CN208416947U - 一种涡旋压缩机的润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳、端盖、动涡盘、静涡盘、支撑架、垫片，所述静涡盘表面开设有润滑油路，所述支撑架表面开设有毛细槽，所述垫片设置在静涡盘与支撑架之间，所述垫片底面覆盖在所述毛细槽上形成毛细孔，所述垫片上开设有通孔，所述润滑油路通过所述通孔与所述毛细孔连通。所述涡旋压缩机工作时，高压腔内混合气体中的油雾经油分离器的作用变成油滴掉落至静涡盘表面，经静涡盘上润滑油路流入低压腔。

Description

一种涡旋压缩机的润滑系统

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机领域，具体涉及一种涡旋压缩机的润滑系统。

背景技术

涡旋压缩机由于其具有节能高效、噪音较低、运行平稳等优点，被广泛应用于汽车产业中。涡旋压缩机主要由两个双函数方程涡卷的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡盘固定在机架上，动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡盘基圆中心做很小半径的平面转动，气体吸入静涡盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘啮合合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续派出。

涡旋压缩机在工作时，压缩机内部润滑油在气体压缩的过程中形成油雾并随高压气体一通排至高压腔中，长时间工作后压缩机内部的润滑油量减少从而使得润滑油形成的油封结构失灵，影响压缩机的密封性能。

实用新型内容

基于背景技术所述的问题和不足，本实用新型旨在提供一种涡旋压缩机的润滑系统，该润滑系统将高压腔内润滑油回流至低压腔中，从而有效的减少了压缩机内润滑油的消耗。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳、端盖、动涡盘、静涡盘、支撑架、垫片，其特征在于：所述静涡盘表面开设有润滑油路，所述支撑架表面开设有毛细槽，所述垫片设置在静涡盘与支撑架之间，所述垫片底面覆盖在所述毛细槽上形成毛细孔，所述垫片上开设有通孔，所述润滑油路通过所述通孔与所述毛细孔连通。

优选的，所述涡旋压缩机的端盖与静涡盘密封形成高压腔，所述外壳与支撑架围合形成低压腔，所述端盖侧壁设有油分离器；所述涡旋压缩机工作时，高压腔内混合气体中的油雾经油分离器的作用变成油滴掉落至静涡盘表面，经静涡盘上的润滑油路及支撑架上的毛细孔后流入低压腔。

优选的，所述润滑油路一端设有滤网，另一端与所述毛细孔连通。

优选的，所述动涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，所述静涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：高压腔内的润滑油经润滑油路回流至低压腔中，从而有效的减少了涡旋压缩机工作时润滑油的消耗。相比现有技术中的毛细孔结构，本实用新型利用支撑架表面加工一个细而长的毛细槽，经过垫片的覆盖形成可进行降压节流的毛细孔，在不需增加节流阀和单向阀等零部件，且不改变现有结构的基础上，可实现回油节流降压作用，结构简单，成本低。

附图说明

图1是本实用新型涡旋压缩机结构示意图；

图2是本实用新型涡旋压缩机局部示意图；

图3是本实用新型润滑油路局部示意图。

图4是本实用新型涡旋压缩机局部装配图。

附图标记说明：控制盒1、外壳2、端盖3、出气孔4、油分离器5、螺栓6、定子7、转子8、转轴9、进气口10、排气口11、静涡盘12、动涡盘 13、滚针轴承14、曲轴15、轴套16、十字架17、支撑架18、垫片19、滤网 20、润滑油路21、毛细槽22、高压腔23、低压腔24、通孔25。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但是本实施方式并不限定于以下的内容，在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。

如图1-2所示，本实用新型涡旋压缩机包括控制盒1、外壳2、端盖3、动涡盘12、静涡盘13、支撑架18、垫片19、转轴9、十字架17，所述控制盒1与外壳2侧壁连接，控制盒内设有控制板；所述外壳2与所述端盖3通过螺栓6紧固连接，外壳2与端盖3接触面设有密封圈，外壳2内容置有中空电机、转轴9、支撑架18、十字架17、静涡盘12、动涡盘13。

