JP2008260368A - シフト位置検出装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】 センサの数や配線の数を多くすることなくシフト位置を検出することができるシフト位置検出装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト位置検出装置において、操作ノブ17が接続された操作レバー10の下部に設けられた球状体としてのシフトリンケージ支点11と、球状体表面の少なくとも一部に格子状に設けられた検出用スリット20と、前記検出用スリット20の通過数を検出するエンコーダ21と、前記検出された検出用スリット20の通過数に基づいて、前記マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するECU22とを有する。
【選択図】図1

Description

本発明は、マニュアルトランスミッションのシフト位置検出装置に関する。
一般に、マニュアルトランスミッションの変速操作装置は、例えば車室フロア上に配設された変速操作装置の操作レバーを操作することによって、トランスミッションケース内のシフトフォークを移動させて変速ギヤのかみ合いを替えるように構成されている。
このような変速操作装置において、シフト位置を検出するものとして特許文献1〜特許文献3が提案されている。特許文献1記載の模擬シフトレバー機構は、シフトシャフトの所定の傾きの姿勢に対応してオン、オフの動作を行う複数のセンサとシフトシャフトが所定の傾斜姿勢になったとき前記センサを押して作動させる凸部を有するスイッチガイドとを備えている。
また、特許文献2記載のセレクトレバーの操作位置検出装置は、セレクトレバーの操作位置に対応して電流値を出力する抵抗器と、この抵抗器からの出力信号に基づいてセレクトレバーの位置を演算する演算処理装置とを備えている。また、特許文献3記載の変速機のギヤ位置検出装置は、変速機のチェンジレバーボス部に設けられた溝部にチェンジレバー位置検出用のスイッチの回転シャフトをこの溝部内を摺動可能に嵌合させ、チェンジレバーのシフト位置に対応した出力をこのスイッチから取り出して、シフト位置を検出するようにしている。
特開平 8−117442号公報 実開昭61−115223号公報 実開昭57− 78432号公報 特開2003−140757号公報
しかしながら、上記特許文献の何れも、セレクト方向とシフト方向に対し互いに独立した複数のセンサを設けなければならないため、センサの数が多くなり、これに伴って配線数も増加するという問題がある。
また、特許文献4では、レバーハンドル式ハプティック入力装置の技術が開示されている。この特許文献4において、レバーハンドルの揺動量及び揺動方向を検出に当り、検出光を照射してライニング表面からの反射光を検出し、操作位置と操作方向を判別することが開示されているが、具体的な検出方法については開示されていない。
本発明は、上記問題点に鑑みて成されたものであり、センサの数や配線の数を多くすることなくシフト位置を検出することができるシフト位置検出装置を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本発明は、マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト位置検出装置において、操作ノブを有する操作レバーに接続された球状体と、前記球状体表面の少なくとも一部に格子状に設けられたマーカと、前記マーカの通過数を検出するマーカ検出部と、前記検出されたマーカの通過数に基づいて、マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト検出部とを有する。この構成によれば、センサの数や配線の数を多くすることなくシフト位置を検出することができる。
前記マーカはスリットであり、前記マーカ検出部は、前記スリットの通過数を検出する。
前記球状体は、シフト方向及びセレクト方向の2方向の動きに分離させる2本のアームが接続される支点となるものである。また、前記球状体は、シフト方向及びセレクト方向の2方向の動きに分離させる2本のアームが接続される支点となるものの下部に設けられた球対偶である。
また、本発明のシフト位置検出装置は、少なくとも6段の前進段と1段の後進段を備えたマニュアルトランスミッションを操作するために、1段と2段の前進段を選択可能な第1のセレクト位置と、3段と4段の前進段を選択可能な第2のセレクト位置と、5段と6段の前進段を選択可能だ第3のセレクト位置と後進段を選択可能な第4のセレクト位置を備え、夫々のセレクト位置を順番に平行に配置すると共に、1段、3段、5段を選択する第1のシフト方向と2段、4段、6段、後進段を選択する第2のシフト方向を夫々逆方向にし、中立位置を前記第2のセレクト位置の前記第1のシフト方向と前記第2のシフト方向との略中間位置に配置したシフトパターンのシフト装置において、前記マーカを前記中立位置から前記第1のシフト方向に1、前記中立位置から前記第2のシフト方向に2、前記第1のセレクト位置と前記第2のセレクト位置の間に2、前記第2のセレクト位置と前記第3のセレクト位置の間に4、前記第3のセレクト位置と前記第4のセレクト位置の間に1を配置したことを特徴とする。
本発明によれば、センサの数や配線の数を多くすることなくシフト位置を検出することができるシフト位置検出装置を提供できる。
