JP2008541153A - 自動原稿送り装置及びドライブローラ - Google Patents
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Abstract
ドライブローラホイールを含む単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置を提供する。単一のドライブローラは、自動原稿送り装置における唯一のドライブローラである。また、単一のドライブローラは、ドライブローラホイールの中心から延びるドライブローラシャフトを備える。ドライブローラシャフトは、ドライブローラホイールの中心に固定され、ドライブローラホイールにトルクを加える。
Description
本出願は、2005年5月3日に出願された、米国仮特許出願番号60/677,685号、発明の名称「単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置(AUTOMATIC DOCUMENT FEEDER WITH A SINGLE DRIVE ROLLER)」の優先権を主張する。米国仮特許出願番号60/677,685号の全体は、引用によって本願に援用される。
本発明は、自動原稿送り装置に関する。詳しくは、本発明は、コピー、印刷、ファクシミリ送信又は画像読取のために、アナログ機器又はデジタル機器のスキャンウィンドウに、自動的に原稿を送る自動原稿送り装置に関する。
図1(従来技術)は、従来の自動原稿送り装置100の側面図である。殆どの自動原稿送り装置は、ピックローラ以外に、少なくとも2〜4個のドライブローラを備える。自動原稿送り装置100は、4個のドライブローラと、ピックローラを備える。このドライブローラの組は、給紙ローラ104、プレスキャンローラ106、ポストスキャンローラ108、排紙ローラ110を含む。また、自動原稿送り装置100は、ピックローラ102を備える。ピンチローラ112は、原稿が自動原稿送り装置を通過する際に、ドライブローラに対して原稿を水平に維持する。
残念ながら、複数のドライブローラを有する自動原稿送り装置は、構造的に複雑である。各ドライブローラは、それ自身の歯車列によって駆動される。図1に示すように、4個のドライブローラを有する自動原稿送り装置100は、各ドライブローラ用の4組の歯車列を有する。複数のドライブローラを有する自動原稿送り装置は、「受け渡し(take over)」問題を有する。すなわち、ドライブローラが1枚の原稿を解放し、次のドライブローラがその原稿を引き取る際、ドライブローラ間の差によって、給紙エラーが生じることがある。各ドライブローラは、異なる部品を有し、異なる製造工程で製造され、較正が一致せず、互いに消耗度が異なる可能性があるため、複数のドライブローラにタイミングの誤差が生じることは避けられない。例えば、各ドライブローラの直径が異なることもあれば、各歯車列が異なる位相又は速度で動作することもある。直径、位相又は速度の僅かな差でも、給紙エラーが生じることがある。ドライブローラに原稿を正確に接触させ、エラーを生じさせることなく、自動原稿送り装置を介して原稿を送るためには、歯車列を完全に同期して動作させなくてはならない。ドライブローラ間の調整に不備があると、原稿が重なったり、詰まったり、破れたりする。
そこで、本発明の目的は、駆動歯車列の構成を単純化し、給紙エラー等の問題が少ない自動原稿送り装置を提供することである。
本発明は、この目的を達成するために、単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置を提供する。なお、本発明は、装置、システム又はデバイスを含む様々な手法で実現できる。本発明の実施の形態は、以下のように要約される。
一実施の形態においては、自動原稿送り装置は、ドライブローラホイールを含む単一のドライブローラを備える。単一のドライブローラは、自動原稿送り装置における唯一のドライブローラである。また、単一のドライブローラは、ドライブローラホイールの中心から延びるドライブローラシャフトを備える。ドライブローラシャフトは、ドライブローラホイールの中心に固定され、ドライブローラホイールにトルクを加える。
