JP2008196619A - 転がり軸受装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】転がり軸受装置10は、軸受ハウジング25に嵌合された外輪32と、回転軸15端に設けられた内輪33間に、円錐ころ34を有する。内輪33の大鍔側端面33Cと回転軸15の段差面15aとの間に設けられ、周方向にテーパを形成されたテーパ溝33bと、テーパ溝33bに転動可能に一部が導入された、鋼球からなる押圧部材35と、押圧部材35を周方向に付勢する、バイメタルからなる付勢部材とを有する予圧保持手段40を備える。予圧保持手段40は、内輪33と回転軸15との相対移動及び付勢部材の付勢にて、押圧部材35をテーパ溝33bに沿って転動させることにより、内輪33を軸方向一方側に押圧して、Al合金製の軸受ハウジング25の熱膨張に伴う予圧fの低下をリアルタイムに抑制する。
【選択図】図2
Description
具体的には、図6(b)に示すように、トランスミッションが昇温すると、ハウジング125及び回転軸115が膨張するが、その膨張による寸法変化の差によって、外輪132の内周軌道面132aが円錐ころ134の転動面から矢印b方向に離反する。つまり、円錐ころ軸受装置111における外輪132と円錐ころ134とのアキシャル隙間及びラジアル隙間が温度により大きく変化し、予圧不足となる。このような予圧不足は、ギヤのガタツキを招き、騒音発生の原因となる。
この構成では、一定温度に昇温すると、前述したスラストワッシャ141の作用によって、外輪132を軸方向内方(矢印e)に付勢し、外輪132と円錐ころ134とのアキシャル隙間及びラジアル隙間の変化を抑えて予圧不足を解消することが可能である。
図1は、本発明の実施形態に係る転がり軸受装置10を示す概略断面図である。この転がり軸受装置10は、トランスミッションのケース12と、ケース12の内部に組み込まれたギヤボックス13と、ギヤボックス13を貫通するように互いに平行に設けられた入力軸14及び出力軸(回転軸)15とを備えている。入力軸14及び出力軸15は、ギヤボックス13内の変速ギヤ16により連動して回転するようになっている。
例えば、第1円錐ころ軸受11は、外輪32、内輪33及び転動体34が、いずれも鋼(例えば、軸受鋼、はだ焼鋼、浸炭鋼)にて形成され、第1ハウジング25は、軽金属(Al又はMgのいずれかを主成分(10質量%以上の含有率)とする金属)にて形成され、出力軸15は、鋼(例えば、機械構造用炭素鋼)にて形成されている。好ましくは、第1ハウジング25は、加工性及び耐食性の観点からAlまたはAl合金が使用され、Al合金としては、例えばダイキャスト用Al合金が使用される。本実施形態では、ケース12(図1参照)もAl合金製であり、第1ハウジング25はケース12の内面に一体化されている。
また、テーパ溝33bの凹曲面部Aの曲率半径Rは、付勢部材36によって付勢された押圧部材35がその底面上を転動して内輪33を軸方向一方側に押圧することによって、第1ハウジング25と出力軸15との熱膨張差に伴う予圧の低下を抑制することができる値に設定されている。
転がり軸受装置10の温度が比較的低温に保たれている場合、第1ハウジング25、外輪32、出力軸15の熱膨張による寸法変化の差はそれほど生じず、予圧も一定に保たれており、この予圧によって、出力軸15と内輪33との相対移動が規制されている。
すると、内輪33と出力軸15との周方向の相対移動が許容されて、第1円錐ころ軸受11の回転抵抗により出力軸15に対して内輪33の回転遅れが生じる。つまり内輪33と出力軸15とが周方向に相対移動する。この相対移動及び昇温に伴う付勢部材36の付勢によって、押圧部材35がテーパ溝33bの凹曲面部Aと、これに対向する出力軸15の段差面15aとを周方向に転動する。これにより、押圧部材35がテーパ溝33bからさらに突出して、内輪33を軸方向一方側(図2において左側)へ押圧移動させる。内輪33は、押圧部材35の押圧力と第1ハウジング25からの反力とが平衡する位置まで軸方向一方側へ移動し、外輪32に対する予圧がほぼ一定に保たれる。すなわち、予圧保持手段40によって、転がり軸受装置10の熱膨張に伴う予圧の低下がリアルタイムに抑制される。
