JP2009107363A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】目的の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載され複数種の表示（車両情報）ａ〜ｅを表示する表示手段３と、操作者の操作に応じて信号（ＣＷ信号，ＣＣＷ信号）を発する操作スイッチ１と、操作スイッチ１からの信号に基づいて表示ａ〜ｅを切換え表示するように表示手段３を制御する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいてその操作状態を判定し、操作状態が第１の操作状態の場合は表示ａ〜ｅを第１の順序に従って切り替え表示させ、操作状態が第１の操作状態の場合は、表示ａ〜ｅを第１の順序とは逆順となる第２順序にて切り替え表示させる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両用表示装置に関し、例えば、表示パネルと操作スイッチとをインストルメントパネルに設けてなり、複数の車両情報を表示する車両用表示装置に好適である。

従来、車両用表示装置は、車両のインストルメントパネルにおいて、運転者が視認可能な位置に設けられている。この車両用表示装置は、車両の走行速度やエンジン回転数の他に、車両の積算走行距離を表示するオドメータやトリップメータ、外気温度や燃費などの車両情報を表示するための液晶ディスプレイなどの表示パネルを用いるものがある。これらの車両用表示装置は、操作スイッチを用いてこれらの車両情報を切換え表示させることによって、複数の車両情報の項目を一箇所の表示位置に選択的に表示させるようにしている（例えば、特許文献１に記載）。
特開平７−１５６６９０号公報

しかしながら、上述した従来の車両用表示装置にあっては、操作スイッチの操作に応じて各種車両情報を切り替え表示する際、各種車両情報の表示順（表示サイクル）が予め決められている。このため、操作者（通常は運転者）が所望の車両情報を表示させるまでに、表示パネルの表示を確認しながらスイッチを何度も操作しなくてはならず、例えばちょっとした操作スイッチの操作ミスにて目的の車両情報を逃してしまった場合は、再度、約一サイクル分に相当する切り替え操作が必要となるため煩わしい。特に、車両情報の選択肢が多い場合には、この選択作業が煩雑なものになってしまうという問題があった。

そこで本発明の目的とするところは、上述した問題に着目してなされたものであって、目的の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供することにある。

本発明は、前記目的を達成するため、車両に搭載され複数種の車両情報を表示する表示手段と、操作者の操作に応じて信号を発する操作スイッチと、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの操作状態を判定し、前記操作状態が第１の操作状態の場合は前記複数の車両情報を第１の順序に従って切り替え表示させ、前記操作状態が前記第１の操作状態とは異なる第２の操作状態の場合は、前記複数の車両情報を前記第１の順序とは異なる第２の順序にて切り替え表示させることを特徴とする。

また本発明は、前記操作スイッチが時計回り方向及び反時計回り方向に操作することで前記信号を発する回転式スイッチからなり、前記制御手段は、前記操作スイッチが前記時計回り方向に操作された場合、前記第１の操作状態と判定し、前記操作スイッチが前記反時計方向に操作された場合、前記第２の操作状態と判定することを特徴とする。

また本発明は、前記目的を達成するため、車両に搭載され複数種の車両情報を表示する表示手段と、操作者の操作に応じて信号を発する操作スイッチと、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、前記制御手段は、前記操作スイッチの操作に応じて、前記複数の車両情報を第１の順序にて切り替える第１のモードと、前記複数の車両情報を前記第１の順序とは異なる第２の順序にて切り替える第２のモードとを実行可能に設けられ、更に制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの操作時間を判定し、前記操作時間が所定時間以上の場合は前記第１のモードと前記第２のモードとを切り替え、前記操作時間が所定時間未満の場合は前記複数の車両情報を前記第１のモードもしくは第２のモードで切り替え表示させることを特徴とする

また本発明は、前記複数種の車両情報が前記操作スイッチの操作によってリセット可能な所定の車両情報を含むと共に、前記制御手段は、前記所定の車両情報が表示されている状態で前記操作スイッチが所定時間以上操作された場合は前記所定の車両情報をリセット処理し、前記所定の車両情報が表示されている状態で前記操作スイッチが所定時間未満操作された場合は前記第１のモードもしくは前記第２のモードのいずれかに従って前記所定の車両情報以外の前記車両情報に切り替え表示させることを特徴とする。

また本発明は、前記操作スイッチがプッシュ操作にて前記信号を発するプッシュ式スイッチからなることを特徴とする。

本発明は、目的の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供することができる。

以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。

図１〜図４は、本発明の車両用表示装置を自動車用計器に適用した際の第１の実施形態を示すもので、図１は本実施形態による車両用表示装置のシステム構成を示すブロック図、図２は制御手段による処理を示すフロー図、図３は表示の切り替え順序を示す説明図、図４は操作スイッチの操作状態と機能をまとめた図表である。
車両用表示装置は、図１に示すように、操作スイッチ１と、制御手段２と、表示手段３と、から主に構成されている。なお、車両用計器は、この車両用表示装置の他に、エンジン回転数や走行速度を表示するための図示しない指針や文字板を用いた、所謂アナログ表示部を備えている。

操作スイッチ１は、表示手段３が表示している車両情報（後述）を操作者の押圧操作に基づいて切換えるための入力手段であり、前記押圧操作に応じた信号を制御手段２に出力する。この場合、操作スイッチ１は、例えばインストルメントパネルあるいは車両用表示装置自体に設置され、図示しないノブを操作者が時計回り方向に回転操作するとＣＷ（時計回り方向）信号を出力し、反時計回り方向に回転操作するとＣＣＷ（反時計回り方向）信号を出力する回転式スイッチからなる。

制御手段２は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、操作スイッチ１からの入力情報、または、図示しないがＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信ケーブルを経由して別途車両に搭載されるＥＣＵからの走行速度などの各種情報を入力できるように接続される。

また、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号や各種情報に基づいて演算処理を実行し表示手段３に表示させるべき前記車両情報を制御するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記各種情報や制御信号、クロック信号やラッチ信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。なお、前記記憶部として、ＲＡＭやＲＯＭの他にＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリなどからなる書換え可能な不揮発性メモリを用いることができ、この場合、表示手段３に前記車両情報を表示させるに必要な各種データを格納する。

表示手段３は、車両のインストルメントパネルに設けられる自動車用計器内において、制御手段２からの制御信号に基づいて表示するものであり、例えば、液晶表示パネルまたは有機ＥＬパネルを適用できる。この場合、表示手段３は、操作スイッチ１の操作に応じて例えば表示（車両情報）ａとしてオドメータ（総積算走行距離）情報を、表示（車両情報）ｂとしてやトリップメータ（区間走行距離）情報を、表示（車両情報）ｃとして車両外気温度情報を、表示（車両情報）ｄとして平均燃費値情報を、表示（車両情報）ｅとして瞬間燃費値情報を、それぞれ切り替えて表示する。なおこれら車両情報ａ〜ｅは、前記各種情報としての走行距離情報、外気温情報、燃費情報に基づいて、制御手段２（前記ＣＰＵ）によって演算処理されるものである。

以下、制御手段２による処理について図２，３を用いて説明する。

制御手段２は、例えば自動車の起動状態（エンジンもしくは電装品起動状態）において、表示手段３に表示（車両情報）ａ〜ｅのいずれか、この場合、例えば表示ａを表示させる（ステップＳ１）。次に制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて、操作スイッチ１が操作されたか否かを判定する操作判定処理（ステップＳ２）を行う。この判定により操作スイッチ１が操作されたと判定した場合には、操作スイッチ１からの信号（ＣＷ信号、ＣＣＷ信号）に基づいて、操作スイッチ１の操作方向が時計回り方向か反時計回り方向かを判定する操作状態判定処理（ステップ３）を行う。ステップ３での判定がＹＥＳ（ＣＣ方向）の場合は、操作スイッチ１が第１の操作状態であると認識し、表示手段３の表示を予め定められた第１の順序（図３参照）に従って表示ｂに切り替える（ステップＳ４）。一方、ステップＳ３での判定がＮＯ（ＣＣＣ方向）の場合は、操作スイッチ１が第２の操作状態であると認識し、表示手段３の表示を第１の順序とは逆順となる第２の順序（図３参照）に従って表示ｅに切り替える（ステップＳ５）。

以上の処理を繰り返すことで、図４に示すように、操作スイッチ１のＣＷ方向操作によって表示手段３の表示を第１の順序で切り替え、ＣＣＷ方向操作によって表示手段３の表示を第２の順序で切り替えることができる。

なお本実施例では表示ｂとしてリセット（ゼロリセット）が可能なトリップメータ（区間走行距離）情報を例示しているが、表示ｂのリセットは、例えば操作スイッチ１とは別のスイッチを操作することで達成してもいいし、操作スイッチ１をプッシュ操作も可能なスイッチとし、そのプッシュ操作にてリセットするようにしてもよい。

また本実施形態では、第２の順序を第１の順序と逆順に設定したが、これら順序の設定は第１，第２の順序が異なっていれば任意であり、例えば少なくともいずれか一方の順序を操作者が任意に選択、変更できるようにしてもよい。

以上のように本実施形態では、車両に搭載され複数種の表示（車両情報）ａ〜ｅを表示する表示手段３と、操作者の操作に応じて信号（ＣＷ信号，ＣＣＷ信号）を発する操作スイッチ１と、操作スイッチ１からの信号に基づいて表示ａ〜ｅを切換え表示するように表示手段３を制御する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいてその操作状態を判定し、操作状態が第１の操作状態の場合は表示ａ〜ｅを第１の順序に従って切り替え表示させ、操作状態が第１の操作状態の場合は、表示ａ〜ｅを第１の順序とは逆順となる第２順序にて切り替え表示させることにより、目的の車両情報を複数の切替順序にて表示できるので、目的の車両情報を迅速に表示でき、利便性を高めることができる。

また本実施形態では、操作スイッチ１が時計回り方向及び反時計回り方向に操作することでＣＷ信号またはＣＣＷ信号を発する回転式スイッチからなり、制御手段２は、操作スイッチ１が時計回り方向に操作された場合、第１の操作状態と判定し、操作スイッチが反時計方向に操作された場合、第２の操作状態と判定することにより、単一の操作スイッチにて複数の切替順序を設定でき、コスト低減を達成することができる。

図５〜図７は、本発明の第２の実施形態を示すもので、図５は同実施形態における制御手段の処理を示すフロー図、図６は表示の切り替え順序を示す説明図、図７は操作スイッチの操作状態と機能をまとめた図表である。

本実施形態による車両用表示装置が前記第１の実施形態と異なる点は、操作スイッチ１が操作者のプッシュ操作にて信号を発するプッシュ式スイッチである点と、制御手段２の処理が異なる点であり、これらの点以外は前記第１の実施形態と同じシステム構成を有し、表示手段３への表示情報も同じに設定されている。

以下、制御手段２による処理について図５，６を用いて説明する。

制御手段２は、例えば自動車の起動状態（エンジンもしくは電装品起動状態）において、表示手段３に表示（車両情報）ａ〜ｅのいずれか、この場合、例えば表示ａを表示させる（ステップＳ１１）。次に制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて、操作スイッチ１が操作されたか否かを判定する操作判定処理（ステップＳ１２）を行う。この判定により操作スイッチ１が操作されたと判定した場合には、操作スイッチ１からの信号（プッシュ信号の継続時間）に基づいて、操作スイッチ１の操作時間を判定する操作状態判定処理（ステップＳ１３）を行う。

ステップＳ１３では、操作スイッチ１が所定時間以上、プッシュ継続操作されたか否かが判定され、操作継続時間が所定時間未満の場合（ＹＥＳ）は、「短押」と判断し、表示ａ〜ｅを第１の順序にて切り替える第１のモードと、表示ａ〜ｅを第１の順序とは逆順となる第２の順序にて切り替える第２のモードのうち、その時選択されている（切替）モードに応じた表示切り替えを実行させる（ステップＳ１４）。例えばその時のモードが第１のモードであった場合、それまで表示されていた表示ａから表示ｂに切り替わり、第２のモードであった場合、それまで表示されていた表示ａから表示ｅに切り替わる。

ステップＳ１３の判定がＮＯ、すなわち、操作スイッチ１が所定時間以上、プッシュ継続操作された場合は、「長押」と判断し、ステップＳ１１時点で表示されている情報がリセット可能な所定表示（情報）であるか否かが判定される（ステップＳ１５）。本実施形態では、表示ｂがリセット可能な所定表示として設定されているため、ステップＳ１１時点で表示ａが表示されている場合は、リセット可能な所定表示ではないため、第１，第２の各モードの切り替えが行われる（ステップＳ１６）。例えばその時のモードが第１のモードであった場合、第２のモードに切り替わり、第２のモードであった場合は第１のモードに切り替わる。

一方、ステップＳ１１時点で表示ｂが表示されており、ステップＳ１３の判定がＮＯの場合、ステップ１５の判定はＹＥＳとなり、表示ｂのリセットが行われる。

なお第１，第２のモードにおける表示ａ〜ｅの切り替え順序は図６に示す通りである。

以上の処理を繰り返すことによって、図７に示すように、操作スイッチ１の操作状態（プッシュ操作継続時間）に応じて、「短押」と判断される場合は、第１，第２の各モードに応じた表示ａ〜ｅの切り替えを行い、「長押」と判断される場合であって且つ表示されている情報がリセット可能な表示ｂでない場合は、第１，第２の各モードの切り替えを行い、「長押」と判断される場合であって且つ表示されている情報がリセット可能な表示ｂの場合は、表示ｂのリセットを行うことができる。

