JP2008240584A - 溶接溝封止構造及びその溶接方法 - Google Patents
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Abstract
羽根が芯板表面に接続されていて、羽根が溶接される側板の羽根側と反対側表面に溝が加工されている。溝の裏面に羽根が配置され、溝が加工されている面からレーザを照射して、側板と羽根を溶接する。溶接するために側板に加工した溝内にパウダーを溶かして埋めたのでは、熱変形が生じてしまう。また、溝を空けたままにしたのでは、流体性能を低下させてしまうという問題がある。
【解決手段】
羽根と溝が加工されている側板を溶接後、溝の羽根と反対側の表面に部材を設置する。あるいは溝を樹脂等の側板の材質とは異なる材質で埋める。このような構成にすることにより、流体性能を低下させることなく、溶接熱による変形を低減することができる。この方法は羽根が芯板ではなく側板表面に形成されていて、羽根と芯板をレーザで溶接後、芯板に加工した溝に対しても適用することができる。
【選択図】図1
Description
図1は一般的な遠心圧縮機用羽根車の上面図である。
図2は図1のA−A′線断面図である。
図1,図2において、1は羽根車全体を示す。羽根3は回転軸となる芯板2(図2に示す)に対して放射状に複数枚溶接されている。この羽根3の回転により図2に示す気体入口部5より吸い込んだ気体が遠心力によって気体出口部6へ圧縮・排出され、ここから決められた外部機器に送られるようになっている。4は側板であり、羽根3を覆うように羽根3自体に溶接されている。
図3は溶接された羽根と側板の斜視図である。図4は芯板に取付けられた羽根と側板の溶接部分を示す部分断面図である。
図3,図4において、芯板2に固定された羽根3が側板4に当接された状態の対向する反対側面の側板4に溝7が設けられている。この溝4方向からレーザ照射されて羽根3と側板とが溶接される。溝7の幅は羽根3の板厚より少し大きめになっているほうがよい。レーザは側板4の溝7が加工されている面から照射されることによって側板4と羽根3が溶融して一体化する。8は羽根3と側板との溶接によって形成されたフィレット、すなわち角部に形成された丸み部分である。
図5は部材を取付け前の溝の状態を示す断面図である。
図6は部材を取付けた後の溝の状態を示す断面図である。
図5,図6において、本実施例は溝を封止する部材10の固定方法として、溶接ではなくネジで固定するものである。側板4に羽根3をレーザで溶接後、側板の羽根3との反対側に位置する溝7の表面両側に加工したくぼみ9に部材10をはめ込む。くぼみ9の下面にはめネジ13を加工しておく。また、部材10にはネジ径よりすこし大きい貫通穴14を加工しておく。
10に貫通穴14を開けておく。そして、ネジ12で部材10を側板4に固定する。羽根3と側板4をレーザで溶接後、側板4がほとんど熱変形しなければ、くぼみ9とめネジ
13は溶接前に加工しておいてもよい。しかし溶接による側板4の熱変形が大きければ、くぼみ9とめネジ13は溶接後に加工する。部材をネジで側板に固定することにより部材を側板に溶接する熱変形をなくすことができる。
図7は部材を取付けた後の溝の状態を示す断面図である。
本実施例は溝を封止する部材の固定方法として、ロウ付けを用いる方法である。部材
10と側板4との間にロウ材を配置する。そして、ロウ材15が溶ける所定の温度に羽根車1全体を加熱する。ロウ材15が溶けることで側板4と部材10が一体となり、側板4に加工した溝7を封止することができる。ロウ材15としてはニッケル系や金系が使用されることが多い。本実施例ではロウ材を用いたが、接着剤を用いることもできる。ロウ付けや接着を用いると溶接やネジを締める作業に比べて作業工数を減らすことができる。
本実施例は羽根と側板をレーザで溶接後肉盛を溝の途中まで行った後、部材10で溝7を封止する方法である。肉盛を数回行い、徐々に溝を埋めていき溝7を全て埋めることなく途中まで行う。
本実施例は側板に加工した溝を樹脂で埋める方法である。羽根3と側板4は実施例1と同じようにレーザで溶接する。溶接後、溝7に樹脂17を入れる。樹脂として不飽和ポリエステルを用いると室温で硬化させることができる。
本実施例は側板4に加工した溝7を樹脂17で埋めた後、樹脂17の上部に部材10を設置する方法である。羽根3と側板4は実施例1と同じように溶接する。溶接後樹脂17で溝7を埋める。このときに使用する樹脂17は前述した室温で硬化させることができる不飽和ポリエステルや加熱硬化型のエポキシを用いる。
