JP2009089475A - 電費算出装置 - Google Patents
電費算出装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009089475A JP2009089475A JP2007253111A JP2007253111A JP2009089475A JP 2009089475 A JP2009089475 A JP 2009089475A JP 2007253111 A JP2007253111 A JP 2007253111A JP 2007253111 A JP2007253111 A JP 2007253111A JP 2009089475 A JP2009089475 A JP 2009089475A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- charge
- power
- electricity
- power consumption
- rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/64—Optimising energy costs, e.g. responding to electricity rates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
- Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】単位電力当たり異なる複数の電気料金レートを設定し、充電電力量を合計して残電力量を算出し、電気料金レートと電気料金レートに応じた充電電力量とをそれぞれ積算して総和することにより残電力料金を算出する(S33)。また、電気自動車の走行距離を積算し、走行距離積算手段により積算される走行距離に応じたバッテリの消費電力量を算出する。残電力料金算出手段により算出された残電力料金を残電力量で除し、更に、単位電力当たりの充電料金に消費電力を積算して、消費電力を消費するに相当する消費電力相当料金を算出する。消費電力相当料金で走行距離積算手段で求めた走行距離を除することにより、単位消費電力相当料金当たりの走行距離である電費を算出する(S34〜S36)。
【選択図】図1
Description
電気自動車としての従来技術は、例えば、特許文献1に開示されるものが知られている。
更に、インフラ整備にもよるが、家庭用電源以外の急速充電器を利用した充電の場合には、上記電気料金レートと異なる電気料金レートが設定されるものと想定されている。
即ち、電気自動車1には、家庭用電源2に対してケーブルを介して接続する充電器(Charger;CHG)112が備えられると共にこの充電器112と接続する急速充電器130が付属している。
従って、家庭用電源2又は急速充電器130から、充電器112及びバッテリマネジメントユニット113を経て高電圧バッテリ115へ充電され、高電圧バッテリ115は充電された電力(充電電力)に基づいて、図示しない電気モータを駆動することにより電気自動車1を走行させることが可能である。
一方、携帯端末3は、時計部311、アプリケーション部312及び通信機313を有し、時計部311はタイマー機能であり、アプリケーション部312は電話機能以外の機能を携帯端末に付加する部分である。
具体的には、下記表−1に示すように、家庭用電源2により充電を行う際の昼間時間帯電気料金レート及び夜間時間帯電気料金レート並びに夜間料金適用時間帯を設定でき、また、急速充電器130を利用した充電を行う際の料金レートを設定することも可能となる。詳しくは、以下の実施例にて説明する。
即ち、電子制御部111は、電気自動車の走行距離を積算する走行距離積算手段として機能し、また、走行距離積算手段により積算される走行距離に応じたバッテリの消費電力量を算出する消費電力算出手段としても機能する。詳しくは、以下の実施例にて説明する。
即ち、通信制御部120は、バッテリに電気を充電する状況に応じた充電電力量を合計して残電力量を算出する残電力量算出手段として機能し、また、電気料金レート設定手段により設定された電気料金レートと車載バッテリに電気を充電する状況に応じた充電電力量とをそれぞれ積算して総和することにより残電力料金を算出する残電力料金算出手段として機能し、残電力料金算出手段により算出された残電力料金を残電力量算出手段により算出された残電力量で除し、更に、消費電力算出手段により算出された消費電力を積算して、この消費電力を消費するに相当する消費電力相当料金を算出する消費電力相当料金算出手段として機能し、消費電力相当料金算出手段により求められた消費電力相当料金で走行距離積算手段で求めた走行距離を除することにより、単位消費電力相当料金当たりの走行距離である電費を算出する電費算出手段として機能する。詳しくは、以下の実施例にて説明する。
本実施例においても、携帯端末を利用して複数の電気料金レートを設定するものである。
先ず、携帯端末3のアプリケーション部312の初期設定で、昼間電気料金レート[円/kWh]、夜間電気料金レート[円/kWh]、急速充電電気料金レート[円/kWh]及び夜間料金適用時間帯[*:*〜*:*]をユーザーが入力する(ステップS1)。
ユーザーが入力した昼間電気料金レート[円/kWh]、夜間電気料金レート[円/kWh]、急速充電電気料金レート[円/kWh]及び夜間料金適用時間帯[*:*〜*:*]を、携帯端末3の通信機313から電気自動車1の通信機121へ送信する(ステップS2)。
通信制御部120は、通信機121で受信した各電気料金レート及び夜間料金適用時間帯を含むデータを保存する。
電子制御部111及び通信制御部120は、受信したアプリケーション初期設定に従い、以下の通り、電費の算出ロジックをスタートする(ステップS3)。
先ず、通信制御部120は、残電力料金算出手段として、電子制御部111から送信される充電率(state of charge:SOC)情報[kWh] である初期残電力量に統一料金レート(規定値)[円/ kWh]を乗算して初期残電気料金を算出する(ステップS31)。
