CN204328434U - 一种汽车机油泵泵盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车机油泵泵盖，其包括固定在泵体上的盖板以及固定设置在所述盖板上的吸油管路，所述盖板与所述吸油管路为一体式设计，所述吸油管路的端部设置有吸油口，所述吸油口处固定有过滤网，所述盖板的中间部分设置有用于容纳延伸出所述泵体外部的泵轴的通孔，所述盖板的周围均匀的设置有多个用于固定所述泵盖与所述泵体的安装孔。本实用新型结构简单，内部结构紧凑，泵轴的转动更加灵活，泵轴与泵体之间的摩擦更小，延长了机油泵的使用寿命。泵盖的盖板与吸油管路为一体式设计，结构简单，造价成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及机油泵领域，具体的涉及一种汽车机油泵泵盖。
背景技术
机油泵因其种类多、产量大、使用方便等优点被广泛应用。机油泵的作用是使润滑油建立起压力，并将压力液体油输送给各个需要压力润滑的部位，机油泵一般通过内转子带动外转子传动，从而将机油从进油通道中吸入，再随着内外转子的不停高速运转，机油再经过压油腔从出油通道中被压入机体中，产生润滑作用，保证机油泵的正常工作。一般的机油泵需要设计一个机油泵盖，但是现有的机油泵盖一般结构比较复杂，造价成本高。
实用新型内容
为解决上述提到的现有的汽车机油泵存在的缺点，提供一种汽车机油泵泵盖，其结构简单，使用方便。
具体的，本实用新型提供一种汽车机油泵泵盖，其包括固定在泵体上的盖板以及固定设置在所述盖板上的吸油管路，所述盖板与所述吸油管路为一体式设计，所述吸油管路的端部设置有吸油口，所述吸油口处固定有过滤网，所述盖板的中间部分设置有用于容纳延伸出所述泵体外部的泵轴的通孔，所述盖板的周围均匀的设置有多个用于固定所述泵盖与所述泵体的安装孔。
优选的，所述盖板与所述吸油管路为一体式铸造成型件。
优选的，一种安装有上述泵盖的汽车机油泵，其包括泵体、泵体安装座以及与所述泵体能拆卸连接的泵盖，所述泵体固定在所述泵体安装座上，所述泵盖设置在所述泵体的顶部，所述的泵体内设有泵体内腔，所述的泵体的侧壁上设有与泵体内腔连通的进油通道和出油通道，所述的泵体内腔内设有泵轴，所述泵轴贯穿在所述泵体内腔的内部，并延伸至所述泵体的外部，所述的泵轴外套设有内转盘，所述的内转盘的外侧套设有外转盘，所述的内转盘上设有通油孔，所述泵轴延伸至泵体外部的端部上设有传动齿轮，所述传动齿轮包括相互啮合的主动齿轮以及从动齿轮，所述从动齿轮的内部设置有衬套，所述传动齿轮的外部设置有齿轮箱。
优选的，所述进油通道连接有进油口，所述出油通道连接有出油口，所述进油口与所述出油口的端部设置有防尘塞。
优选的，所述的泵体上设有两个轴孔，所述泵轴的两端通过轴孔穿出泵体，所述的轴孔上设有轴承和衬套，所述的轴承套设在所述泵轴外。
优选的，所述无油轴承为一体式设计。
优选的，所述泵体与所述泵盖之间通过螺栓连接固定，所述泵体安装座上设置有安装槽，所述泵体通过螺栓固定所述安装槽内。
本实用新型的优点如下所示：本实用新型结构简单，内部结构紧凑，泵轴的转动更加灵活，泵轴与泵体之间的摩擦更小，延长了机油泵的使用寿命。泵盖的盖板与吸油管路为一体式设计，结构简单，造价成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为设置有本实用新型的机车机油泵的结构示意图；
图3为图1中A-A处的剖面结构示意图；
图4为图1中B-B处的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构做进一步解释：
如图1所示，本实用新型提供一种汽车机油泵泵盖2，其包括固定在泵体上的盖板20以及固定设置在盖板20上的吸油管路21，盖板20与吸油管路21为一体式设计，吸油管路21的端部设置有吸油口210，吸油口210处固定有过滤网，盖板20的中间部分设置有用于容纳延伸出泵体1外部的泵轴3的通孔22，盖板20的周围均匀的设置有多个用于固定泵盖2与泵体1的安装孔23。泵盖2与泵体1通过安装孔23用螺栓可拆卸的连接在一起。
优选的，盖板20与吸油管路21为一体式铸造成型件。
如图1-图3所示，本实用新型的实施例具体是一种汽车机油泵，包括泵体1，泵体1内设有泵体内腔11，泵体1的一侧设有可拆卸的泵盖2。泵盖2通过螺栓的方式与泵体1固定连接。泵体内腔11内设有贯穿泵体内腔11的泵轴3。泵体1的侧壁上设有与泵体内腔11连通的进油通道12和出油通道13。泵轴3外套设有内转盘4，内转盘4的外侧套设有外转盘5，外转盘5与内转盘4在设置在泵轴3径向朝外的同一方向上，内转盘4上设有通油孔41，泵轴3穿出泵体1的一端朝泵体1外延伸并形成转轴延伸段31，转轴延伸段31上设有传动齿轮6。泵体1外设有安装固定座7，泵体1上设有两个轴孔14，泵轴3的两端通过轴孔14穿出泵体1，轴孔14上设有无油轴承32和衬套33，无油轴承32套设在泵轴3外。
