JP2008215454A - ころ軸受及びその取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 組立性が容易で、かつ、通常使用することができない円筒形状から歪んでしまった形状の外輪をそのまま使用することができるころ軸受及びその取付構造を提供する。
【解決手段】 内周面にころ４を受け止める軌道面を有するとともに、周方向に２分割され、それらの分割片を組合せることによって円筒形状に形成された外輪２０を含むころ軸受１であって、分割片２，３は、外輪２０を構成することとなる円筒素材がアキシャル方向において切断されることにより分割されて形成されており、その一対の分割片２，３の対向する分割面の各々には、分割面から周方向に向けて切り欠かれた切欠凹部２Ｈ，３Ｈが設けられ、切欠凹部２Ｈ，３Ｈが、分割片２，３を組合せて外輪２０を形成する際の位置決めピン挿入のための挿通孔を形成する挿通孔形成部として構成されることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、ころ軸受及びその取付構造に関する。

一般に、例えばエンジンにおけるピストンとクランクシャフトをつなぐ連接棒であるコネクティングロッド（以下、コンロッドと略称する）の大端部は、軸受を挟んでクランクシャフトに結合されている。そして、軸受は、クランクシャフトの特性上、例えば二つに分割した分割軸受輪（外輪）が使用される。

ところで、分割軸受輪は、分割した分割面が直線的に形成されると組付け時において互いに軸線方向にずれが生じ易く取り扱いがよくない。このため、軸線方向に対して例えばＳ字形状などの湾曲や屈曲させた分割面となることが望まれている。そこで、特許文献１記載の技術は、軸受輪の外周面に割りを誘因する凹所を形成し、その凹所を狙って加圧治具で軸受輪を加圧することで、凹所に沿って二つの分割片に分割する分割方法を開示している。また、特許文献２記載の技術は、端部を長さ方向に凹凸形状をなす帯状の金属板を湾曲させて半円形状の分割片を形成する方法を開示している。
特開昭５４−１６３２４７号公報 特開２００５−３３７３５２号公報

しかしながら、割り加工は、不安定であり同一の分割面をコントロールして形成することが困難であるため、例えば片方のみに不良が生じたとしても、他のもので補うこともできずコスト高となってしまう。一方、帯状の金属板の形態で端部を切断することでその分割面を軸線方向にずれが生じにくい所望する形状で得ることができるが、その金属板を半円形状に湾曲させることは煩雑である。

そこで、軸受輪を割り加工ではなく切断加工によって、分割軸受輪を形成する方法が考えられる。しかしながら、図１０（１０−１）に示すように、例えば円形形状の軸受輪１００をワイヤカット放電加工などにより直線Ｕに沿って切断すると、軸受輪１００は２つの分割片１０１，１０１に分割される（図１０（１０−２）参照）が、このとき被切断部１０１ａがワイヤによって削り取られる（なくなる）。したがって、図１０（１０−３）に示すように、２つの分割片１０１，１０１を再び組合せると被切断部１０１ａがなくなっているので、分割前の軸受輪１００の形状から歪んだ楕円形状となってしまう。２つの分割片１０１，１０１を組合せた状態で保持することができないため、外周面を円形形状に研磨加工することが出来ず、この状態ではころ軸受の外輪として使用することができないというジレンマがある。

本発明は上記実情に鑑みなされたものであり、組立性が容易で、かつ、通常使用することができない円筒形状から歪んでしまった形状の外輪をそのまま使用することができるころ軸受及びその取付構造を提供することにある。

課題を解決するための手段及び発明の効果

上記課題を解決するために、本発明のころ軸受は、
内周面にころを受け止める軌道面を有するとともに、周方向に２分割され、それらの分割片を組合せることによって円筒形状に形成された外輪を含むころ軸受であって、
分割片は、外輪を構成することとなる円筒素材がアキシャル方向において切断されることにより分割されて形成されており、
その一対の分割片の対向する分割面の各々には、分割面から周方向に向けて切り欠かれた切欠凹部が設けられ、
切欠凹部が、分割片を組合せて外輪を形成する際の位置決めピン挿入のための挿通孔を形成する挿通孔形成部として構成されることを特徴とする。

そして、上記課題を解決するために、本発明のころ軸受の取付構造は、
上記構成を有するころ軸受の外輪に形成された切欠凹部により形成される挿通孔に位置決めピンが挿通されたことを特徴とする。