所述转轴9一端通过滑动轴承转动设置在外壳2底部，所述中空电机的转子8固定设置在转轴9上，定子7固定设置在外壳2内侧壁，所述转轴9 另一端设有支撑架18，所述支撑架18通过转动轴承与所述转轴9另一端转动连接。所述支撑架18上端面设有静涡盘13，所述静涡盘13内设有动涡盘12，所述动涡盘12的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，密封圈抵接静涡盘底部表面，所述静涡盘13的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，密封圈抵接动涡盘底部表面。

所述转轴9另一端还一体成型有曲轴15，所述曲轴15端部套设有轴套16，所述轴套16通过弹簧卡环固定在曲轴端部。所述动涡盘底部通过滚针轴承14与所述轴套16转动套接，所述十字架17设置于支撑架18与动涡盘 13之间。

所述外壳2的侧壁开设有进气口10，所述端盖3的侧壁开设有出气口4，所述端盖3与静涡盘13密封形成高压腔23，所述外壳2与支撑架18 围合形成低压腔24，所述端盖3侧壁设有油分离器5。

如图3-4所示，所述静涡盘13表面开设有润滑油路21，所述支撑架 18表面开设有毛细槽22，所述垫片19设置在静涡盘13与支撑架18之间，所述垫片19底面覆盖在所述毛细槽22上形成毛细孔，所述垫片19上开设有通孔25，所述润滑油路21通过所述通孔25与所述毛细孔连通形成空气通路，所述空气通路将高压腔23与低压腔24连通。

系统冷媒和冷冻机油的混合气体通过进气口10吸入涡旋压缩机低压腔24内，经动涡盘12与静涡盘13压缩后，高温高压的气体进入高压腔23内，高压腔混合气体中的油雾经油分离器5的作用，变成油滴掉落至静涡盘13表面，经静涡盘12上润滑油路21流入低压腔24内，从而有效地减少了涡旋压缩机内润滑油的损耗。

所述静涡盘13、动涡盘12设置于垫片19一侧，所述支撑架18设置于垫片19另一侧。所述垫片19将动涡盘12与支撑架18分隔开，涡旋压缩机工作时，动涡盘12在垫片19表面运动，从而有效地避免了动涡盘与支撑架的接触磨损。

在另一个实施例中，所述润滑油路21一端设有滤网20，另一端与所述毛细孔连通形成空气通路。滤网20的设置可将油滴内的杂质过滤，以防止杂质堵塞润滑油路21。

本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳(2)、端盖(3)、动涡盘(12)、静涡盘(13)、支撑架(18)、垫片(19)，其特征在于：所述静涡盘(13)表面开设有润滑油路(21)，所述支撑架(18)表面开设有毛细槽(22)，所述垫片(19)设置在静涡盘(13)与支撑架(18)之间，所述垫片(19)底面覆盖在所述毛细槽(22)上形成毛细孔，所述垫片(19)上开设有通孔(25)，所述润滑油路(21)通过所述通孔(25)与所述毛细孔连通。

2.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述涡旋压缩机的端盖(3)与静涡盘(13)密封形成高压腔(23)，所述外壳(2)与支撑架(18)围合形成低压腔(24)，所述端盖(3)侧壁设有油分离器(5)；所述涡旋压缩机工作时，高压腔(23)内混合气体中的油雾经油分离器(5)的作用变成油滴掉落至静涡盘(13)表面，经静涡盘上的润滑油路(21)及支撑架(18)上的毛细孔后流入低压腔(24)。

3.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述润滑油路(21)一端设有滤网(20)，另一端与所述毛细孔连通。

4.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述动涡盘(12)的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，所述静涡盘(13)的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈。