CN207960952U - 一种涡旋压缩机回油系统 - Google Patents

Abstract

一种涡旋压缩机回油系统，外壳底部贮存有润滑油，转轴为空心转轴，中间开设有中空油路，所述转轴底部开设有凹槽，所述凹槽内设有输油管，所述输油管一端与所述中空油路连通，另一端插入外壳底部润滑油内；所述外壳内壁底部固定连接有转轴支架，所述转轴支架上开设有若干油孔，所述转轴支架上表面加工有斜面。润滑油通过空心转轴对各转动部件进行油润滑，可保证转动部件的润滑性能。同时润滑油经润滑油路等结构回流至外壳底部，避免了润滑油的消耗，且实现了润滑油的回收储存。

Description

一种涡旋压缩机回油系统

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种涡旋压缩机的回油系统。

背景技术

涡旋压缩机是一种新型容积式压缩机，其广泛运动于工业、农业、交通运输等行业。涡旋压缩机主要由两个双函数方程涡卷的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡盘固定在机架上，动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡盘基圆中心做很小半径的平面转动，气体吸入静涡盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘啮合合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续派出。涡旋压缩机工作时润滑油随高压气体一同从压缩腔中排出，长时间工作后压缩机内润滑油量下降，容易造成转动部件的缺油，使得转动部件发生磨损，影响工作寿命。同时，压缩机内润滑油量情况通常需要对压缩机进行拆解后才可得知，这种方式不利于日常压缩机的维护，频繁拆解压缩机容易导致密封性能下降。

实用新型内容

基于背景技术所述的问题和不足，本实用新型旨在提供一种可避免润滑油损失且便于观察润滑油量的涡旋压缩机的回油系统。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡旋压缩机回油系统，所述压缩机包括外壳、端盖、静涡盘、动涡盘、支撑架、控制盒、转轴，所述外壳底部贮存有润滑油，所述转轴为空心转轴，中间开设有中空油路，所述转轴底部开设有凹槽，所述凹槽内设有输油管，所述输油管一端与所述中空油路连通，另一端插入外壳底部润滑油内；所述外壳内壁底部固定连接有转轴支架，所述转轴支架上开设有若干油孔，所述转轴支架上表面加工有斜面。

优选的，所述转轴上端通过转动轴承与所述支撑架转动连接，下端通过转动轴承与所述转轴支架转动连接。

优选的，所述控制盒内容置有控制板，所述外壳底部内壁设有液位感应器，所述液位感应器位置略高于所述所述输油管另一端端面，所述液位感应器与所述控制板电连接。

优选的，所述静涡盘顶部端面加工有斜面，所述静涡盘顶部端面沿轴向开设有润滑油路，所述润滑油路位于所述斜面低处；所述支撑架端面沿轴向开设有通孔，所述润滑油路与所述通孔连通设置。

本实用新型的有益效果是：润滑油通过空心转轴对各转动部件进行油润滑，可保证转动部件的润滑性能。同时润滑油经润滑油路等结构回流至外壳底部，避免了润滑油的消耗，且实现了润滑油的回收储存。液位感应器的设置使操作人员无需拆解涡旋压缩机便可检测涡旋压缩机内润滑油量情况，操作简便，利于压缩机的日常维护。

附图说明

图1是本实用新型涡旋压缩机结构轴向剖面图；

图2是本实用新型涡旋压缩机局部结构示意图；

图3是本实用新型涡旋压缩机润滑油路局部示意图。

附图标记说明：外壳1、端盖2、静涡盘3、动涡盘4、支撑架5、十字架6、控制盒7、油分离器8、转轴9、中空电机10、进气口11、低压腔12、排气口13、高压腔14、出气孔15、控制板16、输油管17、转轴支架18、液位感应器19、油孔20、中空油路21、斜面22、垫片23、轴套24、曲轴25、滚针轴承26、通孔27、圆孔28、润滑油路器29、凹槽30、斜面31、滤网32。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但是本实施方式并不限定于以下的内容，在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。

如图1-3所示，本实用新型涡旋压缩机包括外壳1、端盖2、静涡盘3、动涡盘4、支撑架5、十字架6、控制盒7、转轴9，所述控制盒7与外壳1侧壁连接，控制盒7内容置有控制板16，所述外壳1上端与所述端盖2通过螺栓固定连接。所述外壳1内容置有静涡盘3、动涡盘4、支撑架5、十字架6、转轴9、中空电机10。

所述外壳1内壁底部固定连接有转轴支架18，所述转轴9上端通过转动轴承与所述支撑架5转动连接，下端通过转动轴承与所述转轴支架18转动连接。所述中空电机10的转子固定设置在转轴9上，定子固定设置在所述外壳1的内侧壁。所述支撑架5上端面设有静涡盘3，所述静涡盘3内设有动涡盘4，所述动涡盘4的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，密封圈抵接静涡盘底部表面，所述静涡盘3的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，密封圈抵接动涡盘底部表面。

所述转轴9上端还一体成型有曲轴25，所述曲轴25端部套设有轴套24，所述轴套24通过弹簧卡环固定在曲轴端部。所述动涡盘4底部通过滚针轴承26与所述轴套24转动套接，所述十字架6设置于支撑架5与动涡盘4之间。所述外壳1的侧壁开设有进气口11，所述端盖2的侧壁开设有排气口13，所述端盖2与静涡盘3密封形成高压腔14，所述外壳1与支撑架5围合形成低压腔12，所述端盖2的排气口13处侧壁设有油分离器8。

所述静涡盘3顶部端面加工有斜面31，所述静涡盘3顶部端面沿轴向开设有润滑油路29，所述润滑油路29位于所述斜面31低处，所述支撑架5端面沿轴向开设有通孔27，垫片23设置在静涡盘3与支撑架5之间，所述垫片23上开设有圆孔28，所述润滑油路29通过所述圆孔28与所述通孔27连通形成空气通路，所述空气通路将高压腔14与低压腔12连通。所述静涡盘3、动涡盘4设置于垫片23一侧，所述支撑架5设置于垫片23另一侧。所述垫片23将动涡盘4与支撑架5分隔开，涡旋压缩机工作时，动涡盘4在垫片23表面运动，从而有效地避免了动涡盘与支撑架的接触磨损，涡旋压缩机使用一段时间后仅需替换垫片及密封圈，大大降低了涡旋压缩机的维修成本。

系统冷媒和润滑油的混合气体通过进气口11吸入涡旋压缩机低压腔12内，经动涡盘4与静涡盘3压缩后，高温高压的气体进入高压腔14内，高压腔混合气体中的油雾经油分离器8的作用，变成油滴掉落至静涡盘3表面。所述静涡盘3顶部端面加工有斜面31，斜面31将润滑油滴汇聚流向斜面31低处的润滑油路29，润滑油经所述润滑油路29、通孔27流入低压腔12内。润滑油向下运动滴落至转轴支架18表面，并通过转轴支架18表面开设的若干油孔20流至外壳1底部，从而有效地减少了涡旋压缩机内润滑油的损耗。

所述外壳1底部贮存有润滑油，所述转轴9为空心转轴，中间开设有中空油路21，所述转轴9底部开设有凹槽，所述凹槽内设有输油管17，所述输油管17一端与所述中空油路21连通，另一端插入外壳1底部润滑油内。所述转轴支架18上开设有若干油孔20，所述转轴支架18上表面加工有斜面22。所述斜面22低侧位于转轴9处，高侧位于外壳侧壁处，斜面22的设置使得润滑油在滴落至转轴支架18表面后可沿斜面22流动从而通过油孔20流至外壳1底部，避免了润滑油在转轴支架18表面的滞留，从而可更好地收集润滑油。

所述输油管17通过离心泵将润滑油从外壳1底部抽吸至中空油路21中，润滑油在转轴9的高速运行下打散成润滑油雾，并从转轴9顶部喷出，从而对轴承、十字架、轴套等部件实现油润滑。

所述控制盒7内容置有控制板16，所述外壳1底部内壁设有液位感应器19，所述液位感应器19位置略高于所述所述输油管17另一端端面，所述液位感应器19与所述控制板16电连接。液位感应器19的设置可将外壳1底部润滑油的存储量通过信号传递的方式告知操作人员，从而使操作人员在无须拆解涡旋压缩机的情况下便可得知润滑油量情况。同时，由于液位感应器19位置略高于所述所述输油管17另一端端面，当润滑油量降至感应器以下时，感应器将信号传输至控制板16，所述控制板16接收信号后报警提示压缩机内润滑油量不足，从而避免了离心泵无油空载运行而造成损坏。

在另一个实施例中，所述润滑油路29一端设有滤网32，所述静涡盘外表面加工有凹槽30，所述滤网32设于凹槽30中。滤网32的设置可将油滴内的杂质过滤，以防止杂质堵塞润滑油路29。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种涡旋压缩机回油系统，所述压缩机包括外壳(1)、端盖(2)、静涡盘(3)、动涡盘(4)、支撑架(5)、控制盒(7)、转轴(9)，其特征在于：所述外壳(1)底部贮存有润滑油，所述转轴(9)为空心转轴，中间开设有中空油路(21)，所述转轴(9)底部开设有凹槽，所述凹槽内设有输油管(17)，所述输油管(17)一端与所述中空油路(21)连通，另一端插入外壳(1)底部润滑油内；所述外壳(1)内壁底部固定连接有转轴支架(18)，所述转轴支架(18)上开设有若干油孔(20)，所述转轴支架(18)上表面加工有斜面(22)。

2.根据权利要求1所述涡旋压缩机回油系统，其特征在于：所述转轴(9)上端通过转动轴承与所述支撑架(5)转动连接，下端通过转动轴承与所述转轴支架(18)转动连接。

3.根据权利要求2所述涡旋压缩机回油系统，其特征在于：所述控制盒(7)内容置有控制板(16)，所述外壳(1)底部内壁设有液位感应器(19)，所述液位感应器(19)位置略高于所述输油管(17)另一端端面，所述液位感应器(19)与所述控制板(16)电连接。

4.根据权利要求1所述涡旋压缩机回油系统，其特征在于：所述静涡盘(3)顶部端面加工有斜面(31)，所述静涡盘(3)顶部端面沿轴向开设有润滑油路(29)，所述润滑油路(29)位于所述斜面(31)低处；所述支撑架(5)端面沿轴向开设有通孔(27)，所述润滑油路(29)与所述通孔(27)连通设置。