これらの本発明によれば、分割された一対の分割片には、分割面から周方向に向けて切り欠かれた切欠凹部が設けられている。そして、この切欠凹部は、位置決めピン挿入のための挿通孔を形成する挿通孔形成部として構成される。これによれば、一対の分割片による対向する分割面それぞれに切欠凹部が形成されているので、対向する切欠凹部を挿通孔形成部として一つの位置決めピンに係合可能となり、互いの分割片が相手側に依存せず位置決めを行なうことができる。

したがって、例えば上記したように切断加工により切断代がなくなり、再度組合せても切断前の円筒形状とならない場合などの、一対の分割片を組合せたときに生ずる歪みを位置決めピンで補うことができる。すなわち、対向する分割面が位置決めピンで周方向にオフセットされることにより、外輪を円筒形状に形成することが可能となる。ひいては、分割片の端部に切欠凹部を形成するという簡単な構造で、分割手段として切断加工を施すことが可能となり、自由度ある分割面を有する２分割された外輪を含むころ軸受を得ることが可能となる。

また、このようなころ軸受における一対の分割片は、外輪を実質的に等しい半円筒状に分割されて形成されるとともに、各分割片には、対向配置される周方向両端の分割面に切欠凹部を設けることができる。これにより、一対の分割片が対称形態となるように外輪を形成することが可能となり、ころによる応力集中を抑制又は防止することができる。

また、分割片は、円筒素材がアキシャル方向において所定の振れ幅で蛇行又は屈曲する分割線で分割されて形成されている。これにより、分割片を組合せたときに、軸方向のずれが生じ難く、容易に一体化した状態を保持することができる。ひいては、持ち運びや組み付けなどの作業性が向上する。

また、切欠凹部は、円筒素材において位置決めピンが挿通可能な径方向に貫通する貫通孔が形成され、該貫通孔を通る分割線で円筒素材が切断されて形成されるようにすることができる。これにより、切断する前に位置決めピンに対応する貫通孔を形成するので、高精度な切欠凹部を簡単に形成することができる。また、切欠凹部が径方向に沿う溝状形態で形成されるので、位置決めピンが挿入された際には軸方向へのずれを規制する効果がある。

そして、その切欠凹部は、アキシャル方向に沿って複数形成することができる。これにより、各切欠凹部に対応する位置決めピンが挿入されるので、分割片が安定して取り付けられる。ひいては、ハウジング（取付場所の固定部）との熱膨張や熱収縮などによる変形が発生した場合にも均等化させることができる。

また、一対の分割片には、内周面と分割面とが隣接する連結部に面取りが施されている。また、その連結部近傍の内周面を軌道面よりも外側に位置するように薄肉化することができる。これらのうちいずれか一方又は両方を実施することにより、この対向する分割面の位置をころが通過するときに滑らかに転がり、ころが連結部に引っ掛かる（乗り上げ等）の異音発生を抑制又は防止できる。

また、一対の分割片の対向する分割面の間に弾性部材を装填することができる。すなわち、位置決めピンによって形成される対向する分割面における隙間に弾性部材を装填することで、隙間がなくなり、例えば潤滑油を偏りなく全体に供給することができる。

見方を換えてみれば、本発明のころ軸受の取付構造の態様は、
内周面にころを受け止める軌道面を有するとともに、周方向に２分割され、それらの分割片を組合せることによって円筒形状に形成された外輪を含むころ軸受の取付構造であって、
外輪は、所定の取付場所の固定部に固定され、一対の分割片の対向する分割面の間に固定部に設けられた位置決め部材が配置され、該位置決め部材により対向する分割面が周方向にオフセットされて円筒形状に形成されていることを特徴とする。

これにより、位置決め部材が一対の分割片の対向する分割面の間に配置されるので、各分割面が対向するようにその位置決め部材の存在分周方向に離間する。そして外輪が円筒形状に形成される。換言すれば、対向する分割面間に位置決め部材が介入しなければ、外輪は円筒形状に形成されず、ころ軸受として機能を発揮することができない。すなわち、切断代が削り取られる切断加工により分割形成した分割片を組合せた外輪において特に有効である。

以下、本発明に係るころ軸受の実施形態を図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の実施形態に係るころ軸受の一例を示す側面図及び一部省略した分解斜視図、図２はころ軸受をクランクシャフト及びコンロッド大端部の間に組み込む状態を示す分解斜視図、図３は図２において組み込んだ状態を示す断面図、図４は図３の取付状態を説明する概略斜視図及びその縦断面図、要部拡大断面図である。

図１に示すごとく、ころ軸受１は、周方向に二分割された略半筒形状をなす一対の分割片２，３で形成される二分割外輪２０（以下、外輪と略称する）と、その外輪２０の内側に配置され、該一対の分割片２，３の内周面を軌道面とする複数のころ４と、各ころ４を保持する半円筒形状をなす一対の保持器５，６とを備えている。保持器５，６には、ラジアル方向の内外に貫通するポケット部Ｐが周方向に沿って等間隔で複数設けられ、その各ポケット部Ｐ内にころ４がそれぞれ収容されている。

このような二つ割りされたころ軸受１は、図２に示すように、例えば自動車等の車両のエンジンにおけるクランクジャーナル７１やクランクピン７２、カウンターウエイト７３等を備えるクランクシャフト７にコンロッド９を結合する際に用いられる。すなわち、軸方向から圧入等して取付場所に配置する一体軸受を用いることができない場合に用いられる。具体的には、コンロッド９の大端部９Ｂとクランクピン７２との間に介装される（図３参照）。なお、コンロッド９は、クランクシャフト７とピストン８とを繋ぐ連接棒であり、ピストン８の往復運動をクランクシャフト７の回転運動に変換する役割を担う。

コンロッド９は、クランクピン７２（クランクシャフト７）に結合される大端部９Ｂとピストン８に連結される小端部（図示せず）とを両端に備える。コンロッド９は、小端部（図示せず）と大端部９Ｂの一部と、それらを連結するロッド９Ｒを含む本体部９１と、大端部９Ｂの残りを形成するキャップ部９２と、キャップ部９２を本体部９１に固定するナット９３とを備える。そして、本体部９１には、ナット９３に対応するボルト９１ｂが形成されており、キャップ部９２に形成されたボルト挿通孔９２ｂを介して締結される。

図３に示すように、大端部９Ｂには、本体部９１に設けられた略半円形状を呈する凹部９１ａと、キャップ部９２に設けられた略半円形状を呈する凹部９２ａとが組み合わさった状態でころ軸受１が保持されている。すなわち、一対の分割片２，３で構成される外輪２０がコンロッド９と一体的に回転するとともに、クランクピン７２が内輪として相対回転可能に連結されている。

図１に戻り、外輪２０について詳しく説明する。なお、図中上側の分割片を第１分割片２、下側の分割片を第２分割片３として説明する。外輪２０は、上記の如く、実質的に等しい半円筒形状をなす第１及び第２分割片２，３で形成されている。その第１及び第２分割片２，３は、外輪２０を構成することとなる軸受輪（円筒素材）がアキシャル方向において切断されることにより分割されて形成されている。

そして、外輪２０は、図１（ａ）に示すように、第１及び第２分割片２，３が相互の周方向の両端面、具体的には第１分割片２における分割面２ａ，２ｂと第２分割片３の分割面３ｂ，３ａとが合掌状態に対向配置されて組合わされ、円筒形状に形成されている。

図１（ｂ）に示すように、第１分割片２の分割面２ａ，２ｂには、アキシャル方向に複数（例えば、２つ）周方向に向けて切り欠かれた切欠凹部２ｈ，２ｉ，２ｊ，２ｋ（以下、まとめて切欠凹部２Ｈともいう）が設けられている。一方、分割面２ａ，２ｂに対向配置される第２分割片３の分割面３ａ，３ｂには、アキシャル方向に複数（例えば、２つ）周方向に向けて切か欠かれた切欠凹部３ｈ，３ｉ，３ｊ，３ｋ（以下、まとめて切欠凹部３Ｈともいう）が設けられている。これら切欠凹部２Ｈ，３Ｈが、第１及び第２分割片２，３を組合せて外輪２０を形成する際の位置決めピン９Ｐ（図４参照）挿入のための挿通孔２５（図４（ａ）参照）を形成する挿通孔形成部として構成されている。