以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。図1は、本発明の実施形態に係るマニュアルトランスミッションの変速操作装置1の概要を示す要部斜視図である。この変速操作装置1は、マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト位置検出装置を備えている。
変速操作装置1は、ケーブル式のシフトリンク機構であり、マニュアルトランスミッションのシフトリンケージ支点(球状体)11より出た2方向のアーム13、14により、操作ノブ17上の動きをシフト方向及びセレクト方向の2方向の動きに分離させシフトケーブル15、セレクトケーブル16を押し引きすることでトランスミッションを変速させる機構である。
変速操作装置1は、操作レバー10の下部に設けられた球状の支点11と、支点11の下部に設けられた球状の球対偶(球状体)12と有し、支点11がリンケージ機構等を介してマニュアルトランスミッションに連結されている。
操作レバー10は、支点11の上部に設けられ、前進変速位置(1速〜6速)及び後退位置(R位置)の変速位置が付された操作ノブ17を備えている。この操作レバー10を、支点11を回動中心に左右方向であるセレクト方向に倒すことにより、1速−2速セレクト位置a、3速−4速セレクト位置b、5速−6速セレクト位置c及び後退セレクト位置dが得られ、支点11に連結されたリンケージ機構を介してマニュアルトランスミッションに配設された1速−2速用、3速−4速用、5速−6速用及び後退用のセレクトケーブル16が引かれ、、更に各セレクト位置a、b、c、dから操作レバー10を前後方向のシフト方向に傾倒するシフト操作によって対応するシフトケーブル15が引かれて所望の変速位置が得られる。
シフト方向は、操作ノブ17をX方向へ動かすと、球対偶12が−X方向へ動き、シフトケーブル15が引かれる。このとき、支点11は回転し、振り子18は不動の状態にある。セレクト方向は、操作ノブ17をY方向へ動かすと、振り子18が回転し、セレクトケーブル16が引かれる。ここで、支点11は回転し、球対偶12はY方向へ動く。上記の通り支点11、球対偶12はシフト・セレクト両方に対して動くよう構成されている。
そこで、支点11もしくは球対偶12の表面の少なくとも一部に格子状に検出用スリット(マーカ)20を設けることで変速段を検出することができる。検出用スリット20は球対偶12の他、支点11に設けることも可能である。
図2は、検出用スリット20の検出機構を説明するための図である。図3は、球対偶12上の検出用スリット20を平面状に展開した図である。図4は、変速段と検出用スリット20の通過数の関係を説明するための図である。シフト検出装置は、操作ノブ17が接続された操作レバー10の下部に設けられた球状体としての支点11又は球対偶12と、支点11又は球対偶12の表面上に格子状に設けられた検出用スリット20と、検出用スリット20の通過数を検出するエンコーダ(マーカ検出部)21と、検出された検出用スリット20の通過数に基づいて、マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するECU(Engine Control Unit:シフト検出部)22とを備える。支点11又は球対偶12は、マウント23内に位置している。尚、エンコーダ21として例えば磁気センサを利用することができる。
図3において、太線はセンサの経路、「○」印は中立点を示している。マニュアルトランスミッションのシフトリンケージ支点11又は球対偶12に検出用スリット20を設ける。これによって、1つのエンコーダにより検出用スリット20の通過数によりシフトを検出することができる。
図4に示すように、ECU22は、検出用スリット20を3つ通過したことを検出した場合に第1速、4つ通過したことを検出した場合に第2速、1つ通過したことを検出した場合に第3速、2つ通過したことを検出した場合に第4速、5つ通過したことを検出した場合に第5速、6つ通過したことを検出した場合に第6速、7つ通過したことを検出した場合に後退の位置にあると判断する。
また、中立点の検出は、操作装置にワイヤにより連結された、トランスミッション本体に設けられたニュートラルスイッチで行う。このニュートラルスイッチは、操作レバー10が中立位置にある時を検出するものである。ニュートラルスイッチ24は、トランスミッション本体内に設けられたシフトロッド等の位置からトランスミッション本体がニュートラル状態であることを検出しており、トランスミッション本体のシフトロッド等は、レバーなどを介してシフトケーブルと連動しており、シフトレバーの位置と対応するようになっている。
図5は、ニュートラル位置検出スイッチを説明するための図である。図5に示すように、ニュートラル位置としての中立点の検出手段としては、球対偶12の球に1点の例えば凹部などのマーキング24を設け、この凹部に突出する物理的なニュートラル位置検出スイッチ25を設ける。ECU22は、ニュートラル位置検出スイッチ25の操作部26が凹部24に入った時点で中立位置を検出する。
ECU22は、上述のニュートラル位置検出スイッチ25にて中立位置を検出し、中立位置の検出で、カウントを“0”とし、所定時間内の検出用スリット20の通過回数をカウントする。また、ECU22は、シフト操作の終了を、所定の操作時間内の操作により判断する。また、ECU22は、検出用スリット20自体のシフト側の上下端の検出用スリット20の幅を広くし、シフト終了時では検出用スリット20の上にセンサがくるようにして、検出用スリット20の通過は立下り、立ち上がりが所定時間内に行われたことにより検出し、立下りが検出された後所定時間内に立ち上がりが検出されない場合、シフト操作の終了と判断するようにしても良い。