他の実施の形態においては、本発明は、自動原稿送り装置に使用される単一のドライブローラを提供する。単一のドライブローラは、ドライブローラホイールを備える。単一のドライブローラは、自動原稿送り装置における唯一のドライブローラである。また、単一のドライブローラは、ドライブローラホイールの中心から延びるドライブローラシャフトを備える。ドライブローラシャフトは、ドライブローラホイールの中心に固定されている。ドライブローラホイールは、原稿をグリップするための摩擦係数を有する外表面を備える。
本発明の自動原稿送り装置は、従来の自動原稿送り装置より単純な構造を有するという利点がある。ドライブローラを1つだけにすることによって、給紙エラーを実質的に防止することができる。自動原稿送り装置には、他のドライブローラがないため、自動原稿送り装置は、紙送りの際の連続的な動作の差の影響を受けない。更に、ドライブローラを1つだけにすることにより、自動原稿送り装置を介して、原稿を実質的に一定の線速度で確実に送ることができる。また、単一のドライブローラを有する自動原稿送り装置は、複数のドライブローラを有する自動原稿送り装置より製造コストを実質的に低く抑えることができるため、経済的にも有利である。
発明は、上述した構成、及び他の特徴及び変形例を含む他の実施の形態も包含する。
本発明は、添付の図面を参照する以下の詳細な説明によって容易に理解される。この説明を明瞭にするために、同様の構造的要素には、同一の参照符号を付している。
本発明に基づく、単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置について説明する。ここでは、本発明を明瞭にするために、多くの具体的な詳細事項について説明する。なお、本発明は、他の具体的な詳細事項によっても実施できることは、当業者にとって明らかである。
図2は、本発明に基づく、単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置200の内部部品を示している。単一のドライブローラは、ドライブローラホイール202を備える。ドライブローラホイール202は、原稿載置トレー212から、自動原稿送り装置200を介して、原稿排出トレー210に原稿を移動させる一次動力(primary force)を提供する。なお、ここでい言う原稿は、1枚の紙、透明なシート、封筒及びこの他の如何なる媒体であってもよい。ピンチローラ204は、単一のドライブローラ202に対してピンチ力を加える。ピンチ力は、原稿が自動原稿送り装置200を通過する際、ドライブローラホイール202に対して原稿を保持する助けとなる。ピンチ力により、ピンチローラ204は、ドライブローラホイール202の動きに追従する。換言すれば、ドライブローラホイール202は、ピンチローラ204とドライブローラホイール202との間のピンチ力を介して、ピンチローラ204を動かす。
フロートバイアス(float bias)206は、スキャンポイント208におけるスキャンウィンドウ(図示せず)に対して原稿を押し付ける。フロートバイアス206が適度な圧力で原稿を押し下げることによって、スキャンウィンドウを介して、画素品質が高いスキャンを行うことができる。フロートバイアス206及びスキャンウィンドウは、実質的に、ドライブローラホイール202の真下に配設されている。ドライブローラホイール202の直径は、正確なスキャンを行うために、フロートバイアス206とスキャンウィンドウとの間に原稿を滑らかに送ることができるように設定される。この具体例では、ドライブローラホイール202の直径は、好ましくは、約50mm〜約53mmの範囲内であり、より好ましくは、約51.744mmである。なお、ドライブローラホイール202の直径は、フロートバイアス206及び自動原稿送り装置200の他の部品の設計に応じて変更してもよい。
図3は、本発明に基づく図2の自動原稿送り装置200の斜視図である。この斜視図により、単一のドライブローラの更なる特徴が明らかとなる。単一のドライブローラは、少なくとも1つのドライブローラホイール202と、ドライブローラシャフト302とを備える。図3に示す単一のドライブローラは、2つのドライブローラホイール202を備える。発明は、特定の用途に応じて、1つのドライブローラホイール202だけで実現してもよく、複数のドライブローラホイール202を設けてもよい。ドライブローラシャフト302は、各ドライブローラホイール202の中心から延び出しており、ドライブローラホイール202に固定されている。ドライブローラシャフトは、好ましくは、金属から形成される。ドライブローラホイール202は、ドライブローラホイール202とピンチローラ204との間を原稿が通過する際、原稿をグリップする摩擦係数を有する材料から形成された外表面304を備える。このような材料は、ゴム加工された材料であってもよく、摩擦係数が大きい他の種類の表面組織を有する材料であってもよい。図3の具体例では、各ドライブローラホイール202の別の位置で各ドライブローラホイール202に接触する3個のピンチローラ204が示されている。シャーシ306は、自動原稿送り装置200の部品を保持する。また、シャーシ306は、原稿載置トレー212に置かれ、自動原稿送り装置200を通過し、又は原稿排出トレー210に排紙される原稿のペーパーガイドとしても機能する。
ドライブローラを1つだけにすることによって、給紙エラーを実質的に防止することができる。外表面304の摩擦力は、単一のドライブローラが原稿を引き込む力となる。自動原稿送り装置200には、他のドライブローラがないため、自動原稿送り装置200は、紙送りの際の連続的な動作の差の影響を受けない。更に、ドライブローラを1つだけにすることにより、自動原稿送り装置200を介して、原稿を実質的に一定の線速度で確実に送ることができる。
図4は、本発明に基づく、ピックアーム402を有する自動原稿送り装置400の斜視図である。ピックローラ406が取り付けられたピックアーム402は、原稿載置トレー212に載置された原稿のスタックから1枚の原稿を引き込む。原稿のスタックは、例えば、1枚〜100枚の原稿であってもよい。また、原稿のスタックは、更に多くの枚数の原稿であってもよい。ピックアーム402は、ピックアームシャフト404に連結されている。ピックアームシャフト404は、伝達歯車列410に連結されている。伝達歯車列410は、モータ408に連結されている。モータ408の動力は、伝達歯車列410及びピックアームシャフト404等を介して、ピックアーム402を駆動する。ピックローラ406は、ピックアーム402に取り付けられている。また、モータ408は、ドライブローラシャフト302にも動力を供給できる。そして、ドライブローラシャフト302は、ドライブローラホイール202にトルクを供給する。
紙切れセンサ(out of paper sensor:OOPS)412は、自動原稿送り装置400の原稿がなくなったことを感知する。自動原稿送り装置400の原稿がなくなったことをOOPS412が感知すると、紙切れレバー(out of paper lever)がこれを通知する。
図5は、本発明に基づく、自動原稿送り装置400のフロートバイアスの機構を示す斜視図である。スプリング502は、フロートバイアス206を下方に付勢する。フロートバイアスは、原稿がスキャンウィンドウを通過する際、原稿を、スキャンウィンドウ(図示せず)に対して、下向きに押し付ける。スキャンウィンドウは、原稿をコピーし、ファクシミリ送信し、印刷し、若しくはアナログフォーマット又はデジタルフォーマットで読み取るために、原稿をスキャンする。
図6は、本発明に基づく自動原稿送り装置400の伝達歯車列410の一例の側面図である。伝達歯車列410は、モータ408に連結され、自動原稿送り装置400の様々なシャフトに動力を供給する。自動原稿送り装置400は、ドライブローラシャフト302及びピックアームシャフト404を備える。
図7は、本発明に基づく自動原稿送り装置400の伝達歯車列410の斜視図である。シャーシ306は、伝達歯車列410、モータ408及びドライブローラシャフト302を含む自動原稿送り装置の部品を保持する。
図8は、本発明に基づく図4の自動原稿送り装置400の側面図である。カバートップ802は、例えば、ドライブローラホイール202、ピンチローラ204、フロートバイアス206、OOPSレバー414、OOPS412及びピックローラホイール406を含む内部部品を覆っている。カバートップ802は、カバートップ802が開かれたときに、モータからピックアーム又は他の部品への動力の供給を停止するように設計された機械的安全機構(図示せず)を備えていてもよい。
以上、特定の実施の形態に基づいて本発明を説明した。なお、本発明のより広い精神及び範囲から逸脱することなく、この実施の形態を様々に修正及び変更できることは明らかである。したがって、この明細書及び図面は、限定的なものではなく、例示的なものであると解釈される。
Claims (21)
- ドライブローラホイールを含み、自動原稿送り装置の唯一のドライブローラとなる単一のドライブローラを備える自動原稿送り装置。
