形態では、空気吹出口１０の短辺（縦辺）対長辺（横辺）の長さは３５対１３６の割合に形成され、空気吹出口１０の縦横比は３５／１３６で約２５．７％としているが、空気吹出口の短辺（縦辺）／長辺（横辺）の縦横比は、デザイン性を考慮した場合、例えば１０％〜４０％とすることができる。

ベゼル１の内側（背面側）にはリテーナ２に連結するための嵌合部が設けられ、その嵌合部にダクト状のリテーナ２が嵌合・接続される。ベゼル１の空気吹出口１０内側の左右側壁には、前可動ルーバ３の軸受部が形成され、軸受部に前可動ルーバ３の横フィン１３の回動軸１４が支持されている。

さらに、ベゼル１の空気吹出口１０の直ぐ内側の上部内側面と下部内側面に、山形凸条１１、１２が設けられている。この上部と下部の山形凸条１１，１２は空気吹出口１０の両内側面に長手方向に沿って形成され、各山形凸条１１、１２の高さは、この図面の実施形態では、空気吹出口１０の高さ（縦方向の短辺の長さ）の約９％となっており、空気吹出口１０の高さによっては、その高さの約７〜１２％とすることができる。

また、上部と下部の山形凸条１１、１２には、その上流側に傾斜面１１ａ，１２ａが形成されている。この山形凸条１１、１２の上流側の傾斜面１１ａ，１２ａは、各々、その傾斜方向を前可動ルーバ３の横フィン１３に向けて形成されており、この実施形態の傾斜面１１ａ，１２ａの水平線に対する傾斜角度は、ここでは約４５°に設定されるが、空気吹出口１０の高さによっては、約３５°〜５５°に設定することができる。

山形凸条１１と山形凸条１２は、図５に示すように、空気吹出口１０の直ぐ内側面の対向した上部と下部に、空気吹出口１０の横方向中央線に対し対称形に形成される。さらに、山形凸条１１と山形凸条１２は、同一横断面を持ってその長手方向に連続して形成されている。他方、山形凸条１１，１２の下流側の面つまり正面側の面は、前方に向けて広がるように、つまり前斜め上方と前斜め下方に向けて広がるように開口し、上部と下部の前方傾斜面１１ｂ、１２ｂとして形成されている。この前方傾斜面１１ｂ、１２ｂの水平面に対する傾斜角度は、約３０°に設定されるが、空気吹出口１０の高さによっては、約２０°〜４０°に設定することができる。

リテーナ２は、略方形のダクト状に形成され、内部に通風路２１が形成されている。リテーナ２の前縁部の上壁と下壁に、後可動ルーバ４の縦フィンを軸支する軸受部が所定間隔で形成される。このリテーナ２の前部に、正面に略長方形の空気吹出口１０を開口形成したベゼル１が、その空気吹出口１０を通風路２１の開口部に合わせた状態で嵌着される。

前可動ルーバ３は、１枚の横フィン１３と、横フィン１３上に摺動可能に外嵌された操作ノブ５とから構成される。横フィン１３は、両端に回動軸１４を突設し図６に示すように、横フィン１３の両側の回動軸１４は、上記ベゼル１の両側側壁の軸受部に挿通され、回動可能に支持される。この横フィン１３には、上記のように、操作ノブ５が左右に摺動可能に外嵌され、操作ノブ５の後部には、ラック状の歯部６が横方向に設けられる。この歯部６は、後述の縦フィン１５の扇形歯車７に噛合し、縦フィン１５の向きを左右に変えるようになっている。

後可動ルーバ４は、複数の縦フィン１５をリテーナ２内に縦に配設し、一定の間隔で横に並設して構成される。図５に示すように、各縦フィン１５の上部と下部には回動軸１６が突設され、それらの回動軸１６は、リテーナ２内の上壁と下壁に設けた軸受部に回動可能に嵌合される。更に、図３に示すように、各縦フィン１５の上部の回動軸１６にはリンク部材１７が連結され、これらのリンク部材１７はリンクバー１８により相互に連結される。このリンク機構はリテーナ２の上部に配設され、後可動ルーバ４の各縦フィン１５の方向を一斉に変えるように機能する。

さらに、図２、図６に示すように、後可動ルーバ４の右寄りの１本の縦フィン１５に、扇形歯車７が前方に突出して嵌着されている。この扇形歯車７は、その前方に位置する横フィン１３に装着された操作ノブ５の後部の歯部６と噛合して配設され、操作ノブ５の操作時の左右移動に伴い、縦フィン１５に左右への回動力を伝達する。

リテーナ２の通風路２１内における後可動ルーバ４の後方に、ダンパプレート８が両端部に設けた回動軸を介して回動可能に軸支され、ダンパプレート８の回動により通風路２１を開閉する構造となっている。ダンパプレート８の左側の回動軸８ａに、図示しないリンク部材が軸着され、そのリンク部材には長孔が形成され、その長孔に後述のダンパノブ９側のピンが嵌合する。

ダンパノブ９は、図１、図６に示すように、ベゼル１またはリテーナ前部の左端部に回動操作可能に軸支される。ダンパノブ９はそのノブ本体が扇形に形成され、その軸心位置に軸部９ａが設けられ、その軸部９ａがベゼル１またはリテーナ前部の左端部に回動可能に軸支される。さらに、ダンパノブ９のノブ本体の端部には、図示しないリンク部が一体形成され、リンク部の先端にピンが突設され、そのピンが上記ダンパプレート８の回動軸８ａ側のリンク部材の長孔に係合する。これにより、ダンパノブ９を上または下に回動操作したとき、ダンパプレート８がその回動軸８ａの回りで回動し、通風路２１を開閉する構造となっている。

上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口１０を通して吹き出される。

図５（ａ）のように、前可動ルーバ３の横フィン１３と後可動ルーバ４の縦フィン１５を、通風路２１の送風方向と平行にした状態では、空気流は通風路２１内を真直ぐに進み、縦フィン１５、横フィン１３の間を通過し、空気吹出口１０から前方に吹き出される。このとき、空気流は、空気吹出口１０内側の上部と下部に突設された山形凸条１１，１２によって、上下から多少絞られて送風されるが、山形の凸部であるため、空気流にとってそれ程の圧力損失とはならず、良好に正面に向けて送風することができる。

空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ５を左または右に移動させて調整する。操作ノブ５を持って左または右に動かすと、操作ノブ５は横フィン１３上を摺動し、水平方向（左右横方向）に移動する。これに伴い、図７に示すように、操作ノブ５の後部の歯部６が扇形歯車７を介して、後可動ルーバ４の縦フィン１５がその回動軸１６を支点に左右に回動する。このとき、その回動力は、リンク部材１７、リンクバー１８を介して他の縦フィン１５に伝達され、各縦フィン１５がその回動軸１６を支点に回動し、全ての縦フィン１５の左右方向の向きが回動軸１６を軸にして変化し、空気の吹出方向が左右に調整される。

一方、空気の吹出方向を上または下に調整する場合、前可動ルーバ３の操作ノブ５を上または下に回動させて調整する。操作ノブ５を持って上または下に回動させると、図５（ｂ）に示すように、操作ノブ５が装着された横フィン１３がその回動軸１４を軸に上下に回動し、横フィン１３の上下方向の向きが回動軸１４を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。

このとき、操作ノブ５を例えば下側に操作して、前可動ルーバ３の横フィン１３を下側（斜め下方）に向けた場合、図８のように、通風路２１を流れる空気流は、通風路２１の前部で、空気吹出口近傍の内側面の対向した両側の山形凸条１１，１２の上流側の傾斜面１１ａ，１２ａに沿って流れ、中央寄りの横フィン１３側に曲げられる。他方、横フィン１３を斜め上方に向けた場合も、上記と同様に、通風路２１を流れる空気流は、通風路２１の前部で、空気吹出口近傍の内側面の対向した両側の山形凸条１１，１２の上流側の傾斜面１１ａ，１２ａに沿って流れ、中央寄りの横フィン１３側に曲げられる。

これにより、空気吹出口１０から吹き出される空気流は、その大部分が横フィン１３の表面に沿って流れ、横フィンの方向（斜め下方または斜め上方）に曲げられ、良好な指向性をもって送風されることとなる。また、山形凸条１１，１２の下流側の面が、前方に向けて広がるように開口した前方傾斜面１１ｂ、１２ｂで形成されるから、例えば図８のように横フィン１３の向きを下方に変えたときには、山形凸条１２の前方傾斜面１２ｂによって風がガイドされ、風の指向性が開口部の縁で乱されることなく、良好に送風される。

このように、細長い空気吹出口１０を有し、前可動ルーバ３として１枚のみの横フィン１３を通風路２１の前部に設けたレジスタであっても、横フィン１３の向きを変えたとき、空気流は確実に横フィン１３の向かう方向に変わり、横フィン１３調整時の風の指向性を良好に保持することができる。また、これによって、デザイン性を考慮した細長いスリット状の空気吹出口を有するレジスタであっても、その実用化が可能となる。

なお、上記実施形態では、前可動ルーバ３に１本のみの横フィン１３を設けたが、２乃至３本の横フィンを横方向に平行に並べ、細長い形状の空気吹出口の長手方向に沿ってその内側に２乃至３枚の横フィンを並設することもできる。

また、上記では、横長の空気吹出口１０を有したレジスタについて、前可動ルーバ３に横フィン１３を設け、後可動ルーバ４に縦フィン１５を設けたが、それらを９０度回転させた状態とし、縦長の空気吹出口を設けると共に、前可動ルーバに１乃至３枚の縦フィンを設け、後可動ルーバに複数の横フィンを並設するように構成することもできる。この場合、縦長の空気吹出口の内側の左右両側に、山形凸状を設けることになる。

また、上記実施形態では、長方形の空気吹出口１０としたが、必ずしも長方形とはせずに、楕円形のような細長い異形形状の空気吹出口とすることもできる。

本発明の一実施形態を示すレジスタの斜視図である。 同レジスタの正面図である。 同レジスタの平面図である。 図２のIV-IV断面図である。 （ａ）はフィンの向きを送風方向と平行とした状態の図２のV-V断面図、（ｂ）は横フィンの向きを下向きに調整した状態の図２のV-V断面図である。 図２のVI-VI断面図である。 後可動ルーバ４の縦フィンの向きを左右に変えた状態の図２のVI-VI断面図である。 横フィンの向きを下向きにした状態の風の流れを示す説明断面図である。 従来のレジスタの断面説明図である。

符号の説明

１ ベゼル
２ リテーナ
３ 前可動ルーバ
４ 後可動ルーバ
５ 操作ノブ
８ ダンパプレート
９ ダンパノブ
１０ 空気吹出口
１１ 山形凸条
１１ａ 傾斜面
１１ｂ 前方傾斜面
１２ 山形凸条
１２ａ 傾斜面
１２ｂ 前方傾斜面
１３ 横フィン
１５ 縦フィン
２１ 通風路

Claims (3)

1. 長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口を有し、該空気吹出口の内側に該長手方向に沿って可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
   該可動ルーバは１乃至３枚のフィンが該空気吹出口の該長手方向に向けて配設され、該空気吹出口近傍の長手方向に沿った両内側面に、上流側に傾斜面を有する山形凸条が該フィンの長手方向に沿って形成され、該山形凸条の傾斜面の方向は該フィンに略向けて形成されたことを特徴とするレジスタ。
2. 前記山形凸条は、前記空気吹出口近傍の内側面の対向した両側に、該空気吹出口の長手方向に同一横断面を持って連続して形成されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
3. 前記山形凸条の下流側の面は、前方に向けて広がるように開口した前方傾斜面で形成されたことを特徴とする請求項１または２記載のレジスタ。
   
   
   
   

Images