統一料金レートは、今回の仕様では、デフォルトとして(昼間電気料金レート21円+夜間電気料金レート7円)÷2で14[円/ kWh]に固定した。
ここで、電子制御部111は、走行距離算出手段として機能し、算出された積算走行距離情報(以下、ODD情報という)は、既に20.0kmが記録されているものとする。
電子制御部111より通信制御部120へ充電電力量[kWh]を送信すると同時に車載充電又は急速充電であるかのフラグ(急速フラグ)も送る。
急速充電とは、急速充電器を用いる充電であり、その場合には、急速充電電気料金レートが適用される。
通信制御部120は、車載充電又は急速充電であるかのフラグにより、車載充電又は急速充電であるか判断し、更に、夜間料金適用時間帯に属するか否かにより、車載昼間充電又は車載夜間充電を判断し、充電量[kWh]を個別に保存する(ステップS32)。
更に、通信制御部120は、残電力量算出手段として、充電電力量の合計を5[kWh]+1[kWh]+5[kWh]=11[kWh]として算出する。
通信制御部120は、残電力料金算出手段として、個別に保存した充電電力量[kWh]にユーザーが入力した各電気料金レート[kWh/円]を乗算して総和することにより、充電電力料金(充電にかかった料金)を算出する(ステップS33)。
通信制御部120は、残電力量算出手段として、SOC情報に充電電力量を合計して、残電力量を算出する(ステップS34)。
上記例で言えば、SOC情報である初期残電力量が5[kWh]であり、また、上記ステップS32で求めた充電電力量が11[kWh]であるから、これらを合計すると、残電力量は、5[kWh]+11[kWh]=16[kWh]となる。
通信制御部120は、残電力量算出手段として、初期残電力量と統一電気料金レートより、初期残電力料金を算出し、更に、初期残電力量に充電された電力量を合計して残電力料金を算出する(ステップS35)。
上記例で言えば、初期残電力量が5[kWh]であり、統一料金レートが14[円/ kWh]に設定されているから、初期残電力料金は、5[kWh]×14[円/ kWh]=70[円]となる。
また、充電電力料金の合計は、ステップS33で求めた通り、106[円]であるから、両者を合計すると、残電力料金は、70[円]+106[円]=176[円]となる。
電子制御部111は、走行距離積算手段として積算したODD情報[100m]と、消費電力算出手段として算出したバッテリの消費電力量[kWh]を通信制御部120へ送信する。
通信制御部120は、消費電力相当料金算出手段及び電費算出手段として、以下の手順に従い、電費を算出する(ステップS36)。
算出された電費は、電費表示部122に表示される。
通信制御部120は、充電電力量から消費電力量を差し引いて残電力量を算出する(ステップS37)。
上記例で言えば、ステップS32で合計した充電電力量16[kWh]から消費電力量3.0[kWh]を差し引いて、16[kWh]−3[kWh]=13[kWh]が残電力量となる。
通信制御部120は、充電電力料金と消費に掛かった料金より残電力料金を算出する(ステップS38)。
上記例で言えば、ステップS35で合計した充電電力料金176[円]から消費に掛かった料金48[円]を差し引いて、176[円]−33[円]=143[円]が残電力料金となる。
以降、残電力量と残電力料金を更新し、ステップS31〜ステップS38を繰り返して処理する。
2 家庭用電源
3 携帯端末
111 電子制御部(EV−ECU)
112 充電器
113 BMU
115 高電圧バッテリ
120 通信制御部(MOS−ECU)
121 通信機
122 電費表示器
130 急速充電器
311 時計部
312 アプリケーション部
313 通信機
Claims (7)
- 車載バッテリに蓄積された電力により電気モータを駆動させて走行する電気自動車において、
前記車載バッテリに電気を充電する状況に応じて単位電力当たり異なる複数の電気料金レートを設定する電気料金レート設定手段と、
前記車載バッテリに電気を充電する状況に応じた充電電力量を合計して残電力量を算出する残電力量算出手段と、
該電気料金レート設定手段により設定された前記電気料金レートと前記車載バッテリに電気を充電する状況に応じた充電電力量とをそれぞれ積算して総和することにより残電力料金を算出する残電力料金算出手段と、
前記電気自動車の走行距離を積算する走行距離積算手段と、
前記走行距離積算手段により積算される走行距離に応じた前記車載バッテリの消費電力量を算出する消費電力算出手段と、
前記残電力料金算出手段により算出された前記残電力料金を前記残電力量算出手段により算出された前記残電力量で除し、更に、前記消費電力算出手段により算出された前記消費電力を積算することにより、前記消費電力を消費するに相当する消費電力相当料金を算出する消費電力相当料金算出手段と、
前記走行距離積算手段で求めた前記走行距離を前記消費電力相当料金算出手段により求められた前記消費電力相当料金で除することにより単位消費電力相当料金当たりの前記走行距離である電費を算出する電費算出手段と、
を備えることを特徴とする電費算出装置。 - 前記電気料金レート設定手段は、前記残電力料金算出手段に対して前記電気料金レートを非接触で送信する携帯端末であることを特徴とする請求項1記載の電費算出装置。
- 前記電気料金レート設定手段は、前記電気料金レートとして、充電時間帯に応じた料金レートを設定することを特徴とする請求項1又は2記載の電費算出装置。
- 前記電気料金レート設定手段は、前記電気料金レートとして、一般家庭で利用できる100V又は200Vによる充電を行う際の料金レートの他に、急速充電器を利用した充電を行う際の料金レートを設定することを特徴とする請求項1、2又は3記載の電費算出装置。
- 前記残電力量算出手段は、前記車載バッテリに既に蓄積されている初期残電力量を更に合計して残電力量を算出することを特徴とする請求項1、2、3又は4記載の電費算出装置。
- 前記残電力料金算出手段は、前記車載バッテリに既に蓄積されている初期残電力量に統一料金レートを積算して更に総和することにより残電力料金を算出することを特徴とする請求項1、2、3、4又は5記載の電費算出装置。