また、第１及び第２分割片２，３は、アキシャル方向において所定の振れ幅で蛇行又は屈曲する非直線形状の分割線で分割されて形成されている。これにより、組み付ける際の軸線方向に対してのずれを効果的に抑制又は防止することができる。本実施例では、図１（ｂ），図４（ｂ）に示すように、外輪２０において、各分割線がＶ字形状となるように一方が周方向に突出し、もう一方が凹むように形成されている。

また、第１分割片２には、内周面２ｃと分割面２ａ，２ｂとが隣接する連結部２ｄに面取りが施されている。同様に第２分割片３には、内周面３ｃと分割面３ａ，３ｂとが隣接する連結部３ｄに面取りが施されている（図４（ｃ）参照）。連結部２ｄ，３ｄに面取りが施されているので、対向する第１及び第２分割面２，３の間に隙間が形成されても、ころ４の軌道面から外側に奥まるので、ころ４が各連結部に接触せず滑らかに転がることができる。また、第１及び第２分割片２，３の両端は、連結部２ｄ近傍の内周面２ｃが軌道面よりも外側に位置するように薄肉化（ｔ１＞ｔ２）されている。これによっても、内周面２ｃを分割面２ａ，２ｂが隣接する連結部２ｄを他の部分より薄肉にすることで、ころ４が各連結部に接触せず滑らかに転がるようにすることができる。

次に、図４を用いて外輪２０（ころ軸受１）の取付構造について説明する。外輪２０は、取付場所の固定部を構成するハウジング（例えば、コンロッド９の大端部９Ｂ内）に強制的に円筒形状となるように固定されている。具体的には、図４（ｂ）に示すように、第１及び第２分割片２，３の対向する分割面２ｂ，３ａの間に位置決め部材としての位置決めピン９Ｐが挿通され、その位置決めピン９Ｐにより対向する分割面２ｂ，３ａが周方向にオフセットされて形成されている。つまり、大端部９Ｂ内には位置決めピン９Ｐが挿入可能な固定孔９Ｈが形成され、位置決めピン９Ｐは固定孔９Ｈに挿入するとともに分割面の間に挿通されている（図４（ｃ）参照）。なお、図示しないが対向する分割面２ａ，３ｂについても同様である。また、位置決めピン９Ｐは、大端部９Ｂから一体的に突出するように設けても良い。

すなわち、各分割片２，３に形成された切欠凹部（挿通孔形成部）２Ｈ，３Ｈの内周面が位置決めピン９Ｐに当接（係止）されており（換言すれば、切欠凹部２Ｈ，３Ｈにより形成される挿通孔２５（図４（ｃ）参照）に位置決めピン９Ｐが挿通され）、通常の二分割外輪において互いに対向して当接される分割面（切欠凹部が形成されていない部分）が、離間して対向配置されている。したがって、一対の第１及び第２分割片２，３は、対向する切欠凹部（挿通孔形成部）の離間距離や位置決めピンとの形状を適宜調節するだけで円筒形状の二分割外輪を形成することが可能である。また、その二分割外輪の内側に配置する保持器を余裕を持ってはめ込むことができる。

次に、図５を参照しながら、本実施形態に係るころ軸受における二分割外輪の製造方法及び取付方法について説明する。まず、図５（５−１）に示すように、ＪＩＳ規格ＳＣＭ４１５やＪＩＳ規格ＳＰＣＣ等の金属材を用いて周知の成形方法により円筒形状をなす軸受輪２１（円筒素材）を成形し、ドリル等の方法で例えば軸受輪２１の軸線Ｏ１に直交する直線上で対向する径方向に貫通する貫通孔２２を穿孔する。本実施においては、アキシャル方向の長さにおける中間位置で対称となる２ヶ所（中間位置からの距離ｗ）に径方向に貫通する貫通孔２２を穿孔している。したがって、軸受輪２１には都合４個の貫通孔２２が形成されている。なお、図中奥側に位置する部分については省略する。

