JP2009090956A - 電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置 - Google Patents
電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009090956A JP2009090956A JP2007306688A JP2007306688A JP2009090956A JP 2009090956 A JP2009090956 A JP 2009090956A JP 2007306688 A JP2007306688 A JP 2007306688A JP 2007306688 A JP2007306688 A JP 2007306688A JP 2009090956 A JP2009090956 A JP 2009090956A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- cover
- spring
- steering column
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
- B60R25/0215—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch using electric means, e.g. electric motors or solenoids
- B60R25/02153—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch using electric means, e.g. electric motors or solenoids comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
- B60R25/0215—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch using electric means, e.g. electric motors or solenoids
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
【課題】 ステアリング軸のロック解除を防止できるようにする電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置を提供する。
【解決手段】本発明は、ステアリングコラムに固定され一端部が開放されたハウジングと、前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、前記ハウジングに着脱可能に結合されるカバーと、前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、を含んで構成されることを特徴とする。
【選択図】図6
【解決手段】本発明は、ステアリングコラムに固定され一端部が開放されたハウジングと、前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、前記ハウジングに着脱可能に結合されるカバーと、前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、を含んで構成されることを特徴とする。
【選択図】図6
Description
本発明は、電動式ステアリングコラムロック装置に係り、より詳しくは、電動式ロック機構を収納するハウジングからカバーの離脱時にロックボルトの引き出しを人為的に制限するデッドロック装置に関する。
一般的に、電動式ステアリングコラムロック装置(ESCL;electric steering column lock)はモータの駆動によってステアリング軸をロックまたは解除させる一種の盗難防止装置である。
このような電動式ステアリングコラムロック装置は、図1に示すように、ステアリングコラム51の側部に電動式ロック機構を内装したハウジング53が設けられる構造になっているが、電動式ロック機構はモータの駆動によって連動してステアリング軸を拘束または解除させるロックボルトなどを備えている。
このような電動式ステアリングコラムロック装置は、図1に示すように、ステアリングコラム51の側部に電動式ロック機構を内装したハウジング53が設けられる構造になっているが、電動式ロック機構はモータの駆動によって連動してステアリング軸を拘束または解除させるロックボルトなどを備えている。
ハウジング53は、ステアリングコラム51に対しせん断ボルト55を介して締結されており、許可されていない者がステアリングコラム51からハウジング53を除去して電動式ロック機構のロック状態を人為的に解除することができないようになっている。
しかし、従来の電動式ステアリングコラムロック装置は、ステアリングコラム51からハウジング53の離脱を防止するためにせん断ボルト55を採択したセキュリティー策を有するのみで、ハウジング53に対する破損防止のために別の方策を必要としていた。
しかし、従来の電動式ステアリングコラムロック装置は、ステアリングコラム51からハウジング53の離脱を防止するためにせん断ボルト55を採択したセキュリティー策を有するのみで、ハウジング53に対する破損防止のために別の方策を必要としていた。
即ち、従来の電動式ステアリングコラムロック装置における電動式ロック機構に対するセキュリティーのために、ハウジング53を高強度材質(亜鉛ダイカスト)に代替したり、素材の厚さを厚くしたりするなど、ハウジング53に対する破損防止のための別の方策を必要としていた。
その結果、電動式ステアリングコラムロック装置の全体重量と体積が増加すると共に製品原価が上昇する問題があった。
特開2006−103489号公報
特開2007−230350号公報
その結果、電動式ステアリングコラムロック装置の全体重量と体積が増加すると共に製品原価が上昇する問題があった。
本発明は、前記のような諸問題を解消するためになされたものであり、電動式ロック機構をステアリングコラム上に装着させるハウジングに着脱可能なカバーを設け、ハウジングからカバー離脱時にロックボルトの移動を制限してステアリング軸のロック解除を防止できるようにする電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置を提供することに目的がある。
