JP5228836B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。

この種の車両用表示装置として例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この車両用表示装置は、液晶パネル等からなる画像表示装置と、この画像表示装置に計測情報画像と情報画像とを表示させるマイクロコンピュータを含む制御手段とを備えている。計測情報画像は、指針式計器画像からなり、円弧状の配列形態を有して表示される指標画像部と、この指標画像部の内側を移動し特定の指標画像部を指示する指針画像部とを有している。情報画像はナビゲーション情報画像からなり、指標画像部の内側の空白領域にその一部が位置するように指針画像部と重ならないように表示される。
特開２００６−０２１５７３号公報

しかしながら上記公報に記載の車両用表示装置にあっては、計測情報画像に情報画像（ナビゲーション情報画像）の一部が常時重なって表示されるため、画像表示の選択自由度が乏しい。しかも情報画像（ナビゲーション情報画像）を表示する際、指針画像部の存在が障害となって、指標画像部の内側領域全域を情報画像の表示スペースとして利用することができない。このため計測情報画像の外側に情報画像を表示するためのスペースを確保しなればならず、計測情報画像と情報画像との双方を表示するには大きな表示スペースが必要になるという問題がある。

本発明は前述した問題点に着目し、画像表示の選択自由度が高く、しかも計測情報画像と情報画像との双方表示する場合でも省スペース化が可能な車両用表示装置を提供するものである。

本発明は、前述した課題を解決するため、画像表示装置と、この画像表示装置に計測情報画像と所定の情報画像とを表示させる制御手段とを備え、前記計測情報画像が所定の配列形態を有して表示される指標画像部と、この指標画像部の配列形態に応じて延びる輪郭画像部と、この輪郭画像部に沿って移動し特定の前記指標画像部を指示する指針画像部とを有し、前記制御手段は所定の入力情報に応じて前記計測情報画像を表示し前記情報画像の表示は行わない第１の表示モードと、前記計測情報画像と前記情報画像の双方を表示する第２の表示モードとを切り替え制御すると共に、前記第１の表示モードにおいては前記指針画像部を前記輪郭画像部の内側に表示させ、前記第２の表示モードにおいては前記指針画像部を前記輪郭画像部の外側に、前記情報画像を前記輪郭画像部の内側にそれぞれ表示させることを特徴とする。これによれば、第１の表示モードと第２の表示モードとが切り替え可能であることから、画像表示の選択自由度が高く、しかも第２の表示モードにおいて指針画像部を輪郭画像部の外側に表示することで形成される輪郭画像部の内側のスペースに情報画像を表示することができるため、表示計測情報画像と情報画像との双方表示する場合でも省スペース化を達成することができる。

本発明は、前記制御手段は、前記第１の表示モードから前記第２の表示モードに切り替える途中、または前記第２の表示モードから前記第１の表示モードに切り替える途中に、前記輪郭画像部の外側と内側の双方に前記指針画像部を表示する中間画像を表示させることを特徴とする。これによれば、指針画像部の表示形態が急激に変化することを抑え、視認性を確保し、違和感のない表示を行うことができる。

本発明は、前記制御手段は、前記第１の表示モードから前記第２の表示モードに切り替える際、または前記第２の表示モードから前記第１の表示モードに切り替える際に、前記情報画像のサイズを徐々に変化させると共にこのサイズ変化に連動して前記輪郭画像部の内側に表示される前記指針画像部の長さを徐々に変化させることを特徴とする。これによれば、指針画像部及び情報画像部の表示形態が急激に変化することを抑え、視認性を確保し、違和感のない表示を行うことができる。

本発明によれば、初期の目的を達成することができ、計測情報画像と情報画像との双方表示する場合でも省スペース化が可能な車両用表示装置を提供することができる。

以下、本発明の実施の形態について添付図面を用いて説明する。

図１及び図２は、本発明による車両用表示装置の第１の実施形態を示すもので、図１は本実施形態による車両用表示装置のシステム概要を示すブロック図、図２（ａ）〜（ｄ）は画像表示装置の表示画像を示す正面図である。

図１において、本実施形態による車両用表示装置は、画像表示装置１０と、この画像表示装置１０に車両情報を画像として表示させる制御手段２０とを備えている。

画像表示装置１０は、例えばＴＦＴ（薄膜トランジスタ）型液晶パネルからなるが、制御手段２０による制御のもと、車両情報を画像として表示させることができれば、ＥＬパネル等の任意の表示パネルを用いることができる。

制御手段２０は、例えば入出力インターフェイスやＣＰＵ（中央処理装置）、グラフィックコントローラを含む制御部２１と、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、不揮発メモリ等からなる記憶部２２を有している。

