JP2008202459A - 圧縮機 - Google Patents

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Abstract

【課題】コンパクト化を図った圧縮機を提供すること。
【解決手段】シリンダハウジング３の駆動軸４に対して、入力軸２を互いに並列するように配置し、それらをクランク機構６を介して連設させるとともに、前記入力軸２にフライホイール７を配設してなる圧縮機１において、前記シリンダハウジング３の圧力室１５に連通する吐出通路１９を、前記駆動軸４と前記入力軸２とを含む平面に対して垂直なシリンダハウジング部位に配設するとともに、前記入力軸２の前記駆動軸４と並列する部位に前記フライホイール７を配設したことを特徴とする。
【選択図】 図４

Description

本発明は、回転入力をクランクを介して圧縮機本体の駆動軸に伝達し、該駆動軸によって圧力室内のベーンを揺動させて、圧縮流体を吐出させる圧縮機に関するものである。
図７に示した圧縮機は、タンクローリや粉体運搬車のシャーシ下部等に設置され、液体，粉体をタンク内に供給し、また、タンク内の液体，粉体を排出するのに使用されるものである。
この圧縮機では、エンジンの動力取出し装置からカップリングａを介して入力軸に回転動力が入力される。そして、この入力軸に伝達された回転動力は、クランク機構ｂによって揺動運動に変換され、シリンダハウジングｃに貫設された駆動軸に伝達される。そして、駆動軸に固設されたベーンがシリンダ内で揺動され、シリンダ内で圧縮された流体が、吐出通路ｄによって外部へ吐出される。
ところで、上記圧縮機は、動力伝達にクランク機構ｂを使用していることから、フライホイールｅを設置する必要がある。このフライホイールｅは、十分な質量（体積）を必要とするため、その設置箇所として、クランク機構ｂに対してシリンダハウジングｃと反対側に位置する入力軸に設置されている。
ここで、上記したように、この圧縮機をタンクローリや粉体運搬車のシャーシ下部等に設置する場合、シャーシ下部等の付近には、燃料タンク等の他の部品が集積されていることから、設置自由度を得るため、圧縮機のコンパクト化が強く要望されている。
本発明は、上述した実情に鑑みて成されたものであって、コンパクト化を図った圧縮機を提供することを目的とする。
上記した目的を達成するため、請求項１の圧縮機は、シリンダハウジングの駆動軸に対して、入力軸を互いに並列するように配置し、それらをクランク機構を介して連設させるとともに、前記入力軸にフライホイールを配設してなる圧縮機において、前記シリンダハウジングの圧力室に連通する吐出通路を、前記駆動軸と前記入力軸とを含む平面に対して垂直なシリンダハウジング部位に配設するとともに、前記入力軸の前記駆動軸と並列する部位に前記フライホイールを配設したことを特徴とする。
また、請求項２の圧縮機は、上記請求項１の発明に係る圧縮機において、上記入力軸に油圧ポンプの回転軸を並列するように配置し、該回転軸を前記入力軸と歯車によって互いに連係するとともに、前記回転軸の先端を上記フライホイールの環状部とハブとによって画成される空間内まで延設し、その空間内に前記油圧ポンプのポンプ部を配置したことを特徴とする。
上記した請求項１の本発明に係る圧縮機によれば、吐出通路をシリンダハウジングの上下に位置させることによって、シリンダハウジングと入力軸との間の間隙を十分に確保し、そのスペースにフライホイールを配置させているので、軸方向の長さを短くすることができ、したがって、コンパクトな圧縮機を得ることができる。
また、上記した請求項２の本発明に係る圧縮機によれば、油圧ポンプのポンプ部をフライホイール内に収容しているので、さらにコンパクトな圧縮機を得ることができる。
以下に、本発明に係る圧縮機を、図面を参照しながら詳細に説明する。
なお、図１〜図３は、本発明に係る圧縮機の外観を示した図であって、図１（ａ）は平面図、図１（ｂ）は正面図、図２（ａ）は右側面図、図２（ｂ）は左側面図、図３（ａ）は背面図、図３（ｂ）は底面図である。また、図４及び図５は、本発明に係る圧縮機の内部構造を示した図であって、図４は図１（ａ）のＡ−Ａ線に沿う部分の拡大断面図、図５は図１（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿う部分の拡大断面図である。図６は、本発明に係る圧縮機の設置状態を示した図である。
図示した本発明に係る圧縮機１は、エンジンの動力取出し装置等から動力を取り入れる入力軸２と、シリンダハウジング３内に貫設された駆動軸４と、クランクケース５内に設置され、前記入力軸２と前記駆動軸４とを連結するクランク機構６とによって動力伝達機構が構成され、前記入力軸２にフライホイール７が設置されている。
この圧縮機１の上記入力軸２は、上記駆動軸４と併設され、該駆動軸４の一端と入力軸２の一端にクランク６ａが介在されている。上記フライホイール７は、入力軸２の他端にキー８によって嵌着固設されている。そして、フライホイール７のハブ７ａには、エンジンの動力取出し装置の出力軸に連結されるカップリング９が固定され、該カップリング９のフランジ９ａは、図示しない動力取出し装置の出力軸のフランジに連結される。
