JP2009090947A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載され車両情報を表示する表示手段３と、操作者の押圧操作に基づく信号を発する操作スイッチ１と、操作スイッチ１からの信号に基づいて車両情報を切換え表示するように促す制御信号を表示手段３に出力する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて操作スイッチ１が所定時間内に複数回操作されたか否かを判定し、この判定結果に応じて、異なる車両情報が切換え表示されるように制御信号を表示手段３に出力してなる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両に搭載され車両情報を表示する表示手段と、前記表示手段によって表示される車両情報を切換え表示するための入力手段と、前記入力手段からの信号と各種センサからの情報に基づいて前記表示手段を制御する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置に関する。

従来、車両用表示装置は、車両のインストルメントパネルにおいて、運転者が視認可能な前方位置に設けられている。この車両用表示装置は、車両の走行速度やエンジン回転数の他に、車両の積算走行距離を表示する総積算走行距離計（オドメータ）や区間走行距離計（トリップメータ）、外気温度計や燃費計などの車両情報を表示するための液晶ディスプレイを用いるものがあり、スイッチなどの入力手段を用いて切換え表示させることによって、複数の車両情報の項目を一箇所の表示位置に選択的に表示させるようにしたものがある（例えば、特許文献１に記載）。
特開平７−１５６６９０号公報

しかしながら、上述した従来の車両用表示装置にあっては、多数種類の車両情報について表示させる場合には、運転者が所望の車両情報を表示させるまでに、液晶ディスプレイの表示を確認しながらスイッチを何度も操作しなくてはならない。特に、切換え表示可能な車両情報の種類が多い場合には、この選択作業が煩雑なものになってしまうという問題があった。

また、車両情報毎に専用のスイッチを設けることも考えられるが、スペースを要してしまうという問題があった。

そこで本発明の目的とするところは、上述した問題に着目してなされたものであって、所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置を提供することにある。

本発明の車両用表示装置は、請求項１に記載したように、車両に搭載され車両情報を表示する表示手段と、操作者の押圧操作に基づく信号を発する操作スイッチと、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように促す制御信号を前記表示手段に出力する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、
前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチが所定時間内に複数回操作されたか否かを判定し、この判定結果に応じて、異なる車両情報が切換え表示されるように前記制御信号を前記表示手段に出力することを特徴とする。

また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの押し圧操作があったか否かを判定する操作判定処理と、この操作判定結果によって前記操作スイッチの押し圧操作があった場合に、前記操作判定処理から所定時間内に再び前記操作スイッチの押し圧操作があったか否かを判定する再操作判定処理と、を含むことを特徴とする。

また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記制御手段は、前記判定結果に応じて、予め定められた画面の切換え順に基づいて次の車両情報の表示を促す制御信号を前記表示手段に発する処理と、前記画面の切換え順と逆の順に画面を切換えて前記次の車両情報と異なる車両情報の表示を促す制御信号を前記表示手段に発する処理と、を選択してなることを特徴とする。

本発明は、車両に搭載され車両情報を表示する表示手段と、操作者の押圧操作に基づく信号を発する入力手段と、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように促す制御信号を前記表示手段に出力する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置となる。

以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。

本発明の車両用表示装置を車両に搭載される車両用計器に適用したものを例に挙げて説明する。車両用表示装置は、図１に示すように、操作スイッチ（入力手段）１と、制御手段２と、表示手段３と、から主に構成されている。なお、車両用計器は、この車両用表示装置の他に、エンジン回転数や走行速度を表示するための図示しない指針や文字板を用いた、所謂アナログ表示部を備えている。

操作スイッチ１は、表示手段３が表示している車両情報（表示内容）を操作者の押圧操作に基づいて切換えるための入力手段であり、インストルメントパネル又はステアリングに設けられ、前記押圧操作に応じた信号を制御手段２に出力する。操作スイッチ１は、例えば、総積算走行距離（オド）表示の表示状態において、１回押し圧操作された場合、制御手段２による制御によって表示手段３に表示中の車両情報を、後述する表示履歴情報に基づく別の車両情報（例えば、区間走行距離の表示）に切換えるためのスイッチである。

制御手段２は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、操作スイッチ１からの入力情報、または、図示しないがＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信ケーブルを経由して別途車両に搭載されるＥＣＵからの走行速度などの各種情報を入力できるように接続される。

また、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号や各種情報に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記各種情報や制御信号やクロック信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。なお、前記記憶部として、ＲＡＭやＲＯＭの他にＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリなどからなる書換え可能な不揮発性メモリを用いることができる。また、この場合、制御手段２は、表示手段３を駆動するための駆動ドライバや、前記アナログ表示部を制御する指針制御部を設けている。

表示手段３は、車両のインストルメントパネルに設けられる車両用計器内において、制御手段２からの制御信号に基づいて表示するものであり、例えば、液晶表示パネルやこの液晶表示パネルを駆動するドライバを適用できる。この場合、表示手段３は、総積算走行距離や区間走行距離、車両外気温度、燃費などをゲージや数値などで切換表示するものである。なお、表示手段３は、制御信号に応じて回動する指針と、この指針の指示対象となる目盛りや数値等の指標と、を液晶表示パネルに表現することもできる。

