JP2008194368A

JP2008194368A - 自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボード

Info

Publication number: JP2008194368A
Application number: JP2007034938A
Authority: JP
Inventors: Yoji Hagiwara; 洋二萩原
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2007-02-15
Filing date: 2007-02-15
Publication date: 2008-08-28

Abstract

【課題】シート・バックのバック・ボードのがたつきを防止し、その組付け作業性を向上する。
【解決手段】
複数の上向きフック１７がシート・バック・フレーム３０の上方の横パッド押えワイヤ３３に対応する位置でボード裏面１１の上方部分に突き出されて一体的に形成され、ボード押し上げによって横パッド押えワイヤ３３に引っ掛けられ、複数の弾性フックがシート・バック・フレーム３０の左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてボード裏面１１の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、ボード押し付けによって左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさみ、複数の位置決めガイド１９がフレーム・ボトム３２に対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてボード裏面１１の下方部分に突き出されて一体的に形成され、ボード押付けによってフレーム・ボトム３２の上面に摺動的に押し当てられ、ボード全体を押し上げる。
【選択図】図２

Description

この発明は自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードに関する。

従来の自動車シートのシート・バックに用いる樹脂製バック・ボードは、それのボード裏面の上方部分に左右の上向きフックを、そのボード裏面の下方部分に左右の下向きフックをそれぞれ突き出して一体的に成形し、そして、シート・バック・フレームにトップおよびボトム・ブラケットを付加的に取り付けてボード押上げ作業によってそのトップ・ブラケットにその上向きフックを、ボード押上げ作業によってそのボトム・ブラケットにその下向きフックをそれぞれ引っ掛けてそのシート・バック・フレームに組み付けられるので、そのバック・ボードはその上向きフックの遊びの範囲でがたつく恐れがあった。そのボード組付けのためにそのシート・バック・フレームはそのトップおよびボトム・ブラケットが必要で構造が複雑化されて重量が増加された。
特開２００２−１４２９１２公報

この発明の課題は、シート・バック・フレームのパッド押えワイヤを利用して押付け作業で簡単に組付け可能でボードがたつきを確実に防止可能になり、そして、その組付け作業性を向上するところの自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードの提供にある。

この発明は、シート・バック・フレームの上方の横パッド押えワイヤに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてボード裏面の上方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押し上げによってその上方の横パッド押えワイヤに引っ掛けられる複数の上向きフックと、そのシート・バック・フレームの左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、そして、ボード押し付けによってその左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさむ複数の弾性フックと、そのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の下方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押付けによってそのフレーム・ボトムの上面に摺動的に押し当てられてボード全体を押し上げる複数の位置決めガイドとを含む。

この発明では、バック・ボードがシート・バック・フレームのパッド押えワイヤを利用して押上げ押付け作業で、そのシート・バック・フレームに簡単に組み付け可能になり、そのバック・ボードのがたつきが確実に防止され、そして、その組付け作業性が向上され、さしてさらには、ボード取付けブラケットが省かれてシート・バックの重量増加が避けられる。

その複数の上向きフックは、シート・バック・フレームの上方の横パッド押えワイヤに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてボード裏面の上方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押し上げによってその上方の横パッド押えワイヤに引っ掛けられ、その複数の弾性フックは、そのシート・バック・フレームの左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、そして、ボード押し付けによってその左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさみ、そして、その複数の位置決めガイドは、そのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の下方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押付けによってそのフレーム・ボトムの上面に摺動的に押し当てられてボード全体を押し上げる。そして、その上向きフックはそのボード裏面からフック内に突き出されるがた取りリブを備えるのが望ましく、また、その位置決めガイドはそれの下面の先端側にカム面を備えるのが望ましい。