制御部２１は、第１の入力端子２１ａと、第２の入力端子２１ｂとを備えている。

第１の入力端子２１ａは例えば車内ＬＡＮと接続され、車両情報として例えば車載ＥＣＵからの車速情報を入力する。入力された車速情報は制御部２１によって演算処理され、この演算結果と記憶部２２に記憶されている画像データに基づいて、画像表示装置１０に車速を示す計測情報画像３０を表示させる。

この場合、計測情報画像３０は、図２に示すように、円弧状の配列形態を有して表示される目盛及び数字からなる指標画像部３１と、この指標画像部３１の配列形態に応じて延びると共に指標画像部３１と重なるように表示されるリング状（帯状）の輪郭画像部３２と、この輪郭画像部３２に沿って移動し特定の指標画像部３１箇所を指示する指針画像部３３とから構成されている。

第２の入力端子２１ｂは、図示しないナビゲーション装置と接続され、ナビゲーション装置からの地図情報および自車位置情報からなるナビゲーション情報を入力する。ナビゲーション情報は、ナビゲーション装置作成の画像データとして入力し、制御部２１は、入力した画像データを計測情報画像３０と合成し、計測情報画像３０中、輪郭画像部３２の内側にナビゲーション情報４０（所定の情報画像）として表示させる（図２（ｂ）〜（ｄ）参照）。

制御部２１にはまた、ユーザーが操作可能な操作スイッチＳＷが接続され、ユーザー操作に基づいて入力する操作信号（所定の入力情報）により、後述する表示モードの切り替えや各種設定が行えるようになっている。

記憶部２２は、前述した画像データの他、制御部２１が実行する各種プログラムやこのプログラムの実行に必要なデータを記憶する。

次に図２に基づいて、表示画像と表示モードについて説明する。

図２（ａ）は、第１の表示モードにおける表示画像を示すもので、第１の表示モードでは、ナビゲーション情報４０は表示されず、計測情報画像３０が表示される。この場合、計測情報画像３０は、輪郭画像部３２の内側に指針画像部３３が位置する。第１の表示モードにおける指針画像部３３は、指標画像部３１の配列中心から放射状に延びる線状（棒状）の第１の指針画像部３３ａとして表示される。

図２（ｄ）は、第２の表示モードにおける表示画像を示すもので、第２の表示モードでは、ナビゲーション情報４０と計測情報画像３０の双方が表示される。この場合、ナビゲーション情報４０は、輪郭画像部３２の内側に表示される。一方、第１の表示モードでは、輪郭画像部３２の内側に表示されていた指針画像部３３は、第２の表示モードでは輪郭画像部３２の外側に移動して表示される。第２の表示モードにおける指針画像部３３は、第１の指針画像部３３ａを長手方向に短縮（圧縮）して横幅を広げたようなマーカー状の第２の指針画像部３３ｂとして表示される。

ここで第１の表示モードと第２の表示モードとの切り替えは、ユーザーが操作スイッチＳＷを操作することによって実行される。すなわち第１の表示モード時にユーザーが操作スイッチＳＷを操作すると、第２の表示モードに切り替わり、第２の表示モード時にユーザーが操作スイッチＳＷを操作すると、第１の表示モードに切り替わるように制御部２１が制御する。なお操作スイッチＳＷとしては、表示モードの切り替えを行う専用のスイッチを設けてもよいし、他のスイッチと兼用してもよい。

図２（ｂ）及び図２（ｃ）は、第１の表示モードから第２の表示モード、及び第２の表示モードから第１の表示モードに切り替わる途中に表示される中間画像５０，６０を示すものである。

図２（ｂ）に示す中間画像５０は、輪郭画像部３２の内側に第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０の双方が表示されており、第１の指針画像部３３ａはナビゲーション情報４０ぶん、第１の表示モード時よりも短く表示され、またナビゲーション情報４０は指標画像部３１の配列中心に縮小状態で表示される。

図２（ｃ）に示す中間画像６０は、輪郭画像部３２の内側には第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０を、輪郭画像部３２の外側には第２の指針画像３３ｂをそれぞれ表示するものである。

また第１の表示モードと第２の表示モードとのモード間の切り替えにおいて、第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０との関係に注目すると、第１の表示モードから第２の表示モードへ切り替わる際は、図２（ａ）の第１の表示モードにおいては最長であった第１の指針画像部３３ａは、図２（ｂ），（ｃ）の中間画像５０，６０を経る過程で徐々にその長さが短くなって図２（ｄ）で消滅し、一方、ナビゲーション情報４０は、図２（ａ）の第１の表示モードにおいては無表示であるが、図２（ｂ），（ｃ）の中間画像５０，６０を経る過程で徐々にその表示サイズが大きくなるように変化し、図２（ｄ）で最大となる。

