JP2008137567A - 樹脂カバー用キャップの取付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】キャップの取外しが容易であって、取外し時の破損を防止できる樹脂カバー用キャップの取付け構造を提供する。
【解決手段】作業機に配設される部材を覆う樹脂カバー１６に凹部３０を形成し、凹部３０の底部に固定具挿通孔３４を設ける。固定具挿通孔３４に挿通する固定具（ねじまたはボルト）２９により樹脂カバー１６を取付け対象部材２５に固定する。凹部３０の開口部に、その開口部内に設けた段部３７にキャップ３２の底辺を当ててキャップ３２を嵌合する。キャップ３２の周辺部の２箇所に設けた係止爪３２ｃを、段部３７に設けた係止孔３９に係止してキャップ３２を取付ける。凹部３０の開口部の内壁４１に設けるキャップ取外し用の溝４０を、開口部の周方向に見て係止孔３９と同位置に設ける。
【選択図】 図５

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機において、運転室等に設置する部材を樹脂カバーで覆い、この樹脂カバーに凹部を設け、この凹部の底部に設けた固定具挿通孔にねじやボルト等の固定具を挿通して対象部材に樹脂カバーを固定する場合、前記凹部に嵌合して取付けられ前記固定具を覆うキャップの取付け構造に関する。

油圧ショベル等の作業機の運転室においては、特許文献１に示すように、空調用のダクト等を室内に配設し、このようなダクト等の配設部材の保護と外観の向上を図るため、樹脂カバーによって配設部材を覆い、樹脂カバーはねじにより運転室に設けられる鉄板等の対象部材に固定している。このような樹脂カバーをねじにより運転室の対象部材に固定する構造において、外観の向上のため、ねじをキャップにより覆っている。このキャップの取付けは、図７に示すように、樹脂カバー１６に設けた凹部３０にキャップ３２を嵌合し、キャップ３２に設けた２つの係止爪３２ｃを、凹部３０に設けた係止孔３９に弾性的に係止させて固定することにより行なっている。また、保守点検や修理時にキャップ３２を取外すため、係止孔３９と周方向の異なる開口縁部の内壁に、棒状の工具（図示せず）を挿入してキャップ３２を外すための溝４５を形成している。

特開２０００-３１９９３８号公報

前述した従来のキャップ３２の取付け構造においては、係止爪３２ｃを係止孔３９から外すために大きな力が必要で、取外しが容易ではない上、強い力でキャップ３２を変形させて取外すため、キャップ３２が破損することがあるという問題点があった。

本発明は、上記問題点に鑑み、キャップの取外しが容易であって、取外し時の破損を防止できる樹脂カバー用キャップの取付け構造を提供することを目的とする。

請求項１の樹脂カバー用キャップの取付け構造は、作業機に配設される部材を覆う樹脂カバーに凹部を形成し、前記凹部の底部に固定具挿通孔を設け、前記固定具挿通孔に挿通する固定具（ねじまたはボルト）により樹脂カバーを取付け対象部材に固定し、前記凹部の開口部に、その開口部内に設けた段部にキャップの底辺を当ててキャップを嵌合すると共に、前記キャップの周辺部の２箇所に設けた係止爪を、前記段部に設けた係止孔に係止してキャップを取付ける構造において、
前記凹部の開口部の内壁に設けるキャップ取外し用の溝を、前記開口部の周方向に見て前記係止孔と同位置に設けたことを特徴とする。

請求項２の樹脂カバー用キャップの取付け構造は、請求項１に記載の樹脂カバー用キャップの取付け構造において、
前記凹部の底部に設ける固定具挿通孔の中心を、前記凹部の中心から偏位させて設けたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、キャップ取外し用の溝を、キャップ取付け用凹部の開口部内壁における係止孔と周方向の同位置に設けたので、キャップの取外しの際に、溝に挿入する工具で梃子状に係止爪を容易に弾性変形させることができる。このため、係止爪を係止孔から容易に離脱させ、キャップを凹部から容易に取外すことができる。また、キャップに過大な力を作用させることがないため、取外し時のキャップの破損が回避される。

請求項２の発明によれば、固定具挿通孔の位置を凹部の中心から偏位させた構造としたので、キャップの取付け位置が固定具の取付け位置に制限を受ける度合いが緩和されると共に、キャップのサイズを固定具に比較して大きくすることができ、キャップの着脱が容易となる。また、樹脂カバーの縁部にある場合に、固定具挿通孔を樹脂カバーの縁部寄りに設けることにより、樹脂カバーが本来覆うべき空間を広く確保することができる。