次いで、軸受輪２１を周方向に分割する分割線Ｌを設定し、図５（５−２）に示すように、ワイヤカット放電加工装置などの切断装置により軸受輪２１を分割線Ｌに沿って切断する。このとき分割線Ｌは、各貫通孔２２を通るように設定されている。すなわち、分割された第１及び第２分割片２，３の双方に貫通孔２２の一部が含まれ、周方向に向けて切り欠かれる切欠凹部２Ｈ，３Ｈとして形成される。また、第１及び第２分割片２，３の分割面２ａ，３ｂ（分割線Ｌ）は、切断装置によって切断することにより、上記説明した切断形状に限定されず、任意の形状で切断することができる。なお、第１及び第２分割片２，３は、被切断部２ｅ，３ｅがワイヤによって削り取られた形態をなしている。これにより、位置決めピン挿入のための切欠凹部（挿入孔形成部）を備えた二分割外輪２０を得ることができる。

続いて、得られた二分割外輪２０のハウジングへの取付方法として、図５（５−３）に示すように、貫通孔２２に対応する太さの位置決めピン９Ｐを用意し、ハウジング（例えば、コンロッド大端部；図示せず）に形成される固定孔（図示せず）に挿入して配置する。そして、図５（５−４）に示すように、配置した各位置決めピン９Ｐに対して、対応する切欠凹部２Ｈ，３Ｈの内周面がそれぞれ当接するように第１及び第２分割片２，３を配置する。このとき、位置決めピン９Ｐを介して組合わされた第１及び第２分割片２，３は、被切断部２ｅ，３ｅが切断加工時に削り取られているため、被切断部２ｅ，３ｅの部分だけ周方向に広がるように分割面がオフセットされている。すなわち、被切断部２ｅ，３ｅの部分がそのまま空隙として形成されている。これにより、各分割片２，３の内周面が形成するころの軌道面の軌跡を円筒形状（側面視で真円形状）をなすように形成することができる。

このように、外輪２０の取付状態において、位置決めピン９Ｐの横断面と同等の開口断面を有する貫通孔を軸受輪に穿孔して、その貫通孔を通るように軸受輪を切断するだけで、安価で高精度の一対の分割片（二分割外輪）を形成することができる。そして、その貫通孔に対応する位置決めピンを用いるだけで（逆に入れば、位置決めピンに対応する貫通孔を形成するだけで）、円筒形状となる外輪を容易にハウジングに組み付けることができる。ひいては、その外輪の内側にころ及び保持器を配置することで、高精度のころ軸受を形成することができる。

なお、本実施例においては、貫通孔を丸孔で図示して説明したが、この限りではない。そして、貫通孔の形状（位置決めピンの横断面形状）によっては、貫通孔の形成（穿孔）と軸受輪の切断の順序を逆に行なうことも可能である。

次に、図６から図９を用いて上記説明した実施形態のころ軸受及びその取付構造の変形例について説明する。なお、以下の説明では、上述した実施形態と異なる部分について主に述べ、重複する部分については同番号を付して説明を省略又は簡略する。まず、図６に示すように、第１の変形例の態様として、外輪２００は、アキシャル方向（軸線Ｏ１）に沿った分割面２０１，３０１を形成している。この場合にも、それぞれの切欠凹部２Ｈ，３Ｈが位置決めピン９Ｐに対応して形成されているので、分割面２０１，３０１が周方向にオフセットされて、円筒形状の外輪２００となっている。

次に、図７に示すように、第２の変形例の態様として、外輪３００は、軸受輪を切断する際に削り取られる被切断部２ｅ，３ｅ（図５参照）に対応する断面形状（例えば、Ｖ字形状）をなす位置決め板（位置決め部材）９１Ｐにより、対向する分割面２ａ，３ｂが周方向にオフセットされて形成されている（取り付けられている）。すなわち、分割面２ａ，３ｂ全体が切欠凹部（挿入孔形成部）として機能している。この場合にも、外輪３００を円筒形状となるように容易に形成することができる（取り付けることができる）。

続いて、図８に示すように、第３の変形例の態様として、外輪４００は、第１及び第２分割片２，３の対向する分割面２ａ，３ｂの間にゴム等の弾性部材３５が装填されている。また、この第３変形例においては、切欠凹部２Ｈ，３Ｈ（貫通孔２２；位置決めピン９Ｐ）はアキシャル方向において中間位置に１つのみ形成されている。これにより、各分割片２，３が位置決めピン９Ｐを支点として両側の隙間分回転し（ずれ）易くなるが、その回転を弾性部材３５が規制している。したがって、位置決めピン９ｐの部品点数が減るので製造コストが安価となる。なお、弾性部材３５は、対向する分割面２ａ，３ｂの間に単に配置するだけでもよく、また、位置決めピン９ｐに、又は対向する分割面２ａ，３ｂのどちらか一方、或いは両側に加硫接着などの方法により一体的に形成して配置することができる。なお、上記説明した実施形態においても同様に弾性部材３５を対向する分割面の間に配置してもよい。また、弾性部材を巻きつけた位置決めピンとしてもよい。

