CN204402869U - 用于湿式离合器的冷却油泵 - Google Patents

Abstract

一种用于湿式离合器的冷却油泵，属于汽车配件领域。本实用新型的目的解决上述缺点，设计一种适合湿式离合器使用的用于湿式离合器的冷却油泵。本实用新型的泵壳体和泵盖通过定位销定位并通过螺栓拧紧，在泵壳体有安装槽，安装槽底部有平衡槽和泄油浅槽，外转子置于安装槽内，外转子内部是齿廓为圆弧的齿槽；内转子与联轴器用定位销同轴固定连接，定位销与孔的配合为过盈配合，内转子的齿廓为短幅外摆线行程的外啮合齿；将内转子装入外转子内部，并且内转子和外转子轴线偏心；在泵盖上有吸油槽、排油槽和通孔，吸油槽开有与外部相通的吸油口，排油槽开有与外部相通的排油口。本实用新型结构简单紧凑，便于制造安装。运转平稳、噪声低、寿命长的泵，用作湿式离合器的冷却油泵，从而提高离合器的冷却效率，以及延长离合器的使用寿命。

Description

用于湿式离合器的冷却油泵

技术领域

 本实用新型属于汽车配件领域。

背景技术

湿式离合器是汽车自动变速系统的重要组成部分，冷却油液的存在使其具有结合平顺，温度稳定，寿命更高等优点。其内部温度的控制是一个重要的课题,冷却油泵是冷却系统重要部件。在使用过程中，冷却油泵的匹配设计会直接影响离合器的冷却效率及使用寿命。

目前大家所熟知的大多数用于冷却的油泵：如外啮合渐开线齿轮泵、带月牙形隔板的渐开线内啮合齿轮泵等，都存在着体积大，结构复杂，容易产生困油现象，从而发生振动和噪声，造成寿命短，成本高等缺点。

发明内容

本实用新型的目的解决上述缺点，设计一种适合湿式离合器使用的用于湿式离合器的冷却油泵。

本实用新型的泵壳体和泵盖通过定位销定位并通过螺栓拧紧，在泵壳体有安装槽，安装槽底部有平衡槽和泄油浅槽，外转子置于安装槽内，外转子内部是齿廓为圆弧的齿槽；内转子与联轴器用定位销同轴固定连接，定位销与孔的配合为过盈配合，内转子的齿廓为短幅外摆线行程的外啮合齿；将内转子装入外转子内部，并且内转子和外转子轴线偏心；在泵盖上有吸油槽、排油槽和通孔，吸油槽开有与外部相通的吸油口，排油槽开有与外部相通的排油口。

本实用新型的外转子的齿槽数量比内转子的外啮合齿多一个。

本实用新型的外转子与泵壳体的安装槽接触部位安装有密封圈。

本实用新型的泵盖上的吸油口和排油口处安装有小密封圈。

本实用新型结构简单紧凑，便于制造安装。运转平稳、噪声低、寿命长的泵，用作湿式离合器的冷却油泵，从而提高离合器的冷却效率，以及延长离合器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型内外转子置入泵壳体内部结构示意图；

图2是本实用新型泵壳体结构示意图；

图3是本实用新型泵盖结构示意图；

图4是本实用新型图3后视结构图；

图5是本实用新型包含主要部件的爆炸图。

具体实施方式

本实用新型的泵壳体1和泵盖12通过定位销定位并通过螺栓拧紧，在泵壳体1有安装槽，安装槽底部有平衡槽9和泄油浅槽10，外转子2置于安装槽内，外转子2内部是齿廓为圆弧的齿槽7；内转子3与联轴器4用定位销5同轴固定连接，定位销5与孔的配合为过盈配合，内转子3的齿廓为短幅外摆线行程的外啮合齿8；将内转子3装入外转子2内部，并且内转子3和外转子2轴线偏心；在泵盖12上有吸油槽14、排油槽16和通孔15，吸油槽14开有与外部相通的吸油口13，排油槽16开有与外部相通的排油口11。