図6は、センサ出力、処理信号及び中立スイッチの信号波形を示す図である。
ニュートラルから第1速へ変速する場合の例である。
(1)操作レバー10が横に操作されることによってセレクト操作が開始され、中立点から離れるため、ニュートラルスイッチの出力が「0」になる。
(2)第1の検出用スリットに進入する。
(3)第1の検出用スリットを通過する。
(4)第2の検出用スリットに侵入する。
(5)第2の検出用スリットを通過する。
(6)この辺りでセレクト操作が終了し、レバーが前後に操作されるシフト操作に移行する。
(7)第3の検出用スリットに進入する。
(8)第3の検出用スリットを通過する。
所定時間以内に通過しないため、シフト終了と判断される。なお、反射式の光学センサを用いた場合はセンサ出力が異なる。
以上本実施形態によれば、センサの数や配線の数を多くすることなくシフト位置を検出することができる。
以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。尚、上記実施形態において、マーカ検出部として磁気センサを用いた例を取って説明したが、マーカ検出部は球状体表面上のマーカを検出することができるものであれば上記実施形態には限定されない。また、球状体表面に設けられたマーカとしてスリットを例にとって説明したが本発明では、球状体表面の位置を特定することができるものであればスリットには限定されない。また操作レバーの下部に設けられた球状体として、マニュアルトランスミッションのシフトリンケージ支点、球対偶を例にとって説明したが、本発明はこれらに限定される操作レバーに接続された球状体であれば如何なるものであってもよい。
本発明の実施形態に係るマニュアルトランスミッションの変速操作装置の概要を示す要部斜視図である。 検出用スリットの検出機構を説明するための図である。 球対偶上の検出用スリットを平面状に展開した図である。 変速段と検出用スリットの通過数を説明するための図である。 ニュートラル位置検出スイッチを説明するための図である。 センサ出力、処理信号及び中立スイッチの信号波形を示す図である。
符号の説明
1・・・変速操作装置
10・・・操作レバー
11・・・マニュアルトランスミッションのシフトリンケージ支点
12・・・球対偶
13、14・・・アーム
15・・・シフトケーブル
16・・・セレクトケーブル
17・・・操作ノブ
18・・・振り子
20・・・検出用スリット
21・・・エンコーダ
22・・・ECU
24・・・マーキング
25・・・ニュートラル位置検出スイッチ

Claims (5)

  1. マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト位置検出装置において、
    操作ノブを有する操作レバーに接続された球状体と、
    前記球状体表面の少なくとも一部に格子状に設けられたマーカと、
    前記マーカの通過数を検出するマーカ検出部と、
    前記検出されたマーカの通過数に基づいて、前記マニュアルトランスミッションのシフト位置を検出するシフト検出部と、
    を有することを特徴とするシフト位置検出装置。
  2. 前記マーカは、スリットであり、
    前記マーカ検出部は、前記スリットの通過数を検出する、ことを特徴とする請求項1に記載のシフト位置検出装置。
  3. 前記球状体は、シフト方向及びセレクト方向の2方向の動きに分離させる2本のアームが接続される支点となるものである、ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のシフト位置検出装置。
  4. 前記球状体は、シフト方向及びセレクト方向の2方向の動きに分離させる2本のアームが接続される支点となるものの下部に設けられた球対偶である、ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のシフト位置検出装置。
  5. 少なくとも6段の前進段と1段の後進段を備えたマニュアルトランスミッションを操作するために、1段と2段の前進段を選択可能な第1のセレクト位置と、3段と4段の前進段を選択可能な第2のセレクト位置と、5段と6段の前進段を選択可能だ第3のセレクト位置と後進段を選択可能な第4のセレクト位置を備え、夫々のセレクト位置を順番に平行に配置すると共に、1段、3段、5段を選択する第1のシフト方向と2段、4段、6段、後進段を選択する第2のシフト方向を夫々逆方向にし、中立位置を前記第2のセレクト位置の前記第1のシフト方向と前記第2のシフト方向との略中間位置に配置したシフトパターンのシフト装置において、前記マーカを前記中立位置から前記第1のシフト方向に1、前記中立位置から前記第2のシフト方向に2、前記第1のセレクト位置と前記第2のセレクト位置の間に2、前記第2のセレクト位置と前記第3のセレクト位置の間に4、前記第3のセレクト位置と前記第4のセレクト位置の間に1を配置したことを特徴とする請求項1乃至請求項4記載のシフト位置検出装置。
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