図１は本発明の樹脂カバー用キャップの取付け構造を適用する作業機の一例である油圧ショベルを示す側面図である。この油圧ショベルは、下部走行体１上に旋回装置２を介して設置した上部旋回体３にパワーユニット４および運転室５等を設置する。また、上部旋回体３に作業用フロント６を取付ける。この作業用フロント６は、ブーム７をブームシリンダ９によりピン８を中心に起伏可能に取付け、ブーム７の先端にアームシリンダ１０によりピン１１を中心にアーム１２を回動可能に取付け、アーム１２の先端にバケットシリンダ１３によりピン１４を中心にバケット１５を回動可能に取付けてなる。

図２、図３はそれぞれ図１の運転室５内の樹脂カバー１６の取付け部位を説明する側面断面図および平面断面図である。図２、図３において、１７、１８、１９、２０、２１はそれぞれ運転室５の前面部、側面部、背面部、底面部、天井部を示す。２２は運転室５内に設置した運転席である。２３は運転室５内における運転席２２の後部に設置した空調装置である。２４は空調装置２３から吐出される空気を通すダクト、２５はダクト２４を支持する支持体、１６はこの支持体２５に取付けられてこの支持体２５およびダクト２４を覆う樹脂カバーである。

図４は前記ダクト２４、その支持体２５および樹脂カバー１６の相互の組み合わせ構造を示す縦断面図である。１８Ａは前記側面部１８を構成する鉄板、１８Ｂはこの鉄板１８Ａにゴム２６を介して接着したガラス窓である。前記支持体２５は鉄板でなる成形体であり、前記鉄板１８Ａの内面に溶接や固定具により固定される。支持体２５にはダクト２４の収容部２５ａが形成され、この収容部２５ａと樹脂カバー１６との間でダクト２４が収容される。２９は樹脂カバー１６の取付け用固定具（ねじまたはボルト）、３０はこの固定具２９を収容する凹部、３１は固定具２９に螺合するナット、３２は凹部３０を覆うキャップであり、これらの構造は図５に拡大して示される。

図５（Ａ）、（Ｃ）に示すように、凹部３０の底部には固定具挿通孔３４を設け、支持体２５に設けた凹部３５には固定具挿通孔３６を設けると共にナット３１を溶接する。固定具２９は、凹部３０の底部の固定具挿通孔３４と支持体２５に設けた固定具挿通孔３６に通してナット３１に螺合し締結することにより、樹脂カバー１６を支持体２５に固定する。

キャップ３２は樹脂成形体からなるもので、円板部３２ａと、その円板部３２ａと一体に形成された浅い筒状部３２ｂと、筒状部３２ｂより開口面側に突出するように、互いに反対側となる２箇所に形成された係止爪３２ｃとからなる。係止爪３２ｃは係止用突起３２ｄを有するもので、係止爪３２ｃの両側の筒状部３２ｂには、可撓性を高めるためにスリット３２ｅを設けている。また、後述の係止孔３９に対する係止爪３２ｃの挿入を容易にするため、係止爪３２ｃの先端部には先細りのテーパー部３２ｆを形成している。

樹脂カバー１６の凹部３０の開口部近傍には段部３７が形成されており、前記キャップ３２の係止爪３２ｃを係止させるために、段部３７における互いに反対側に位置する２箇所に係止孔３９を設ける。この実施の形態においては、係止孔３９は上下２箇所に設けられている。４０はキャップ３２を外すために開口部内壁４１に設けた溝である。この溝は、凹部３０の開口部を周方向に見て、上方の係止孔３９と同じ位置に形成している。

図５（Ｃ）に示すように、キャップ３２はその係止爪３２ｃを係止孔３９に係止させて凹部３０に固定する。すなわち、係止爪３２ｃはその先端のテーパー部３２ｆが凹部３０の開口部内壁４１に当接し、弾性により変形した状態で内壁４１を摺動しながら係止孔３９内に挿入され、係止爪３９ｃの突起３２ｄが係止爪３９を越えると、係止爪３２ｃの持つ弾性により、元の姿勢に復帰して突起３２ｄが係止孔３９に係止され、抜け止めされる。このとき、キャップ３２の筒状部３２ｂの底辺は段部３７に当接する。