さらに、転がり軸受装置10の変速やクラッチ(図示略)の断接等によって、出力軸15に予圧付与方向とは逆方向(軸方向他方側)への衝撃荷重等が加わった場合でも、予圧保持手段40が内輪33を軸方向一方側に移動させることにより、転がり軸受装置10の予圧が適切に保たれる。
さらに、テーパ溝33bの凹曲面部Aの曲率半径R(図4参照)は、押圧部材35がその底面上を転動して外輪32を軸方向他方側(矢印g)に押圧することによって、第1ハウジング25と出力軸15との熱膨張差に伴う予圧の低下を抑制することができる値に設定されている。
前記実施形態では、トランスミッションに用いられる転がり軸受装置を示しているが、四輪駆動車の駆動分配軸用のギヤユニット等、他の装置にも適用することができる。転がり軸受としては、円錐ころ軸受に限らずアンギュラ玉軸受、深みぞ玉軸受等の予圧を使用する他の転がり軸受であってもよい。
11 第1円錐ころ軸受(転がり軸受)
15 出力軸(内軸)
15a 段差面(対向面)
25 第1ハウジング(ハウジング)
25c 内端面(対向面)
32 外輪
32a 内周軌道面
32b 外周面
32c 左端面(対向面)
33 内輪
33a 外周軌道面
33b テーパ溝
33c 大鍔側端面(対向面)
34 円錐ころ(転動体)
35 押圧部材
36 付勢部材
40 予圧保持手段
Claims (3)
- 転動体と、
この転動体が転動するとともに当該転動体からの径方向荷重と軸方向一方側へ向く荷重とを受ける軌道面を内周に有する外輪と、
前記転動体が転動する軌道面を外周に有し、予圧が付与された状態で前記転動体を介して外輪に組み込まれた内輪と、
前記外輪の外周面が嵌合するとともに第1の線膨張係数を有するハウジングと、
前記内輪の内周面が軸方向及び周方向への相対移動が許容された状態で嵌合しているとともに、前記内輪の軸方向他方側の端面に対向する対向面を有し、且つ前記第1の線膨張係数よりも小さい第2の線膨張係数を有する回転軸と、
前記内輪の軸方向他方側の端面及び前記回転軸の対向面の少なくとも一方に設けられた周方向に延びるテーパ溝と、このテーパ溝に転動可能に導入された押圧部材と、前記テーパ溝に導入されているとともに昇温に伴って熱膨張して前記押圧部材を周方向に付勢する付勢部材と、を有し、前記内輪と回転軸との周方向への相対移動及び前記付勢部材による付勢によって前記押圧部材をテーパ溝に沿って転動させることにより、前記内輪を軸方向一方側に押圧して前記ハウジングの熱膨張に伴う前記予圧の低下を抑制する予圧保持手段と、を備えることを特徴とする転がり軸受装置。 - 転動体と、
この転動体が転動するとともに当該転動体からの径方向荷重と軸方向一方側へ向く荷重とを受ける軌道面を内周に有する外輪と、
前記転動体が転動する軌道面を外周に有し、予圧が付与された状態で前記転動体を介して外輪に組み込まれた内輪と、
前記外輪の外周面が軸方向及び周方向への相対移動が許容された状態で嵌合されているとともに、前記外輪の軸方向一方側の端面に対向する対向面を有し、且つ第1の線膨張係数を有するハウジングと、
前記内輪の内周面が嵌合され、且つ前記第1の線膨張係数よりも小さい第2の線膨張係数を有する回転軸と、
前記外輪の軸方向一方側の端面及び前記ハウジングの対向面の少なくとも一方に設けられた周方向に延びるテーパ溝と、このテーパ溝に転動可能に導入された押圧部材と、前記テーパ溝に導入されているとともに昇温に伴って熱膨張して前記押圧部材を周方向に付勢する付勢部材と、を有し、前記外輪とハウジングとの周方向への相対移動及び前記付勢部材による付勢によって前記押圧部材をテーパ溝に沿って転動させることにより、前記外輪を軸方向他方側に押圧して前記ハウジングの熱膨張に伴う前記予圧の低下を抑制する予圧保持手段と、を備えることを特徴とする転がり軸受装置。 - 前記付勢部材が、バイメタルからなる請求項1又は請求項2に記載の転がり軸受装置。
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JP2015031301A (ja) * | 2013-07-31 | 2015-02-16 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受および転がり軸受の組立方法 |
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