前記目的を達成するために本発明は、ステアリングコラムに固定され一端部が開放されたハウジングと、前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、前記ハウジングに着脱可能に結合されるカバーと、前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、を含んで構成されることを特徴とする。
前記カバーには、前記スプリングの一端部を収縮状態で支持するための突起部が一体形成されることを特徴とする。
前記ロックボルトには、前記スプリングの一端部が挿入されるための収納溝が形成されることを特徴とする。
前記スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は、前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなすように構成されることを特徴とする。
また、本発明は、ステアリングコラムに固定され両端部が開放されたハウジングと、前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、前記ハウジングの一端部に対し着脱可能に結合されるカバーと、前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、前記カバーと対向する部位に前記ハウジングの他端部に対し着脱可能に結合される補助カバーと、前記ハウジングに対し第2装着地点(Y)は固定され、一端部は前記補助カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記補助カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限する補助スプリングと、を含んで構成されることを特徴とする。
前記カバーには、前記スプリングの一端部を収縮状態で支持するための突起部が一体形成され、前記補助カバーには、前記補助スプリングの一端部を収縮状態で支持するための補助突起部が一体形成されることを特徴とする。
前記ロックボルトの一側には、前記スプリングの一端部が挿入されるための収納溝が形成され、前記ロックボルトの他側には前記補助スプリングの一端部が挿入されるための補助収納溝が形成されることを特徴とする。
前記スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は、前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなし、前記補助スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなすように構成されることを特徴とする。
本発明に係る電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置によれば、電動式ロック機構をステアリングコラム上に装着させるハウジングに着脱可能に結合されるカバーを設け、ハウジングからカバーの離脱時にロックボルトの移動を制限してステアリング軸のロック解除を防止できるようにすることにより、電動式ステアリングコラムロック装置に対するセキュリティー機能を向上出来る効果がある。
以下、本発明の実施形態を添付した例示図面を参照して詳細に説明する。
図面に示すように、電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置は、許可されたユーザの認証有無に応じてステアリング軸を拘束または解除させる電動式ロック機構を内装したハウジング10が、マウントブラケット12とせん断ボルト14を介して締結され、ステアリングコラム16の外周に対して固定される。
ハウジング10は、内部に電動式ロック機構を収納しているが、電動式ロック機構は、モータ18の駆動によって作動するようにモータ18の回転軸18a上に設けられるウオームギア20と、ウオームギア20に歯合するウオームホイール22、ウオームギア20とウオームホイール22をハウジング10に定位置で支持するホルダー23、ウオームホイール22の内部に備えられたカムと接触して支持される連結ピン24、および、連結ピン24によって拘束される締結溝26’を備えたロックボルト26などを含んで構成される。この場合、ロックボルト26は、背面がリターンスプリング27を介して支持されステアリング軸28を拘束する方向に加圧される。
図面の中で符号25は、許可されたユーザの認証有無に応じてモータ18の正逆駆動を制御するためのPCBモジュールである。
ロックボルト26は、モータ18の正逆駆動によるウオームギア20とウオームホイール22の連動作用によって動作し、ステアリング軸28の外周面に形成されたセレーション部と選択的に噛合され、ステアリング軸28をロック状態またはロック解除状態に切り換える。
ロックボルト26は、モータ18の正逆駆動によるウオームギア20とウオームホイール22の連動作用によって動作し、ステアリング軸28の外周面に形成されたセレーション部と選択的に噛合され、ステアリング軸28をロック状態またはロック解除状態に切り換える。
本発明の第1実施形態に係るハウジング10は、ステアリングコラム16に固定され一端部が開放した形態の中空体に形成され、ハウジング10の一側の開口された部位にカバー30が着脱可能に結合される。ハウジング10の内部にはハウジング10に対し第1装着地点(X)が固定されたスプリング32が設けられる。
スプリング32は、一端部32aがカバー30により収縮した状態で支持され、他端部32bはハウジング10に対し固定支持される。ロックボルト26には、スプリング32の一端部32aが挿入されるための収納溝26aが形成される。カバー30には、スプリング32の一端部32aを収縮した状態で支持するために突出した突起部34が一体形成される。
スプリング32は、一端部32aがカバー30により収縮した状態で支持され、他端部32bはハウジング10に対し固定支持される。ロックボルト26には、スプリング32の一端部32aが挿入されるための収納溝26aが形成される。カバー30には、スプリング32の一端部32aを収縮した状態で支持するために突出した突起部34が一体形成される。
スプリング32の一端部32aが膨張時にロックボルト26の収納溝26a内に挿入される時、スプリング32の一端部32aが形成する軸線は、ロックボルト26の離脱方向に対し鋭角をなすように設けられており、スプリング32の膨張時の一端部32aは、ロックボルト26の離脱を抑制できるようになっている。