本実施例は側板4の溝7を繊維強化樹脂で埋める方法である。羽根3と側板4をレーザで溶接後、溝7を繊維強化樹脂18で埋める。繊維強化樹脂18としては樹脂にウイスカや短繊維を分散させたものを用いたり、プリプレグと呼ばれるシートを複数枚積層したりしてもよい。プリプレグシートは樹脂中に繊維を一方向に配向したものである。また、ガラスマットと呼ばれるシートを溝に配置後、不飽和ポリエステル樹脂を含浸させる方法もある。
10を設置してもよい。繊維強化樹脂は樹脂よりもヤング率等の機械的性質が高いので、樹脂で封止するよりも羽根車回転時の溝の変形を低減することができる。また、ロウの溶ける温度は通常1000℃程度の高温であるが、エポキシ樹脂の硬化温度は100〜300℃程度であり、熱変形を低減することができる。
2 芯板
3 羽根
4 側板
5 気体入口部
6 気体出口部
7 溝
8 フィレット
9 くぼみ
10 部材
11 溶接部
12 ネジ
13 めネジ
14 貫通穴
15 ロウ材
16 肉盛
17 樹脂
18 繊維強化樹脂
Claims (11)
- 円板状の芯板と、この芯板の表面に対して所定の角度をもって放射状に複数枚取付けられた羽根と、この羽根の外縁に取付けられた側板とを備えた羽根車であって、
前記側板の表面に溝を加工し、この溝の裏面に前記羽根が当接されて前記溝の面からレーザを照射して前記側板と前記羽根を溶接する溶接封止構造において、
前記側板をレーザ溶接後の溝の前記羽根と反対側の表面に側板とは異なる部材を設置して、前記溝が前記側板と同一平面となるようにしたことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項1記載の溶接溝封止構造において、
前記羽根と前記側板をレーザ溶接後に前記溝を途中まで埋めた後に、前記溝の表面に前記側板とは異なる部材を設置したことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項1記載の溶接溝封止構造において、
前記側板とは異なる部材は前記側板に溶接されることを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項1記載の溶接溝封止構造において、
前記側板とは異なる部材は前記側板にネジで固定されることを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項1記載の溶接溝封止構造において、
前記側板とは異なる部材は前記側板にロウ付けで固定されることを特徴とする溶接溝封止構造。 - 円板状の芯板と、この芯板の表面に対して所定の角度をもって放射状に複数枚取付けられた羽根と、この羽根の外縁に取付けられた側板とを備えた羽根車であって、
前記側板の表面に溝を加工し、この溝の裏面に前記羽根が当接されて前記溝の面からレーザを照射して前記側板と前記羽根を溶接する溶接封止構造において、
前記側板に加工した溝を樹脂で封止したことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項6記載の溶接溝封止構造において、
前記樹脂の上部を前記側板とは異なる部材で覆ったことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項6記載の溶接溝封止構造において、
前記溝を封止する樹脂材は繊維強化樹脂であることを特徴とする溶接溝封止構造及びその溶接方法。 - 円板状の芯板と、この芯板の表面に対して所定の角度をもって放射状に複数枚取付けられた羽根と、この羽根の外縁に取付けられた側板とを備えた羽根車であって、
前記側板の表面に溝を加工し、この溝の裏面に前記羽根が当接されて前記溝の面からレーザを照射して前記側板と前記羽根を溶接する溶接封止構造において、
前記側板に加工した溝を金属とロウを混合した材料で封止したことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 請求項9記載の溶接溝封止構造において、
前記金属とロウを混合した材料の上部を前記側板とは異なる部材で覆ったことを特徴とする溶接溝封止構造。 - 円板状の芯板と、この芯板の表面に対して所定の角度をもって放射状に複数枚取付けられた羽根と、この羽根の外縁に取付けられた側板とを備えた羽根車であって、
前記側板の表面に溝を加工し、この溝の裏面に前記羽根が当接されて前記溝の面からレーザを照射して前記側板と前記羽根を溶接する溶接方法において、
前記羽根が当接する前記側板の面の反対面に溝を形成する工程と、前記溝に向かってレーザを照射して前記羽根を溶かして前記側板と溶接する工程と、前記溝内に投入したパウダーを前記レーザで溶かして肉盛する工程と、前記肉盛された面を研削して前記側板と同一面に仕上げる工程とを備えた溶接方法。
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