进油通道12远离泵体内腔11的一侧设有进油口121，出油通道13远离泵体内腔11的一侧设有出油口131，进油口121和出油口131设置在泵体1的同一侧。进油口121的外侧壁上设有进油安装法兰122。进油安装法兰122上设有进油安装螺栓孔123，出油口131的外侧壁上设有出油安装法兰132，出油安装法兰132上设有出油安装螺栓孔133。进油口121和出油口131处设有防尘盖8。
安装固定座7设置在泵体1的底部，安装固定座7包括安装槽71，安装槽71上设有安装螺栓孔72，安装槽71的底部设有安装脚73。
泵体1的一侧设有可拆卸的泵盖2，泵盖2通过螺栓的方式与泵体1固定连接。
本实用新型结构简单，内部结构紧凑，泵轴的转动更加灵活，泵轴与泵体之间的摩擦更小，延长了机油泵的使用寿命。
所属技术领域的技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的基本原理的情况下，可以对本实用新型进行各种修改、润饰、组合、补充或技术特征的替换，这些等同替换方式或明显变形方式均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车机油泵泵盖，其特征在于：其包括泵体、泵体安装座以及与所述泵体能拆卸连接的泵盖，所述泵体固定在所述泵体安装座上，所述泵盖设置在所述泵体的顶部，所述的泵体内设有泵体内腔，所述的泵体的侧壁上设有与泵体内腔连通的进油通道和出油通道，所述的泵体内腔内设有泵轴，所述泵轴贯穿在所述泵体内腔的内部，并延伸至所述泵体的外部，所述的泵轴外套设有内转盘，所述的内转盘的外侧套设有外转盘，所述的内转盘上设有通油孔，所述泵轴延伸至泵体外部的端部上设有传动齿轮，所述传动齿轮包括相互啮合的主动齿轮以及从动齿轮，所述从动齿轮的内部设置有衬套，所述传动齿轮的外部设置有齿轮箱；所述泵盖包括固定在泵体上的盖板以及固定设置在所述盖板上的吸油管路，所述盖板与所述吸油管路为一体式设计，所述吸油管路的端部设置有吸油口，所述吸油口处固定有过滤网，所述盖板的中间部分设置有用于容纳延伸出所述泵体外部的泵轴的通孔，所述盖板的周围均匀的设置有多个用于固定所述泵盖与所述泵体的安装孔。
2.根据权利要求1所述的汽车机油泵泵盖，其特征在于：所述进油通道连接有进油口，所述出油通道连接有出油口，所述进油口与所述出油口的端部设置有防尘塞。
Priority Applications (1)
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| CN201420459263.4U CN204328434U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种汽车机油泵泵盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420459263.4U CN204328434U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种汽车机油泵泵盖 |
Publications (1)
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| CN204328434U true CN204328434U (zh) | 2015-05-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201420459263.4U Expired - Fee Related CN204328434U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种汽车机油泵泵盖 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-08-15 CN CN201420459263.4U patent/CN204328434U/zh not_active Expired - Fee Related
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