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードを説明するに、図１ないし図４は、自動車のセカンド・シートのシート・バックに活用されるところのこの発明の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードの具体例１０を示し、そして、このバック・ボード１０は、硬質樹脂成形品でボード裏面１１に複数の縦および横補強りび１２、１３および複数の円形ワイヤ受けリブ１４、１５を突き出す構造に成形され、そして、そのボード裏面１１に複数の上向きフック１６、１７、１７、複数の弾性フック１８、１８、１８、１８、１８、１８、および複数の位置決めガイド１９，１９を備える。

その複数の上向きフック１６、１７、１７は、そのシート・バックのシート・バック・フレーム３０の上方の横パッド押えワイヤ３３に対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面１１の上方部分に突き出されて一体的に成形され、そして、ボード押上げ作業によってその上方の横パッド押えワイヤ３３に引っ掛けられる。
さらに、その複数の上向きフック１６、１７、１７はそのボード裏面１１からフック内に突き出されたがた取りリブ２０、２１、２１を備える。
それらがた取りリブ２０、２１、２１は傾斜案内面２２、２２をつけたリブ・ブロックに予め樹脂で成形され、そして、その上向きフック１６、１７、１７の内側に向かい合って突き出されるようにして接着剤でそのボード裏面１１に接合されてその上向きフック１６、１７、１７とその上方の横パッド押えワイヤ３３との間の遊びを吸収する。

その複数の弾性フック１８、１８、１８、１８、１８、１８は、そのシート・バック・フレーム３０の左右の縦パッド押えワイヤ（図示せず）に対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面１１の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、そして、ボード押付け作業によってその左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさんでそのシート・バック・フレーム３０にそのバック・ボード１０を固定的に組み付ける。
さらに具体的には、その弾性フック１８、１８、１８、１８、１８、１８は、予め樹脂で成形されたレンズ・クリップでそのボード裏面１１の台座２３、２３、２３、２３、２３、２３の座面２４に固定的に取り付けられてそのボード裏面１１に突き出される。その台座２３、２３、２３、２３、２３、２３は、そのシート・バック・フレーム３０のその左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面１１の左右の側部に突き出されて一体的に成形される。その台座２３、２３、２３、２３、２３，２３は、座面２４に４個の爪２５を突き出してその４個の爪２５でその座面２４にその弾性フック１８、１８、１８、１８、１８、１８を止める。勿論、その弾性フック１８，１８，１８，１８，１８，１８は、そのシート・バック・フレーム３０でその上方の横パッド押えワイヤ３３よりも下方に配置される中間および下方の横パッド押えワイヤ３５、３６、３７にはさみ付くようにされてもかまわない。その場合、その弾性フック１８、１８、１８、１８、１８、１８およびその台座２３、２３、２３、２３、２３、２３はその横パッド押えワイヤ３５、３６、３７に対応して配置される。

その複数の位置決めガイド１９、１９は、そのシート・バック・フレーム３０のフレーム・ボトム３２に対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面１１の下方部分に突き出して形成され、そして、ボード押付け作業によってそのフレーム・ボトム３２の上面に摺動的に押し当てられてボード全体を押し上げて位置決めする。
その位置決めガイド１９、１９は、予め下面２６の先端側にカム面２７を有する形状のブロックに樹脂で成形され、そして、接着剤でそのボード裏面１１に接合されてそのボード裏面１１の下方部分に突き出される。

そのシート・バック・フレーム３０において、３１はフレーム・トップ、３４は上方の横パッド押えワイヤ、３８はクロス・ボトム・ワイヤ、そして、３９、４０は上方の横パッド支持パイプである。