- 前記残電力料金算出手段は、前記統一料金レートとして、前記複数の電気料金レートのうちの一部又は全部の平均値を用いることを特徴とする請求項6記載の電費算出装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007253111A JP4882946B2 (ja) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 電費算出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007253111A JP4882946B2 (ja) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 電費算出装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009089475A true JP2009089475A (ja) | 2009-04-23 |
JP4882946B2 JP4882946B2 (ja) | 2012-02-22 |
Family
ID=40662139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007253111A Expired - Fee Related JP4882946B2 (ja) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 電費算出装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4882946B2 (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102237702A (zh) * | 2010-04-21 | 2011-11-09 | 索尼公司 | 电池控制器、电池控制方法以及程序 |
CN102248921A (zh) * | 2010-05-17 | 2011-11-23 | 通用汽车有限责任公司 | 用于电动车辆的多因素充电 |
JP2013109609A (ja) * | 2011-11-22 | 2013-06-06 | Panasonic Corp | 車両管理システム |
US8521408B2 (en) | 2010-12-03 | 2013-08-27 | Hyundai Motor Company | Method for estimating remaining travel distance of electric vehicle |
JP2017226416A (ja) * | 2017-09-19 | 2017-12-28 | Nl技研株式会社 | 車両情報表示装置および車両情報交換装置 |
JP2018205812A (ja) * | 2017-05-30 | 2018-12-27 | 三菱重工業株式会社 | 電気料金演算装置、電気自動車、電気料金演算方法及びプログラム |
KR102491187B1 (ko) * | 2022-09-05 | 2023-01-20 | (주) 아하 | 제조원가를 낮춘 컨트롤 보드에 통합된 적산 전력계를 포함하는 전기차 충전 장치 |
KR102491189B1 (ko) * | 2022-09-05 | 2023-01-20 | (주) 아하 | 컨트롤 보드에 통합된 누전 차단기와 적산 전력계를 포함하는 전기차 충전 장치 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08126103A (ja) * | 1994-10-21 | 1996-05-17 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用表示装置 |
JP2001145213A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-25 | Honda Motor Co Ltd | バッテリ充電方法 |
JP2004048900A (ja) * | 2002-07-11 | 2004-02-12 | Denso Corp | 電気自動車の充電システムおよびコンピュータプログラム |
JP2007237792A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の表示装置および表示方法ならびにハイブリッド車両の制御装置および制御方法 |
-
2007
- 2007-09-28 JP JP2007253111A patent/JP4882946B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08126103A (ja) * | 1994-10-21 | 1996-05-17 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用表示装置 |
JP2001145213A (ja) * | 1999-11-11 | 2001-05-25 | Honda Motor Co Ltd | バッテリ充電方法 |
JP2004048900A (ja) * | 2002-07-11 | 2004-02-12 | Denso Corp | 電気自動車の充電システムおよびコンピュータプログラム |
JP2007237792A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の表示装置および表示方法ならびにハイブリッド車両の制御装置および制御方法 |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102237702A (zh) * | 2010-04-21 | 2011-11-09 | 索尼公司 | 电池控制器、电池控制方法以及程序 |
CN102248921A (zh) * | 2010-05-17 | 2011-11-23 | 通用汽车有限责任公司 | 用于电动车辆的多因素充电 |