したがって、許可されない者が車両のドアを開放し、電動式ステアリングコラムロック装置を解除しようとハウジング10からカバー30を離脱させると、スプリング32の一端部32aは、図6と図7に仮想線で示すように、カバー30の突起部34から離れて収縮した状態から膨張した状態に切り換えられ、ロックボルト26の収納溝26a内に挿入される。
したがって、許可されない者が車両のドアを開放し、電動式ステアリングコラムロック装置を解除しようとハウジング10からカバー30を離脱させると、スプリング32の一端部32aは、図6と図7に仮想線で示すように、カバー30の突起部34から離れて収縮した状態から膨張した状態に切り換えられ、ロックボルト26の収納溝26a内に挿入される。
すなわち、ハウジング10からカバー30の離脱時、スプリング32の一端部32aはカバー30の突起部34からそれ以上支持力を受けなくなるので、スプリング32の一端部32aは、第1装着地点(X)を中心に他端部32bから外側に向かって膨張して開かれ、ロックボルト26の収納溝26a内に嵌められる。
その結果、ロックボルト26は、ハウジング10内において第1装着地点(X)が固定設置されたスプリング32の一端部32aによって離脱が拘束され、ステアリング軸28のロック状態は解除状態に切り換えできず、それによって電動式ステアリングコラムロック装置は自身の機能を果たせなくなる。
その結果、ロックボルト26は、ハウジング10内において第1装着地点(X)が固定設置されたスプリング32の一端部32aによって離脱が拘束され、ステアリング軸28のロック状態は解除状態に切り換えできず、それによって電動式ステアリングコラムロック装置は自身の機能を果たせなくなる。
一方、本発明の第2実施形態によれば、内部に電動式ロック機構を収納するハウジング10’は、ステアリングコラム16に固定されつつ両端部は各々開放した形態の中空体に形成され、ハウジング10’の一側に開口された部位にカバー30が着脱可能に結合され、カバー30と対向する部位に該当するハウジング10’の他側に開口された部位に補助カバー30が着脱可能に結合される。
ハウジング10’は、内部にハウジング10’に対し第1装着地点(X)を介して固定されたスプリング32を設け、ロックボルト26を基準に対向する部位にスプリング32とは別途にハウジング10’に対し第2装着地点(Y)を介して固定された補助スプリング32’を設ける。
ハウジング10’は、内部にハウジング10’に対し第1装着地点(X)を介して固定されたスプリング32を設け、ロックボルト26を基準に対向する部位にスプリング32とは別途にハウジング10’に対し第2装着地点(Y)を介して固定された補助スプリング32’を設ける。
スプリング32は、一端部32aがカバー30によって収縮した状態で支持され、他端部32bはハウジング10’に対し固定支持される。また、補助スプリング32’は、一端部32a’が、補助カバー30’によって収縮した状態で支持され、他端部32b’は、ハウジング10’に固定支持される。
ロックボルト26の一側には、スプリング32の一端部32aが挿入されるための収納溝26aが形成され、カバー30には、スプリング32の一端部32aを収縮した状態で支持するために突出した突起部34が一体形成される。また、ロックボルト26の他側には、補助スプリング32’の一端部32a’が挿入されるための補助収納溝26a’が形成され、補助カバー30’には、補助スプリング32’の一端部32a’を収縮状態で支持するために突出した補助突起部34’が一体形成される。
ロックボルト26の一側には、スプリング32の一端部32aが挿入されるための収納溝26aが形成され、カバー30には、スプリング32の一端部32aを収縮した状態で支持するために突出した突起部34が一体形成される。また、ロックボルト26の他側には、補助スプリング32’の一端部32a’が挿入されるための補助収納溝26a’が形成され、補助カバー30’には、補助スプリング32’の一端部32a’を収縮状態で支持するために突出した補助突起部34’が一体形成される。
この場合、スプリング32の一端部32aの膨張時にロックボルト26の収納溝26a内に挿入される時、スプリング32の一端部32aが形成する軸線はロックボルト26の離脱方向に対し鋭角をなすように設けられており、スプリング32の膨張時に一端部32aは、ロックボルト26の離脱を抑制できるようになっている。また、補助スプリング32’の一端部32a’が膨張時に形成する軸線もまたロックボルト26の離脱方向に対し鋭角をなすように設けられており、補助スプリング32’の膨張時に一端部32a’は、ロックボルト26の離脱を抑制することができる。
上記構成の本発明の第2実施形態に係るステアリングコラムのデッドロック装置は、1実施形態と同様に機能をする。すなわち、許可されていない者が車両のドアを開放させた後、電動式ステアリングコラムロック装置を解除させようとハウジング10’からカバー30または補助カバー30’を離脱させると、スプリング32の一端部32aまたは補助スプリング32’の一端部32a’は、各々カバー30の突起部34または補助カバー30’の補助突起部34’から離れて膨張し、ロックボルト26の収納溝26aまたは収納溝26a’内に挿入され、ロックボルト26の解除を制限する。
10、10‘ ハウジング
12 マウントブラケット
14 せん断ボルト
16 ステアリングコラム
18 モータ
18a 回転軸
20 ウオームギア
22 ウオームホイール
23 ホルダー
24 連結ピン
25 PCBモジュール
26 ロックボルト
26’ 締結溝、収納溝
27 リターンスプリング
28 ステアリング軸
30 カバー
32 スプリング
32’ 補助スプリング
32a、32b 端部
34 突起部
12 マウントブラケット
14 せん断ボルト
16 ステアリングコラム
18 モータ
18a 回転軸
20 ウオームギア
22 ウオームホイール
23 ホルダー
24 連結ピン
25 PCBモジュール
26 ロックボルト
26’ 締結溝、収納溝
27 リターンスプリング
28 ステアリング軸
30 カバー
32 スプリング
32’ 補助スプリング
32a、32b 端部
34 突起部
Claims (8)
- ステアリングコラムに固定され一端部が開放されたハウジングと、
前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、
前記ハウジングに着脱可能に結合されるカバーと、
前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、