これとは反対に、第２の表示モードから第１の表示モードへ切り替わる際は、図２（ｄ）の第２の表示モードにおいては消滅していた第１の指針画像部３３ａは、図２（ｃ），（ｂ）の中間画像６０，５０を経る過程で徐々にその長さが長くなって図２（ａ）で最長となり、一方、ナビゲーション情報４０は、図２（ｄ）の第２の表示モードにおいては最大サイズ表示されるが、図２（ｂ），（ｃ）の中間画像５０，６０を経る過程で徐々にその表示サイズが小さくなるように変化し、図２（ａ）で消滅する。

また本実施形態では、制御手段２０は、操作スイッチＳＷに基づいて表示モードの切り替えが行われた場合、その切り替え後の表示モードを記憶部に記憶するように設定されており、一旦、記憶された記憶情報は、車両システムをオフしても失われず、再び車両システムをオンすれば、操作スイッチＳＷを操作しなくとも最終的に選択した表示モードにて画像表示がなされるように設定されている。

なお本実施形態では、計測情報画像３０として速度計を、所定の情報画像としてナビゲーション情報４０を例示したが、計測情報画像３０は、エンジン回転計等の他の種別の計器画像であってもよいし、ナビゲーション情報４０に替えて、走行距離情報、外気温情報、燃費情報等の各種報知情報や車両周囲を撮影したカメラ画像であってもよい。

また本実施形態では、表示モードの切り替えを操作スイッチＳＷにて行ったが、制御部２１に入力する所定の入力情報をトリガとして切り替えてもよく、例えば入力情報として入力した外気温情報が所定の温度を下回った場合、制御部２１が所定の切替条件が成立したものと判断して、第１の表示モードから第２の表示モードに切り替え、この場合、所定の情報画像として、外気温が所定の温度を下回ったことを報知する画像を表示してもよい。そして所定の温度以上になった場合は、第１の表示モードに戻すこともできる。

以上のように本実施形態では、画像表示装置１０と、この画像表示装置１０に計測情報画像３０と所定の情報画像４０とを表示させる制御手段２０とを備え、計測情報画像３０が所定の配列形態を有して表示される指標画像部３１と、この指標画像部３１の配列形態に応じて延びると共に指標画像部３１と重なるように表示される輪郭画像部３２と、この輪郭画像部３２に沿って移動し特定の指標画像部３１を指示する指針画像部３３とを有し、制御手段２０は操作スイッチＳＷの操作情報（所定の入力情報）に応じて計測情報画像３０を表示し情報画像４０の表示は行わない第１の表示モードと、計測情報画像３０と情報画像４０の双方を表示する第２の表示モードとを切り替え制御すると共に、第１の表示モードにおいては第１の指針画像部（指針画像部）３３ａを輪郭画像部３２の内側に表示させ、第２の表示モードにおいては第２の指針画像部（指針画像部）３３ｂを輪郭画像部３２の外側に、情報画像４０を輪郭画像部３２の内側にそれぞれ表示させることにより、第１の表示モードと第２の表示モードとが切り替え可能であることから、画像表示の選択自由度が高く、しかも第２の表示モードにおいて第１の指針画像部３３ｂを輪郭画像部３２の外側に表示することで形成される輪郭画像部３２の内側のスペースに情報画像４０を表示することができるため、計測情報画像３０と情報画像４０との双方を表示する場合でも省スペース化を達成することができる。

また本実施形態では、制御手段２０が、第１の表示モードから第２の表示モードに切り替える途中、または第２の表示モードから第１の表示モードに切り替える途中に、輪郭画像部３２の外側と内側の双方に指針画像部３３ａ，３３ｂを表示する中間画像５０，６０を表示させることにより、指針画像部３３の表示形態が急激に変化することを抑え、視認性を確保し、違和感のない表示を行うことができる。

また本実施形態では、制御手段２０が、第１の表示モードから第２の表示モードに切り替える際、または第２の表示モードから第１の表示モードに切り替える際に、情報画像４０のサイズを徐々に変化させると共にこのサイズ変化に連動して輪郭画像部３２の内側に表示される指針画像部３３ａの長さを徐々に変化させることにより、指針画像部３３ａ及び情報画像部４０の表示形態が急激に変化することを抑え、視認性を確保し、違和感のない表示を行うことができる。