なお、本発明において、上記実施例に限定されるものではなく、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることもできる。例えば、図９（ａ）に示すように、アキシャル方向に長径を有する楕円形状の位置決めピン９２Ｐを用いて、その位置決めピン９２Ｐに対応する切欠凹部２Ｈ，３Ｈとしてもよい。その場合には、切欠凹部と位置決めピンとの接触面積が広くなり、応力を分散する効果も期待できる。

また、図９（ｂ）に示すように、アキシャル方向に短径を有する楕円形状（小判形状）の位置決めピン９３Ｐを用いることができる。その場合には、対向する分割面の離間距離を大きく形成することができるので、周方向２ヶ所で対向する分割面のうち一方のみに配置するだけで、二分割外輪を円筒形状に形成することができる。ひいては、部品点数を減ずることができ安価となる。

本発明の実施形態に係るころ軸受の一例を示す側面図及び一部省略した分解斜視図。 ころ軸受をクランクシャフト及びコンロッド大端部の間に組み込む状態を示す分解斜視図。 図２において組み込んだ状態を示す断面図。 図３の取付状態を説明する概略斜視図及びその縦断面図、要部拡大断面図。 外輪の製造工程示す説明図。 第１の変形例に係るころ軸受の一例を示す正面図。 第２の変形例に係るころ軸受の一例を示す概略斜視図。 第３の変形例に係るころ軸受の一例を示す正面図。 他の変形例に係るころ軸受の一例を示す正面図。 軸受輪の切断工程を示す図。

符号の説明

１ ころ軸受
２ 第１分割片
２Ｈ，３Ｈ 切欠凹部（挿通孔形成部）
３ 第２分割片
４ ころ
５，６ 保持器
９Ｐ，９２Ｐ，９３Ｐ 位置決めピン（位置決め部材）
２０ 二分割外輪（外輪）
２１ 軸受輪（円筒素材）
９１Ｐ 位置決め板（位置決め部材）
Ｏ１ 軸線

Claims (5)

1. 内周面にころを受け止める軌道面を有するとともに、周方向に２分割され、それらの分割片を組合せることによって円筒形状に形成された外輪を含むころ軸受であって、
   前記分割片は、前記外輪を構成することとなる円筒素材がアキシャル方向において切断されることにより分割されて形成されており、
   その一対の分割片の対向する分割面の各々には、分割面から周方向に向けて切り欠かれた切欠凹部が設けられ、
   前記切欠凹部が、分割片を組合せて前記外輪を形成する際の位置決めピン挿入のための挿通孔を形成する挿通孔形成部として構成されることを特徴とするころ軸受。
2. 前記一対の分割片は、前記外輪を実質的に等しい半円筒状に分割されて形成されるとともに、各分割片には、対向配置される周方向両端の分割面に前記切欠凹部が設けられている請求項１に記載のころ軸受。
3. 前記一対の分割片には、内周面と分割面とが隣接する連結部に面取りが施されている、又は／及び前記連結部近傍の内周面が前記軌道面よりも外側に位置するように薄肉化されている請求項１又は２に記載のころ軸受。
4. 請求項１ないし３のいずれか1項に記載のころ軸受の外輪に形成された切欠凹部により形成される挿通孔に位置決めピンが挿通されたことを特徴とするころ軸受の取付構造。
5. 内周面にころを受け止める軌道面を有するとともに、周方向に２分割され、それらの分割片を組合せることによって円筒形状に形成された外輪を含むころ軸受の取付構造であって、
   前記外輪は、所定の取付場所の固定部に固定され、一対の分割片の対向する分割面の間に前記固定部に設けられた位置決め部材が配置され、該位置決め部材により前記対向する分割面が周方向にオフセットされて円筒形状に形成されていることを特徴とするころ軸受の取付構造。

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