を含んで構成されることを特徴とする電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。 - 前記カバーには、前記スプリングの一端部を収縮状態で支持するための突起部が一体形成されることを特徴とする請求項1に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
- 前記ロックボルトには、前記スプリングの一端部が挿入されるための収納溝が形成されることを特徴とする請求項2に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
- 前記スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は、前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなすように構成されることを特徴とする請求項2に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
- ステアリングコラムに固定され両端部が開放されたハウジングと、
前記ハウジング内において許可されたユーザの認証有無に応じて動作するロック機構によりステアリング軸を拘束または解除するロックボルトと、
前記ハウジングの一端部に対し着脱可能に結合されるカバーと、
前記ハウジングに対し第1装着地点(X)は固定され、一端部は前記カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限するスプリングと、
前記カバーと対向する部位に前記ハウジングの他端部に対し着脱可能に結合される補助カバーと、
前記ハウジングに対し第2装着地点(Y)は固定され、一端部は前記補助カバーによって収縮した状態で支持され、他端部は前記ハウジングに固定支持され、前記ハウジングから前記補助カバーの離脱時に前記ロックボルトの移動を制限する補助スプリングと、
を含んで構成されることを特徴とする電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。 - 前記カバーには、前記スプリングの一端部を収縮状態で支持するための突起部が一体に形成され、前記補助カバーには、前記補助スプリングの一端部を収縮状態で支持するための補助突起部が一体に形成されることを特徴とする請求項5に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
- 前記ロックボルトの一側には、前記スプリングの一端部が挿入されるための収納溝が形成され、前記ロックボルトの他側には前記補助スプリングの一端部が挿入されるための補助収納溝が形成されることを特徴とする請求項6に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
- 前記スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は、前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなし、前記補助スプリングの一端部が膨張時に形成する軸線は前記ロックボルトの離脱方向に対し鋭角をなすように構成されることを特徴とする請求項6に記載の電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20070099690A KR100992713B1 (ko) | 2007-10-04 | 2007-10-04 | 전동식 조향컬럼 잠금장치의 데드 록 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009090956A true JP2009090956A (ja) | 2009-04-30 |
Family
ID=40418251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007306688A Pending JP2009090956A (ja) | 2007-10-04 | 2007-11-28 | 電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009090956A (ja) |
KR (1) | KR100992713B1 (ja) |
CN (1) | CN101402350B (ja) |
DE (1) | DE102007056718A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011168112A (ja) * | 2010-02-17 | 2011-09-01 | Nsk Ltd | ステアリング装置 |
WO2011129028A1 (ja) | 2010-04-12 | 2011-10-20 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置 |
KR102071400B1 (ko) * | 2018-07-26 | 2020-01-30 | 이래에이엠에스 주식회사 | 전동 틸트 구조를 가지는 스티어링 칼럼 어셈블리 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5360017B2 (ja) * | 2010-08-20 | 2013-12-04 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置 |
CN109941225B (zh) * | 2018-04-17 | 2020-07-03 | 中山市澳多电子科技有限公司 | 一种汽车转向柱电子锁机构 |
KR20210056519A (ko) | 2019-11-11 | 2021-05-20 | 남양넥스모 주식회사 | 볼리테이너를 활용한 다단구조의 전동식 컬럼 |
KR20210101735A (ko) | 2020-02-11 | 2021-08-19 | 남양넥스모 주식회사 | 슬라이딩 구조를 가지는 차량용 스티어링 컬럼 구조 |
KR102368822B1 (ko) | 2020-06-30 | 2022-03-03 | 남양넥스모 주식회사 | 레일 스토어블 전동 컬럼 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2777522B1 (fr) | 1998-04-21 | 2000-06-02 | Antivols Simplex Sa | Antivol de colonne de direction comportant une epingle elastique de blocage du pene |