本实用新型的外转子2的齿槽7数量比内转子3的外啮合齿8多一个。

本实用新型的外转子2与泵壳体1的安装槽接触部位安装有密封圈6。

本实用新型的泵盖12上的吸油口13和排油口11处安装有小密封圈17。

以下对本实用新型结构做进一步的描述：

本实用新型结构为，齿廓为短幅外摆线的内转子与联轴器用定位销同轴固定连接，定位销与孔的配合为过盈配合。将内转子、联轴器与齿廓为圆弧的外转子，装入泵壳体中，内外转子轴线偏心，偏心距为2.82mm。其上设有泵盖，所述的泵壳体与泵盖之间有定位销定位，用螺栓拧紧。本实用新型在泵盖上设计有吸油槽、吸油口、排油槽、排油口，为规避由于吸排油口对转子压力不均，导致摩擦力增大，造成振动、噪声、磨损、降低使用寿命等问题，在泵壳体上也加工两个与吸排油口相同形状的平衡槽，用以平衡泵体内轴向液压力。且有0.2mm泄油浅槽，用于少量泄漏工作油以润滑转子与泵壳体接触面。泵盖上设计有通孔，用作电机转动轴与联轴器相连接的过孔。进、出油口与离合器、管路相连一侧安装有密封圈，保证油液不外泄。

本实用新型因用于冷却，要求较高的容积效率，无需过分苛求脉动，故内转子设计4个齿，外转子为5个齿槽，二者轴线偏心，偏心距2.82mm。电机的传动轴与联轴器的孔相连，电机运行时，将带动内转子、外转子分别按各自圆心同向、不同速转动，当内转子转过一圈，外转子转过4/5圈。由于内外转子有相对运动，它们之间形成的密封腔一直处于变化中，当一个密封腔变大时，由于体积增大，腔内压强低于大气压，而此时这个密封腔正与进油口相对应，进行吸油过程。随着转子继续转动，同一密封腔由最大逐渐变小，此时与排油腔相连通，油液由于受到挤压，从而进行排油。本实用新型进油腔、排油腔覆盖角度大、面积大，使吸、排油充分。在同一时刻，各个密封腔有吸有排，良好的保证了吸排油连续进行。且同一个密封腔既是吸油腔，又是排油腔，按一定规律不断转换，无需搬运，效率损失小。本实用新型运转平稳，吸排油时为轴向进出油，不宜产生困油，气穴等现象。且内外转子同向旋转，相对速度小，故磨损量小。

本实用新型用作湿式离合器的冷却油泵，湿式离合器工作时产生大量热，壳体腔内的油液会吸收热量。将本实用新型装配好，进油口一端与湿式离合器的冷却油道相连，电机带动泵内外转子相对转动，它们形成的密封腔不断变化，正在变大的密封腔气压低于大气压，将湿式离合器中的热油吸出。将泵的出油口一端接到水冷/风冷散热器，随着转子继续转动，刚刚吸油的密封腔由最大逐渐变小，油液由于受到挤压，通过排油腔排出到散热器。从离合器壳体中吸出的热油经充分冷却后再送回到壳体内部，从而完成冷却过程，以此保证湿式离合器的正常工作。

Claims (4)

1.一种用于湿式离合器的冷却油泵，其特征在于：泵壳体（1）和泵盖（12）通过定位销定位并通过螺栓拧紧，在泵壳体（1）有安装槽，安装槽底部有平衡槽（9）和泄油浅槽（10），外转子（2）置于安装槽内，外转子（2）内部是齿廓为圆弧的齿槽（7）；内转子（3）与联轴器（4）用定位销（5）同轴固定连接，定位销（5）与孔的配合为过盈配合，内转子（3）的齿廓为短幅外摆线行程的外啮合齿（8）；将内转子（3）装入外转子（2）内部，并且内转子（3）和外转子（2）轴线偏心；在泵盖（12）上有吸油槽（14）、排油槽（16）和通孔（15），吸油槽（14）开有与外部相通的吸油口（13），排油槽（16）开有与外部相通的排油口（11）。

2.根据权利要求1所述的用于湿式离合器的冷却油泵，其特征在于：外转子（2）的齿槽（7）数量比内转子（3）的外啮合齿（8）多一个。

3.根据权利要求1所述的用于湿式离合器的冷却油泵，其特征在于：外转子（2）与泵壳体（1）的安装槽接触部位安装有密封圈（6）。

4.根据权利要求1所述的用于湿式离合器的冷却油泵，其特征在于：泵盖（12）上的吸油口（13）和排油口（11）处安装有小密封圈（17）。