また本実施形態では、制御手段２０が操作スイッチＳＷの操作情報に基づいて表示モードの切り替えが行われた場合、その切り替え後の表示モードを記憶部２１に記憶し、システムを再起動した場合でも記憶した表示モードにて表示を行うように設定したことにより、一度、表示モードの切り替えを行えば、その切り替え後の表示モードが有効となるため、煩わしい操作が不要となり、利便性を高めることができる。

図３（ａ）〜（ｄ）は、本発明の第２の実施形態による車両用表示装置の表示画像を示す正面図であり、本実施形態では中間画像５０，６０が前記第１の実施形態と相違している。

すなわち、図３（ｂ）に示す中間画像５０は、輪郭画像部３２の内側に第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０を、輪郭画像部３２の外側に第２の指針画像３３ｂをそれぞれ表示しており、この場合、第１の指針画像部３３ａと第２の指針画像３３ｂは連続した一本の指針画像部３３として輪郭画像部３２を放射方向に横切るように表示されている。なお輪郭画像部３２の内側に第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０の双方が表示されており、第１の指針画像部３３ａはナビゲーション情報４０ぶん、第１の表示モード時よりも短く表示され、またナビゲーション情報４０は指標画像部３１の配列中心に縮小状態で表示される点は前記第１の実施形態と同様である。

図３（ｃ）に示す中間画像６０も輪郭画像部３２の内側に第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０を、輪郭画像部３２の外側に第２の指針画像３３ｂをそれぞれ表示しており、この場合、第１の指針画像部３３ａと第２の指針画像３３ｂは連続した一本の指針画像部３３として輪郭画像部３２を放射方向に横切るように表示されている。なお輪郭画像部３２の内側に第１の指針画像部３３ａとナビゲーション情報４０の双方が表示されており、第１の指針画像部３３ａはナビゲーション情報４０ぶん、第１の表示モード時よりも短く表示され、またナビゲーション情報４０は指標画像部３１の配列中心に縮小状態で表示される点は前記第１の実施形態と同様である。さらに図３（ｂ）に示す中間画像５０との対比では、指針画像部３３が図３（ｂ）の指針画像部３３より短く表示されるぶん、幅を太く設定している。

このように構成される第２の実施形態によっても前記第１の実施形態と同様の効果を期待できる。

なお前記第１，第２の実施形態では、第２の指針画像部３３ｂを輪郭画像部３２と重ならないように設定したが、第２の指針画像部３３ｂは、少なくともその一部が輪郭画像部３２の外側に位置していれば、輪郭画像部３２に重ねても良い。

本発明の第１の実施形態による車両用表示装置のシステム概要を示すブロック図。 （ａ）〜（ｄ）は同実施形態における車両用表示装置の表示画像を示す正面図。 （ａ）〜（ｄ）は本発明の第２の実施形態における車両用表示装置の表示画像を示す正面図。

符号の説明

１０ 画像表示装置
２０ 制御手段
２１ 制御部
２１ａ 第１の入力端子
２１ｂ 第２の入力端子
２２ 記憶部
３０ 計測情報画像
３１ 指標画像部
３２ 輪郭画像部
３３ 指針画像部
３３ａ 第１の指針画像部
３３ｂ 第２の指針画像部
４０ ナビゲーション情報（所定の情報画像）
ＳＷ 操作スイッチ

Claims (3)

1. 画像表示装置と、
   この画像表示装置に計測情報画像と所定の情報画像とを表示させる制御手段とを備え、
   前記計測情報画像が所定の配列形態を有して表示される指標画像部と、この指標画像部の配列形態に応じて延びる輪郭画像部と、この輪郭画像部に沿って移動し特定の前記指標画像部を指示する指針画像部とを有し、
   前記制御手段は所定の入力情報に応じて前記計測情報画像を表示し前記情報画像の表示は行わない第１の表示モードと、前記計測情報画像と前記情報画像の双方を表示する第２の表示モードとを切り替え制御すると共に、前記第１の表示モードにおいては前記指針画像部を前記輪郭画像部の内側に表示させ、前記第２の表示モードにおいては前記指針画像部を前記輪郭画像部の外側に、前記情報画像を前記輪郭画像部の内側にそれぞれ表示させることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記制御手段は、前記第１の表示モードから前記第２の表示モードに切り替える途中、または前記第２の表示モードから前記第１の表示モードに切り替える途中に、前記輪郭画像部の外側と内側の双方に前記指針画像部を表示する中間画像を表示させることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
3. 前記制御手段は、前記第１の表示モードから前記第２の表示モードに切り替える際、または前記第２の表示モードから前記第１の表示モードに切り替える際に、前記情報画像のサイズを徐々に変化させると共にこのサイズ変化に連動して前記輪郭画像部の内側に表示される前記指針画像部の長さを徐々に変化させることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。

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