US8521408B2 (en) | 2010-12-03 | 2013-08-27 | Hyundai Motor Company | Method for estimating remaining travel distance of electric vehicle |
JP2013109609A (ja) * | 2011-11-22 | 2013-06-06 | Panasonic Corp | 車両管理システム |
JP2018205812A (ja) * | 2017-05-30 | 2018-12-27 | 三菱重工業株式会社 | 電気料金演算装置、電気自動車、電気料金演算方法及びプログラム |
JP2017226416A (ja) * | 2017-09-19 | 2017-12-28 | Nl技研株式会社 | 車両情報表示装置および車両情報交換装置 |
KR102491187B1 (ko) * | 2022-09-05 | 2023-01-20 | (주) 아하 | 제조원가를 낮춘 컨트롤 보드에 통합된 적산 전력계를 포함하는 전기차 충전 장치 |
KR102491189B1 (ko) * | 2022-09-05 | 2023-01-20 | (주) 아하 | 컨트롤 보드에 통합된 누전 차단기와 적산 전력계를 포함하는 전기차 충전 장치 |
KR102508481B1 (ko) * | 2022-09-05 | 2023-03-09 | (주) 아하 | 컨트롤 보드와 rcd 회로로부터 적산 전력계를 물리적으로 구획하는 봉인 장치를 구비한 전기차 충전 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4882946B2 (ja) | 2012-02-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4882946B2 (ja) | 電費算出装置 | |
US9428067B2 (en) | Vehicle running management system under renewable energy | |
Speidel et al. | Driving and charging patterns of electric vehicles for energy usage | |
US8716978B2 (en) | Charging method and apparatus for electric vehicle | |
US20220024347A1 (en) | Determining a minimum state of charge for an energy storage means of a vehicle | |
CN104136267B (zh) | 车辆、充电装置以及充电系统 | |
CN102664431B (zh) | 一种适于远程控制充电过程的设备及方法 | |
CN102569928B (zh) | 一种用于最低谷充电的设备及方法 | |
KR101105684B1 (ko) | 충전 부하 분산 알고리즘을 포함하는 전기 자동차의 충전소 관리 시스템 | |
CN109835207B (zh) | 充电车位引导方法、计算机设备及存储介质 | |
EP2722957A1 (en) | Charging system, power management server, vehicle management server, and power management program | |
CN111071104B (zh) | 显示装置及具备该显示装置的车辆 | |
CN103683424A (zh) | 基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法 | |
JP2013110881A (ja) | 電力管理装置、電力管理プログラム、及び、電力分配システム | |
CN109670661A (zh) | 用于确定换电站内的欠电电池的充电策略的方法和装置 | |
CN110015120B (zh) | 电力管理系统、服务器和车辆 | |
EP2527188A2 (en) | Apparatus and methods for generating energy prices | |
WO2014003106A1 (ja) | 電気自動車充電システム及び充電課金方法 | |
KR20140046295A (ko) | 전기 자동차의 배터리 충전 장치 및 방법 | |
JP5404754B2 (ja) | 車載電力管理システム | |
CN212604545U (zh) | 一种充电目标可调的充电控制系统 | |
CN207868809U (zh) | 一种新能源车辆车对车充电系统 | |
JP6224205B2 (ja) | 再生可能エネルギによる走行管理システム | |
JP2013074703A (ja) | 電力供給装置、建物 | |
JP2021086191A (ja) | 貸出システム、貸出方法、およびプログラム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091221 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110322 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110513 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111108 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111121 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141216 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4882946 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141216 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |