JP2008273589A - 部品搬送用トレーおよびこれを用いた部品の搬送方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 部品が輸送、搬送時に過度な衝撃を受けることがなく、破損のおそれがないとともに、トレーの削れくず等の異物が部品に付着するおそれもない部品搬送用トレーおよびこれを用いた部品の搬送方法を提供する。
【解決手段】 １は部品搬送用トレーである。部品搬送用トレー１は、熱可塑性樹脂からなり、中空二重壁構造を有するものである。中空二重壁構造の第一壁２には部品を載置するための複数の凹部３を有し、かつ中空二重壁構造の第二壁４には部品を収容するための複数の凹陥部５を有している。凹部３と凹陥部５は一体に溶着されている。部品搬送用トレー１には一対のラッチ７が設けられているとともに、ラッチ７に対応したラッチ受け８が一体に形成されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車のエンジン、駆動機構などの自動車部品、精密機器、半導体装置の電子部品などの各種部品（ワーク）を輸送、搬送するためのトレーおよびこのトレーを用いた部品の搬送方法に関するものである。

従来より、各種部品はプラスチック製のパレットやトレーなどに載置して船またはトラックなどを用いて組み立て工場まで輸送され、その後各種部品（ワーク）は組み付け作業を行なうために生産ラインにおいてパレットやトレーなどに載置された状態で搬送される（特開２００１−８８８８９公報参照）。
特開２００１−８８８８９公報

ところが、前掲の特開２００１−８８８８９公報に紹介されているプラスチック製のトレーに金属製の各種部品を載置して輸送、搬送した場合、輸送、搬送時の振動によりトレーと部品との摩擦によりプラスチックの削れくずが発生し、部品に付着するおそれがあった。

そこで、本発明は、中空二重壁構造を有し、部品の載置部分の凹部に対応した位置に部品を収容する凹陥部が形成され凹部と凹陥部が中空部内で一体に溶着されていて剛性および緩衝性が高く、各トレーがラッチ等の固定手段により連結固定されて部品を安定して保持することができ、部品が輸送、搬送時に過度な衝撃を受けることがなく、破損のおそれがないとともに、トレーの削れくず等の異物が部品に付着するおそれもない部品搬送用トレーおよびこれを用いた部品の搬送方法を提供することを目的とするものである。

上記目的を達成するための本発明の請求項１に係る部品搬送用トレーは、熱可塑性樹脂からなる中空二重壁構造を有する部品搬送用トレーであって、中空二重壁構造の第一壁には部品を載置するための複数の凹部を有し、かつ中空二重壁構造の第二壁には部品を収容するための複数の凹陥部を有し、前記凹部と前記凹陥部が一体に溶着されていることを特徴とするものである。

前記トレーには一対のラッチおよびそれに対応したラッチ受けが一体に形成されていることが好適であり（請求項２）、また、前記ラッチは薄肉のヒンジ部を介して前記トレーに対して屈曲自在に設けられていることが好適である（請求項３）。

本発明の請求項４に係る部品の搬送方法は、複数のトレーを用いた部品の搬送方法であって、前記トレーは複数の凹部を設けた第一壁および複数の凹陥部を設けた第二壁を有し、前記凹部と前記凹陥部とが中空部内で一体に溶着された中空二重壁構造からなり、第一のトレーの凹部に複数の部品を載置するとともに、第二のトレーの凹陥部に前記部品が収容されるように重ね合わせて、第一のトレーまたは第二のトレーに設けた固定手段および固定受け部に係止させることにより、重ね合わせたトレーの間に複数の部品を保持させて搬送することを特徴とするものである。

そして、前記固定手段が第一のトレーに一体に形成されたラッチであり、前記固定受け部が第二のトレーに一体に形成されたラッチ受けであることが好適である（請求項５）。

本発明に係る部品搬送用トレーによれば、中空二重壁構造を有し、部品の載置部分の凹部に対応した位置に部品を収容する凹陥部が形成され凹部と凹陥部が中空部内で一体に溶着されているため、剛性および緩衝性が高く、部品は第一のトレーと第二のトレーに挟まれて各トレーがラッチ等の固定手段により連結固定されるため部品を安定して保持することができる。このため、トレーに載置された部品のガタツキが防止され、トレーの削れくずが発生するおそれがない。

さらに、本発明に係る部品の搬送方法によれば、部品は第一のトレーと第二のトレーに挟み込まれ、互いのトレーはラッチ等の固定手段により連結固定されるため部品が輸送、搬送時に過度な衝撃を受けることがなく、破損のおそれがないとともに、トレーの削れくず等の異物が部品に付着するおそれもない。

図１は本発明の一実施の形態に係る部品搬送用トレーの全体斜視図、図２は同上平面図、図３は同上部品搬送用トレーを複数個用いた部品搬送態様を示す概略側面図、図４は図３に示す態様の一部詳細断面図である。

図１および図２において、１は部品搬送用トレーである。この部品搬送用トレー１は、熱可塑性樹脂からなり、中空二重壁構造を有するものである。そして、中空二重壁構造の第一壁２には部品を載置するための複数の凹部３を有し、かつ中空二重壁構造の第二壁４には部品を収容するための複数の凹陥部５を有しており、前記凹部３と前記凹陥部５は一体に溶着されている。６はその溶着部である。部品搬送用トレー１には一対のラッチ７が設けられているとともに、ラッチ７に対応したラッチ受け８が一体に形成されている。前記ラッチ７は薄肉のヒンジ部９を介して部品搬送用トレー１に対して屈曲自在に設けられている。図示の実施の形態においては、一対のラッチ７が部品搬送用トレー１の対角線に対応する位置に設けられている。

本発明に係る部品搬送用トレー１は、ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ポリスチレン、ＡＢＳ樹脂等のスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタート等のポリエステル系樹脂、ポリアミドおよびこれらの混合物など、剛性等の機械的高度の大きい熱可塑性樹脂で構成するのが好ましい。

本発明に係る部品搬送用トレー１を用いた部品の搬送方法としては、図３および図４に示すように複数の部品搬送用トレー１ａ〜１ｅを用いる。すなわち、第一のトレー１ａの凹部３に複数の部品１０を載置するとともに、第二のトレー１ｂの凹陥部５に前記部品１０が収容されるように重ね合わせる。そして、第一のトレー１ａに設けたラッチ７を第二のトレー１ｂに設けたラッチ受け８係止させることにより、重ね合わせた第一のトレー１ａと第二のトレー１ｂの間に複数の部品を保持させる。同様に第二のトレー１ｂ、第三のトレー１ｃ、第四のトレー１ｄおよび第五のトレー１ｅを重ね合わせて第二のトレー１ｂ〜第五のトレー１ｅの間にも部品１０を保持させる。

本発明に係る部品搬送用トレー１を複数用いる部品の搬送方法によれば、部品搬送用トレー１が中空二重壁構造を有し、部品の載置部分の凹部３に対応した位置に部品を収容する凹陥部５が形成され、凹部３と凹陥部５が中空部内で溶着部６により一体に溶着されているため、剛性および緩衝性が高く、部品１０は各トレー１ａ〜１ｅの間に挟まれてラッチ７とラッチ受け８により連結固定されるため、部品１０を安定して保持することができる。このため、各トレー１ａ〜１ｅに載置された部品１０のガタツキが防止され、特に金属製の部品と熱可塑性樹脂製のトレーの摩擦によって各トレー１ａ〜１ｅに削れくずが発生するおそれがなく、部品１０は輸送、搬送時に過度な衝撃を受けることがない。

本発明の一実施の形態に係る部品搬送用トレーの全体斜視図である。 同上平面図である。 同上部品搬送用トレーを複数個用いた部品搬送態様を示す概略側面図である。 図３に示す態様の一部詳細断面図である。

符号の説明

１ 部品搬送用トレー
１ａ 第一のトレー
１ｂ 第二のトレー
１ｃ 第三のトレー
１ｄ 第四のトレー
１ｅ 第五のトレー
２ 第一壁
３ 凹部
４ 第二壁
５ 凹陥部
６ 溶着部
７ ラッチ
８ ラッチ受け
９ ヒンジ部
１０ 部品

Claims (5)

1. 熱可塑性樹脂からなる中空二重壁構造を有する部品搬送用トレーであって、
   中空二重壁構造の第一壁には部品を載置するための複数の凹部を有し、
   かつ中空二重壁構造の第二壁には部品を収容するための複数の凹陥部を有し、
   前記凹部と前記凹陥部が一体に溶着されている
   ことを特徴とする部品搬送用トレー。
2. 前記トレーには一対のラッチおよびそれに対応したラッチ受けが一体に形成されていることを特徴とする請求項１記載の部品搬送用トレー。
3. 前記ラッチは薄肉のヒンジ部を介して前記トレーに対して屈曲自在に設けられていることを特徴とする請求項２記載の部品搬送用トレー。
4. 複数のトレーを用いた部品の搬送方法であって、
   前記トレーは複数の凹部を設けた第一壁および複数の凹陥部を設けた第二壁を有し、
   前記凹部と前記凹陥部とが中空部内で一体に溶着された中空二重壁構造からなり、
   第一のトレーの凹部に複数の部品を載置するとともに、
   第二のトレーの凹陥部に前記部品が収容されるように重ね合わせて、
   第一のトレーまたは第二のトレーに設けた固定手段および固定受け部に係止させることにより、重ね合わせたトレーの間に複数の部品を保持させて搬送する
   ことを特徴とする部品の搬送方法。
5. 前記固定手段が第一のトレーに一体に形成されたラッチであり、前記固定受け部が第二のトレーに一体に形成されたラッチ受けであることを特徴とする請求項４記載の部品の搬送方法。

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