したがって、このバック・ボード１０は、先ず、ボード押上げ作業によってその上方の横パッド押えワイヤ３３にその上向きフック１６、１７、１７を引っ掛け、次に、その状態でボード押付け作業によってそのフレーム・ボトム３２の上面にその位置決めガイド１９、１９を押し当てて滑らせ、そのカム面２６、２６でボード全体を押し上げ、そして、位置決めしながらその左右の縦パッド押えワイヤにその弾性フック１８、１８、１８、１８、１８をはさみ付けさせてそのシート・バック・フレーム３０に組み付けられる。
そのように、このバック・ボード１０では、そのシート・バック・フレームのその縦および横パッド押えワイヤ３５、３６、３７を利用して押上げ作業および押付け作業でそのシート・バック・フレーム３０に簡単に組み付けられ、その上向きフック１６、１７、１７とその上方の横パッド押えワイヤ３３との間の隙間がそのがた取りリブ２０、２１、２１で吸収されてボードがたつきが確実に防止され、そして、その組付け作業性が向上され、加えて、ボード取付けブラケットがそのシート・バック・フレーム３０から省かれてシート・バックの重量増加が避けられる。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。

上述から理解されるように、この発明の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードは、複数の上向きフックが、シート・バック・フレームの上方の横パッド押えワイヤに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてボード裏面の上方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押し上げによってその上方の横パッド押えワイヤに引っ掛けられ、複数の弾性フックが、そのシート・バック・フレームの左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、そして、ボード押し付けによってその左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさみ、そして、複数の位置決めガイドが、そのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の下方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押付けによってそのフレーム・ボトムの上面に摺動的に押し当てられてボード全体を押し上げるので、この発明の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードでは、ボード取付け位置が、そのシート・バック・フレームのそのフレーム・ボトムを利用するその位置決めガイドによって設定され、ボード組付けがその縦および横パッド押えワイヤを利用して押上げおよび押付け作業で簡単にでき、ボードがたつきが確実に防止可能になり、そして、その組付け作業性が向上され、さらには、ボード取付けブラケットがそのシート・バック・フレームから省かれてシート・バックの重量増加が避けられ、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。

自動車のセカンド・シートのシート・バックに活用されるところのこの発明の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボードの具体例を示した裏面側斜視図である。シート・バック・フレーム組付け状態をセンターで断面して示した縦断面図である。そのバック・ボードの左側部を断面して示した縦断面図である。弾性フックを示した斜視図である。

符号の説明

１０バック・ボード
１１ボード裏面
１２縦補強リブ
１３横補強リブ
１４円形ワイヤ受けリブ
１５円形ワイヤ受けリブ
１６上向きフック
１７上向きフック
１８弾性フック／レンズ・クリップ
１９位置決めガイド
２０がた取りリブ
２１がた取りリブ
２２傾斜案内面
２３台座
２４座面
２５爪
２６下面
２７カム面
３０シート・バック・フレーム
３１フレーム・トップ
３２フレーム・ボトム
３３上方の横パッド押えワイヤ
３４上方の横パッド押えワイヤ
３５中間の横パッド押えワイヤ
３６下方の横パッド押えワイヤ
３７下方の横パッド押えワイヤ
３８クロス・ボトム・ワイヤ
３９下方の横パッド支持パイプ
４０下方の横パッド支持パイプ

Claims

複数の上向きフックが、シート・バック・フレームの上方の横パッド押えワイヤに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてボード裏面の上方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押し上げによってその上方の横パッド押えワイヤに引っ掛けられ、複数の弾性フックが、そのシート・バック・フレームの左右の縦パッド押えワイヤに対応する位置で上下方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の左右の側部に突き出されて固定的に取り付けられ、そして、ボード押し付けによってその左右の縦パッド押えワイヤを対応的にはさみ、そして、複数の位置決めガイドが、そのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムに対応する位置で左右方向に適宜の間隔を置いてそのボード裏面の下方部分に突き出されて一体的に形成され、そして、ボード押付けによってそのフレーム・ボトムの上面に摺動的に押し当てられてボード全体を押し上げるところの自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボード。
その上向きフックが、そのボード裏面からフック内に突き出されるがた取りリブを有する請求項１に記載の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボード。
その位置決めガイドが、それの下面の先端側にカム面を有する請求項１に記載の自動車シートのシート・バックに用いるバック・ボード。