JP2009077580A - 車両用交流発電機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用交流発電機は、それぞれに複数の爪部18、20が形成された一対のポールコア22、24と、漏洩磁束を防ぐ向きに爪部18、20間に配置された永久磁石を収納する収納部28とを含む回転子1を有する。ポールコア22、24のそれぞれに固定され、回転子1の回転軸方向に沿って永久磁石(収納部28)の位置を拘束する突起部31、33を有する保持部30、32が備わっている。
【選択図】図2
Description
図1は、第1の実施形態の車両用交流発電機の構造を示す部分的な断面図であり、ランデル型の回転子とその外周側に配置された固定子とが示されている。図1に示すように、回転子1は、絶縁処理された銅線を巻枠であるボビン10に円筒状かつ同心状に巻き回した界磁巻線12と、それぞれが中心のコア部14、16に連続する外周部において回転軸方向に折れ曲がった複数(例えば8個)の爪部(磁極爪部)18、20を有する一対のポールコア22、24と、隣接する爪部18、20間にこれらの間の漏洩磁束を防ぐ向きに着磁されて配置された複数の永久磁石26と、各永久磁石26を収納して保持する複数の収納部28と、ポールコア22、24のそれぞれの回転軸方向の端面に取り付け固定されて回転軸方向に沿って永久磁石26の位置を拘束する突起部31、33を有する保持部30、32と、回転軸34とを含んで構成されている。永久磁石26としては、例えばフェライト磁石、ボンド磁石、希土類磁石等が用いられる。
ところで、上述した第1の実施形態では、内扇式の車両用交流発電機の場合には回転子1に冷却ファンを装備する必要があり、部品点数が増加する。第2の実施形態では、この点を改良して部品点数を低減している。
図8は、回転子の変形例を示す部分的な展開図であり、図3に対応するものである。図8に示す回転子1Bは、一方のポールコア22側の保持部30を備え、他方のポールコア24側の保持部32が省略されている。具体的には、保持部30側から収納部28を挿入するために、挿入側から延在する溝18Cが爪部18に、溝20Cが爪部20にそれぞれ形成されている。また、挿入された収納部28を軸方向に沿った所定位置で位置決めするために、ストッパ部18Dが爪部18の反挿入側に、ストッパ部20Dが爪部20の反挿入側ににそれぞれ形成されている。これらのストッパ部18D、20Dは、溝18C、20Cのそれぞれに沿って挿入される収納部28の先端の移動を拘束できればよいため、図8に示す例では、段差部がストッパ部18D、20Dとして用いられている。
2 固定子
10 ボビン
12 界磁巻線
14、16 コア部
18、20 爪部
22、24 ポールコア
26 永久磁石
28 収納部
30、32 保持部
31、33 突起部
Claims (5)
- それぞれに複数の爪部が形成された一対のポールコアと、漏洩磁束を防ぐ向きに前記爪部間に配置された複数の永久磁石とを含む回転子を有する車両用交流発電機において、
前記ポールコアに固定され、前記回転子の回転軸方向に沿って前記永久磁石の位置を拘束する突起部を有する保持部を備えることを特徴とする車両用交流発電機。 - 請求項1において、
前記保持部は、前記ポールコアの軸方向端面に当接する位置に、一部を切り起こすことにより形成される羽部を有することを特徴とする車両用交流発電機。 - 請求項1または2において、
前記保持部に当接する形状を有し、前記永久磁石のそれぞれを収納して保持する収納部をさらに備えることを特徴とする車両用交流発電機。 - 請求項1〜3のいずれかにおいて、
前記ポールコアの爪部には、前記永久磁石を挿入する溝と、挿入された前記永久磁石が反挿入側において当接するストッパ部とが形成されており、
一方の前記ポールコアの前記永久磁石の挿入側の端面に前記保持部が備わっていることを特徴とする車両用交流発電機。 - 請求項1において、
前記保持部は、前記永久磁石に弾性力を作用させる弾性構造を有することを特徴とする車両用交流発電機。
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