以下、制御手段２による処理について説明する。

制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて、操作スイッチ１の押し圧操作があったか否かを判定する操作判定処理（ステップＳ１）と、この判定結果によって、操作スイッチ１の押し圧操作があった場合に、再び操作スイッチ１の押し圧操作があったか否かを判定する再操作判定処理（ステップＳ２）を行う。この再操作判定処理の判定結果によって、操作スイッチ１の再押し圧操作がなかった場合には、ステップＳ１の操作判定処理から所定時間（例えば、０．６秒）経過したか否かを判定する時間判定処理（ステップＳ３）を行う。

制御手段２は、この時間判定処理の判定結果によって、所定時間経過したと判定した場合、操作者が１回だけ押し圧操作したと判断し、予め定められた画面の切換え順に基づいて、表示手段３に表示中の車両情報から次の車両情報を表示するように促す制御信号を表示手段３へ出力する（ステップＳ４）。制御手段２は、例えば、ステップＳ３の処理毎に総積算走行距離、区間走行距離、車両外気温度などの順番で次々と画面切換えさせることができる。なお、制御手段２は、ステップＳ３の時間判定処理の判定結果によって、所定時間経過していないと判定した場合、再びステップＳ２の再操作判定処理を行い、操作者が所定時間内に再押し圧操作しないかを判定する。

また、制御手段２は、ステップＳ２の再操作判定処理の判定結果によって、操作スイッチ１の再押し圧操作があった場合、即ち所定時間内に複数回の押し圧操作がなされた場合に、ステップＳ４にて用いた予め定められた画面の切換順とは異なる画面の切換え順に基づいて、表示手段３に表示中の車両情報から、ステップＳ３の処理によって切換わる次の車両情報とは異なる車両情報を表示するように促す制御信号を表示手段３へ出力する（ステップＳ５）。制御手段２は、例えば、ステップＳ４の画面の切換え順と逆の順番にて表示手段３の画面を切換えさせることができる。この場合、制御手段２は、ステップＳ５の処理毎に、車両外気温、区間走行距離、度総積算走行距離などの順番で次々と画面切換えさせて表示手段３に車両情報（前の車両情報）を表示させることができる。従って操作者は、このステップＳ５の処理により、ステップＳ４の処理を行った場合に対して逆順に画面切換え操作を行うことができる。

以上の処理を繰り返すことによって、制御手段２は、操作者による操作スイッチ１の押し圧操作に基づいて所望の車両情報が表示されるように表示手段３を制御することができる。

斯かる車両用表示装置は、車両に搭載され車両情報を表示する表示手段３と、操作者の押圧操作に基づく信号を発する操作スイッチ１と、操作スイッチ１からの信号に基づいて車両情報を切換え表示するように促す制御信号を表示手段３に出力する制御手段２と、を備えてなる車両用表示装置であって、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて操作スイッチ１が所定時間内に複数回操作されたか否かを判定し、この判定結果に応じて、異なる車両情報が切換え表示されるように制御信号を表示手段３に出力してなる。

従って、操作者は、所望の車両情報を表示させるまでの操作が簡単な方を選択して操作できるため、所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置となる。

また、制御手段２は、操作スイッチ１からの信号に基づいて操作スイッチ１の押し圧操作があったか否かを判定する操作判定処理と、この操作判定結果によって操作スイッチ１の押し圧操作があった場合に、前記操作判定処理から所定時間内に再び操作スイッチ１の押し圧操作があったか否かを判定する再操作判定処理と、を含むことによって、所望の車両情報に切換え表示できるため、所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置となる。

また、制御手段２は、前記判定結果に応じて、予め定められた画面の切換え順に基づいて次の車両情報の表示を促す制御信号を表示手段３に発する処理と、前記画面の切換え順と逆の順に画面を切換えて前記次の車両情報と異なる車両情報の表示を促す制御信号を表示手段３に発する処理と、を選択してなることによって、操作を誤ってしまい画面を切換え過ぎた場合であっても、煩雑な操作をすることなく画面を戻すようにして所望の車両情報に切り換え表示できるため、所望の車両情報を迅速に表示でき利便性の良い車両用表示装置となる。

なお、本発明の車両用表示装置を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。

本発明の実施の形態の構成を示すブロック図。 同上実施の形態の表示履歴情報の一例を示す図。

符号の説明

１ 操作スイッチ（入力手段）
２ 制御手段
３ 表示手段

Claims (3)

1. 車両に搭載され車両情報を表示する表示手段と、
   操作者の押圧操作に基づく信号を発する操作スイッチと、
   前記操作スイッチからの信号に基づいて前記車両情報を切換え表示するように促す制御信号を前記表示手段に出力する制御手段と、を備えてなる車両用表示装置であって、
   前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチが所定時間内に複数回操作されたか否かを判定し、
   この判定結果に応じて、異なる車両情報が切換え表示されるように前記制御信号を前記表示手段に出力することを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記制御手段は、前記操作スイッチからの信号に基づいて前記操作スイッチの押し圧操作があったか否かを判定する操作判定処理と、この操作判定結果によって前記操作スイッチの押し圧操作があった場合に、前記操作判定処理から所定時間内に再び前記操作スイッチの押し圧操作があったか否かを判定する再操作判定処理と、
   を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記制御手段は、前記判定結果に応じて、予め定められた画面の切換え順に基づいて次の車両情報の表示を促す制御信号を前記表示手段に発する処理と、
   前記画面の切換え順と逆の順に画面を切換えて前記次の車両情報と異なる車両情報の表示を促す制御信号を前記表示手段に発する処理と、を選択してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
   

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