また、この圧縮機１では、入力軸２に、油圧ポンプ１０の軸１０ａが併設され、それらの軸２，１０ａはギヤ１１，１２によって互いに連係され、油圧ポンプ１０の主部１０ｂは、フライホイール７のハブ７ａと環状部７ｂとによって画成される空間７ｃに収容されている。
また、この圧縮機１の上記駆動軸４には、図５に示したように、相対向して放射方向に延びる２つのベーン１３が固設されている。このベーン１３は、シリンダ３ａ内面に摺接されている。また、シリンダ３ａの内面には、相対向する部位に流体の吸い込み台１４が配設されている。吸い込み台１４は、駆動軸４まで延設され、それらの間に２つの圧力室１５，１５を画成している。そして、それぞれのベーン１３は、圧力室１５内にそれぞれ収容されている。
上記吸い込み台１４には、軸方向に延びる吸入通路１６が形成されている。この吸入通路１６には、該吸入通路１６と圧力室１５を連通する吸入孔１７が形成され、該吸入孔１７の圧力室１５に開口する部位にはリード弁１８が配設されている。
また、シリンダハウジング３における吸い込み台１４の近傍には、圧力室１５と吐出通路１９とを連通する吐出孔２０が形成され、該吐出孔２０の吐出通路１９に開口する部位にはリード弁２１が配設されている。吐出通路１９は、シリンダハウジング３の軸方向に延設されている。そして、吐出通路１９の端部は、シリンダハウジング３の端部において会合されている。
上記入力軸２のクランク６ａは、コンロッド６ｂを介して上記駆動軸４に連結される。そして、上記油圧ポンプ１０によって、クランクケース５の底に溜まった潤滑油がクランク６ａのクランクピン６ｃに供給される。
上記のように構成された圧縮機１は、タンクローリのシャーシの下部等に設置され、入力軸２がエンジンの動力取出し装置等の出力軸に連結される。
そして、入力軸２に入力された回転運動は、クランク機構６を介して揺動運動に変換されて駆動軸４に伝達される。そして、駆動軸４のベーン１３は、圧力室１５内で揺動される。
上記ベーン１３が一方に揺動されると、吸入通路１６からリードバルブ１８を介して流体が吸入され、その流体は、ベーン１３の他方への揺動に伴い、リードバルブ２１を介して吐出通路１９に吐出される。
この圧縮機１は、例えば、図６に示すように、液体，粉体等のタンク３０の下方に、ブラケット３１，３２を介してシャーシ３３およびタンク３０に垂下されて使用される。
以上、本発明に係る圧縮機の一実施の形態を説明したが、本発明は、何らこの実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明の技術的思想の範囲内において、種々の変形及び変更が可能であることは当然である。
例えば、上記実施の形態では、エンジンの動力取出し装置等の出力軸をカップリング９を介して入力軸２に伝達させているが、フライホイール７の周面にベルト溝を形成し、このベルト溝にエンジンの動力取出し装置等の出力軸の回転運動をベルトを介して入力軸２に伝達させるようにしてもよい。
本発明に係る圧縮機の外観を示した図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。 本発明に係る圧縮機の外観を示した図であって、（ａ）は右側面図、（ｂ）は左側面図である。 本発明に係る圧縮機の外観を示した図であって、（ａ）は背面図、（ｂ）は底面図である。 図１（ａ）のＡ−Ａ線に沿う部分の拡大断面図である。 図１（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿う部分の拡大断面図である。 本発明に係る圧縮機の設置状態を示した図である。 従来の圧縮機を示した正面図である。
符号の説明
１ 圧縮機
２ 入力軸
３ シリンダハウジング
３ａ シリンダ
４ 駆動軸
５ クランクケース
６ クランク機構
６ａ クランク
６ｂ コンロッド
６ｃ クランクピン
７ フライホイール
７ａ ハブ
７ｂ 環状部
７ｃ 空間
８ キー
９ カップリング
９ａ フランジ
１０ 油圧ポンプ
１０ａ 軸
１０ｂ 主部
１１，１２ ギヤ
１３ ベーン
１４ 吸い込み台
１５ 圧力室
１６ 吸入通路
１７ 吸入孔
１８ リードバルブ
１９ 吐出通路
２０ 吐出孔
２１ リードバルブ
３０ タンク
３１，３２ ブラケット
３３ シャーシ

Claims (2)

  1. シリンダハウジングの駆動軸に対して、入力軸を互いに並列するように配置し、それらをクランク機構を介して連設させるとともに、前記入力軸にフライホイールを配設してなる圧縮機において、
    前記シリンダハウジングの圧力室に連通する吐出通路を、前記駆動軸と前記入力軸とを含む平面に対して垂直なシリンダハウジング部位に配設するとともに、前記入力軸の前記駆動軸と並列する部位に前記フライホイールを配設したことを特徴とする圧縮機。
  2. 前記入力軸に油圧ポンプの回転軸を並列するように配置し、該回転軸を前記入力軸と歯車によって互いに連係するとともに、前記回転軸の先端を前記フライホイールの環状部とハブとによって画成される空間内まで延設し、その空間内に前記油圧ポンプのポンプ部を配置したことを特徴とする、請求項１に記載の圧縮機。
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