- 上記単一のドライブローラは、ドライブローラシャフトを備え、該ドライブローラシャフトは、上記ドライブローラホイールの中心に固定され、該ドライブローラホイールの中心から延び、該ドライブローラホイールにトルクを加えることを特徴とする請求項1記載の自動原稿送り装置。
- 上記単一のドライブローラは、他のドライブローラホイールを備え、上記ドライブローラシャフトは、上記他のドライブローラホイールの中心に固定され、該他のドライブローラホイールの中心から延び、該他のドライブローラホイールにトルクを加えることを特徴とする請求項2記載の自動原稿送り装置。
- 上記ドライブローラホイールの直径は、約50mm乃至約53mmであることを特徴とする請求項1記載の自動原稿送り装置。
- 上記ドライブローラホイールは、原稿をグリップするための摩擦係数を有する外表面を備え、当該自動原稿送り装置は、当該自動原稿送り装置を介して原稿を送るためのピンチ力を上記外表面に加える1つ以上のピンチローラを備えることを特徴とする請求項1記載の自動原稿送り装置。
- 上記単一のドライブローラは、上記1つ以上のピンチローラに力を伝えることを特徴とする請求項5記載の自動原稿送り装置。
- 当該自動原稿送り装置は、スキャンウィンドウを更に備え、上記ピンチ力は、上記スキャンウィンドウ上に原稿を送るために十分な力であることを特徴とする請求項5記載の自動原稿送り装置。
- 上記スキャンウィンドウは、実質的に、上記ドライブローラの真下に配設されていることを特徴とする請求項7記載の自動原稿送り装置。
- a.フロートバイアスと、
b.垂直下方に上記フロートバイアスをバイアスするスプリングとを更に備え、
上記フロートバイアスは、スキャンウィンドウに対して、下向きに原稿を押し付けることを特徴とする請求項5記載の自動原稿送り装置。 - 原稿排出トレーを更に備え、上記単一のドライブローラは、上記原稿排出トレーに原稿を排出することを特徴とする請求項5記載の自動原稿送り装置。
- 上記ドライブローラは、自動原稿送り装置を介して、実質的に一定の速度で原稿を移動させることを特徴とする請求項5記載の自動原稿送り装置。
- a.モータと、
b.上記モータ及び上記ドライブローラシャフトに連結され、該モータから該ドライブローラシャフトに動力を伝達する伝達歯車列とを更に備える請求項2記載の自動原稿送り装置。 - a.紙切れセンサと、
b.当該自動原稿送り装置の原稿がなくなったことを上記紙切れセンサが感知したことを通知する紙切れレバーとを更に備える請求項1記載の自動原稿送り装置。 - 上記単一のドライブローラ及び1つ以上のピンチローラを保持するように構成され、上記原稿のためのペーパーガイドとして機能するシャーシを更に備える請求項5記載の自動原稿送り装置。
- a.モータと、
b.ピックアームと、
c.上記ピックアーム及び上記モータに連結され、上記原稿のスタックから、原稿を選択し、分離するピックアームシャフトとを備える請求項5記載の自動原稿送り装置。 - カバートップを更に備え、該カバートップは、該カバートップが開かれると、上記モータからピックアームシャフトへの動力の伝達を停止する機械的安全装置を有することを特徴とする請求項15記載の自動原稿送り装置。
- 自動原稿送り装置に使用される単一のドライブローラにおいて、該単一のドライブローラは、ドライブローラホイールを含み、自動原稿送り装置の唯一のドライブローラとなるドライブローラ。
- 上記ドライブローラホイールは、原稿をグリップするための摩擦係数を有する外表面を備え、当該単一のドライブローラは、上記ドライブローラホイールの中心に固定され、該ドライブローラホイールの中心から延びるドライブローラシャフトを備えることを特徴とする請求項17記載のドライブローラ。
- 他のドライブローラホイールを更に備え、上記他のドライブローラホイールは、原稿をグリップするための摩擦係数を有する外表面を備え、上記ドライブローラシャフトは、上記他のドライブローラホイールの中心に固定され、該他のドライブローラホイールの中心から延びていることを特徴とする請求項18記載のドライブローラ。
- 上記ドライブローラホイールの直径は、約50mm乃至約53mmであることを特徴とする請求項17記載のドライブローラ。
- 上記ドライブローラは、自動原稿送り装置を介して、実質的に一定の速度で原稿を移動させることを特徴とする請求項18記載のドライブローラ。
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