以上のように、本実施形態では、車両に搭載され複数種の車両情報を表示する表示手段３と、操作者の操作に応じて信号を発する操作スイッチ１と、操作スイッチ１からの信号に基づいて表示（車両情報）ａ〜ｅを切換え表示するように表示手段３を制御する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、操作スイッチ１の操作に応じて、表示ａ〜ｅを第１の順序にて切り替える第１のモードと、表示ａ〜ｅを第１の順序とは異なる第２の順序にて切り替える第２のモードとを実行可能に設けられ、更に制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて操作スイッチの操作時間を判定し、操作時間が所定時間以上の場合は第１のモードと第２のモードとを切り替え、操作時間が所定時間未満の場合は表示ａ〜ｅを第１のモードもしくは第２のモードで切り替え表示させることにより、目的の車両情報を複数の切替順序にて表示できるので、目的の車両情報を迅速に表示でき、利便性を高めることができる。
なお本実施形態においても各モードにおける順序の設定は、第１，第２の順序が異なっていれば任意である。

また本実施形態では、表示ａ〜ｅが操作スイッチ１の操作によってリセット可能な表示（所定の車両情報）ｂを含むと共に、制御手段２は、表示ｂが表示されている状態で操作スイッチ１が所定時間以上操作された場合は、表示ｂをリセット処理し、表示ｂが表示されている状態で操作スイッチ１が所定時間未満操作された場合は第１のモードもしくは第２のモードのいずれかに従って表示ｂ以外の表示に切り替え表示させることにより、一つの操作スイッチで、表示ａ〜ｅの切り替えと、各モードの切り替えと、表示ｂのリセットを行うことができ、コスト低減を達成することができる。

また本実施形態では操作スイッチ１をプッシュ式スイッチとしたことで、更なるコスト低減が可能となる。

本発明の第１の実施形態による車両用表示装置のシステム構成を示すブロック図。 同実施形態による制御手段の処理を示すフロー図。 同実施形態による表示の切り替え順序を示す説明図。 同実施形態による操作スイッチの操作状態と機能をまとめた図表。 本発明の第２の実施形態による制御手段の処理を示すフロー図。 同実施形態による表示の切り替え順序を示す説明図。 同実施形態による操作スイッチの操作状態と機能をまとめた図表。

符号の説明

１ 操作スイッチ
２ 制御手段
３ 表示手段

Claims (5)

1. 車両に搭載され複数種の車両情報を表示する表示手段と、
   操作者の操作に応じて信号を発する操作スイッチと、
   前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、
   前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの操作状態を判定し、前記操作状態が第１の操作状態の場合は前記複数の車両情報を第１の順序に従って切り替え表示させ、前記操作状態が前記第１の操作状態とは異なる第２の操作状態の場合は、前記複数の車両情報を前記第１の順序とは異なる第２の順序にて切り替え表示させることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記操作スイッチが時計回り方向及び反時計回り方向に操作することで前記信号を発する回転式スイッチからなり、前記制御手段は、前記操作スイッチが前記時計回り方向に操作された場合、前記第１の操作状態と判定し、前記操作スイッチが前記反時計方向に操作された場合、前記第２の操作状態と判定することを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
3. 車両に搭載され複数種の車両情報を表示する表示手段と、
   操作者の操作に応じて信号を発する操作スイッチと、
   前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、
   前記制御手段は、前記操作スイッチの操作に応じて、前記複数の車両情報を第１の順序にて切り替える第１のモードと、前記複数の車両情報を前記第１の順序とは異なる第２の順序にて切り替える第２のモードとを実行可能に設けられ、
   更に制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの操作時間を判定し、前記操作時間が所定時間以上の場合は前記第１のモードと前記第２のモードとを切り替え、前記操作時間が所定時間未満の場合は前記複数の車両情報を前記第１のモードもしくは第２のモードで切り替え表示させることを特徴とする車両用表示装置。
4. 前記複数種の車両情報が前記操作スイッチの操作によってリセット可能な所定の車両情報を含むと共に、前記制御手段は、前記所定の車両情報が表示されている状態で前記操作スイッチが所定時間以上操作された場合は前記所定の車両情報をリセット処理し、前記所定の車両情報が表示されている状態で前記操作スイッチが所定時間未満操作された場合は前記第１のモードもしくは前記第２のモードのいずれかに従って前記所定の車両情報以外の前記車両情報に切り替え表示させることを特徴とする請求項３記載の車両用表示装置。
5. 前記操作スイッチがプッシュ操作にて前記信号を発するプッシュ式スイッチからなることを特徴とする請求項３もしくは請求項４記載の車両用表示装置。

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