このようにキャップ３２を凹部３０に取付けた状態から保守点検や修理のために樹脂カバー１６を外す場合、キャップ３２を凹部３０から外す必要がある。この場合は、図５（Ｃ）に示すように、棒状工具４２を溝４０から挿入し、この棒状工具４２を矢印ａで示すように梃子状に動かすことにより、係止爪３２ｃが矢印ｂで示すように突起３２ｄが係止孔３９から外れる方向に動き、かつキャップ３２が矢印ｃで示すように抜け出す方向に回動するから、キャップ３２を容易に外すことができる。また、棒状工具４２により係止爪３２ｃを直接弾性変形させて係止爪３２ｃを係止孔３９から外すため、キャップ３２に過大な力を作用させることがないため、取外し時のキャップ３２の破損が防止される。

図６は本発明の他の実施の形態であり、この実施の形態は、樹脂カバー１６の凹部３０の底部に設ける固定具挿通孔３４の中心Ｏ１を、凹部３０の中心Ｏ２から偏位させて設けたものである。この実施の形態においては、固定具挿通孔Ｏ１の中心を、樹脂カバー１６の縁部１６ａ側に偏らせて設けている。

このように、固定具挿通孔３４の中心Ｏ１の位置を凹部３０の中心Ｏ２から偏位させた構造とすれば、キャップ３２の取付け位置が固定具２９の取付け位置に制限を受ける度合いが緩和される。また、キャップ３２のサイズを固定具２９に比較して大きくすることができ、キャップ３２の着脱が容易となる。また、樹脂カバー１６の縁部１６ａ側にある場合に、固定具挿通孔３４を樹脂カバー１６の縁部１６ａ寄りに設けることにより、樹脂カバー１６が本来覆うべき空間を広く確保することができる。

本発明による樹脂カバー用キャップの取付け構造は、自走式車両に各種作業用フロントを取付けた油圧ショベル以外の自走式作業機に適用できる。

本発明による樹脂カバー用キャップの取付け構造を適用する作業機の一例である油圧ショベルを示す側面図である。 図１の油圧ショベルの運転室の側面断面図である。 図１の油圧ショベルの運転室の平面断面図である。 図２のＥ-Ｅ断面図である。 本発明の樹脂カバー用キャップの取付け構造の一実施の形態を示すもので、（Ａ）はその分解斜視図、（Ｂ）はそのキャップの側面図、（Ｃ）はその側面断面図である。 本発明の他の実施の形態を示す正面図である。 従来の樹脂カバー用キャップの取付け構造を示す分解斜視図である。

符号の説明

１：下部走行体、２：旋回装置、３：上部旋回体、４：パワーユニット、５：運転室、６：作業用フロント、７：ブーム、９：ブームシリンダ、１０：アームシリンダ、１２：アーム、１３：バケットシリンダ、１４：バケット、１６：樹脂カバー、１７：前面部、１８：側面部、１８Ａ：鉄板、１８Ｂ：ガラス窓、１９：背面部、２０：底面部、２１：天井部、２２：運転席、２３：空調装置、２４：ダクト、２５：支持体、２５ａ：収容部、２６：ゴム、２９：固定具、３０：凹部、３１：ナット、３２：キャップ、３２ｃ：係止爪、３２ｄ：突起、３２ｅ：スリット、３２ｆ：テーパー部、３４、３６：固定具挿通孔、３５：凹部、３７：段部、３９：係止孔、４０：溝、４１：内壁、４２：棒状工具、Ｏ１：固定具挿通孔３４の中心、Ｏ２：凹部３０の中心

Claims (2)

1. 作業機に配設される部材を覆う樹脂カバーに凹部を形成し、前記凹部の底部に固定具挿通孔を設け、前記固定具挿通孔に挿通する固定具により樹脂カバーを取付け対象部材に固定し、前記凹部の開口部に、その開口部内に設けた段部にキャップの底辺を当ててキャップを嵌合すると共に、前記キャップの周辺部の２箇所に設けた係止爪を、前記段部に設けた係止孔に係止してキャップを取付ける構造において、
   前記凹部の開口部の内壁に設けるキャップ取外し用の溝を、前記開口部の周方向に見て前記係止孔と同位置に設けたことを特徴とする樹脂カバー用キャップの取付け構造。
2. 請求項１に記載の樹脂カバー用キャップの取付け構造において、
   前記凹部の底部に設ける固定具挿通孔の中心を、前記凹部の中心から偏位させて設けたことを特徴とする樹脂カバー用キャップの取付け構造。

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