US6516640B2 (en) | 2000-12-05 | 2003-02-11 | Strattec Security Corporation | Steering column lock apparatus and method |
DE10334335B4 (de) * | 2003-07-28 | 2005-08-25 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Elektronisches Lenkschloß und elektronischer Zündanlaßschalter für Kraftfahrzeuge |
DE102004041869A1 (de) * | 2004-08-27 | 2006-03-02 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Elektronische Lenkungsverriegelung |
TWI325896B (en) | 2005-02-04 | 2010-06-11 | Hoganas Ab Publ | Iron-based powder combination |
JP2007177578A (ja) | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Tokai Rika Co Ltd | ステアリングロック装置 |
-
2007
- 2007-10-04 KR KR20070099690A patent/KR100992713B1/ko active IP Right Grant
- 2007-11-26 DE DE200710056718 patent/DE102007056718A1/de not_active Withdrawn
- 2007-11-28 JP JP2007306688A patent/JP2009090956A/ja active Pending
- 2007-12-10 CN CN2007103051486A patent/CN101402350B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011168112A (ja) * | 2010-02-17 | 2011-09-01 | Nsk Ltd | ステアリング装置 |
WO2011129028A1 (ja) | 2010-04-12 | 2011-10-20 | 日本精工株式会社 | ステアリング装置 |
CN102292245A (zh) * | 2010-04-12 | 2011-12-21 | 日本精工株式会社 | 转向装置 |
KR102071400B1 (ko) * | 2018-07-26 | 2020-01-30 | 이래에이엠에스 주식회사 | 전동 틸트 구조를 가지는 스티어링 칼럼 어셈블리 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20090034473A (ko) | 2009-04-08 |
KR100992713B1 (ko) | 2010-11-05 |
DE102007056718A1 (de) | 2009-04-09 |
CN101402350A (zh) | 2009-04-08 |
CN101402350B (zh) | 2013-01-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2009090956A (ja) | 電動式ステアリングコラムロック装置のデッドロック装置 | |
JP5147217B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
WO2008056727A1 (fr) | Dispositif antivol électrique sur la direction | |
RU2542808C1 (ru) | Устройство для блокировки рулевой колонки | |
CN104295161B (zh) | 保险箱手柄自动伸缩开门联动机构 | |
JP2013540635A (ja) | 自動車のステアリングロック | |
JP6002015B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
JP3819925B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP2012097476A (ja) | 車両用ドアロック装置 | |
JP4490734B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP5550139B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP5459844B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP2008105603A (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP2008238949A (ja) | ステアリングロック装置 | |
JP2006123783A (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
JP5114322B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
KR100780023B1 (ko) | 전자인증시스템과 연동되는 스티어링 로크장치 및 그 제작방법 | |
JP2008162383A (ja) | ドア | |
JP6193411B2 (ja) | 電動ステアリングコラムロックシステム | |
JP4922202B2 (ja) | 車両用ドアロック装置 | |
KR100818223B1 (ko) | 전자인증시스템과 연동되는 스티어링 로크장치 및 그 제작방법 | |
JP4539327B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
JP5252899B2 (ja) | 電動ステアリングロック装置 | |
KR100551259B1 (ko) | 차량의 도난 방지용 도어 잠금장치 | |
JP2005132319A (ja) | 自転車用ワイヤー錠内蔵反射鏡 |